Projekt Rigger 200 open source

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Hi Doc, unten drunter ist eine Latte zum Einspannen. Formteile mit der Stichsäge, der Rest wird Bildhauerarbeit. Flex ist zu gewaltig. Ich will morgen mal par kleiner Schleifkörper für die Flexible Welle kaufen. Mal sehen ob das geht.
Dann aber nur mit Maske. In dem MDF ist wieder irgendwas drin, was meine Nase wie Pollen reizt. Nur Schleifen wird auch zu staubig. Also erst mal Hobel und Schnitzeisen fürs Grobe

Heiko

[kirschgruen]

Toll das du diese Gesundheitsgefährdung auf dich nimmst! Was für ein Brocken, lass es ordentlich Späne rieseln.

Gruß Fabian

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Na ja, man weiss es vorher nie. Die letzten Platten die ich hatte haben keine Probleme gemacht. Taucht auch nur bei größerer Staubbelastung auf. Da sollte man eh zumindest eine Staubschutzmaske tragen. Aber die sind halt wirklich nur notdürftig. Bei Allergenen hilft dann nur eine geschlossene Maske mit entsprechendem Filter.
Nur blöd wenn man das ganze Frühjahr damit draußen ist. Die Leute schauen immer so komisch.

Heiko

[ducfieber]

Hallo,

mal eine andere Idee,eine 3d Datei gibt es doch schon.
Evt wäre es relativ easy das Urmodell 3d drucken zu lassen.

Gruß
Torsten

[Greenthumb]

Hallo,

schön zu sehen, dass es hier weiter geht

Auf die Idee das Urmodell 3D zu drucken war ich auch gekommen. Das ist jedoch in der größe zu teuer.

Gruß,
Jan

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http://www.makeyourproduct.com/de/faq/preis.htm
Hier mal par Beispiel was 3D Druck so kostet.
Übern Daumen zwischen 1 und 2,50€ für den cm³ lt. anderen Quellen.
Der Brummer ist 85cm lang, 6,5cm dick und an der höchsten Stelle so 15cm. Dazu noch die Backen mit 60cm, 28mm dicke und etwa 11cm Höhe , ausgerundete Radien usw. Da kommt ein stolzes Volumen zu Stande.
Könnte ich mir nicht leisten. Aber es heißt ja auch MOdellbau.

Heiko

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Hi Doc
sprich mal mit dem Rainer wegen Formenbau. Durch die MDF-PLatten sind die Seitenflächen parallel. Das wird extrem schwer zu entformen, wenn man die Trennebene horizontal legt. Muss aber, wegen der Auflageteile für die Flügel.
Ohne ginge das durch die Hochachse vom Rumpf.
Wenn horizontal, dann mach ich zum Schluss die Seitenflächen leicht schräg zur Trennebene. Ist zwar optisch nicht mehr ganz so toll, aber man muss das ja aus der Form kriegen

Heiko

[Doctor ES]

ich ruf ihn mal an, danach dich

[The_Strike]

Der Rumpf erzeugt meiner meinung nach ,viel zu viel auftrieb ! Bei den heutigen Leistungsgewichten ,werdet ihr die leistung nicht auf's wasser bekommen ! Der rumpf sollte eher Abtrieb als Auftrieb erzeugen oder zumindest Neutral von der Aerodynamik her sein (Gutes Beispiel dafür ist der Segler ) . Also den Rumpf eher breiter und flacher !!

Gruss

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Mit der Aerodynamik so schneller Teile kenne ich mich eher weniger aus. Aber ich denke, so viel Auftrieb wird der Rumpf nicht erzeugen. Von der Seite sieht das zwar wie ein Tragflächenprofil aus, aber die Oberseite hat nur sehr wenig dem Profilverlauf folgende Fläche. Die ist im Querschnitt sehr stark gewölbt.
Die Unterseite bleibt auch nicht so eben, wie sie jetzt am Rohling noch ist. Die wird auch noch profiliert. Also so viel Auftrieb sehe ich da erst mal noch nicht.
Da verlasse ich mich auch auf den Doc.

Heiko

[Doctor ES]

hey...!!! ICH_verlaß' mich auf DICH heiko

ach was, ich hab da auch keine ahnung von. höchstens erfahrungswerte. wie heiko schon sagt hast du bei der konstruktion kaum tatsächliche flächen im oberschiff. und der boben wird nen längsknick bekommen der nach aussen geht und so dafür sorgen soll das weniger stauluft entsteht.

zudem soll das boot sehr massiv im laminat werden. gewicht scheue ich weniger.

mal sehn was passiert. bis jetzt gings immer gut :-)

doc

[PSYCHO]

Die Senkrechten flächen gehen aus der fprm Heiko.

Nur das urmodel muss spiegelblank werden.

Viel einfacer geht s mit stürodur und heissem draht

erst ein vorab form machen und diese dann auspolieren

und da du damit wohl kaum in serie gehen willst ...

bischen das erste modell nacharbeiten und los geht es

hat bei meinem Canärdchen auch geklappt

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ne ne hab keine Lust eine Form zu polieren, zumal der Reiner die wohl machen wird.
Ich lackiere zum Schluß ordentlich mit UP-Vorgelat in weiß. Das läßt sich ganz gut polieren und trennt besser als 2K-Lack. Ein Rumpf aus der Form geht auch leichter raus als das massive Urmodell.
Das MDF läßt sich auch gut bearbeiten und durch die einzelnen Lagen kann man die Form auch ganz gut vergleichen auf beiden Seiten.
Dat wird schon

Heiko

[PSYCHO]

ja klaro lässt sich das gut bearbeiten.

man kann es auch mit sekundenkleber versiegeln und polieren

nur meine arme sind nicht mehr dicl genug son klotz zu wuchten

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Na ja, ich seh das sportlich. Inzwischen ist der Klotz halbwegs in Form geschliffen und einmal mit Epoxi versiegelt. Wollte eigentlich Cloucryl nehmen, weil sich das leichter verarbeiten läßt, weiß ist und so schön stinkt ( high ) Aber der Härter hat das gemacht was er eigentlich mit dem Lack soll. Der Sack ist von alleine hart geworden

Jetzt geht die Feinarbeit los

Heiko

[rafalski77]

ich versuche meine rigger so flach zu machen wie es nur geht.
das volumen von dem ding ist sehr gross...ich befürchte wenn das ding die 200 marke knackt passiert so wassonic-boom.jpg
gruss rafael

[Shark]

Hi Rafael,

du weist schon das die Schallgeschwindigkeit bei ca. 340m/s liegt was deutlich über 200km/h (ca. 56m/s) ist.

Das Volumen von so einem Boot ist nicht so enscheident solange es aerodynamisch gut gestalltet ist.

Gruß,
Patrick

[rafalski77]

hi patric,

gerade bei der aerodynamic mache ich mir sorgen
deine rigger sind auch sehr schmall und laufen noch besser als aussehen
jedoch wenn alle kanten hier abgerundet sind bezfeifle ich hier die super umluft...
spätestens beim probelauf werden wir sehen.

zur anregung: bringe dein audi nur auf 150km/h öffne das fenster oder schiebedach und strecke bei der fahrt ein 4mm kohlefaserstab oder ein 8mm stab aus.


gruss rafael

[Shark]

Moin Rafael,

was die Aerodynamik des Boots angeht, sind wir auf dem gleichen Nenner . Ich würde es auch anders gestallten. Meine Aussage war ja auf das Volumen und nicht auf die Form bezogen. Man brauch halt auch etwas Platz im Boot um alles unter zu bringen.
Und um das Beispiel mit dem Auto und dem Kohlefaserstab noch mal aufzugreifen: Stell dir mal den 8mm Stab in Tropfen- oder Elipsenform mit gleicher Querschnittsfläche (Volumen) vor. Der hat dann sogar weniger Widerstand wie der 4mm Rundstab.

Gruß,
Patrick

[PSYCHO]

Leider ist es aber schwierig den 2 ten stab anzuströmen

der erste macht so stake verwirbelungen

An dem Boot vom Hr. Lehner es richtig gut gelöst

weit ausseinanderliegende streben

eine vorne im boot eine hinten am heck des boots

so kann man eine aerodynamic ähnlich eines Flugzeuges bauen

vorne kannst du sogar den profilerten stab nehmen 8mm meinetwegen

und hinten eine fläche 6mm zb nur der anstellwinkel muss von vorderer zu hinterer ganz genau 0 grad sein !

sonst hebt es ab oder taucht

ein gyro wäre an dieser stelle sicherlich hilfreich

lg ralf