Ich bin mal so frei
http://youtu.be/X3oTi--zJpo
Ich bin mal so frei
http://youtu.be/X3oTi--zJpo
Anbei der Zwischenstand vom Freitag
Gruß,
Jörg
Sieht schon abartig aus wenn das Teil vorbei fliegt und die Drehzahlen setzen dem noch eins drauf.
Dafür das im ersten Pass nur mal kurz am Hebel gezogen wurde sind die 257 schon beeindruckend. Beim zweiten Pass konnte man ja gut sehen was da so ging. Auf dem Video sieht es aber schon verdammt knapp aus im Pass 2 mit dem Auslauf. Ging das noch alles gut ?
Hoffe das Jörg es Heute noch mal angeht wenn das Wasser mit macht.
Wie sieht es denn mit dem kleineren Schwesterschiff aus, da steht kein einzigster Pass in der vorläufigen Liste.
Gruß
Klaus
Ich werd verükt Respekt .
IMG-20160924-WA0027.jpg
MfG Chris
Chris ist aus persönlichen Gründen von Rechtschreibregeln befreit.
Kritik oder Spott werden vom Raceboats-Team umgehend geahndet.
Hi,
no limit ,Jörg schraubt den Speed noch Höher . Eine kleine Umrechnung nach Dr.Froude gäbe eine Höchstgeschwindigkeit von 902,5 km/h für ein Hydroplane im Masstab 10:1. Da sollte doch dem Ken Warby die Kinlade herunterfallen .
Geändert von Ch.Lucas (25.September.2016 um 18:18 Uhr)
Happy Amps Christian
GO FAST TURN RIGHT AND GET OUT OF MY WAY
Hallo,
hier ein Video von dem 298 kmh Run.
https://youtu.be/dm4iBEsPfko
Gruß Franz
Anbei das vorläufige Endergebnis vom 2. Münchner SAW 2016.
Gruß,
Jörg
Herzlichen Glückwunsch Jörg , zum schnellsten Modellrennboot der Welt !
War auch kurz vor Ort und hat schon was her gemacht!!! Danke an die Organisatoren!!!!
Ich habe nur einige Fragen/Bitten alle zum gleichen Thema: Hydro
- auf der RC-SAW HP stehen bei Regelwerk 4 Klassen: Mono, Katamaran, SportHydro und Hydro
- auf der Rekordliste steht aber dann: Mono, Katamaran, Hydro und Outrigger
- auf der aktuellen Liste vom SAW in München stehen nur 3 Klassen: Mono, Katamaran und Hydro
Einmal ist mit Hydro -> Outrigger gemeint, einmal mit Hydro aber Sport Hydro gemeint und nach der Münchner Liste sind gar keine SportHydros gestartet. Oder wurde da einfach nicht mehr unterschieden?
Vielleicht hab aber auch nur ich eine geistige Blockade.
Edit: habe gerade das einzige SportHydro von München entdeckt. Sorry! Trotzdem wäre da noch die Sache mit den "Outriggern"
Geändert von Metaxa (25.September.2016 um 14:17 Uhr)
Grüße
Tobi
Hallo Tobi,
in München war laut Liste nur 1 L6 Hydroplane sprich Sport Hydro am Start. Volker mit 130,959 Km/h avg.
Auf der Rekordliste steht "Hydroplane und Outrigger".
Gruß
Klaus
Hallo Tobi,
in dem Regelwerk sowie auf der Münchner Ergebnisliste stehen die Einteilungen Sport Hydro (Hydroplane) und Hydro (Outrigger).
Einzig in der Rekordliste da diese ja schon älter ist sind noch die alten Bezeichnungen wie Hydroplane und Outrigger hinterlegt.
Mit den neuen Bezeichnungen will man sich ja mehr an den Amerikanern ausrichten. Da heisst es ja schon lange Sport Hydro und Hydro.
Wär vielleicht mal nicht schlecht wenn die ältere Rekordliste von uns dementsprechend korrigiert wird.
Gruß
Klaus
Wir sind wieder gut zuhause angekommen.
Großen Dank an die Veranstalter war wieder eine Super Veranstaltung bei euch,
Super Verpflegung und sehr ab wechselungsreich es hat alles gepasst. Hoffe ihr wieder holt das im kommenden Jahr wieder.
Noch mal vielen dank an alle inkl Teilnehmer es war super.See you@3.Munich SAW 2017
Und noch mal Glückwunsch an das JAG´s Team zum Rekord.
Roger&Petra
Hat Jemand ein Foto vom Rekordboot gemacht ?
Siehe Foto 2 Beitrag #20
Ist der Autofokus schnell genug, ist Dein Boot zu langsam...
Nee ging nicht war zu schnellPSYCHOHat Jemand ein Foto vom Rekordboot gemacht ?
haha
Das war schon mehr als schnell. Wenn man bedenkt das der alte Weltrekord in dieser Klasse (S Hydro) bei 126,689 mph stand und jetzt von Jörg auf 177,334 mph angehoben wurde. Der Overall Rekord wurde ja in den Staaten von einem T Hydro gefahren mit 2 Zellen mehr und dieser ist damit auch pulverisiert. So wie ich Jörg Arne und Gunnar einschätze wird da wenn mal alles passt bestimmt noch was gehen, spez. in der Q Hydro Klasse.
Gruß
Klaus
I wanted to congratulate all of the new record holders, but I'm especially happy about the new L1 Hydro record!
I'm not sure who you are, Michael Salffner, but I DO know that 88mph on a single cell is a fantastic accomplishment! Nicely done!
I'm hoping to get there here in the USA in November! I hit 87mph last year, and I'm hoping that I've made the appropriate adjustments to push a little further!
Again, VERY nicely done! Congratulations!!
1 Hydro L1 Michael Salffner 142,088 km/h 142,118 km/h (88.28929 mph / 88.30803 mph)
Darin E. Jordan - Renton, WA - USA
An dieser Stelle nochmal ein herzliches DANKESCHÖN!!! and die Veranstalter und Helfer die dieses Top Event auf die Beine gestellt haben, und auch an die Teilnehmer für die tolle Atmosphäre!
Dazu war das Wetter mit Sonnenschein und nur wenigen Phasen mit stärkerem Wind echt klasse so dass glaube ich keiner der zahlreichen Teilnehmer ernsthaft zu kurz gekommen sein dürfte.
Es wäre echt super wenn Jörg Fink und die zahlreichen Helfer im Hintergrund nächstes Jahr wieder so eine Veranstaltung gestemmt bekommen
Gruß
Gunnar
Hi Klaus,
da müssen die in LA aber langsam das Graben anfangen ,ich denke der See wird dort langsam aber sicher zu kurz .
@Gunnar ,
ohne Euch wäre es die halbe Show . Zum Glück habt Ihr ,JAG s Team , ja immer das Highlight in der Hosentasche dabei . Wieviel 100 Meter brauchen wir in München den nächstes Jahr mehr ? Langsam müste man über einen FPV Platz für den Jörg nachdenken , er brettert da mittlerweile eine ganz gehörige Strecke ab .
@ Darin ,
you and Michi would be a exelent Team . You fit not only in the 1 cell class .
Happy Amps Christian
Happy Amps Christian
GO FAST TURN RIGHT AND GET OUT OF MY WAY
Das war einfach Top. Ich habe die Möglichkeit gehabt etwas hinter den Kulissen zu sehen und ich kann euch sagen. Da steckt enorm viel Arbeit drin.
Es hat alles gepasst. Wetter, die Schranke. Küche, die viele Fahrräder, und andere elektrische Spielzeuge, Flutlicht. Einfach alles.
Die Krönung war für mich der Eimer womit man die Funke hochziehen konnte, wenn man von oben fahren wollte.
Das ist nur ein Detail von vielen. Es gab noch unzählige.
Die Jungs haben an alles gedacht.
Hut ab alles so perfekt hinzukriegen.
Riesendank an Jörg und den vielen Helfer.
Einzige Kritikpunkt. Jörg! Du hast vergessen die Autobahnen nach der Veranstaltung frei zu kriegen, aber ich bin sicher nächstes Jahr kriegst du es auch hin.
Gruß
Alex
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