Hello Hubert,
sorry, i do not give information about these propellers. Because the are not mine.
Klaus
Hello Hubert,
sorry, i do not give information about these propellers. Because the are not mine.
Klaus
Moinsen Gemeinde,
ich habe mir nochmal Gedanken gemacht zum Thema Motor. Also wenn ich das Geld hätte würde ich zu einem LMT 1940/4 zulegen. Dann wäre man bei 50k+ und das Gewicht würde auch passen. Was meint Ihr?
Moinsen Gemeinde,
jetzt iss er lackiert und äußerlich fast fertig, fehlt noch ein Ruderblatt. Nun werde ich mal an den Innenausbau gehen. Die Zeit rennt, Probefahrt fällt wohl aus.
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Nimm mal neonfarbene Aufklebefolie mit zum SAW. Für den Fall, dass du ihn wg. der Tarnfarben nach der ersten Geraden nicht mehr wiederfindest...
Jörg
Trotz der Tarnfarbe:Tolles Boot,mit viel Liebe gebaut glaube ich zu erkennen.
Hoffe das es so gut läuft wie es aussieht.Drücke dir die Daumen.Dem Johannes natürlich auch,der hier bestimmt mit liest und auch einen tollen Rigger entwickelt hat.
Daumen hoch für so eine Form von Modellbau
Andreas
Hallo Ralf,
einfach schön anzuschauen. Wenn der so läuft wie er aussieht, dann musst du mir auch so einen bauen. Den hole ich dann persönlich ab, ist ja nicht so weit. Du siehst SAW ist jetzt Pflicht, wir wollen was sehen. Obwohl du fährst doch L4 .
Gib einfach Gas, Erstfahrt kannste auch auf dem SAW machen. Muss ja nicht gleich ans eingemachte gehen.
Gruß
Klaus
Servus Gemeinde,
also wo vorne und hinten ist ist doch klar, da wo es qualmt ist vorne und wo es spritzt hinten. Fals ich ihn nicht mehr finden sollte muss ich mit Fernglas fahren.
@Klaus: hast recht mit L4, ich sollte was kleineres mal bauen falls ich nochmal was bauen werde. Gibt es L1?
Gibt es. Brauchst dann nur eine gute Zelle und einen Regler wo das kann. Da fallen mir auf anhieb die alten BK Regler ein. Wenn es was aktuelleres sein soll dann kannst du auch einen modifizierten Atos Alpha ordern.
Gruß
Klaus
moinsen,
also schwimmen tut er mal und so wie es aussieht müsste er auch ins gleiten kommen. weiter gehts.
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und nochmal ich,
hier mal ein bild in dem der grössen unterschied klar wird ...
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wegen der Nachfrage ...
moinsen gemeinde,
ich hab es endlich mal gepackt ein ruderblatt zu basteln. jetzt fehlt noch der feinschliff und der innenausbau dann hätte ich einen mal fertig. danach mach den fertig für meinen grossen, er wird dann mit einem oval rigger starten.
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Hallo Ralf,
mensch, jetzt klotzt du aber richtig ran! Find' ich gut, weiter so!
Eine Frage noch: Hast du dir den Struthalter und die Strebenvorleger selber gebaut/gefeilt, gefräst oder fräsen lassen?
Gruß
Johannes
hallo Johannes,
ich bau zwei parallel für August. Also hänge ich immer noch hinten.
die Teile lass ich fräsen, sonst würde ich ja nie fertig werden ...
moinsen gemeinde,
hab nun auch mal mein ruderblatt verschliffen und das gestänge eingestellt. es ist spielfrei, welch ein wunder ...
auch motor und regler durften mal probe halber platz nehmen.
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moinsen gemeinde,
www.saw.ade
die für mich traurige wahrheit, ich komme nicht aufs SAW. die zeit und andere widrigkeiten lassen es nicht zu.
ich baue noch die zwei riggerchen fertig und werd eine runde damit drehen und sie dann verkaufen und dem hobby den rücken kehren.
Oh, das tut mir leid für dich. Habe deinen Bericht mit freude verfolgt.
Du musst gleich dem ganzen Hobby den Rücken kehren? Das ist echt schade.
Grüße
Tobi
hallo ralf, schließe mich dem vorredner an.... was ist denn los?!
gruß doc
Hallo zusammen,
erste Testfahrt ist absolviert. Mein erster Eindruck ist recht positiv. Mit der V940/3 ging das ganze doch schon recht flott los. Der Prop hat leider nur etwas zuviel Lift was dazu führen würde das Heck und Bug die Plätze tauschen wollen würden. Auch ist das Teil vorne noch etwas unbeholfen was es angeht wenn es heißt den Kurs zu wechseln. Was bei der Erstfahrt auch dazu geführt hat das mir der Backbord Schwimmer gewunken hat.
Fazit: kaputt ist nichts, Potenzial ist mehr als genug vorhanden, Motor reicht aus, an Propeller'n fehlts.
P.S.: verkauft wird er nicht, überarbeitet wird er ... cu next year ...
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