Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Registrierter User Avatar von Strangefear
    Registriert seit
    06.10.2008
    Ort
    Niederbipp
    Beiträge
    20

    Standard Extreme überkapazität bei NIMH Akku

    Hallo, ich hatte eine seltsame Erfahrung beim Laden einer meiner NIMH Akkus gemacht. Ich hatte den 4350mAh Akku entladen und anschliessend bei 0,4A geladen. Aktuelles Ladegerät: Sigma Pro Peak+
    Als ich den Ladezyklus konntrollierte waren bereits 5715mAh drin und noch nicht fertig! Der Akku war leicht warm.. aber unverändert. Nun frag ich mich, ist so viel mehr eff. Kapazität als angegebene Kapazität möglich? Ist mein ProPeak defekt? Oder ist das ein Nebeneffekt des Akkus weil er vielleicht kaput geht?

    Hat das schon jemand erlebt? Ehrfahrung?

  2. #2
    Moderator Avatar von Hans
    Registriert seit
    15.03.2008
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    6.124

    Standard

    Jepp, ist normal, wenn Du mit 1/10C lädst.
    Alles, was über Nennkapazität reinging, wurde in Wärme umgesetzt, nicht in Kapazität.

    Gruß Hans
    "Sicher ist, dass nichts sicher ist. Selbst das nicht."
    Joachim Ringelnatz

  3. #3
    Werftbesitzer Avatar von Ben_lp
    Registriert seit
    21.07.2008
    Ort
    65468 Trebur
    Beiträge
    179

    Standard

    Zitat Zitat von Strangefear Beitrag anzeigen
    Hallo, ich hatte eine seltsame Erfahrung beim Laden einer meiner NIMH Akkus gemacht. Ich hatte den 4350mAh Akku entladen und anschliessend bei 0,4A geladen. Aktuelles Ladegerät: Sigma Pro Peak+
    Als ich den Ladezyklus konntrollierte waren bereits 5715mAh drin und noch nicht fertig! Der Akku war leicht warm.. aber unverändert. Nun frag ich mich, ist so viel mehr eff. Kapazität als angegebene Kapazität möglich? Ist mein ProPeak defekt? Oder ist das ein Nebeneffekt des Akkus weil er vielleicht kaput geht?

    Hat das schon jemand erlebt? Ehrfahrung?
    Genau wie hans sagt. Welche Akkus hast du denn? GP 4500?

    Das delta Peak funktioniert bei niedrigen ladeströmen aber nicht so gut (oder sauber) wie bei höheren Strömen. Ein weiteres Manko der Peak Überwachung ist das es bei heissen Akkus der Spannungsabfall gar nicht stattfindet. Also aufpassen beim laden direkt nach der Fahrt. Ausserdem ist der Spannungsabfall auch von der Zellenanzahl abhängig d.h. Akkus mit geringer Zellenanzahl können u.U. nicht geladen werden. Und dann gibts noch das Spannungsrauchen das bei älteren Akkus auftritt. Ansonsten NiMH Akkus haben einen wesentlich weniger ausgeprägten Spannungsabfall als die NiCd Familie.


    Hoffe geholfen zu haben ^^


  4. #4
    Registrierter User Avatar von Strangefear
    Registriert seit
    06.10.2008
    Ort
    Niederbipp
    Beiträge
    20

    Standard


    Ok, da wird mir einiges klar.. vielen Dank Hans!

    An Ben_lp

    Es sind 6Zellen NIMH von Profitexx

    Kapazität: 4350mAh
    Charge: 2200mAh x 2,4h
    max. Charge: 4350mAh
    max.Discharge: 56A +/-15%
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

Stichworte

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •