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  1. #21
    Werftbesitzer Avatar von Michas
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    Hai James,

    die "Chinesin" liegt schon lange nicht mehr in meinem Hafen... Ich schaue heute Abend, was ich noch an Bildern auf dem Rechner habe.
    Von wo ab misst du den Schwerpunkt, Rumpfende oder Ende Lauffläche? Durch den Überstand am Heck kann das schon einiges ausmachen...

    VG Micha
    Das Leben ist kein Ponyschlecken!

  2. #22
    Grünschnabel
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    Als Besitzer des ungestuften Schwesterbootes Smash Shark klinke ich mich auch eben ein.. auch hier liegt der Schwerpunkt jenseits von Gut und Böse, zudem fahre ich auch noch 8000er Akkus (4S). Allerdings braucht mein Böötle auch ein bissl Gewicht in der Schnauze, um der Neigung zum Abheben entgegenzuwirken. Zudem noch Trimtabs nachmontiert, damit ließ sich alles wesentlich feinfühliger austarieren. Mit nem M445 schnurrt sie ziemlich genau 80, Kurven sind aber eher mit Vorsicht zu genießen, hier neigt sie, wie Michas es beschreibt, zum hoppeln, eindrehen, etc. Habe daher jetzt ganz aktuell ein größeres Ruder montiert, auch mit den Turnfins muss ich noch ein wenig spielen. Speed ist mir aber wichtiger als Haken schlagen, und m.E. geht die Optimierung des Einen zu Lasten des Anderen.

    Zudem habe ich jetzt seit ein paar Wochen noch die HK Pursuit.. und, was soll ich sagen, seitdem habe ich eh nicht mehr so viel Lust auf die Smash, da die Pursuit einfach gigantisch liegt und fährt, im Vergleich. Fuhr mit dem 3660/2070er, den ich wegen meiner 4S-Akkus gegen deren Stock-3660/1620er getauscht habe, sofort 80, aber liegt wie ein Brett, geht um die Kurven wie eine Hase auf der Flucht, und macht auch sonst mehr Spaß.. okay, sie ist gelb und hässlich, aber daher steht die Smash jetzt mehr in der Vitrine, und die Pursuit ist mehr auf dem Wasser.

    Deckelverschraubung.. ich hab keine, nur das (breite) Tape, reicht m.E. völlig bei < 100 Km/h.

    Grüße

    Markus

  3. #23
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    Hallo Micha!

    Der Schwerpunkt wird "über alles" bestimmt. Messen tue ich allerdings immer ab Ende Rumpf und nicht ab Ende Lauffläche. Dies ist meiner Meinung nach auch richtig so obwohl es Argumente dafür und dagegen gibt. Z.B. müssten Trimmklappen auch berücksichtigt werden wenn man den Überhang mit einrechnet. Andererseits kommt es beim Schwerpunkt weniger auf die Gesamtlage als mehr auf das Verhalten beim Abweichen von dieser an. Sieht man dies so (ich sehe es so), dann zählt die Gesamtlänge des Rumpfes.

    Ich lasse mich aber gerne berichtigen!

    LG: James

  4. #24
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    Hallo...

    ein schöner Umbau, habe vor ca. 2 Jahren auch das selbe Boot gekauft.
    Jedoch nur den Motor gewechselt und einen T180 verbaut.
    Gefahren hab ich das ganze eigentlich an 6s und 42iger Prop.
    dabei kamen 105km/h raus. Video ist e auf Youtube.

    Verstärkt hab ich gar nix und Hardware blieb auch die ALTE.

    Habe von einem Kollegen eine OBL auf 110km/h aufgemotzt diese hat Abflüge ohne Schaden überstanden.
    Das ist mir nicht ganz eingegangen. Ist aber sicher schon 4-5 Jahre her.
    Ich habs dann auf das flexen des Rumpfes zurückgeführt. Daher hab ich meinen Rumpf auch so belassen. Wenn er kaputt gegangen wäre, wärs eben so gewesen...

    Meine Outerlimits von HK fährt noch heute so und auch Abflüge welche ich einige hatte blieben bis jetzt ohne Schaden am Boot.
    Naja das Ruder oder Finne war mal verbogen, aber da gibt es ja schlimmeres.

    Finnen und Trimms brachten eigentlich nicht viel bzw. gar nix! Habe aber nicht weis Gott wie viele Test gemacht.

    2x3s eine vorne, einer links hinten ergaben das beste Fahrbild

    Lg Maxx

  5. #25
    from Rocketbaby 2 B28-Evo Avatar von JamesRay
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    2x3s eine vorne, einer links hinten ergaben das beste Fahrbild
    Das passt ja dann zu meiner Aussage mit 2x Lipo direkt neben den Motor. Oder wie bei dir mit Drehmomentausgleich.

    LG: James

  6. #26
    Werftbesitzer Avatar von Michas
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    Zitat Zitat von JamesRay Beitrag anzeigen
    Hallo Micha!

    Der Schwerpunkt wird "über alles" bestimmt. Messen tue ich allerdings immer ab Ende Rumpf und nicht ab Ende Lauffläche. Dies ist meiner Meinung nach auch richtig so...
    Hai James,

    es gibt immer unterschiedliche Herangehensweisen...


    Ich messe immer ab Ende Heckspiegel. In diesem Fall musst du noch berücksichtigen, dass durch den Umbau einiges an Gewicht ans Heck gekommen
    ist (anderer Trimm, Ruder und die Spiegelverstärkung/Schott aus 3mm CFK).

    Eventuell liest der neue Besitzer hier ja mit und kann mal messen...

    VG Micha
    Das Leben ist kein Ponyschlecken!

  7. #27
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    Ja, das wäre optimal!

    Würde mich wirklich interessieren. Grob wird der SP aber schon dort liegen. Das wären nur wenige Zentimeter Abweichung.

    LG: James

  8. #28
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    Hallo James,
    Ich hatte die OL bei dem Treffen in Schleswig dabei. Ich hatte sie kurzfristig original aufgebaut (auch b. mir hatte sich d. Antrieb a.d. Postweg gelöst..) Mit 4 oder 5 s (4000 mAh) lief sie auf Anhieb nicht schlecht. D.h., so wie original vorgesehen, schwerpunktmässig etwas weiter vorn, läuft sie ganz gut und bei Wellengang auch recht frei... siehe die tollen Bilder vom PBT!
    VG von Tho.

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