Da bei dieser Antriebsauslegung (nur 15-20000U/min) die Leistung über das Drehmoment erzeugt wird (P = M x w), ist eine 3,2'er Flex hier schnell überfordert, auch wegen des mehr als halbgetauchten Propellers. Außerdem wäre aus meiner Sicht eine Möglichkeit zur Rückwärtsfahrt für solch ein Modell wünschenswert, was mit Flex "eigentlich" gar nicht geht, schon gar nicht mit einer schon "richtigrum" tendenziell überforderten Flex.
Daher würde ich anstreben, die Flexanlage nur in einem ganz leichten, ganz homogenen Bogen einzubauen, und dabei die Flexwelle selbst gegen 2mm, oder 2.5mm Federstahl zu tauschen (so ähnlich wie man das macht mit dem Salat und dem Steak ...). Also nur neues Endstück und neue Kupplung, den Rest - Wellenrohr, Teflonrohr, Strut - übernehmen.
Das ist robuster, nahezu wartungsfrei, und ermöglicht ohne wenn und aber Rückwärstfahrt.
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