MHZ Mystic 114

[Rogi]

Alles hat angefangen Weihnachten 2020 als ich mir ein neuen Rumpf in c-afk bei MHZ bestellt habe.

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Ziel war gesetzt:
150 Km/h soll der Pott fahren.

Diese Baubericht ist nachträglich erfasst, so das ich hier das endgültige Setup auflisten werde:

2 x Leopard 4082-B/1.5Y mit 2200KV
2 x Seashark 200A Regler 5-12S
2 x CNHL BlackLine Lipo mit 6S und 5000MaH
Savöx-1251MG Low-Profile Digital Servo

1 x MBP Hydraulik Ruder passend für MHZ Mystic 114
2 x MBP "smart Drive" Power Trimm 148-104mm
2 x MBP Spannzange 5 x 4,7m
2 x MBP Drehmoment Stütze

der Rest ist Eigenbau.

Es ging los mit Probeliegen und Anpassung der Motorhalter an Rumpfform
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Motorplatten sind von Frederick gefräst worden und 8mm stark.

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Hinten habe ich auch zwei Platten als zusätzliche Verstärkung eingeklebt

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Ruder habe ich auch angebracht.
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bis hier war alles super... Fortsetzung folgt

[Rogi]

Ab hier fangen die kleine Probleme an.
Es ist definitiv mein Fehler gewesen, aufgrund eine Empfehlung / Verkauf anfangen zu bohren, ohne diese zu ubeprüfen.
Ich habe von einen Kollegen , die MBP Powertrims für diese Vorhaben gekauft.
Nach dem ich einen eingebaut habe, stellte ich fest, das ich die Powetrims nicht in neutral Position stellen kann.
Der Stempel ist einfach zu hoch für Mystic 114.

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Frustriert habe ich mir eine eigene Stempel aus eine Dünne Aluplatte erstmal provisorisch gemacht

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Das wäre die passende Höhe. Jedoch war ich mit Herstellung eines Hutes der auf die Platte in Rumpf innere kommt überfordert / nicht zufrieden.

Zu diese Zeitpunkt gab es auch keine käufliche Alternativen.
So legte ich das Projekt aus Frust für 2 Monate zu Seite.

Irgendwann war die Frust weg und habe mir dann einen Plan für die Regler und Mittelkonsole gemacht und diese gefräst.
Diese sollte in einen Stück erfolgen, Regler , Zusatzkondensatoren und Servo festhalten, sowie etwas Ordnung im Rumpf bringen.
Material ist CFK in Türkis.

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Liposchienen habe ich ebenso selber entworfen und fräsen lassen.

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[Rogi]

Zusatzkondensatoren wurden verlötet und in eine 3D Druck Schale vergossen.

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So langsam war ich damit auch zufrieden
Dann noch den ganzen Kram dann auch eingeklebt....

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[Rogi]

...
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Motorhalterung und Liposchiene nur mit Sikaflex geklebt

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Stevenrohr und dessen Halterung mit Harz und Sikaflex geklebt

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Drehmomentstütze nur mit Sikaflex

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Wassereinlass ist etwas zu klein aber sollte reichen

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[Rogi]

Und dann war es wieder ruhe...
Das Problem mit Powertrimm Stempel war immer noch da.

Meine Meckerei in Whatsapp Gruppen ist wohl bis zu MBP gekommen und auf einmal war ein optionaler Stempel zu humanem Preis im Shop zu finden.

Bestellt, eingebaut und plötzlich war das ding fertig :-D

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[Rogi]

Erste Fahrt war vorsichtig und o.k
Die zweite Fahrt war wenig gut.
Ich habe die Props von meine Freya (ABC 1714) genommen und Lipo optimistisch nach hinten festgeklemmt, powetrims wie bei meine Freya.
Das war zwar schnell aber auch schnell kaputt...



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Bitte an diese Stelle keine Diskussion über die Qualität der Rumpfe!

Ich habe das "professionell" geflickt und bis her hielt das auch.

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Zum Gluck springte mir @danthem zu Hilfe und hat mir weitere Abfluge gespart.
Der hat das dann vernünftig eingestellt und wir hatten 128 Km/h auf den GPS mit noch viel Luft nach oben.

Dann sind wir auf die Octura x447 (innenschlagend) gewechselt weil die angepeilte Geschwindigkeit von 150 km/h damit leichter und sicherer zu erreichen war.

Wieder von @danthem eingestellt und nach nur 2 Fahrten stand auch die 150 km/h auf den GPS





bin zufrieden und freue mich auf ein zweites Katamaran der wirklich sauber über den See flitzt....

[danthem]

Da hast Du aber auch wirklich einen rundherum soliden Aufbau hinbekommen;nach der wunderschönen Freya verließ nun die mit ebenfalls akribisch ausgesuchten custom parts gefertigte MHZ deinen workshop...
macht eine Heidenspass das Teil bei adäquater Geschwindigkeit durch die Kurven zu scheuchen-top job!