Mystik 113 Aus- und Aufbau

[yachti]

Svenson, hier aus dem Forum hat eine aufgebaut, die sehr gut geht!
Wahnsinns stabiles, und doch freies Fahrbild, ne richige Kurvensau und deutlich im dreieistelligen Bereich....
sein Setup scheint sehr gut zu harmonieren......

[Hellsing]

Vielleicht schreibt Er ja mal was zu meinen Auführungen...sonst frag ich mal höflich per PN.

Gruß...Nico

P.S. Stand die Apache aus Deinem Userbild am Wochenende eventuell in Gifhorn rum?

[yachti]

P.S. Stand die Apache aus Deinem Userbild am Wochenende eventuell in Gifhorn rum?

stand da so rum, manchmal war sie auch aufn Wasser

and back to Topic

[Svenson]

Soll natürlich 2-motorig werden,geplant ist ein Setup an 4S(schon vorhanden)und für bissl mehr "aua" 5S,gedacht hatte ich motormaßig an TS 2250/6 und Octura X447(schon vorhanden).

Warum sollte das nicht machbar sein??

Versuch macht schließlich Kluch

Mit den 4s solltest du dann so 85-95km/h erreichen wenn alles passt

[Hellsing]

Nabend!

Erstmal 1000 Dank für Deine Antwort.

Nun kam mir der Gedanke eventuell anstatt der 6-Winder zwei 5-Winder zu nehmen,hab ich ein bissl mehr Leerlauf und die Regler sollten das auch noch schlucken.

Was wär wellentechnisch anzuraten...2mm Federstahl oder doch lieber 4,7er Flex?

Wie gesagt,irgendwas zusammenschrauben möcht ich eher ned da es schon ne immense Investition für mich ist so nen großen Kahn auf die Beine zu stellen,hab bis dato eher "kleine Brötchen" gebacken aber da der Anblick dieser großen Teile auf den Treffen immer wie ne Art Droge ist will ich's gern mal versuchen.

Gruß...Nico

[Svenson]

Also ich hab die Original Antriebe vom Ernest dran in 4,7 Flex

irgendwie trau ich diesem Stahldraht nicht übern weg

Das mit den 5 oder 6 Winder mußt du entscheiden,
ich z.B. hab mit Plettis ne gemessene Lastdrehzahl
von knapp über 35000U/min und das reicht für lockere 120

[Dropps]

soderle.
bei mir ist schluß: boot ist fertig und die fuhre macht richtig laune.
mittlerweile sind die akku-halterungen fertig, die regler sind mit zusatzkondis versehen und alle kabel/schläuche halbwegs ordentlich verlegt.
die akkus sind in einem cfk gehäuse untergebracht. vorne hat das gehäuse eine lasche und auf der anderen seite 3 bohrungen. mit der lasche setzt sich der akku vorne in ein fest mit der grundplatte (aus cfk, fest im boot verklabt) verschraubten "Führungsschuh". fixiert wird das hinten dann nur durch eine schraube M4. Das bohrbild erlaubt ein verschieben der akkus um 6cm. in 1cm schritten.

mfg der jens

[Dropps]

noch zwei bilder zum gucken