Ich hatte auch erst nen 100A von den drin.
Aber da haben sich die Motor Kabel am Regler
Entlötet nach ca 3 min Fahrt.
Ich hatte auch erst nen 100A von den drin.
Aber da haben sich die Motor Kabel am Regler
Entlötet nach ca 3 min Fahrt.
Du mußt auch richtig kühlen
Extrem lüftung.jpg
http://www.rc-raceboats-world.de/for...pictureid=2125
So war das bei mir.
Half nix lol
Die Angaben decken sich nicht mit euren 6S LiPo!!!
ZITAT:
Features
Constant Current: 200A
Input Volt: 5.6- 16.8V
Max Current: 210A
Low-Voltage Cutoff: Auto detect and set
Size: 66mm x 38mm x 20mm
Weight:115g
ZITAT Ende
Bei mir sind 6S noch immer 25,2V Lehrlauf(also Anschlusspannung).
So wie das aussieht kann dieser gerade mal 4S....
Entweder es ist der falsche Typ oder die Angaben sind nicht korrekt!!
Gibt es eventuell schon Testerfolge bei dem einen oder anderen zu diesen Typen??
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=019
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=011
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=011
Gruß Peter
Hallo
denke das grösste Problem ist die Kühlung, da es nicht effektiv ist nur zwei Röhrchen in die Kühlrippen zu legen, besser ist eine Kühlplatte die wasserdurchströmt ist und direkt auf den Reglern aufsitzt.
@Steveone78
Was hast Du für eine Kühlplatte genau? Auf welchem Regler hast Du sie verbaut?
Gruss
Ole
Morgen Ole,
ich habe den 200A im meiner El Diabolo verbaut.
Mit so einer http://cgi.ebay.de/ETTI-Wasserkuehlung-fuer-H-M-Schulze-Hacker-40x38x6mm_W0QQitemZ290286823697QQcmdZViewItemQQptZ RC_Modellbau?hash=item290286823697&_trksid=p3286.c 0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|24 0%3A1318
Kühl platte darunter.
Habe dafür den Alten Kühlkörper mit einem Fön heiß gemacht,
dann die Platine etwas passen geschliffen mit 800er Papier.
Danach Wärmeleitpaste drauf, dann die Etti Platte,
und zum Schluss noch den Original Kühlkörper passend gesägt und auch mit Wärmeleitpaste aufgelegt.
Und fertig.
@ Holger:
die Angabe "70-80A" pro Motor sind auch etwas übertrieben gewesen von mir - da wollte ich auf der sicheren Seite sein.
Als die Helen 75A Regler (m. Wakü) abgebrannt sind, bin ich (2 Stck.) 500er TGY 2250kv an 4s 5000 Kokam H5 mit 36K in der Agitator gefahren. Speed sind damit um die 75 km/h gewesen....Gefahren bin ich keine 2min. Ich denke dass ich da eher im Bereich 60A Dauer pro Regler gelegen hab.
Mittlerweile bin ich auch schon 600er TGY 2600kv an 6s und 35,5mm Stahlabgüsse gefahren (133 km/h) und die Jazz 80 (ohne Wakü!) sind da nichtmal in die Übertemperatur gegangen.
Soviel zum Vergleich eines 75A HongKong und eines 80A Kontronik Reglers.
Gruß
Marc
Geändert von MaFL (7.January.2009 um 13:50 Uhr)
was sagt ihr denn zu den 80€ Regler von Hyperion bzw. Jamara?
http://www.hyperion-eu.com/catalog/type/6
die trudeln so langsam in deutschen Shops ein...
Hallo Jungs,
Klebt euch nicht an diesen Chinaböllern fest.
Wie schon gesagt meine 200er hatten ca 38Grad Temperatur,und das zur Winterzeit.
Gute Markenregler haben deutlich weniger Temperatur,und der Sommer kommt bestimmt.
Voraussetzung ist gute Kühlung wie bei Wolli.(Luftkühlung)Und am besten noch eine Wasserkühlung zusätzlich.
Die Regler sind KEINE Alleskönner,auf zuviel Teillast und Feuchtigkeit reagieren die Dinger Allergisch.
Und was da drauf steht ist nicht immer drin..
Gruss Dieter
och die Chinesen denken schon an uns Bötlefahrer..
200 Amp Strom
3 Versionen
5-22 NiMH - 2-7S LIPO
20-40NIMH - ~6-10 LIPO
30- 45MINH - ~ 10-15LIPO
näheres über Lieferbarkeit und Preise, sobald ich Infos aus Fernost bekommen habe..
mfg, Jörn
Hallo Jörn,
hoffentlich bekommst Du bald INfo´s.
Die Regler würden ja super zu mir passen. Bis 7S Lipo wäre genau mein Ding
mfg
Marcus
Na das sieht doch nett aus.
Dann halte uns mal auf dem laufenden.
Gruß Ich
Nabend Marc
Weiter oben hab ich doch schon das geschrieben:
Kanntest du diese "Sicherheitsregel" noch nicht, oder bist du tatsächlich davon ausgegangen deine Agi mit 30A/Schnitt pro Antriebsstrang bewegen zu können ?Deswegen setzt man normalerweise im Boot auch Regler ein die mindestens das zweifache des Durchschnittstroms können.
Und wenn du dann noch schreibst, das du den größten Teil der 90sec. Teillast gefahren bist.... häufiges anfahren usw.... da muss man sich doch nicht wundern das die Billigteile abkacken oder ?
Und wenn du dann noch die Chinateile mit vier bis fünf mal so teuren Kontroniks vergleichst....
Sorry, aber was soll der Vergleich denn aussagen?
Opel Corsa vs. Porsche 911 Hurra mein Porsche ist schneller
Oder hast du tatsächlich geglaubt, diese Billigteile können genau so viel wie Kontronik, Schulze und YGE ?
Und um es noch mal genau zu sagen. Das was du als 75A gekauft hattest ist ursprünglich vom Hersteller mit 60A gelabelt.Soviel zum Vergleich eines 75A HongKong und eines 80A Kontronik Reglers.
Und die 60A die kann der Regler in dem Bereich für den er entwickelt wurde (FLIEGER) auch tatsächlich.
Im Grunde hast du doch 3 Fehler gemacht:
1. Die Regler zweckentfremdet. (entwickelt für Flieger eingesetzt im Boot)
2. aus Versehen (umgelabelt) viel zu klein ausgewählt.
3. durch viel Teillast in den Tod getrieben.
Ich behaupte hättest du 2 x 80A Turnigy eingebaut und mit einem kleinen Lüfter für Kühlung gesorgt, hättest du keine Probleme bekommen.
@ Holger: Ich wollt ja auch nur klar machen mit dem Vergleich Jazz/China, dass das Welten zwischenliegen was so zwei Regler können, obwohl vom Aufkleber her "nur" 5A Unterschied dazwischen sind.
Hätte der Händler den Helen Regler mit 60A angegeben, hätte ich den Versuch in der Plagi gar nicht erst unternommen.
Ist schon ne Sauerei, dass das mit dem Labeln mal eben so locker gemacht wird...
Gruß
Marc
Wenn man die heutigen aktuellen 6s Konti-Regler benutzt kriegt man auch immer mehr die Pickel und das Verlangen im Ausland sein Glück zu suchen. Nach drei Regler am Stück durch Softwareprobleme wird einem jetzt sogar geschrieben das der nächste der kaput geht ich zahlen soll...ist eigentlich ein Witz wie ich finde. Man muss dazu sagen kaput gehen heißt dort, blinkt 6 oder 3-Fach oder was weiß ich und lässt die Karre stehen. Und es ist ein Omma-Setup was zuvor mit anderen Regler 2 Jahre bestens lief.
Und das für 240 Euros.
Einziger Vorteil bei der Sache, man braucht keinen Duftbaum nach dem Geschehnis...irgendwas muss ja das Geld wiederspiegeln....
Grüße aus dem Norden
Robert
Kohlefaser, ein Lebenselexier
OT on:
aber anscheinend noch immer nicht im Griff...
Ich hatte mal einen Beat80-10-18(den JAZZ gabs damals noch nicht!)der Werkelte an 2 LiPo in unserem Rettungsboot brav vor sich hin an einem """BÖSEN MOTOR NAMENS SHARK 7"""ohne zu Murren und zuverlässig nahezu 1 Jahr,doch plötzlich stoppte er und das Blinken ging munter los,mit nichts war er zu bewegen seinen doch sehr Lockeren Dienst wieder aufzunehmen.
Bei Mike nachgefragt meinte der nur ""...für solch einen Motor ist der Beat nicht geeignet!""auf die Frage um Reparatur einsenden ect..bekam ich gleich überhaupt keine Antwort mehr...
Daher habe ich beschlossen zukünftig diese Marke zu meiden.Mit solchem ""KundenUNdienst""kann ich nichts anfangen.So habe ich mir einen stink normalen CC-Phoenix80 ums halbe Geld besorgt und der werkelt nun schon seit knapp 3 Jahren tadellos ohne zu BLINKEN!!
Anscheinend ist CC wirklich der einzige Hersteller der mit den FLYWARE-Motoren(Shark 7/Shark 12 und Shark 20)keinerlei Probleme hat...
OT Ende
@Jörn-Oliver:
Optische Ähnlichkeiten sind hier nicht erwünscht oder???
Aber ich hätte da auch was anzubieten....
http://www.huayu-hobby.cn/product.asp?id=87
200A/250A 42V,Wasserkühlung(nicht auf dem Bild ersichtlich)
Programmierbox dazu:
http://www.huayu-hobby.cn/product.asp?id=425
auch in 100/120A Verfügbar:
http://www.huayu-hobby.cn/product.asp?id=506
Trotzdem halt uns am laufenden,das Teil interessiert mich brennendst!
Gruß Peter
natürlich sind da deutliche Ähnlichkeiten, würd mich auch wundern wenn es bei den Chinesen nicht so wäre.. auch ist das Teil nicht grade klein, hier mal im Vergleich mit dem größten Außenläufer den er hat und einer Coladose
wie gesagt, ich warte noch auf Infos, auch was Preise und Lieferbarkeit angeht..
mfg,Jörn
Moin Peter,
wo stehen den bei dem von dir verlinkten Shop die Preise.
Die sind so gut versteckt gelle
Nein im Ernst die bekommst du nur gegen Anfrage,ebenso detailierte Beschreibungen ect...
Hier etwas mehr "Licht ins Dunkel":
Dear Peter,
Thanks very much for your feedback and detail information.
For your questions, please see the following answers. Hope it will be helpful.
1.)whats the diverent between the B-X200A and this P-X200A from Technical side??
Answer: I have attached the instruction for the boat ESC and plane ESC. Please check the attachment.
2.)What does it cost?
Answer: The P-X200A is of the same value of B-X200A. Unit price: USD$192 (not including shipping cost)
3.)Have the B-X200A a Watercooling for the mosfet?s(on the Pic I cannot see that clearly...)
Answer: Yes, the B-X200A has a watercooling for the mosfet.
4.)We need some Programming-Card or what ever to change the Data?s;what I need there?
Answer: For the two ESC. We have the Prog Box type and Prog Card type. You can choose any type you like. Also, for Prog Box type, it is only programmable with the prog box. vice versa. We could also provide the prog box and prog card.
The unit price for the Prog box is USD$18.6. and for the Prog card, USD$4.2.
Regarding the shipping, it will take about a week to Austria from China.
Sincerely looking forward to cooperate with you. Any questions, pls let me know freely.
Thanks and best regards
Ich hoffe das hilft ein wenig.
Gruß Peter
EDIT:
Hier noch die Bedienungsanleitung der Regler 100/200A
Geändert von Fahrenheit-145 (8.January.2009 um 21:10 Uhr)
Warum bis nach China ? Könnt Ihr bei Ele Eu in München kaufen!
Hab den10S 200A Dauer 300A Burst hier liegen, allerdings ohne WK.
Die Progcard ist übrigens von Jeti.
Gruß
Axel
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