Moin Doc,
klar ,da hast Du Recht ,deshalb haben die Dragboote ihr Ruder in der Mitte und auf der Geraden kann das Ruder zur Not sogar abfallen und es läuft weiter stur Geradeaus.
Beim Ovalhydro muss alles zum um die Kurve hangeln nach Innen zum Kurvenmittelpunkt hin . Turnfin ,Ruder und Wurfanker .
Hallo Doc!
Ich glaub, das kann ich beantworten: Gar nix Bestimmtes.
Ich find den Sound von 2-motorigen Booten geil.
Cats machen mir nicht so richtig Spaß.
Monos auch nicht.
Ergo: Ich wollte mal ein Hydro mit 2 Motoren bauen.
Das war erst mal die ganze Motivation.
Weder sollte das besonders stromsparend, noch besonders schnell, noch besonders neutral oder sonstwas werden.
Ich wollte einfach was bauen, was ich noch nicht gemacht habe.
Liebe Grüße
Werner
Im Zweifelsfall scharf nachdenken, .... und dann das Gegenteil machen!
Hi WernerWeder sollte das besonders stromsparend, noch besonders schnell, noch besonders neutral oder sonstwas werden.
Ich wollte einfach was bauen, was ich noch nicht gemacht habe.
Liebe Grüße
Werner
das gefällt mir
bau es und wir sehen, was es wird und wie es läuft.
Lg Jan
Guten Morgen!
Wellen und Motoren sind eingebaut.
Der Motorhalter bekommt noch zusätliche Abstützugen.
Die Durchgänge für die Wellenrohre habe ich wie immer mit eine Feile gemacht, die im Akkuschrauber eingespannt wird. Das gibt die schönsten Löcher.
IMG_1571.jpgIMG_1572.jpgIMG_1573.jpg
To be continued...
LG Werner
Im Zweifelsfall scharf nachdenken, .... und dann das Gegenteil machen!
Guten Morgen!
Der Servo sollte auf die linke Seite um das Gewicht des Ruders auszugleichen.
Die Anlenkung wird über Bowdenzüge gelöst.
IMG_1595.jpg IMG_1596.jpg
Gleichzeitig stützen die Einbauten das Deck ab.
Befestigungsplatten für Akku und Regler sind auch schon drin.
Gfk - Platten auf Distanzplättchen zum Durchziehen von Kabelbindern / Klettschlaufen.
To be continued...
LG Werner
Geändert von roundnose (12.June.2012 um 09:19 Uhr)
Im Zweifelsfall scharf nachdenken, .... und dann das Gegenteil machen!
Hallo Werner!
Wie hast du die bowdenzüge hinten befestigt? Gefällt mir sehr gut wie du das machst!
MfG Lukas
Man beachte bitte den herrlichen Ausblick,
die tolle Lage und die nette Nachbarschaft
dieser Signatur.
Hallo Lukas!
Im Spiegel bzw. im Mittelsteg sind 4/5er Aluröhrchen einlaminiert, ca. 18 mm lang.
Der Bowdenzug ist ein normaler Shimano - Schaltseilzug vom Fahrrad.
Der hat 4 mm ohne Hülle und 5 mm mit Hülle.
Habe ein ca. 18 mm langes Stück "abisoliert" und in das Alurohr gesteckt, außen einen Schrumpfschlauch drüber - fertig.
Mittlerweile sind die Seilzüge drin, funktioniert wunderbar und absolut spielfrei.
LG Werner
Im Zweifelsfall scharf nachdenken, .... und dann das Gegenteil machen!
Hallo Werner,
Sag wie hast du das mit den Gewinden des Servohalters gemacht?
Hast du Muttern aufgeklebt oder sind das "firsierte" Einschlagmuttern?
Grüße Basti
Wenn es qualmt, muss es kein Verbrenner sein!
Ah! Jetzt seh ichs ! Gut gelöst! Gefällt mir!!!
MfG Lukas
Man beachte bitte den herrlichen Ausblick,
die tolle Lage und die nette Nachbarschaft
dieser Signatur.
Hi!
Das sind Einschlagmuttern für M 2,5, frisiert eigentlich nicht.
Nur im Schraubstock reingepresst, zusätzlich mit Endfest 300 verklebt, und falls mal eine Bohrung nicht so ganz genau war und das Ding in den Servoausschnitt reinsteht, wird das nachgefeilt.
IMG_1600.jpg
LG Werner
Im Zweifelsfall scharf nachdenken, .... und dann das Gegenteil machen!
... und weil ich Urlaub habe, konnte ich heute auch wieder basteln:
Die Regler sind drin, die ganzen Stecker gelötet.
Anlenkung auch fertig.
IMG_1599.jpg IMG_1598.jpg
To be continued...
LG Werner
Im Zweifelsfall scharf nachdenken, .... und dann das Gegenteil machen!
Hallo Werner,
gefällt mir sehr gut. Ich bin gespannt was auf dem Wasser passiert.
Die Verbindung der Wasserkühlung zwischen den Motoren ist verbesserungsfähig
Gruß,
Jan
Scheißegal wer dein Vadder is, solange ich hier Bootfahre geht hier niemand übers Wasser!
Dankeschön!
Ich auch!
Wie?
LG Werner
P.S.: Ich dachte, dass da eher Kritik kommen wird, dass ich zuerst den rechten Regler, dann die beiden Motoren und dann den linken Regler kühle.
Imho ist das auch ausreichend, die notwendige Wassermenge wird oft überschätzt.
Sollte es nicht reichen, kann ich das jederzeit ändern. So geht es halt mit einem Minimum an Schlauch.
Im Zweifelsfall scharf nachdenken, .... und dann das Gegenteil machen!
Hallo Werner,
die Anschlüsse der Motor-Kühlmäntel drehen. Dann braucht das Wasser nicht so viele Kurven in deinem Boot machen und der Schlauch wird kürzer.
Auf ein Projekt in der Art bekomme ich jetzt auch lust... Warte aber lieber mal dein Ergebnis ab
Gruß,
Jan
Scheißegal wer dein Vadder is, solange ich hier Bootfahre geht hier niemand übers Wasser!
Guten Morgen!
Schlechte Nachrichten!
Gestern bin ich ein paar Runden gefahren, mit 36er Aluprops von TS.
Speed war ganz o.k.
Kurvenverhalten auch ganz o.k.
Ein Aufschaukeln über die beiden Tatzen war deutlich merkbar, sowohl mit innen- als auch außenschlagenden Props.
Die Finne vielleicht noch etwas zu wenig griffig.
Aber jetzt kein Fahrverhalten, das großes Grinsen erzeugt hätte.
Noch dazu hab ich dann bei der letzten Runde das Floß vom Nachbarn übersehen, was in der linken Tatze einige Risse und eine aufgeplatzte Rumpfnaht zur Folge hatte...
Ob ich das jetzt repariere weiß ich noch nicht. Vielleicht kauf ich mir für die Motoren eine AgiS und verschenke den Rumpf im Sinne der Jungendförderung, falls einer Lust hat, das Ding zu flicken und dann mit einem Motor aufzubauen.
LG Werner
Im Zweifelsfall scharf nachdenken, .... und dann das Gegenteil machen!
Hallo Werner,
das klingt ja unschön ... aber bei solchen Experimenten kann man auch nicht gleich ein superklasse Fahrverhalten erwarten oder?! Die Arbeit mit dem Aufbau und gleich aufgeben?
Das Aufschaukeln könnte daher kommen das du aus einem 3-Punkt Hydro ein 4-Punkt Hydro gemacht hast. Und ein Dreieck kommt mir auf dem Wasser stabilisierender vor als ein Viereck.
Gruß Fabian
moin werner,
man man, du hast ja ne serie...
wie stehen den deine struts? eventuell mal etwas auf die nase drücken?
mach noch mal weiter, wäre doch schade.
doc:-)
Danke für die aufmunternden Worte!
Ich bin eh keiner, der die Flinte leicht ins Korn wirft, wenn was nicht gleich geht.
Es steht halt noch so viel rum, das gebaut, lackiert, repariert, umgebaut.... werden will, weshalb ich nach solchen "Misserfolgen", damit mein ich jetzt weniger das Fahrverhalten, so schlecht ist das nicht, sondern die Beschädigung, das Ding mal eine Zeit lang nicht sehen kann...
Von den Struts mach ich am WE mal ein Bild, hab ich im Zuge der Probefahrten schon schräger und tiefer gestellt.
Ich hab ja auch noch Props vom Jörn-Oliver bestellt, die wollen ja auch noch getestet werden.
LG Werner
Im Zweifelsfall scharf nachdenken, .... und dann das Gegenteil machen!
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