Antrieb für Jetboot

[bugbear]

Ich habe hier nen Jetboot von Graupner (ähnlich NQD)mit einem Speed 600 zu liegen.
Es soll auch als Bergeboot genutzt werden.

Meine Frage ist nun, Reicht der Speed 600 oder lieber gleich Brushless?

[Ex-Benutzer]

Hi
ich würde einen Bürstenmotor für einen Jet antrieb vorziehen da der Bürstenmotor sich im unteren Drehzahlbereich besser regeln lässt als ein Brushlessmotor.
Beim abschleppen ist es besser nur langsam zu fahren da man sonst
das verunglücke Boot unter Wasser zieht.

Ich baue selber gerade an einen Rettungsboot mit Kehrer 28er Jet.
Ich habe dafür einen 700er Bürstenmotor als Motor geplant.

[devilson]

Der Jet kann hohe Drehzahlen eh nicht umsetzen.
Zudem hat ein vergleichbarer Bürstenmotor ein höheres Drehoment,
was beim Abschleppen von Vorteil ist.

[Hans]

Der Jet kann hohe Drehzahlen eh nicht umsetzen.

Wo steht, dass BL automatisch höhere Drehzahlen haben?

Zudem hat ein vergleichbarer Bürstenmotor ein höheres Drehoment, was beim Abschleppen von Vorteil ist.

Ein "vergleichbarer" Bürstenmotor hat dasselbe Drehmoment, sonst wäre er nicht vergleichbar.

Hans

[devilson]

Jetzt legste aber alles auf die Goldwaage.

Bei jedem Grundsatz gibbet auch Ausnahmen.....

[bugbear]

Ähm wie verhält es sich beim Jet mit dem Strom?

Der Speed 600 8,4V hat ja nen Blockierstrom von 70A. Ich geh
mal nicht davon das es soweit kommt. Reicht auch nen 30A Bürstenregler, soviel
kann das Kleine Schafelrad ja nicht benötigen.

[Hans]

Jetzt legste aber alles auf die Goldwaage.

Bei jedem Grundsatz gibbet auch Ausnahmen.....

Ich habe gar keine Goldwaage.

Wenn Du mit "vergleichbar" die Baugröße meinst, liegst Du noch mehr daneben als zuvor. Je nach Polzahl und Aufbau wirst Du aus einem gleich großen BL heute wesentlich mehr Drehmoment herausholen können - doch wozu?
Der Jet fordert durch Prop und Durchmesser eine Leistung für eine "konstante" Drehzahl. Erreichst Du diese mit einem Speed 600, wirst Du sie mit einem BL ebenso leicht erreichen, allerdings mit vermutlich höherem Wirkungsgrad.


Doch wie Marcus schon schrieb, ist die Regelfähigkeit im unteren Drehzahlbereich meist wesentlich feinfühliger und somit besser zum Schleppen und Rangieren.
Ich würde den 600 Race (Graupner 6370) nehmen, weil er ein Kühlgebläse hat und man so keine Wakü im kleinen JetSprint braucht.

Wer möchte, kann noch einen Vor-/Rück-Regler einsetzen, der einem erlaubt, angesaugtes Laub und Krautzeug wieder rückwärts zu "erbrechen".

Hans

[bugbear]

So,heut hab ich nen Speed 600 8,4V (4,8-9,6V)
getestet,an 2S 4,8A und 3S 8,6A.

Jetzt ist die Frage,da wenig Belastung anliegt,hält der Motor 3S auf Dauer aus?
Der Speed 600BB Turbo is ja nicht mehr Lieferbar.