Video CC/HPR 2.33 mit 12s 8p

**herrms** · 29.March.2008, 22:45

Dort gibt es das erste Video schaut mal.

http://www.hydroworld.de/vb/showthread.php?p=25559#post25559

Servus
Schmidl

**holgionline** · 30.March.2008, 00:41

moin herrms,

satt und sauber.....kompliment....aber warum 8p ?......ging es um fahrzeit oder darum, den strom auf den einzelnen zellen klein zu halten ?.....gewichtsvorteil habt ihr ja gegenüber den nixx zellen bei 8p eigentlich keinen mehr.

gruß, holgi !!!

**herrms** · 30.March.2008, 08:40

Hallo Holgi,
stimmt wir sind jetzt genau so schwer wie letztes Jahr.
Da wir auf den Treffs doch immer öfter mit den Verbrenner unterwegs sicht wollten wir mehr Fahrzeit das mit den Strom ist ein schöner Nebeneffekt.
Servus

**Shadow** · 30.March.2008, 09:04

Hallo

ist ja echt "Gigantisch"

.........

shadow

p.s.kommt Ihr diese jahr wieder nach Heilbronn

**Smutje** · 30.March.2008, 09:26

Echt geil!!!! Will haben...

MfG Maik

**herrms** · 30.March.2008, 10:53

Ja, wir werden dieses Jahr wider nach Heilbronn kommen.

**Catpower** · 30.March.2008, 19:14

Wie es scheint, würde es auch keinen Sinn machen, das Boot leichter zu fahren.
Bei leichtem Gegenwind macht es eh schon Anstalten abzuheben.
Und unter 120- 130 km/h zu fahren macht für das große Boot auch keinen Sinn.
Ich meine es sieht recht langweilig aus.
Wir sind die ersten 4 min mit x460 gefahren und dann ein „Systemcheck“.
Mit den Propellern ging sie 119 km/h. Da schlafen dir aber die Füße ein, und nach den Kurven war es nur eine „Gummibandbescheunigung“.

Also die X463 wieder drauf und schon ging der Kübel wenigstens 135.

Den zweiten Pack sind wir dann komplett durchgefahren.