HPR 06 mit Lehner 2240

**SteffenH** · 11.June.2012, 13:46

Hallo zusammen,

ich möchte euch mal meine HPR 06 vorstellen. Ich habe sie gebraucht gekauft und noch ein paar Kleinigkeiten umgebaut. Hier ein paar Bilder und Logs von der gestrigen Erstfahrt.

Motoren: Lehner 2240/10
Regler: YGE 200 Navy
Akkus: 2 x 6s Zippy + 2x 2s Zippy 4500 mAh 45C also 8s pro Antrieb
Props: X447 Andy Brown
Speed: 122 KmH

Beim Speed war aber noch nicht Ende. Habe mich nich getraut Vollgas zu geben.

Hier noch ein Video: http://www.youtube.com/watch?v=rkOPl...e_gdata_player

Gruß Steffen

**gerbermo** · 11.June.2012, 16:55

Sieht echt sauber aus!

Vor allem die Regler

**SteffenH** · 18.June.2012, 15:19

Gestern bin ich wieder mal gefahren.

Jetzt gibt es einen neuen Topspeed 139,9 KmH

Doch leider ist die Stromaufnahme ganz schön hoch.

**iguanarace** · 18.June.2012, 22:09

Zitat von SteffenH

Gestern bin ich wieder mal gefahren.

Jetzt gibt es einen neuen Topspeed 139,9 KmH

Doch leider ist die Stromaufnahme ganz schön hoch.

Das problem habe ich mit meiner auch

Mal sehen was ich mache???
Vg

**carphunter** · 18.June.2012, 22:10

Hallo Steffen,

da fehlen noch mind. 15 Km/h. Bei dem Setup sind schon 155 Km/h Plicht, ansonsten passt deine Abstimmung noch nicht. Ab ans Wasser und testen.

Gruß
Klaus

**jatonakomoto** · 19.June.2012, 05:16

Hi Steffen,ist dein Rumpf geschliffen,und die Abrisskanten geschärft?
Du solltest mal früher (Schneller) beschleunigen und die gesamte Länge des Sees nutzen damit die Motoren richtig ausdrehen können.
Aber an diesem Tag war es halt sehr Windig und deshalb auch sehr Wellig.

VG
Frank

Bei uns muss kein Boot 155kmh fahren.......kann

**carphunter** · 19.June.2012, 08:38

Hallo Frank,

anscheinend versteht du nicht was ich damit sagen will. Mit diesem Setup und da gehört auch der Prop dazu sollte das Boot schon 155 Km/h laufen. Weil es das aber nicht tut liegt da ja noch irgendwo was im argen, was dann natürlich auch Strom kostet.
Und das versuche ich immer jedem zu erklären wenn ich solche aussagen bekomme wie: "Mein Boot läuft 125 und das langt mir völlig". Das die Leute dann aber Setup`s verbaut haben wo eigentlich 180 Km/h auf dem GPS stehen sollte. Da kann man doch mal darauf hinweisen das es da irgendwo noch Probleme gibt egal wie schön die Boote dann laufen.

Gruß
Klaus

PS. Ist wie mit einem Ferrari wo mit 320 Km/h angegeben ist und du fährts auf die Autobahn und das Ding läuft bei Vollgas nur 245 und wird heiß. Ich glaube nicht das der Besitzer dann sagt 245 Km/h reichen mir völlig, der wird bestimmt sein Ferrari in die Werkstatt bringen.

**catgangsta** · 19.June.2012, 09:56

Servus zusammen.

Ich denke er sollte erstmal alle Kanten scharf schleifen und auch die Laufflächen anschleifen. Meiner Meinung nach läuft die HPR etwas zu nass und klebt am Wasser. Ich stand ja mit ihm vorne am Stand und ausgeholt hat er eigentlich weit genug . Ob er jetzt den Hebel ganz auf den Tisch gelegt hat kann ich nicht sagen . Ich denke er hat auch noch ein bissel Angst ....

Auf alle Fälle lieber Klaus ist da noch Potential nach oben ......

VG
Martin

**SteffenH** · 19.June.2012, 10:04

Hallo zusammen,

ich habe mir gestern noch mal die Antriebe angeschaut. Da scheinen die inneren Kugellager defekt zu sein. Sie hacken. Die werde ich jetzt als erstes mal austauschen. Einen Rumpf habe ich noch nie alleine angeschliffen. Es geht mir ja eigentlich nur um den Strom. Die Geschwindigkeit ist für mich vollkommen in Ordnung. Der Rumpf ist ja auch nur aus Glas. Nicht das es mir mal die schöne Lackierung zerreißt

.

@ catgangsta Der Gasknüppel war ganz vorne

Gruß Steffen

**jatonakomoto** · 19.June.2012, 10:54

Genau Steffen es geht um den Strom,deswegen anschleifen.
Laufflächen Kufen und Abrisskanten der Kufen schärfen,damit das Boot nicht im Wasser klebt,gehste leicht von oben nach unten in Fahrtrichtung mit 240er Schleifpapier drüber da passiert nichts mit der Lackierung sollst ja nur anschleifen und nix weg schleifen.
Mach mal den Wasserkleb-Test: Schneide mal ein stück vom Ordner die Durchsichtige Vorderseite ab eine Seite schleifst du leicht an und die andere nicht,dann Wasser ins Waschbecken das Stück legste dann mit der ungeschliffenen seite rein,und nimmst es mit 2 Fingern nach oben raus,du merkst das es kleben bleibt,das selbe dann mit der angeschliffenen seite,du wirst merken das es viel leichter abzuheben ist,und so ist das mit deinem Boot,und dadurch läuft es freier und es zieht nicht mehr zuviel Strom.

VG
FRANK

**catgangsta** · 19.June.2012, 11:10

Schön erklärt Herr Professor ...........

Gruß
Martin

**Hans** · 19.June.2012, 20:44

Da es hier nur noch um Provokation und Panikbeißerei ging, habe ich dem Grauen ein Ende gesetzt. Bei Fortführung in einem neuen Thema eröffne ich meine ganz private Jagdsaison.

Dieser Thread wird morgen - nach Abkühlung - wieder geöffnet.
Wehe....... dann......

Hans

**Hans** · 21.June.2012, 14:17

Ich hoffe, es geht hier jetzt sachlich weiter.

Hans

**carphunter** · 21.June.2012, 16:05

Hallo Steffen,

am Sonntag wollte ich eigentlich mal fahren gehen wenn von den Jungs jemand am Wasser ist. Wetter ist zwar gut gemeldet aber angeblich soll es bis Windstärke 6 auffrischen. Da hätten wir uns mal treffen können und die noch fehlenden Kilometer gesucht, Voraussetzung wäre halt relativ glattes Wasser. Und vor allem Lader und Heizkoffer mitnehmen. Bringt schon ganz gut was wenn du deine Lipos direkt am Wasser im Heizkoffer mit ordentlich Strom laden kannst.

Gruß
Klaus

**SteffenH** · 21.June.2012, 17:52

Ich habe das Boot mal gewogen. Es wiegt fahrfertig 6,5 KG.

Gruß Steffen

**carphunter** · 21.June.2012, 19:33

Hallo Steffen,

da hast du ja im vergleich zu meinen Booten ein richtiges Leichtgewicht und das bei den Komponenten und 16 Lipos

.

Mystic 114 mit 2x7S Fahrfertig 7,48 Kg
HPR 06 mit 2x6S Fahrfertig 7,22 Kg

Schwerer geht es glaube ich kaum bei mir, habe die Teile halt solide Aufgebaut ohne Rücksicht auf das Gewicht. Für Highspeed Anwendungen auch kein Nachteil.

Für Fahrzeit Setup`s mit vernünftiger Geschwindigkeit ist Leichtbau natürlich besser.

Gruß
Klaus

**SteffenH** · 21.June.2012, 21:03

Hallo Klaus,

deine Boote sind ja auch sehr stabil. Leider ist die HPR nur aus schwarz eingefärbtem GFK. Die Mystic die noch am werden ist, ist aus Kohle/Kevlar Bulletproof. Den Stabilitätsunterschied der beiden Boote merkt man sehr deutlich.

Gruß Steffen