günstiges Setup Mystic 138

[Mario78]

Hallo zusammen,

ich habe ja bereits einiges lesen können, jedoch gibt es einige Regler ja nicht mehr.
Mich würde eine "günstige" Motor - Regler Kombi mit Prop Empfehlung interessieren.
Es sollte relativ unkompliziert bis ca. 120 kmh funktionieren. Da ich von ESCs nicht viel Ahnung habe, sollten diese ohne große Umwege einen gewissen Support haben bzw. bei euch bekannt sein. Dachte da eventuell an die von Alien 300a bis 8s????

Weitere Fragen werden sicher folgen.
Vielen Dank schonmal und noch einen schönen Sonntag!

Mario

[maddin1997]

Moin!

der nick hier aus dem Forum hat in seiner 138er Hobbywing Seaking 130A HV drin an 9S pro Seite.
gepaart mit Leopard Motoren- welche genau muss ich nochmal erfragen.

von den Alien Reglern würde ich dir dringend abraten, wenn du nicht auf brennende Boote stehst.

LG

[Mario78]

OK, danke erstmal. Habe auch auf YouTube mal eine 138er mit den Seaking 130a gesehen. Dachte der wäre viel zu schwach???
Wenn der Regler passen würde, wäre das ja eine feine Sache. Vielleicht bekommt du noch raus welche Leos der Nick hier in seiner Mystic verbaut hat.

Guten Start in die Woche!

Mario

[Taxi2810]

Hi Mario,
interessant wäre evtl auch an wie viel Zellen du fahren möchtest. Bzw ob du Zellen aus deinem Bestand dafür nutzen möchtest oder eh beabsichtigst alles für die Mystic neu zu kaufen.
MfG
Lars

[Mario78]

Hallo Lars

es müsste alles neu gekauft werden. Ich dachte an 2x4s, also 8s pro Motor.
Mein Ziel ist eher sicher statt Super-schnell.

BG, Mario

[andi 66]

Für ein Boot in der Größe würde ich wenn’s für mich wäre mit 10s2p planen. 8s sind mir persönlich etwas wenig.Mehr V weniger A. Ist dann etwas entspannter für Akkus und Regler

Ich fahre die alte Iceberg mit 130iger Turnigy Regler 4092iger SSS mit ca 900KV an 10s. Da bleibt alles recht kühl und reicht für knappe 120kmh Die Iceberg ist ca1200 lang
Würde aber für dein Projekt wohl 56iger Motoren nehmen

[Tobbi]

Ich grätsch da mal rein,du würdest 10s2p für eine mystic 138 empfehlen,oder meinst du jetzt 10s pro Antriebsseite?

[andi 66]

10s pro Seite.
In meinen Twins schalte ich die beiden Akkus aber immer parallel und gehe damit dann auf beide Motoren

[Mario78]

Hallo Tobi, nein ich dachte an 8s pro Motor. 10s, also 2 x 5s parallel würde sicher auch gehen. Würde da der u.g. Regler von Seaking 130a noch mitspielen? Der kann zwar bis 12s, aber geht das noch? Welche Motoren würdest du dazu empfehlen?

Wie gesagt, ich will keine Bestzeiten fahren.

Danke, Mario

[Mario78]

Hallo Andreas, ja ich hatte auch vor die parallel zu schalten. Also 2x4s oder 2x5s pro Seite. Oder habe ich hier einen Denkfehler? Vielleicht kannst du zu der u.g. Mail an Tobi auch noch was sagen.

Danke, Mario

[Mario78]

Sollte wohl eher in Reihe schalten heißen...also aus 2x5s 10 s. Sorry

[andi 66]

Hallo Mario
Tobi seine Frage habe ich ja schon beantwortet
Also 2 x 5s in Reihe =10s
Das dann 2x Einmal rechts einmal links.Und die dann Parallel und damit auf beide Regler.Die Kabel für die Adapter so kurz wie möglich halten. Am besten Stecker direkt aneinander löten für die Parallelschaltung

[Mario78]

Hallo Andreas,

danke für die Rückmeldung. Wass meinst du mit Adapter? Ich kenne es so wie auf dem Bild, nur das die Kabel Plus und Minus, die den Akku verbinden kurz gehalten werden, oder? Ich hoffe, dass mit dem Bild klappt auch :-)

[andi 66]

Für Reihenschaltung passt das aber für parallel musst du Rot und Rot und Schwarz mit Schwarz verbinden
Rot und schwarz = doppelte Voltzahl bei gleichen Akkus
Rot an Rot und Schwarz an Schwarz = doppelte mah bei gleichen Akkus

[Mario78]

Hallo Andreas,

danke...jetzt macht es klick bei mir. Hier noch ein Setup aus dem Netz (YouTube)
Was haltet ihr davon?

Danke schon mal für eure Hilfe, echt Top!

[rc-racer]

Hallo zusammen,

ich hacke mich hier mal kurz ein und habe mal ein paar Skizzen angehängt, vielleicht hilft das.
Wenn du zwei 5S1P mit 5000mAh in Reihe schaltest, dann hast du 10S1P, also 37V und 5000mAh (Skizze1)
Wenn du zwei 5S1P mit 5000mAh Parallel schaltest, dann hast du 5S2P, also 18,5V und 10000mAh (Skizze2)

Und wenn ich das was der Andreas in Post #12 geschrieben hat richtig verstanden habe, schlägt er vor das du vier Akkupacks als 10S2P, also 37V und 10000mAh fährst, aber an beiden Reglern (Skizze3)

Aber jetzt meine Frage an Andreas was wäre da der Vorteil, gegenüber einfach 10S1P pro Seite zu fahren. Denn wenn meine Skizze3 richtig ist würde das eine ganze Menge an Zusatzsteckverbinden und Kabellängen bedeuten. Oder habe ich das was falsch verstanden?

[Mario78]

Hey Jens, ich denke das 10s2P nur die Fahrzeit verlängert...so würde ich das verstehen. Aber mal warten was die Pros dazu sagen. Deine Skizzen verdeutlichen das aber echt gut!

Schönen Abend euch noch

Mario

[andi 66]

Hallo Jens
Das ist so eine Glaubenssache mit dem Parallel anschließen
Dank Telemetrie kannst du ja deine Akkus während der Fahrt überwachen. Ich fahre die Akkus parallel weil beide bzw alle vier Packs dann gleichmäßig belastet werden.Beide Motoren ziehen den Strom aus einem Akku. Wenn du Unterschiede in den Antrieben hast durch erhöhte Reibung oder das die Motoren unterschiedlich Strom brauchen oder du nur in eine Richtung Kurven fährst kann ein Pack eher zumachen wie der andere

[andi 66]

10s 2p fährt nicht länger wie 2 x 10s. Die Akkus werden halt nur gleichmäßiger entladen.Siehe Post vorher

[Mario78]

OK... Interessant was du Jens unten geschrieben hast. Dann macht seine Skizze "parallel und in Reihe" am meisten Sinn.
Hat jemand dazu eventuell ein Foto vom Boot, um das mal zu sehen (Kabellänge, etc.)

Für heute war's das mit den nervigen Fragen/Antworten von mir 😉