MHZ Mystic S mit 2 Tenshock 2240 und 3s

[Sascha]

Rumpf : MHZ Mystic S in Kohle Kevlar
Antriebe : Original MHZ
Motoren : Tenshock Viper 2240/3
Regler : Turnigy 180
Akku : 3s Turnigy 5000er
Prop´s : H&M Z42

Speed : um 130km/h

http://www.youtube.com/watch?v=52nZE4O9BIc

[Dropps]

schön!!!!!!!!!!
läuft super.

hast du auch ein paar bilder vom aufbau??
mfg der jens

[Sascha]

schön!!!!!!!!!!
läuft super.

hast du auch ein paar bilder vom aufbau??
mfg der jens

Hey Jens,
aber klar,weil du es bist......

[roundnose]

Das Boot läuft wirklich toll, das ist ein Vergnügen, das Video anzuschauen!

LG Werner

[Jörn-Oliver]

Ahh.. irgendwie kommt in mir grade dieses " Haben wollen" Gefühl hoch..

bin ja eigentlich absolut kein Cat Fahrer, aber das sieht wirklich schön aus und gefällt mir...

mfg,Jörn

[carphunter]

Hallo Sascha,

mit einer Mystic von MHZ kann man nichts verkehrt machen, Glückwunsch.
Der Rumpf ist einfach genial was die Fahreigenschaften angeht.

Wird da noch ein bisschen an der Speedschraube gedreht ?

Gruß
Klaus

PS. Wenn mein neuer Billig-Rigger mal fertig ist werde ich und der Dirk euch mal wieder besuchen.

[roundnose]

...
mit einer Mystic von MHZ kann man nichts verkehrt machen, ...

Das hättest du dir glatt sparen können, eben das haben nämlich schon eine ganze Menge Leute bewiesen...

Das ist so, wie wenn ich meinen Kindern, die mit einem Einser auf eine Schularbeit nach Hause kommen, sagen würde:
"Sehr brav, war wohl nicht schwer, oder?!"

LG WErner

[kirschgruen]

Hahaahaha der war gut Werner! Ich hoffe aber mal das Klaus das nicht so gemeint hat wie du das jetzt ausgelegt hast ...

Gruß Fabian

PS: und ich finde die Mystic ist schnell genug ... mit heftigerem Highspeed-Trim sind evtl. die Kurven nicht so schön ...

[Sascha]

Hallo Sascha,

mit einer Mystic von MHZ kann man nichts verkehrt machen, Glückwunsch.
Der Rumpf ist einfach genial was die Fahreigenschaften angeht.

Wird da noch ein bisschen an der Speedschraube gedreht ?

Gruß
Klaus

PS. Wenn mein neuer Billig-Rigger mal fertig ist werde ich und der Dirk euch mal wieder besuchen.

Hey Klaus,
mit deiner Meinung bzgl. der Mystic kann ich dir nur zustimmen,ist wirklich ein geniales Boot!
Der momentane Speed ist mir eigentlich ausreichend,werde aber trotzdem noch etwas mit anderen Props experimentieren -Ohren!!!! (Du kennst die Dinger ja)

Bei uns am See bist du und Dirk immer gern gesehen


MfG Sascha

[Alex123]

Hi Sascha!

Hast du jetzt im Video 1x3S im Boot gehabt, oder 2x3S wie früher?
Gruß
Alex

[carphunter]

Hallo Werner,

der Sascha hat das schon richtig verstanden, ich fahre ja selbst auch eine Mystic.
Und ob man nun ein Fahrzeit Setup oder ein Highspeed Setup verbaut, mit dem Rumpf ist dies möglich (hervorragende Kurven und stabile Fluglage bei hohen Geschwindigkeiten und das alles bei sehr moderaten Strömen). Von daher kann man nichts verkehrt machen wenn man sich dazu entschliesen sollte so ein Teil zu kaufen.

@ Sascha,

Ohren und langsam hab ich noch nicht gesehen .

Gruß
Klaus

[Sascha]

Hi Sascha!

Hast du jetzt im Video 1x3S im Boot gehabt, oder 2x3S wie früher?
Gruß
Alex

Hey Alex,
wir haben dich am Sonntag vermisst...
Sind 2,wie bisher,mit einem habe ich mich noch nicht getraut,will ja nicht das der dicke Backen bekommt!
Außerdem seh ich darin keinen Sinn,außer beim SAW,da muss es mit einem geh`n!
Und der Kahn läuft auch mit 2 sehr gut....

@Carphunter : Ich hatte Probeweise schon mal 36er 3 Blatt H.-Ohren drauf,war damit genauso schnell wie mit den Z42,der Test mit 38 und 40er H.-Ohren 2 Blatt folgt...

LG Sascha

[carphunter]

Hallo Sascha,

denkt daran bei den 3Blatt Varianten soll die Steigung nicht ganz so hoch sein wie bei den 2Blatt Ausführungen. Das wird dir aber Alex vermutlich schon gesagt haben.

Gruß
Klaus

[roundnose]

Hallo Werner,

der Sascha hat das schon richtig verstanden, ....

Dann isses ja gut, ich hab aber eh einen gesetzt, denn die Forumlierung hätte ja auch als "Schmälerung" seiner Abstimmungsleistung verstanden werden können.


Ich hab' jedenfalls Gusto gekriegt, und bin am überlegen, ob ich mir so eine kleine Mystic zulegen soll...

LG Werner

[carphunter]

Hallo Werner,

wenn ich nicht schon eine 113er hätte würde ich mir auf jeden Fall eine holen.
Und mit 84cm Länge ist die gar nicht so klein wie man das von früher her kannte (wenn ein "S" in der Bezeichnung war). Und als Low-Budget Variante bieten sich die 3026 Außenläufer mit Turnigy Regler und Lipos geradezu an. Darüber habe ich mir auch schon nen Kopf gemacht. Hab mich jetzt aber dazu entschlossen einen neuen Eigenbau-Rigger auf die Beine zu stellen.

Gruß
Klaus

[jan3927]

Hi
ich überlege auch
aber sie sollte einmotorig sein ,habe aber gelesen ,dass sie dafür nicht so gut sein soll.
Ich würde es probieren .
Was meint Ihr?
Gruß Jan

[Dropps]

.......


....... gar nicht so klein wie man das von früher her kannte (wenn ein "S" in der Bezeichnung war). ......




Gruß
Klaus

alles relativ. amis bezeichnen nen 7,4 liter auch als "small - block".

[Sascha]

Hi
ich überlege auch
aber sie sollte einmotorig sein ,habe aber gelesen ,dass sie dafür nicht so gut sein soll.
Ich würde es probieren .
Was meint Ihr?
Gruß Jan

Hallo Jan,
das hast du bestimmt von mir gelesen,hatte ich ja auch mal vor.
Ich würde es dir aber mittlerweile nicht empfehlen.
2 Motorig hast du eigentlich nur vorteile,und das beste daran ist der Sound,den hast du so mit einem Motor nie...
Und preisgünstige Alternativen für einen zweimotorigen Aufbau gibt´s ja genug.
Mit 2 Leo´s und 120er Böllern bleibt das ganze doch in einem finanziell vertretbaren Rahmen,würde ich sagen!
Oder die 3026er AL von Ernest,aber die muss man halt mögen...oder eben nicht....

MfG Sascha

[Aufgetaucht]

Tja Sascha,ich komme auch langsam in`s grübeln.
Das Ding läuft ja wirklich perfekt.

Sollte ich es wirklich machen,dann wird Sie Einmotorig und pappe da einen 22er LMT rein.

Ein schönes Handliches Modell,und von der länge mit 840mm perfekt.

[jan3927]

Hi Sascha
gut es nochmal so eindeutig zu hören. dann werde ich mir nochmal Gedanken machen.
Welche Variante GFK oder CFK?
oder hast du sie selber nochmal verstärkt?

Gruß Jan