Kyosho Jetstream 888

[Nothosaurus]

Hallo,

weil ich im Moment wenig Zeit habe, musste es jetzt mal ein RTF sein: Die Jetstream 888 von Kyosho. Fährt sich out of the Box für Nichtrennfahrer ganz flott.
Flutkanal funktioniert auch perfekt. Mit den Lipos gibt´s Platzprobleme.
Ich werd bald mal mehr berichten.
Wer fährt solch ein Boot? Könnt Ihr auch mal berichten?

Joshie

[Nothosaurus]

Hi,

fährt keiner dieses Boot?

Joshie

Hallo,

weil ich im Moment wenig Zeit habe, musste es jetzt mal ein RTF sein: Die Jetstream 888 von Kyosho. Fährt sich out of the Box für Nichtrennfahrer ganz flott.
Flutkanal funktioniert auch perfekt. Mit den Lipos gibt´s Platzprobleme.
Ich werd bald mal mehr berichten.
Wer fährt solch ein Boot? Könnt Ihr auch mal berichten?

Joshie

[Ronnie6]

Hallo! Ich bin auch gespannt! Weil ich ev. auch eines zulegen möchte! Aber mit 4S fahren möchte!

Grüsse Ronnie

[Tobbi]

Ist viel. besser gleich in den Newbi Bereich reinzusetzten..........bitte nicht falsch verstehen

ps mit der Kyosho Jetstream habe ich vor 18 Jahren mal angefangen........

[b.brain]

...vor 18 Jahren gab es aber die 800, nicht die 888.
Benny

[Tobbi]

Hast recht,haben nicht mal den Namen geändert die Banausen.
Viel ändert das aber nicht an meiner Aussage,alle RTR Boote(Spielzeugboote) ob Kyosho,oder China NODQ ,oder Ebay Fertigboote würde ich im Newbi bereich vorstellen und um Rat bitten.Klingt fies ,ist aber meine Meinung.

[b.brain]

Ok ok,
aber die 888 ist schon ein schöner Rumpf. Kenne das Setup nicht genau, aber mit eingebautem Fluti ist der Gfk rumpf schon nicht schlecht, und sieht auch ganz schick aus. Mit entsprechender Hardware und Trimmung wird das schon laufen.
Schade das es die Jet Stream 800 nicht als Gfk Rumpf mit Deckel gibt (ohne die Wellenaustrittsnase), dann hätte ich mir das Boot schon gezogen.
Benny

[bubbltrubbl]

Hi,

ich habe vor ein paar Monaten auf einer Veranstalltung so ein Kyosho Boot bekommen. Es war durch einen massiven Kontakt mit einem Ruderboot die Naht vorne aufgeplatzt. Es wurde dort mit 4S und so wie es aus der Kiste kommt betrieben. Das Teil hat ewig gebrauch bis es ins Gleiten kam, klebte dann förmlich auf dem Wasser, hat in jeder Kurve wahnsinnig "gefräst" und das Drehen hat auch so ca. 10 Sek. gedauert. Alles in allem nicht besonders....und trotz Abkleben war die Kiste innen immer Nass.
Nun gut, das richtige Modell um zu versuchen und testen.

Als erstes habe ich die aufgeplatzte Naht vorne mit Sekundi wieder leicht fixiert. Ist ja komplett lackiert und da wollte ich von außen nicht ran. Dann außen mit Tape richtig abgeklebt und anschließend von innen mit 24H Harz, Ballons und Baumwollflocken ordentlich nachgeklebt. Nun ist bombenfest.
Dann machte ich mich an den Flutkanal.
Hinten habe ich den Rest des Fluti komplett ausgeschliffen und auf "runde" Ecken geachtet. Nun hatte ich frei Sicht in den Fluti und mußte entsetzt feststellen, das die Trennwand nur von innen im Rumpf verklebt wurde. Desweiteren habe ich den Flutkanal auch mal auf Dichtigkeit geprüft. Fazit: undicht!
Also das gleiche wie mit der Trennnaht innen. 24 Harz-Gemisch mit Füllmittel angerührt, mit Tixotropiermittel die Viskosität so eingestellt das es nur noch sehr zäh fließt und dann in die Kanten des Fluti reinlaufen lassen. Oben und unten in zwei Arbeitsgängen.
Wenn das Bötchen nun im Wasser auf dem Kopf liegt, muß das Wasser von hinten rein und die Luft oben raus. Die Löcher im vorderen Bereich des Kanals, waren dafür sehr sehr klein. diese habe ich auf ca. 7mm vergrößert.
Nun dreht sich die Jet Stream innerhalb von 4-5 Sekunden.
Dann habe ich mir das U-Schiff angesehen. schön glänzend lackiert und "runde" Abrisskanten. Das taugte mir auch nicht. Also das Unterwasserschiff fein mit dem Schleifklotz angeschliffen und die Abrisskanten ordentlich "kantig" geschliffen.
Somit bin ich auch zum Heck mit verbauter Hardware gekommen.
Diese ist sehr primitiv von innen nach außen verschraubt. Normalerweise sollte das Heck verstärkt werden. Ich hatte dafür einfach keine Lust. Aber um ein wenig Besserung zu schaffen, habe ich bei allen Schrauben mit großen Beilagscheiben gearbeitet. Das brachte schon eine deutliche Besserung. Zusätzlich habe ich die Außenteile mit einer Flächendichtmasse versehen und anschließend alles verschraubt... klar die Kiste war ja immer nass und wenn die Teile eh mal weg sind... druff das Zeuch.
Im gleichen Zuge habe ich die Hutzen auf dem Deckel so neu verschraubt.

[bubbltrubbl]

Da auch der 3 - Blatt Prop leicht angefressen war, mußte da was neues her. Einen Neuen hatte unser Händler nicht da. Ich bin aber auch kein Freund von 3-Blatt auf den Monos. Mal sehen was die Propkiste her gibt.. Da waren alle Größen von 35-45 in Graupner Carbon mit M4 da. Ok einer davon muß nun da drauf.
Ach herje, die originale Aufnahme hatte ja ein komplett anderes Maß. Da passte ja nüschts. Dann überlegt, ein M4 Gewinde auf das Endstüch zu scheiden. Gedanken mangels Werkzeug verworfen.... Andere Lösung muß her !!
Meine Wellen- und Endstücke-Kiste raus und suchen.... Super da hab ich was !!
Enstück von H&M mit M4 und Bohrung für 3,2er Flex. Der Außendurchmesser war zum Glück auch mit dem originalen identisch. Also schnell Flex abgelängt und mit 648 verklebt. Passt perfekt. Welle gut gefettet und wieder eingebaut.
Nun schnell Lipos laden bevor es dunkel wird und ab zum See. Welchen Prop drauf ??? fangen wir mal mit 37er 2Blatt an. Kiste zugeklebt und auf den Teich...
Super aus dem Stand braucht das Boot nun nur noch ca. 1,5 m bis es voll gleitet.
Schon mal ein kleiner Erfolg....
Aber irgendwie klebt die Kiste vorne immer noch auf dem Wasser.
Also Schwerpunkt soweit wie möglich nach hinten. Speed war ja auch nicht so doll, also gleich nen 39er druff. Komponenten waren ja alle kalt.
Wieder aufs Wasser; - uih schon deutlich besser !!! Aber da geht noch was....
Wieder raus. ...by the Way: die Kiste ist nun innen absolut trocken!!! Hurra !!!
Komponenten immer noch kalt. Schreit nach größerem Prop. Der Schwerpunkt müßte aber auch noch weiter hinter.
Das geht mit den Akkus leider nicht. OK, versuchen wir mal an dem Strut etwas zu verstellen.. Strut hinten etwas rauf. Jetzt wieder Testen.
Fazit: durch die Verstellung lief sie vorne nun freier, jedoch war der Speed immer noch nicht so überzeugend. Ran ans Ufer und mal etwas nachdenken.......
Beim genaueren hinsehen habe ich festgestellt das der Prop einen Riss hatte. In die Kiste gekuckt und, ohhh, nur noch einen 45er da. Naja, egal das muß der Antrieb nun durch.
Prop drauf, neuen 4S Pack rein und ab die Luzi.
Siehe da, jetzt gehts doch ordentlich. Also nun mal fahren bis der Regler wegen Übertemperatur abschaltet ist ja ein Versuchsboot.
Aber erstaunlicher Weise kam da nichts von Abschaltung zwecks TEMP. OK nach ca. 9min wurde die Fuhre nun langsamer. Klar, das kann nun aber nur die Lipoabschaltung sein. Die 3700er Nvisions mußte irgendwann leer sein.
Boot raus, Deckel auf. Innen alles immer noch trocken, Lipos waren warm und hatten laut tester noch 3,5-3,6 Volt pro Zelle, somit also leer. Regler war lau warm und Motor war etwas wärmer. Man konnte ihn aber immer noch anpacken.
Also alle im grünen Bereich !! Und der 45er Graupner-Prop macht sich bestens auf der JetStream VE 888.
Jetzt ist alles akzeptabel. Nun muß das Modell dies alles noch mehrerr Fahrten beweisen.
Fazit nach nun ca. 30 Einsätzen: alles bestens !! So macht auch eine fast RTR Maschine Spass.

Robert

Vielleicht finde ich noch Fotos oder sogar ein Video.

[bubbltrubbl]

ein paar Bilder....

[bubbltrubbl]

... und Video...

http://youtu.be/UPFNo8Y9yBk

http://youtu.be/hqAkqQEiaz4

http://youtu.be/BVvOKHXl8oI

[Südwind]

Optisch finde ich das Boot auch durchaus ansprechend. Allerdings sind mindestens 420.- Taler fällig - für das Geld würde ich mir eher was von H&M oder Zavarski holen. Ausserdem kann ich dann das Setup verbauen, was ich für gut halte.

[Nothosaurus]

Hi,

ich hab auch die Bohrungen im Flutkanal ein wenig vergrößert und diesen dann mit Giesharz nochmals abgedichtet.
Seither fährt das Bootchen genauso flott, wie auf den Videos, also auch fast out of the box. Einzigstes Problem ist der enge Platz für den Akku. Welche Akkus habt Ihr?

Tipp: Meldet Euch doch bei rc-toy.de an. Per Newsletter bekommt man ständig Rabattaktionen (10%) mitgeteilt. Hab dort mein Jetstream für ca. 380€ gekauft.

Grüße

Joshie

[Alex253]

Sieht gut aus und danke für die Tipps, mal sehen was ich umsetzen werde.


Das mit dem Flutkanal am Heck des Bootes, war auch gleich meine erste Idee zur Änderung, denn wie sollte denn der durch dieses kleine Loch beim anfahren schnell leer laufen. Das auf Dichtigkeit prüfen ist auch eine sehr gute Idee von die, darauf wäre ich nicht gleich gekommen.


Gruß Alex

[Alex253]

Den Flutkanal habe ich jetzt schon mal bearbeitet, habt ihr den OEM Motor noch drin und wenn ja bis wie viel S Lipo fahrt ihr den. Alternativ, bis zu welcher schrauben Größe könnte er dann an dem 80A Regler an 4S vertragen?

[Alex253]

Ich habe jetzt auch auf DD umgebaut und teste heute mal den 42er und 45 K-Prop von Graupner, mal sehen wie der Unterschied so ist.

[Alex253]

So hatte nun gestern die erste fahrt mit dem neuen 42er und 45er Prop.

Der wechsel von dem OEM 3 Blatt 40er Prop auf den 42er K-Prop, ist ja schon wirklich ein muss bei diesem Boot. Das der Unterschied so ordentlich ist, ich hätte nicht gedacht, jetzt geht es schon in ca. 1-1,5m in die Gleitphase und nicht wie vorher bei gefühlten 5m. Den 45er muss ich erst noch mal testen, da bin ich mir nicht sicher, ob nicht der 45er doch schon etwas zu groß ist und er mit dem 42 nicht freier läuft.

Was meint ihr, denkt ihr das der Motor noch einen größeren Lipo vertragen kann?
Er hat 2080 kv po V, es müsste dann ein neuer Regler her, denn der Vortex ist nur bis 4s ausgelegt, da würde ich auf einen Seaking 90A oder 120A wechseln.

[Alex253]

Hallo,


welchen neuen Motor bzw. welches Setup würdet ihr nehmen um die Jetstream schneller zu bekommen, gefahren werden soll sie weiterhin an 4s und wenn es geht mit dem 80A Regler. Würde der Seaking 3180kV den gewünschten Erfolg bringen?


Zur Zeit erreicht das Boot ca. 60-70km/h.

[weiskopf1964]

Hallo
Bin neu in der branche und habe mir ein gebrauchtes RC Boot Jet Streem 888 VE besorgt.
Es ist ein bisschen rampuniert am Rumpf und bedarf einiger Wartung.
Ich möchte es auch gleich so umbauen das ich andere Propeller verwenden kann.
Allerdings habe ich davon keine Ahnung.
Die Beiträge sind hier ganz interessant und auch schon hilfreich aber wie ist das mit der Welle gemeint und wo kann ich die Teile bestellen die ich brauche.
Kann mir jemand helfen

[Alex253]

Guck doch mal bei H&M, da müsste es alles geben, was du dafür brauchst.