Mystic zieht bei Langsamfahrt zu einer Seite

[BumbleBee87]

Hallo,

habe eine MHZ Mystic 114 mit 2x Leopardmotoren, 2x Seaking 180A, 2x 47er Octuras etc....

Ich muss erst auf eine bestimmte Geschwindigkeit kommen bis das Boot vernünftig geradeaus fährt. Vorher zieht es immer zu einer Seite weg. Wenn es erst mal eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht hat läuft es absolut Top. 150 km/h und liegt wie ein Brett. Meine Frage ist jetzt ob das wegdriften am Anfang normal ist, oder ob ich irgendwas dagegen machen kann? Weil eigentlich heben sich ja alle Kräfte auf es ist alles gleich, oder?

Gruß Marcel

[Hans]

.... es ist alles gleich, oder?

Hallo Marcel,

leider nicht immer. Ich bemerke sehr oft, dass insbesondere bei Seaking, Turnigy & Co. keine lineare Gas-"Kurve" vorhanden ist, was daran liegen kann, dass die Regler aus unterschiedlichen Chargen stammen. Bei Halbgas oder weniger hört man (zumindest ich) sehr deutlich die unterschiedlichen Drehzahlen, während bei Vollgas Gleichlauf oder maximal ein leichtes Schwebungssummen hörbar ist.

Überprüfe das mal. Wenn Du kein Ohr für sowas hast, mache ein Video mit Halbgas und Vollgas und lade es hoch. Ich erkenne das auch im Video.

Gruß Hans

[carphunter]

Hallo Marcel,

vielleicht sprichst du auch von dem Effekt beim anfahren wo die Boote graben sprich immer nach links oder rechts nachlaufen auch wenn das Ruder schon wieder geradeaus steht. Kommt besonders zum tragen bei schweren Booten bzw. wenn der SP sehr weit vorne liegt. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit wenn sie dann aufgleiten verschwindet das. Da hilft dann nur ausrichten und zugig anfahren oder das Boot anspringen lassen. Kannst du in dem Video sehen bei meiner Mystic was ich mit anspringen meine (gleich am Anfang des Videos, als Vollbild anschauen).

http://www.youtube.com/watch?v=4WTcNqE8pTc

Gruß
Klaus

PS wichtig ist natürlich das die Trimms auch so genau wie möglich verbaut und eingestellt sind.

[klauskra]

Jap, meine 114er macht das Gleiche und die baugleichen Turnigy 180 A sind verschieden alt!

[BumbleBee87]

Erstmal danke für die schnellen Antworten:

@ Hans. Werde mal wegen der Drehzahlen gucken. Schwierig wird nur das Halbgas zu halten weil ich eine Pistolenfernbedienung habe. Muss sowieso erst meine Welle reparieren. Wie lade ich denn ein Video hier hoch?

[Tobbi]

Denke auch es sind die Regler,es ist schwierig in unteren Drehzahlen zu kommutieren als in hohen.Um so höher die Bandbreite also Flexibilität bei der Polzahl ,um so stärker kann es auffallen.Das kann auch bei Premiumherstellern mal vorkommen, wenn verschiedene Service und Softwaren aufgespielt sein können,dann muß man mal ein Pärchen zum Abgleich zum Hersteller senden.Die alten Schulzes oder YGE 200 haben auch alle verschiedene Evolutionsstufen,habe letztens erst ein Paar abgleichen lassen.

[Hans]

Hallo Marcel,

hast Du mal auf beiden Reglern den Gasweg eingelernt?
Unterschiedliche Gaswege können ebenfalls die Ursache sein, wenn z.B. einer der Regler bei 80% Gasweg bereits Vollgas erreicht hat.
In dem Falle werden die Motoren beim sanften Anfahren synchron, bis 80% Gasweg zunehmend abweichend und oberhalb 80% wieder synchron laufen.

Gruß Hans

[BumbleBee87]

Hallo,

Welle ist wieder heile. Freitag gehts zum See. Werde dann mal die regler vertauschen und gucken ob Sie dann zur anderen Seite zieht

[Hans]

Werde dann mal die regler vertauschen und gucken ob Sie dann zur anderen Seite zieht

Sehr gute Idee. Bin gespannt auf das Ergebnis.

Gruß Hans

[chriscross]

Hallo Marcel Fährst du innen oder ausenschlagent deine Props?
MfG Chris

[BumbleBee87]

War heute am See. Folgendes Problem. Habe eine 2mm Federstahlwelle in ein Messingröhrchen mit 2mm Innendurchmesser geklebt. Mit Loctite 601. Hat nicht mal 30 sek gehalten. Wie kann ich die Welle einkleben so das sie hält? Mit anderem Loctite?

Fahre übringens oben zusammenlaufende Props.................

[Minch]

Moin
Was auch super funktioniert... Uhu Endfest 300... und dann in den Ofen. Entsprechende Temperaturen für
die gegebenen Festigkeitswerte stehen im Faltblatt der Verpackung. Härtet sehr schnell und ist bombenfest.
Vorbereitung der Verklebung mit anrauhen und entfetten natürlich vorausgesetzt.
Gruß und viel Erfolg
Michel

[andi 66]

@Marcel
Fährst du mit Spannzange oder normale Wellenkupplung?

mfg

[corbi83]

Federstahl mit Messing verkleben mit Loctite 2701 wurde mit Empfohlen. Hält seit 2 Jahren ohne probleme

[BumbleBee87]

Ich fahr mit Spannzange. Haben die Sachen heute mit 638 geklebt. Bin mal gespant........
Nächste Woche mal zum See wenn das Wetter gut ist

[Speedboatrunner]

Spannzange bei Federstahlwellen ist halt nicht unbedingt förderlich was das durchrutschen der Welle betrifft.Evtl. rutscht diese durch und dreht dir deine Welle in der Kupplung ab und verjüngt diese und ist somit unbrauchbar.Lieber Starre Wellenkupplungen verwenden dann ist man auf der sicheren Seite.
Ps. Anfasen nicht vergessen.

Gruß Timo

[dirty]

@ BumbleBee87
Wo hast du denn das passende messingrohr mit 2,00mm innen gefunden ??? Alle Rohre die ich kenne sind innen größer die kann mann nicht auf eine Federstahlwelle kleben und rund läuft das dann schon garnicht. Da ich die Wellen die du da fährst für den Vorbesitzer gefertigt habe weiß ich wovon ich rede. Die welle ist defekt gegangen weil die Spannzange nicht richtig angezogen war. Und das Boot läuft so wie es eigestellt war Superklasse da musst du beim anfahren nur den Hebel richtig auf den Tisch legen dann eiert das boot auch nicht rum musst dich nur trauen ist heit was anderes wie ein Minnimono.Wenn du mit der Welle nicht zurechkommst melde dich bei mit hier.

Rainer

[BumbleBee87]

Hallo Rainer. Habe dir eine private Nachricht geschrieben

[BumbleBee87]

Soooooooooooo. Morgen mal zum See. Werde dann berichten..............

[BumbleBee87]

War heute am See. Habe die Regler mal getauscht. Zieht immer noch zur selben Seite. Aber ich habe mich an die Geschwindigkeit gewöhnt und denke das mein Problem das sogenannte graben war.