Mono Rumpf mit CFK-Gewebe laminieren

[Benshy]

Hallo,

ich möchte einen 110cm Mono Bootsrumpf innen mit CFK-Gewebe laminieren. Momentan ist es ein reiner GFK Rumpf. Was für ein Gewebe sollte ich eurer Meinung nach verwenden?? Die Frage bezieht sich auf das Gewicht pro Quadratmeter(g/m²)?

Was muss ich beachten? Wieviele Lagen sind sinvoll? .......

Ich bitte um ein paar sinvolle Informationen.

[Larger]

Das läßt sich so allgemein wohl kaum sinnvoll beantworten. Es kommt drauf an, wie stabil oder wabbelig der Rumpf jetzt ist.
Du mußt auch berücksichtigen, daß die Einbauten wie Motorspant, eventuelle Länsgspanten, Akku-, Servohalter usw. auch aussteifend wirken.
Aber so vom Gefühl her, 2 Lagen 163er Gewebe und darauf noch mal 105er Glas bringt schon so einiges.

Gruß Heiko

[Benshy]

Der Rumpf ist jetzt schon sehr stabil. Da wabbelt eigentlich nichts.

Ich möchte aber zusätzlich noch CFK einlaminieren erstens wegen der Optik und zweitens wegen der Dichtheit.

[socke]

Moin,

wenn es wirklich rein für die Optik sein soll...

Um bei meinem ersten Boot ein paar Schandtaten zu verdecken habe ich dort letztes Jahr eine Lage 80er CFK mit einer Lage ~50er GFK einlaminiert.

Für die Steifigkeit hatte ich die Laufflächen vorher mit 2 Lagen 163er CFK verstärkt.


Viele Grüße,

Johannes

[Benshy]

Okay also wie ich das sehe sollte man wenn man CFK einlaminiert später eine lage GFK drüberlaminieren? Ist das richtig? Warum macht man das so?

[Tobbi]

Weil die reine Carbonmatte Strom leitend ist und mit der Glasmatte drüber enkoppelst du das ganze quasi wieder-blöd gesagt ich weiß-

Mfg Tobbi

[Achim]

das schönste Carbongewebe ist das C120

Gruß
Achim

[Benshy]

Ok klingt logisch. Hätte ich selber drauf kommen muessen dass es zum isolieren benötigt wird

Wo bekomme ich günstige Gewebe??

[roundnose]

Die entsprechenden Links findest du oben unter "Weblinks" in der Rubrik "Verbrauchsmaterialien".

LG Werner

P.S.: noch eine Idee: Hier im Shop gibt es sog. "Verstärkungssets", vielleicht der günstigste Weg.

[MiSt]

... vielleicht der günstigste Weg.

Der wirklich günstigste Weg ist ganz klar: Sein lassen.

Wie oben von Heiko erwähnt, ist es viel sinnvoller, mit den Einbauten eine Versteifung herbeizuführen. Dabei kann man auch wesentlich gezielter etwaige Beulen oder Dellen egalisieren, die man sich beim Aushärten der Laminiererei womöglich noch zusätzlich einfängt oder existierende verstärkt.

Wenn die Optik so wichtig ist, dann der Optik halber halt ein dünnes schickes Gewebe rein und dann mit Akkuhaltern etc. für Steifigkeit sorgen. Selbst beispielsweise aufgeklebte Kohlerohre oder -stäbe alle paar cm wiegen wesentlich weniger als Matten + Harz und versteifen/begradigen viel besser und gezielter.

[malu]

Hallo,

vor allem ist das laminieren einer CFK MAtte nicht so einfach wie man sich das vorstellt. HAbe mir das auch mal gedacht und probiert. Am Anfang viel Geld ausgegeben, geworden ist es nichts perfektes.
Mit der Zeit kommt die Übung, aber nicht beim ersten Rumpf!
Also wenn´s nur wegen der Optik ist, dann las es.

mfg

Marcus

[Captain.Chaos]

du kannst auch schwarz eingefärbtes gfk gewebe nutzen für optische zwecke. ist wesentlich billiger als cfk