Bergeboot

[Funfahrer]

Jetzt wäre es nur noch schön wenn es das Boot nur mit dem Jet für nen Zehner geben würde....

Den Rest habe ich rumliegen.

Leider war meine erste Testfahrt mit meinem Retter mit vielen Störungen versehen. Zuviel Carbon eingebaut, schätze ich. Nun habe ich alles durch Holz ersetzt und muss es noch fertig einbauen. Dann folgt hoffentlich eine störungsfreie Probefahrt mit Rettungsversuch eines "Opfers".

[Ketzer11]

.....Murphy's Law, § 1: "Alles, was schiefgehen kann, wird auch schiefgehen."

Gruß Hans

Genau so hat's gestern zugeschlagen

doch Du wirst ein ganz anderes Problem haben:
Meist muss man einmal um das zu bergende Boot herum fahren, damit sich die Leine im Ruder, Prop oder Antenne verheddert.
Dabei überfährst Du Deine Schleppleine.

Nun hast Du 2 Boote zu bergen.

Dutzendfach gesehen. Deshalb habe ich einen Jet mit Ansauggitter. Gruß Hans

Eigentlich unmöglich,aber trotzdem passiert,da siehe oben Murphy.
Die Schnur wurde durch das Gitter eingesaugt und hat sich um die Welle gewickelt und damit Antrieb blockiert.
Jetzt habe ich auf das Ansauggitter noch ein Fliegengitter draufgeklebt.
Hans,zur Leichtgängigkeit des Antriebs:Meiner ging auch relativ leicht,aber trotzdem mit leichten Geräuschen.Dann hab ich mal mit der Gasrimmung soweit geregelt,das der Motor grad so anläuft,dann mal den Motor während des Laufens um 1-2mm in alle Richtungen gedrückt,bis sich die Drehzahl hörbar erhöhte.Bei mir drückt jetzt der Holzkeil den Motor um ca.2mm nach oben,dabei habe ich die geringste Reibung bzw. höchste Drehzahl bei "Standgas".
Ursprünglich hatte ich den Holzkeil nur gerade so anliegend unterm Motor zur Abstützung/Entlastung,jetzt drückt der eben den Motor etwas nach oben für eine optimale Flucht des Antriebsstrangs.
Ich denke aber,bei der Produktionsweise wird das von Boot zu Boot schwanken mit den Genauigkeiten.

[Funfahrer]

Hoffentlich setzt sich mit Deinem Fliegengitter nicht der Antrieb zu, wenn der See mal dreckiger ist.

[Hans]

Jaaaa, nun kommt ja noch der Trick mit der Schleppleine.

Als Schleppleine nehme ich 2mm Maurerschnur.
Als Schwimmer für die Leine schneide ich Poolnoodles in Würfel von etwa 7mm Kantenlänge.

Kürzesten Abstand vom Prop zum Ansauggitter messen, z.b. 3cm.
Wenn ich nun ein Band habe und alle 3 x 2 = 6cm einen Knoten mache, kann das Band nicht den Prop berühren, oder?

Einen Knoten in die Schleppleine. Leine durch dicke Nähnadel.
Einen der Würfel durchstechen, an den Knoten schieben und dahinter noch einen Knoten zum Stoppen setzen.

Ich hab's auch mit kleinen linsenförmigen Schwimmern aus dem Angelzubehör versucht.
Die sehen zwar besser aus, ABER die eckigen Würfel verheddern sich wesentlich besser am zu bergenden Objekt.

Wählt man die Abstände der Würfel so eng, dass eine Schlaufe aus dem Seil zwischen zwei Würfeln den Prop nicht erreichen kann, so wird die Bergung zum entspannten Selbstläufer.

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Zum Motor: Scheint Produktschwankung zu sein. Meiner dreht(e) ganz leichtgängig. Jetzt kommt ein BL rein.

Gruß Hans

Etwas O.T., aber das muss ich einfach loswerden:
Wenn man im Winter bergen will, dann hätte ich da einen Vorschlag. Klick
Von dem Kollegen habe ich meine Do-24.
Was der so baut, lässt mich vor Ehrfurcht auf die Knie sinken.
Einen 233er Cat könnte man im Unterdeck lagern.

[Funfahrer]

Als Schleppleine nehme ich 2mm Maurerschnur.
Als Schwimmer für die Leine schneide ich Poolnoodles in Würfel von etwa 7mm Kantenlänge.

Als Schnur nutze ich ein dünnes Kunststoffseil aus dem Baumarkt, es schwimmt von alleine auf dem Wasser und ist schön feuerrot. Dazu längliche Zuschnitte ein blauen Poolnudel, auch gut sichtbar im Wasser. Bei Trockenübungen hat es gut funktioniert. Feuertaufe muss noch folgen, aber erstmal die Karre störungsfrei auf dem Wasser bewegen.

Etwas O.T., aber das muss ich einfach loswerden:
Wenn man im Winter bergen will, dann hätte ich da einen Vorschlag. Klick
Von dem Kollegen habe ich meine Do-24.
Was der so baut, lässt mich vor Ehrfurcht auf die Knie sinken.
Einen 233er Cat könnte man im Unterdeck lagern.

Rettungsboot total oversized würde ich das mal nennen...

[roundnose]

Hallo Kollegen!

Darf ich bitte auch mitspielen?
Meins ist gestern gekommen!

Vielleicht könnten wir einen Wettbewerb starten für das schönste NQD - Bergeboot!

Mit dem Ausschlachten hab ich schon begonnen, ich hätte eine Frage an euch, da ich noch nie mit Jets zu tun hatte:

Welche Drehzahl würdet ihr anpeilen?

für Hilfe!

LG Werner

[MaFL]

Ich hab mal nen 35-40g Aussenläufer mit 4200kv an 2s gefahren. Vom Speed her schon flott gewesen. War aber wohl schon zuviel Drehzahl oder eben der Motor zu klein gewählt. Nach 3min Fahren war jedenfalls alles (15A Regler, Konion 1300) schweineheiss...

Jetzt hab ich nen 3850kv 60g Aussenläufer bestellt, der an 2s gefahren wird.

Ich denke dass Lastdrehzahlen so im Bereich 20.000-25.000 rpm liegen sollten. Mehr würde ich persönlich dem Jet nicht zumuten wollen.

Gruß

Marc

[Distroyer]

Hi,
es gibt schwimmende Fliegenschnur für Fliegenfischer.
Sollte im Angelladen zu finden sein, die iss meist auch in
knalligen Farben wie Leuchtend gelb, grün, lila usw erhältlich
iss das vielleicht was?
Die Schnur bringt auch gewicht mit sich, wenn der Angler
auswirft muss/sollte der Köder weit fliegen, da der Köder aber
fast nix wiegt muss das Gewicht von der Schur kommen.

Die Frage iss ob eine etwas gewichtigere knallbunte schwimmende
Schnur vorteile beim Bergen hat, ich habbs noch nicht probiert;
wird aber am we getestet

Gruß Jens

[roundnose]

Hallo!
Habe mit dem pimpen begonnen.
Den Jet hab komplett ausgebaut, alle Kleberreste entfernt, dann ordentlich wieder eingebaut und vergossen.
Der ist jetzt dicht.
Den Boden in der Mitte mit Kohle und seitlich mit Glas verstärkt.
Die Motorbefestigung mit einem Spant mit dem Rumpf verbunden.
Das sollte jetzt stabil sein.

Muss nun trocknen...

LG Werner

[Hans]

Hi,
es gibt schwimmende Fliegenschnur für Fliegenfischer.

Stimmt, Jens, aber die verheddert sich nur mit dem Endstück am Boot - oder gar nicht.
Viele kleine eckige Schwimmer leisten da bessere Dienste, so dass sich oft auch Schlaufen von 1m Durchmesser bilden.

Werner, gib mal Deine Anschrift......wenn Du fertig bist.
Gruß Hans

[Ketzer11]

Jaaaa, nun kommt ja noch der Trick mit der Schleppleine. .......

Gruß Hans

Sach',Hans! Kann ich so tun mit die Snur ???

Foto(217).jpg

Foto(221).jpg


Ich seh' schon,Ihr Speedfreaks könnt's nicht lassen ,Bl und Rümpfe verstärken.
Haaallllooo!!! Ihr sollt damit Bergen und keine Rennen gewinnen

[roundnose]

Werner, gib mal Deine Anschrift......wenn Du fertig bist.
Gruß Hans

Hans, was willst du mir schicken? Hilflosenzuschuss?

LG Werner

[Hans]

Sach',Hans! Kann ich so tun mit die Snur ???

Haaallllooo!!! Ihr sollt damit Bergen und keine Rennen gewinnen

Sicke Snur, aba das Ü-Ei issu glatt, vertüddelt sich nich. Fetter Bömbel aus Puhlnuhdel is bessa.

Snell Bergen ist cooler.

Hans, was willst du mir schicken? Hilflosenzuschuss?

Jepp! Hab doch Pillefinger.
Damit kann man nur popeln, sich melden......und fliegen!

Bei Dir sieht das aus wie gekauft. Bei mir sieht so etwas aus wie Schrebergarten.

Gruß Hans

[Uwe_S]

Hallo!
........
Den Boden in der Mitte mit Kohle und seitlich mit Glas verstärkt.
Die Motorbefestigung mit einem Spant mit dem Rumpf verbunden.
Das sollte jetzt stabil sein.

Muss nun trocknen...

LG Werner

Hallo Werner,
darf ich fragen wie Du Glas und Kohle auf dem ABS zum halten bekommst? Man hat mir erzählt das das nicht ginge???

Grüße
uwe

[y.o.r.k]

Hallo Werner,
darf ich fragen wie Du Glas und Kohle auf dem ABS zum halten bekommst? Man hat mir erzählt das das nicht ginge???

Grüße
uwe

Geht schon, nur halt nicht optimal. Vorher aufrauhen (~ 60er Schleifpapier). Ich hab' schon viele ABS-Rümpfe gesehen welche mit GFK verstärkt wurden.

[Fahrenheit-145]

Wenn´s funktioniert sieht es dann so aus:
http://www.youtube.com/watch?v=Xmz7jJrtgS8
http://www.youtube.com/watch?v=Iw5BckyI1Ms
http://www.youtube.com/watch?v=FxKoYOLHWIY
Gruß P.

[Funfahrer]

Gfk auf Abs einfach die erste Läge vorsichtig mit Aceton und Pinsel eintupfen, trocknen lassen und die zweite Lage mit Harz einbringen. Hält bombenfest nach meiner Erfahrung.

[roundnose]

So ähnlich mach ichs auch, nur das Aceton is mir zu gefährlich, ich nehm Nitroverdünnung.
Schleife das ABS mit einem 60er grob an und pinsle dann mit Nitroverdünnung drüber.
Dann mit Harz einstreichen, Glas oder Kohle drauf, hält perfekt.
Für punktuelle Verklebungen würde ich das nicht empfehlen, aber Flächen gehen super.

LG Werner

[Hans]

Schleife das ABS mit einem 60er grob an und pinsle dann mit Nitroverdünnung drüber.

Ich weiß nicht, was ich falsch mache, aber genau das habe ich zweimal probiert, wobei ich beim Pinseln gaaaanz vorsichtig und mit der Nitroverdünnung gaaanz geizig war. Dann Harz und Matte drauf und vooorsichtig antupfen.

Danach war der Rumpf so plan wie ein Waffeleisen.

Gruß Hans

[roundnose]

Hans, du musst einen Pinsel mit reinen Chinaborsten verwenden!

Spaß beiseite, da hab ich auch keinen Rat.
Hab ich schon so oft gemacht, hat immer funktioniert.
Die Aufdrucke auf dem Rumpf hab ich auch großzügig mit Nitroverdünnung abgewaschen.

Hier die Beweisfotos. (Die sind von heute, also die Nacht ist überstanden, es ist alles trocken und super fest. Hab ordentlich gedrückt, das Glas löst sich nicht.)

LG Werner