Dr. Evil Hydro A Outrigger von H&M

[Mikey]

Hallo,

Ich habe mal angefangen meine Dr. Evil aufzubauen.

Einen ausführlicheren Bericht dazu habe ich im Nachbarforum angefangen!

Motorisiert wird der Rigger mit einem Leopard 3650 2.5D 5400.

Als erstes habe ich die Nähte am Rumpf verschliffen.
Dann wurde die Kohlerohrdurchführung getauscht und weiter nach oben gesetzt!
Nach anzeichnen der Wellenachse auf dem Rumpf wurde der Motorhalter gefertigt und im Modell fixiert!

So schaut das bis jetzt dann aus.

[eric_laermans]

Sieht schon richtig toll aus! Selber habe ich mein Hydro A befeuert mit einem LPB 2850 2.5D (5250kV) und das läuft super! Motortemp nach 5 Minuten fahren: 26,5grC. Ist ja grandios . Bin gespannt wie du weiter machst!

[Mikey]

Hallo,

Bin auch mal gespannt wie sie mit dem Motor laufen wird !
Lassen wir uns überraschen!

Gruss Michael

[roundnose]

[QUOTE=Mikey;145925]Hallo,...

Einen ausführlicheren Bericht dazu habe ich im Nachbarforum angefangen!
...
QUOTE]

Hallo Michael!

Wozu soll der Hinweis eigentlich motivieren?

Ich lese gerne deine Bauberichte, du baust wirklich schön und sauber.
Aber schreib sie doch einfach hier (oder hier und dort).

Sag mal, fährst du die Boote auch, oder baust du die nur.
Ich kann mich an kein Video erinnern!
Hast du da mal ein paar?

LG Werner

[Mikey]

Hi,

Ich fahre die Boote auch. Videos habe ich in den bauberichten in hydroworld. Zb. Von der Skyper und auch von meiner umgebauten Fusion.

Gruß michael

[eric_laermans]

@Michael,

Fährst du auch Wettbewerbe mit Hydro A? Ich habe damals ein Hydro A mit einem Lehner 1535/5 gefahren, aber da gab es Schwierigkeiten die 5 Minuten voll zu machen. Da bräuchte ich also bestimmt mehr als 5000mAh im LiPo.

[Mikey]

Hallo

Ich baue die Evil wettbewerbsgerecht auf, aber Wettbewerb fahren tue ich nicht!

Gruß michael

[Mikey]

Hallo Werner,

Hier mal ein Link zum Video der Fusion!

http://www.youtube.com/watch?v=TcuOC24UeWI

Und einen zur Skyper!

http://www.youtube.com/watch?v=Y5qsyyBS_vg

Gruss Michael

[eric_laermans]

Hallo Michael!

Ich habe den baubericht des Fusions gesehen und das sah recht gut aus! Tolle Bauarbeiten. Wie fährt das Boot im Moment?

[Mikey]

Hallo,

Auf der geraden läuft sie sehr gut und stabil! Das Kurven fahren muss ich noch verbessern weil sie schnell kringelt!

Gruß michael

[eric_laermans]

Hi Michael,

Spielen mit Schwerpunkt und/ oder Position des Turnfins wird viel machen und dann kriegst du das kringeln bestimmt raus. Gestern habe ich das LiPo in meinem Hydro A einfach mal 1cm nach vorne versetzt und das hat schon viel gemacht. Weniger Prop im Wasser, bessere Kurvenlage und bessere Beschleunigung aus der Kurve heraus.

MfGr,

Eric

[Mikey]

Habe heute ein bisschen weitergemacht!

Die Ruderbefestigung wurde gefertigt!

Zunächst habe ich an der Alu-Ruderanlage den Winkel abgesägt und diese dann an den Rumpf angepasst!

Dann wurde aus zwei aufeinandergeklebten CFK Platten ein Halter gefertigt welcher Seitlich auf den Rumpf verklebt und verschraubt wird.



Die untere Platte des Halters ist etwas länger! Da wird dann das Ruder aufgesteckt & verschraubt.



So soll das dann später am Rumpf aussehen! Die Ruderanlage wird in Fahrtrichtung rechts montiert.



Nun habe ich noch Löcher für die verschraubung am Rumpf gebohrt und gesenkt! Hier kommen dann kleine Blechschrauben mit Senkopf rein.



Die Befestigungslöcher für die Ruderanlage werden noch gebohrt!

Fortsetzung folgt!

[Mikey]

Die Ruderanlage wäre nun auch fertig!

Die Befestigungen für das Ruder wurden gebohrt. An der Ruderanlage habe ich M3 Gewinde reingeschnitten.



Dann konnte das ganze Teil nun am Rumpf angebracht werden! Das Teil wurde am Rumpf mit Harz vollflächig angeklebt und mit den Schrauben noch gesichert.



Der nächste Bauabschnitt iat dann die Wellenanlage. Dazu habe ich ein Halter aus CFK gefertigt welcher noch in den Rumpf geklebt wird das der Strut befestigt werden kann! Der Strut musste vom Halter her gekürzt werden.

Hier nun erst einmal der Einschnitt im Boot um den Spant zu verkleben.



Dann wurde der Wellendurchbruch gemacht.



Und hier nun die fertig gebogene Wellenanlage und der Spant.

[Mikey]

Nun zum Einbau der Wellenanlage.
Der Spant wurde eingeklebt und der Strut wurde angeschraubt.



Das Stevenrohr wurde nochmal etwas nachgebogen das die Welle sauber in die Kupplung des Motors mündet.

Anschliessend wurde das Stevenrohr mit Sekundenkleber fixiert und anschliessend eingeharzt.

[Mikey]

Hier nochmals ein Bild des fertigen Antriebs.



Und nochmals zwei Ansichten des Aktuellen Baustandes!
Auf den Bildern zu erkennen auch der Bootständer! Hier nochmals ein Dankeschön an den Robert (bubbltrubbl) für die hervoragende Arbeit!





Fortsetzung folgt!

[eric_laermans]

Saubere Arbeieten! Wo hast du die Flexwelle her?

[Mikey]

Hallo,

Hardware ist alles von H&M !

Gruss Michael

[Mikey]

Als nächstes Stand der Servoeinbau auf der Liste!

Zum Einsatz kommt hier ein Hyperion DS13TCB Digital.
Also wurde nun wieder aus 1,5mm CFK ein Spant zugeschnitten! Die Servobefestigug erfolgt mittels M3 Schrauben. Auf der Rückseite des Spants wurden die passenden Muttern aufgeklebt!

Der Spant wurde noch mit am Deckelrand verklebt um auch noch ein wenig Steifigkeit mit in den Rumpf zu bringen.





Und hier nun fertig im Modell.

Hier wurde auch der Deckelrand etwas bearneitet mit dem Dremel das ausreichend Platz vorhanden ist für die Anlenkung!

[Mikey]

Nächster Step war die Wasserkühlung!

Dies geschah recht schnell! Ein Messingrohr 4/3mm zurechtgeschnitten , im Heck ein Loch gebohrt und rein damit!
Das Rohr verläuft gerade so am Servo hinten vorbei!
Vorne am Rohr wurde ein kleine abstützung mit eingeklebt!







Fortsetzung folgt!

[Mikey]

Das Kapitel Wasserkühlung wurde abgeschlossen!
Der Wasserauslass wurde gefertigt! Dieser besteht schon wie der Einlass aus Messingrohr und wurde Im Rumpf schräg nach oben eingeklebt das man gleich sieht ob die Wk auch funktioniert!



Dann wurde noch ein Schlauchhalter eingeklebt und der Schlauch wurde montiert.



Als nächstes wurde die Anlenkun für das Ruder fertig gestellt. Dazu musste im Heck wieder ein Durchbruch für das Gestänge gemacht werden. Ein 6mm Messingrohr wurde eingeklebt. Die Abdichtung erfolgt später mittels Faltenbalg.



Das Lenkgestänge wurde aus 1,5mm Federstahldraht gefertig!
Hier das fertig gebogene Gestänge.



Und hier die fertige Anlenkung!



Fortsetzung folgt!