Hallo zusammen !Ich stelle gerade eine Kombi zusammen für mein Mono 2, gestuft (graupner bx 3000).Möchte halt mindestens die Geschwindigkeit erreichen, weiss aber nicht welcher prop dafür geignet ist.
Hallo zusammen !Ich stelle gerade eine Kombi zusammen für mein Mono 2, gestuft (graupner bx 3000).Möchte halt mindestens die Geschwindigkeit erreichen, weiss aber nicht welcher prop dafür geignet ist.
80 kmh in einem mono2, schon heavy...............
hast du erfahrung mit booten, oder ist das dein erstes?
gruß klaus
Es kann nur einen geben........Rheinländer
bei 37000 U/min unter last sollte n 37,5 k reichen.
aber bitte berichten wie es läuft oder gelaufen ist.
viele grüße, der carloss
If we aren´t supposed to eat animals, then why are they made out of meat?
Why H&K - ´cause your home invader deserves to be shot with the very best!
Hi,
pass auf den Motor auf! der ist nicht gerade überdimensioniert!
Im Mono 2 werden mittlerweile schon LMT 1950 gefahren... die sind thermisch dann komplett unproblematisch bei vernünftigem Setup, aber ein 1930 ist echt knapp bemessen!
Davon abgesehen das ein Mono 2 bei 80kmh auch schon recht wackelig fährt... ein Cat wäre da alle Male besser geeignet!
vg Kristian
Hallo,
also schon bei 65 A kommt eher nen 1940/6 in Frage - s. Grafik. Und wenn Du noch keinen Motor hast, dann würde ich den Größeren nehmen, der quält sich dann nicht so. Kostet ja fast das gleiche.
Hennes
Also beim Regler würde ich dann den YGE 120 nehmen. Reserven sind immer besser als nachher nur noch Holzkohle zu haben. Und beim Prop auch klein anfangen. Größer geht immer.
Gruß Hennes
Ein 1940 verpackt im Gegensatz zum 1930 einen höheren Strom.
Ob er auch mehr Strom zieht hängt davon ab unter welchen Bedingungen Du den Motor einsetzt.
Bei gleichem Setup sollte sich nicht sonderlich viel tun, da sich dann "nur" das höhere Gewicht des Motor und evtl. der andere Wirkungsgrad bemerkbar macht.
Als Beispiel aus dem Motorenrechner von Lehner 10V 26130U/min
1930/8 47A und 92,69% Eta (maximaler Wert)
1940/6 47A und 92,13% Eta
1940/6 76A und 92,98% Eta (maximaler Wert)
Also bei gleichem Strom / Propeller wird sich nicht viel tun.
Aber es ist mit dem größeren Motor halt mehr Reserve verfügbar.
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