1:8 Hydro Restauration (brauche Tipps!)

[evader]

So da es noch etwas dauern wird bis ich 1500€ für eine H&M T4 1:8 samt Komponenten locker machen kann, habe ich heute für 50€ einen 1:8 Hydro Rumpf ersteigert, in dem man Arbeit stecken muss, da ich im Moment nichts zu basteln habe.

http://www.ebay.de/itm/Hydroplan-fue...vip=true&rt=nc

Wie man erkennen kann, muss ein Schwimmer ganz vorne versiegelt und gespachtelt werden. Dazu werde ich einige weitere Stellen ebenfalls behandelt werden müssen. Der ganze Rumpf wird abgeschliffen und auf Elektro umgebaut.

Sobald ich den Rumpf geliefert bekommen habe, mache ich große Fotos. Aber vielleicht könnt ihr mir jetzt schon sagen was ich besorgen muss:

Welche Spachtelmassen usw. wie repariere ich am besten den Schwimmer... keine Angst bin kein Anfänger, möchte mir aber euer Wissen zu nutze machen damit das Boot am Ende perfekt aussieht. Werde das ganze hier dokumentieren...

MfG Adrian

[evader]

Hatte schon ein nettes Gespräch per Telefon mit Torsten, der mir erste gute Tipps geben konnte.

Habe den Hydro noch nicht hier, vielleicht erkennt jemand von welchem Hersteller der Rumpf ist? Will ihn Elektrisch betreiben und würde am liebsten eine neue E-Abdeckung bestellen, notfalls muss ich die aktuelle umarbeiten um die Ausbuchtungen vom V-Motor raus zu bekommen, das gefällt mir gar nicht...

MfG Adrian

[seewolf-49]

So da es noch etwas dauern wird bis ich 1500€ für eine H&M T4 1:8 samt Komponenten locker machen kann, habe ich heute für 50€ einen 1:8 Hydro Rumpf ersteigert, in dem man Arbeit stecken muss, da ich im Moment nichts zu basteln habe.

MfG Adrian

Die Abmessungen des Schiffes sind 115 * 56cm.
Mit welchen Kosten rechnest Du, für den Umbau auf elektrischen Antrieb

Gruß
Wolfgang

[evader]

Regler = 270€
Motor = ca. 150€

Lipos muss ich schauen ob meine, die ich liegen habe rein gehen...

[kelasuf]

Moinsen!

Für mich sieht das Boot aus wie ein "Hydropower G1" von Graupner. Wird original mit einem 26ccm Verbrenner angetrieben.

Gruß tHoRsTeN

[evader]

Moinsen!

Für mich sieht das Boot aus wie ein "Hydropower G1" von Graupner. Wird original mit einem 26ccm Verbrenner angetrieben.

Gruß tHoRsTeN

Hmm der G1 vom Graupner ist "Bulliger" im Gesamteindruck, die Schwimmer sind etwas anders und auch der "Turbinen-Auslass" sieht ganz anders aus.

[5903 Bernd]

Könnte vielleicht diese sein:

BK – Hydroplan 1 : 8 „ YELLOW POISON

http://www.bk-electronics.com/html/bootsrumpfe.html

Gruß Bernd

[Speedboats99]

Könnte vielleicht diese sein:

BK – Hydroplan 1 : 8 „ YELLOW POISON

http://www.bk-electronics.com/html/bootsrumpfe.html

Gruß Bernd

Ne eher weniger, hatte selbst mal die BK ins Auge gefasst.


Beneide dich aber nicht um das Hydro, da ist ne Menge Freude vorprogrammiert wenn du da nen Ansatzweise dichten Deckel haben möchtest.

[evader]

So habe das Boot bekommen! Puh das wird ne menge Arbeit werden! Der Deckel ist ziemlich ramponiert, muss schauen wie ich den wieder hinbekomme... die Grundsubstanz ist aber OK. Werde die Kabine wieder ankleben/laminieren und das Innere mit Plexy-Glas abdichten... da mache ich mir weniger Gedanken drum... so viel wie ich schleifen muss, brauche ich ein Tool dafür, habe gestern über 1 Stunden für ein Leitwerk gebraucht!

Der Flügel/Spoiler vorne ist witzlos, der lässt sich nur minimal verstellen und erzeugt garantiert kaum abtrieb, werde wahrscheinlich mit einem Verstell-Servo und einem Kreisel arbeiten, damit der Flügel das Boot von alleine in der Fahrt stabilisiert und vor dem abheben abhält...

Hier mal paar Fotos, vielleicht erkennt jemand nun das Boot und kann mir einen Hersteller nennen, weil würde mir lieber eine Elektro Abdeckung bestellt, falls es eine gibt und mir die Arbeit sparen...

[evader]

Könnte vielleicht diese sein:

BK – Hydroplan 1 : 8 „ YELLOW POISON

http://www.bk-electronics.com/html/bootsrumpfe.html

Gruß Bernd

Hmm der sieht wirklich so aus, auch die Form der Kabine könnte hinkommen! Werde die mal Montag anrufen und den paar Fotos schicken, weil so könnte ich mir vielleicht eine neue Haube bestellen und mir viel Arbeit sparen!

[Apollo]

Hallo Adrian

da hast du dir noch was vorgenomen ..
Ist viiel Arbeit , aber machbar ..
Beim letzten Mal war ich die viele Farbabschleiferei dann mehr als satt ..

Also kam ich auf eine blöde Idee ,
denn man ist ja faul und bei der Bootsgröße kostet das schleifen auch so richtig viel Zeit ...

Da bin ich hergegangen und habe mir "Umweltfreundlichen" Farbabbeizer aus dem OBI-Baumarkt besorgt und mal einfach so an einer Gfk Rumpfleiche ausprobiert ...
Sie hats überlebt und ich habe das Teil tatsächlich wieder schön hinbekommen
Das Abbeize-Zeugs hatte eine Konsistenz und klare Farbe ähnlich wie Tapetenkleister und fühlt sich durch die Handschuhe auch so an ...
Klappte super bei Gfk , und der Rumpf war anschließend super sauber ..
Alles was an Farbe , Kunststoffspachtelmist usw. drauf war ging damit ab ..
Gummihandschuhe und Schutzzeug an und ab gings ...
Vorsicht das nix an die Haut oder in die Augen kommt ..
Also passende Schutzmittel tragen ....ÄTZEND...
Als erstes den Rumpf mit den Zeug einschmieren ,
(geht am besten mit einem Quast )
dann 1-2 stunden warten bis sich alles ablöst ..
Dann in einen Eimer wenns passt und mit warmen klarem Wasser abspühlen ..
Bei Lack aus der Sprühdose klappt das super ...
Da geht alles mit ab ...
Bei 2 K Lack hab ich´s noch nicht probiert ..
Geht aber nur bei Laminatrümfen .. ABS würde sich auflösen ...
Nachdem man alles ab hat, anschließend gut mit klarem Wasser abspühlen ..
Wenn noch nicht alles ab ist wiederholen ..
Danach Rumpf gut mit Wasser abspühlen ,
Dann den Rumpf gut anschleifen , feucht abwischen nochmal anschleifen , dann spachteln , füllern und lackieren ...

Ich habe damit innen und außen alles an Farbe und Spachtel abgebeizt
Bis jetzt hat das Laminat keine Zeichen von defekten durch den Farbabbeizer gezeigt ..
Das Abbeizen ist jetzt ca 2- 3 Jahre her und nix ist passiert ... Alles super und stabil wie immer ..
Ich weiss, ne scheiss Idee , hat aber geklappt
Faulheit hat gesiegt

Gruß Wolfgang

[evader]

Hmm mit einem Fabrlösungsmittel, das ist mir bisschen zu riskant... habe aber festgestellt, das ich mit einer Klinge den ganzen Lack runter ziehen kann, das sparrt viel Arbeit.

Welchen Spachtel und Füller könnt ihr empfehlen? Gibt es da gute Sachen aus dem Baumarkt?

MfG

[evader]

So der aktuelle Stand: Lack geht mit einer Klinge gut runter

[Apollo]

Hallo
Aber du hast schon recht damit : Vorsicht ist die Mutter der Porzelankiste ...
Das Böötchen war eine etwas schrottige MHZ Speedstar , die alsolut fürchterlich abartig mit Sprühdosenlack , Kunstoffspachtel und Klebemist innen und außen eingesaut war ..
Nach langer Schleiferei auf der Stelle habe ich mir dann eine andere Möglichkeit gesucht , den Mist ab zu bekommen ..
Da bei dem Gfk-Rumpf ohnehin ziemlich Hopfen und Mals verloren schien ,
habe ich dann einfach mal die "harte Art" mit Farbabbeizer probiert ..
Und siehe da : Man konnte es doch damit vor der Tonne retten ....
Der Mono 1 Rumpf zeigt seit weit über 2 Jahren immer noch keinerlei Probleme ,
trotz recht heftiger übermotorsierung und diverser recht harter Abflüge und Einschläge auf See ist immer noch alles rissfrei ...
Hatte wohl Glück damit ....

Gruß Wolfgang

[evader]

Apollo, ja dann hätte ich auch diesen Weg eingeschlagen, aber mit einem Zerranfeld-Kratzer konnte ich nun ca. 80% des alten Lacks abbekommen, muss noch schauen wie ich es in den Rundungen mache...

Helft mir ein wenig... ich habe noch nie am GFK bzw. in der Form an einem Modell gearbeitet... Ich gehe mal davon aus das die Graue Schicht der Füller ist und das weiße Zeug dadrunter Spachtel?

Muss ich das ganze Boot nun komplett bis zu dem GFK bzw. Gelcode (nennt man das so?) runter schleifen, oder kann ich die meisten Stellen so belassen und nur die Stellen neu Spachteln und Füllen, die es nötig haben? Viel der Fläche scheint nämlich absolut OK zu sein, wäre klasse wenn ich diese am Ende nur für die Lackierung anrauen bräuchte?

[Apollo]

Richtig ,das Graue ist der Füller ..
Wenn du den Lack bis auf den Füller so ab bekommst, warum nicht ...
Wenn der alte Lack noch vernümftig hält , hast du natürlich weniger Arbeit .
Danach alle Unebenheiten spachteln, dann alles mit 400er anschleifen ..
Wenn sich dabei der Untergrund an keiner Stelle ablöst , kannst du die alles neu füllern, und alles glatt schleifen ..
Dann düfte es für´s neue Lackieren reichen ..
Wichtig ist ein fester , glatter, fettfreier , haftfähiger und sauberer Untergrund ...
Das wichtigste vor dem Lackieren ist eine gute Vorarbeit und danach ein vernümftiger Lackaufbau .... Dann stimmt auch das Ergebnis ...
Wichtig ist auch ,das sich der danach verwendete Lack und Füller mit dem bereits verwendeten bzw alten Füller verträgt ...
Nicht das der neue Lack oder Füller auf einmal beim trocknen durch unverträglichkeit unter einander hochgeht oder Risse bekommt ...
Ansonsten müsste alles bis auf den Gelcode runter ..
Also vorher mal an einer kleinen Stelle testen ob´s klappt und dann mal eine Zeit warten ob noch was passiert ..

[evader]

Na das freut mich zu hören, denn der alte Füller ist weiträumig intakt und nur an manchen Stellen habe ich paar Macken reingehauen, die ich ausbessern müsste...

Werde erstmal eine kleine Abdeckung 15X20cm behandeln um zu sehen ob sich alles verträgt...

Welchen Spachtel und Füller (sprühbar & spachtelbar) kannst du empfehlen? Würde gerne das ganze bei Max Bahr oder Hornbach holen, falls die vernünftige bzw. Produkte haben die geeignet dafür sind. Falls nicht, bestelle ich sonst im Internet...

[evader]

Hier der aktuelle Stand. Habe mich entschieden den Hydro wieder als Verbrenner aufzubauen, da ich noch einen Elektro aufbauen werde, kann / werde ich mir die Mühe des Umbauens sparen. Reicht ein 26ccm Motor aus um auf min. 80Km/h (lieber 100Km/h) zu kommen? Welche Motoren sind günstig und gut!?

[Speedboats99]

Hier der aktuelle Stand. Habe mich entschieden den Hydro wieder als Verbrenner aufzubauen, da ich noch einen Elektro aufbauen werde, kann / werde ich mir die Mühe des Umbauens sparen. Reicht ein 26ccm Motor aus um auf min. 80Km/h (lieber 100Km/h) zu kommen? Welche Motoren sind günstig und gut!?

Ganz ehrlich, langsam gehst du mir auf den Keks und ich denke mal vielen anderen hier auch.

Erst fragst du nach nem Setup für nen 1:10er Hydro, dann für nen 1:8er. Alle geben dir Tipps und wollen helfen. Letztendlich willste nen Verbrenner aufbauen. Da fühlt man sich einfach nur noch veräppelt, denn du machst ja eh was du willst.

Denk mal dran, dass man mit einem Verbrenner auch nicht überall Fahren darf und die Abstimmung schwerer ist als bei nem Elektroboot. Ich würde mir das nicht antun.

Vielleicht haste dich ja in 2 Tagen noch 5 Mal umentschieden und das Teil ist wieder in ebay.

[evader]

Natürlich mache ich was ich will und nur weil ich von der anfänglichen Idee abkomme und mit dem Voranschreiten Abänderungen einfließen lasse, muss man sich nicht so äußern.

Alle Tipps sind für mich wertvoll und werden in diesem oder dem nächsten Boot (Hydro) umgesetzt werden. Wundert mich nun nicht das manche User mir ihre Hilfe nur per PN oder telefonisch anbieten, wenn die Stimmung eine solche ist.

Wenn ich für Euch zu sporadisch bin, werde ich den Bericht ab hier einstellen und mir Tipps und Hilfe bei den Usern einholen die bisher Hilfsbereit waren.

Allen anderen danke ich für die Teilnahme und die Hilfe die sie geleistet haben.

MfG Adrian