Dragon Shark II 650ep ll nur schwer ins gleiten zu bekommen

[smacfew]

Ich hab mir ein gebrauchtes DragonShark II 650ep zugelegt,
die Motorisierung ist der Standardmotor, mit einem 90 AmpereRegler.
Betreiben tu ich es mit einem 3s Lipo von Turnigy 5000mah30c.(ggf. zu schwer?)

So nun zu meinem Problem, bei dem ich auf eure Erfahrunghoffe,
nach ersten Testfahrten tut sich das Boot schwer ins gleitenzu kommen, es quirlt mehr
das Wasser hinterm Motor auf, es kommt mir so vor als würdedie Schraube nicht genug unter Wasser sein.

Ich kann leider den Akku nicht weiter nach hinten rutschen,ist schon am Anschlag,
Prop hab ich auch schon nen neuen Carbon-Prop 36 mm 1.4drauf.

Wenn es denn mal gleitet dann liegt es sehr ruhig und lässtsich prima fahren,
leider nach jeder Gasreduzierung wieder das Problem,stottert und quirlt mehr,
als das es aus dem Wasser zieht…

Ich hoffe auf eure Erfahrung und evtl. auf Lösungsansätze, vg Thorsten

[Doctor ES]

hallo Thorsten,


Erst einmal willkommen im Forum! Es wäre gut wenn du ein paar Bilder hochladen könntest von hinten, oben, Seiten, unten, innen und so weiter. Perfekt wäre natürlich ein Video (auch gern ein Link zu YouTube).


ohne Bilder wird es recht schwierig zu sagen woran es liegen könnte. Wie hoch ist die Drehzahl von Motor?


Gruß Dirk

[smacfew]

Hallo Dirk,

erstmal danke für die Reaktion, Fotos kann ich sicher hochladen, auch ein Video (komm ich am we dazu)
da ich aber am "out of the Box" Motor und Welleneinbau nichts geändert hab, dachte ich dieses Problem gäbe es des Öfteren - dementsprechend ggf. ein paar Tipps als Sofortmaßnahme.
gruß Thorsten

[andi 66]

Lieferumfang

• Bootsständer Lasercut Holz (enthalten)
• Rumpf aus GFK mehrfarbig Lackiert, aufgebrachtes Dekor mit Klarlack geschützt!
• starre Alu-Wellenanlage
• Alu Keilruderanlage
• Motor wassergekühlt Brushless 4500 U/Volt
• Servo

Wenn bei dir auch ein Motor mit 4500U/Volt verbaut ist würde ich auf jeden Fall von einem 3s Akku abraten.Das ist viel zu viel Drehzahl für ein Mono.
Den 3Blatt Prop auf dem Foto würde ich auch nicht empfehlen.Teste mal mit einem 2s Akku und 37,5-40mm Kprop

[smacfew]

Hi Andreas,
ich hab die Anleitung und den Motor untersucht und finde nur die Bezeichnung BL Motor B2848-3300kv,
meinst du es liegt an den 3s Lipos, lt. Anleitung sollten aber max 11,1 V Batteries gehn...

[Iser-Modell]

Hi, welcher Akku wird denn vom Hersteller empfohlen?
Es läuft jedenfalls in diesem Video https://www.youtube.com/watch?v=GEOqOGdtfx0

Ich frage mich immer wieder: Warum fahren die Leute Linkskurven obwohl die Rechtskurve doch besser ist.
Turnfin rechts, Ruder rechts, wieviele Zaunpfähle braucht es denn noch...?
...noch ein Linkskurver (der sein Dualrate nicht nutzt)
https://www.youtube.com/watch?v=J1mW_-t1ZUY

Hier eine Shark mit 2S Setup - läuft auch https://www.youtube.com/watch?v=98idz9hrc0A

[andi 66]

Hi Andreas,
ich hab die Anleitung und den Motor untersucht und finde nur die Bezeichnung BL Motor B2848-3300kv,
meinst du es liegt an den 3s Lipos, lt. Anleitung sollten aber max 11,1 V Batteries gehn...

3300 KV an 3s macht Sinn
Sollten dann so 30000 unter Last sein,das ist ok für ein Mono.Der Akku wiegt natürlich was aber ob es daran liegt????

[Iser-Modell]

Nochmal Hi,
was ist mit dem Prop?
welcher war da original drauf ?

.....
meinst du es liegt an den 3s Lipos, lt. Anleitung sollten aber max 11,1 V Batteries gehn...

3S = 11.1Volt Nennspannug (leerer Akku / 12,6V = voll)

[smacfew]

Original war auch ein 3-Blatt 36mm 1,4 drauf, morgen oder übermorgen sollten die bestellten 2-Blatt von Graupner K-Serie kommen, auch 36 mm, vielleicht verbessert sich dann das Fahrverhalten,
heut hab ich auch die Welle mit etwas Balistol Öl versorgt, vielleicht kann ich am Sa o So nochmal testen...
Danke für eure hilfen, falls noch was einfällt gerne, bin am Anfang von Speedboot, muss aber sagen das wenn das Ding ins gleiten kommt macht das schon richtig fun ;-) daher möcht ichs unbedingt zum laufen bringen,
am liebsten mit den vorh. 3s Lipos.

[Doctor ES]

war bei dem Boot eine Fernsteuerung dabei? Oder hast du eine eigene in Benutzung? Kannst du sicher sein dass der Regler komplett aufmacht?


Gruß Dirk

[Iser-Modell]

war bei dem Boot eine Fernsteuerung dabei? Oder hast du eine eigene in Benutzung? Kannst du sicher sein dass der Regler komplett aufmacht?


Gruß Dirk

Jeep, das könnte auch eine Ursache sein.
Regler neu anlernen!

Hat der Regler einen Rückwärtsgang?
Könnte ja sein dass da was komplett falsch läuft.

Funke-Gas auf normal (nicht reverse) und Regler auf nur vorwärst einstellen.
Dann den Gasweg neu anlernen.

[smacfew]

Hallo und danke für die Tipps,
seit dem WE läuft´s, ich hab den Graupner 2-Blatt drauf und nun rennt´s ;-)
auf dem folgenden Link könnt ihr das stottern bei ca. 3.25 min sehen.

vg Thorsten

https://www.youtube.com/watch?v=7qIwyUagTPI

[Taxi2810]

das Video ist leider auf "Privat" eingestellt

[Plaky]

Genau ; ( ........

[smacfew]

Sollte jetzt gehn ...

[Doctor ES]

diesen Übergang, solltest du definitiv egalisieren: am besten mit einer anderen Schraube. Ich denke bei TFL findest du Schrauben mit 4 mm DD. da wählst du dann die 1.9 Serie. Die entspricht sehr genau dem Graupner K Profil! lass dich nicht von der 1.9 Angabe beirren.

gruß doc

[smacfew]

Hab grad mal geguckt, find diese Schrauben nicht, gibts nen Link?

dem Boot hat die Graupner, dadurch das sie etwas weiter nach hinten glaub ich ganz gut getan.
kann ich den DD nicht einfach so belassen?

[Doctor ES]

http://www.tfl-hobby.de/product_info...ig-rechts.html

[Jörg Fink]

ihr das stottern bei ca. 3.25 min sehen.

Ich rate jetzt mal... es tritt immer erst nach einer ein paar Minuten Fahrzeit auf... es ist weg, wenn Du den Notaus mal kurz raus machst und kommt nach ein paar gefahrenen Metern wieder.

Für mich sieht das nach Liposicherheitsabschaltung vom Regler aus. Je nachdem wie er programmiert ist, reduziert er das Gas, wenn der Akku eine bestimmte Zellenspannung erreicht hat.