2 Lipos kaputt durch defekten Regler

[Eav]

Hallo.

Nach einigen Jahren Erfahrung im RC-Car bereich, habe ich mir nun eine Graupner Mega Dragstar 3 geholt.

Ich hab jetzt ein Alu-Ruder, einen wassergekühlten BL-Motor und ne Wasserkühlung reingebaut.....soweit sogut.
Nach einer Probefahrt musste ich schmerzlich feststellen, dass der Flutkanal nicht richtig funktioniert, sprich das Boot lag auf dem Dach und drehte sich nicht... Ich experimentierte mit Blei..leider keinen Erfolg


Tja..und dabei muss mein Mystery 100A Regler, der eigentlich zum fliegen gebaut wurde, nass geworden sein. Als ich nämlich meinen 3s Lipo dranmachte passierte augenscheinlich nichts. (für 5 sec.)
Dann zeigte mein Liop-Safer an, dass der Akku nur 2 Zellen hätte.

Ich klemmte meinen Akku an den Lader, der leider "Connection break" meldete. "Na gut" dachte ich und schloss meinen 2. Lipo drann. Selbes Spiel. Als letztes kam mein alter NihM Akku drann, worauf der Regler Rauchzeichen gab..

Fazit: 2 kaputte Lipos und einen defekten Regler

Ist euch ähnliches schon mal passiert?


PS.: Falls ich alle Komponenten wieder zusammen hab: Wie kann ich das Boot bestücken, dass es sich dreht?

Dankeschön!




Video: http://www.youtube.com/watch?v=rfZqo_LWI9Q

[Steveone78]

Tach,
sag ist es Nass gewesen im Boot??
Weil gerade die China Regler mögen das mal gar nicht.
Kann ich ein Lied von Singen.

Zum Lipo kannst du ja mal gucken ob ein
Balancer Kabel ab ist und daher die Fehler Meldung kommt.

Messe doch mal gesamt Spannung.

Gruß
Steve

[Eav]

Ja es war nass. An Gesammtspannung kommt mehr oder weniger 0 v raus.
Die Akkus sind aber nicht aufgebläht.
Könnte die Platine der LiPos durchgebrannt sein? Es ist alles sehr merkwürdig, denn selbst bei Kurzschluss gehen doch so Akkus nicht einfach sofort ohne äußere Zeichen kaputt, oder?

Danke für deine Antwort, das ging ja super schnell!

[Hans]

Als ich nämlich meinen 3s Lipo dranmachte passierte augenscheinlich nichts. (für 5 sec.)
Dann zeigte mein Liop-Safer an, dass der Akku nur 2 Zellen hätte.

Ich gehe davon aus, Dass deine beiden Lipos bereits vorher tiefentladen waren. Binnen 5 Sekunden schafft es kein defekter Regler, eine Lipozelle zu killen - zumindest nicht ohne Qualm und Gestank, und zwar deutlich stärker ausgeprägt als bei den NiMH.

Wenn Dein Boot zuvor längere Zeit mit angeschlossenen Lipos und gewässertem Regler auf dem Dach gelegen hat, werden die Lipos bereits zu diesem Zeitpunkt tiefentladen worden sein.
Null Volt bedeuten nicht zwangsweise, dass die Zellen blähen.

Gruß Hans

[Steveone78]

Wenn sie Nass geworden sind und es einen "kurz"
im Lipo gab kann der schon Müll sein.
Das kann schnell gehen.
Das es durch den Regler kommt naja wer weiß.
Aber Tippe da eher auf das Wasser.
Gehört halt nicht ins Boot

Das auf blähen vom Lipo zeigt auch nur das er anfängt zu Gasen.
Meine so heißt das.
Das sagt noch nicht das er kaputt ist.

Aber Zellspannung Null schon eher

Gruß Steve

[GunnarH]

Entweder waren die Akkus schon leer und der Regler hat sie ganz heruntergezogen oder ein Zellenanschluss der Akkus ist abgerissen, sonst wäre der Regler nur noch ein stinkender Klumpen und die Akkus gebläht oder abgebrannt.
Versuch den Akku mal ein paar Minuten im NimH Programm deines Lader zu laden, wenn eine Zellenverbindung defekt ist wird der meckern dass kein Akku dran ist, wenn der Akku wirklich nur tiefentladen wurde (was dem Akku zwar schadet, da er nicht gebläht ist kann er das zumindest überleben) sollte er danach genug Spannung haben um ihn im LiPo Programm wieder laden zu können.

Gruß
Gunnar

[Eav]

Hm. Also nur der eine Akku kam mit Wasser in Kontakt. der andere Akku war Voll, bevor ich ihn an den Regler gehängt hab.
Deshalb dachte ich auch, das die Platine im Akku defekt wäre (sprich kabel hängt nicht am LiPo)

Versuch den Akku mal ein paar Minuten im NimH Programm deines Lader zu laden

Das funktioniert leider nicht GunnarH, die selbe Fehlermeldung erscheint.

Die LiPos kann ich wohl entsorgen, oder?

Meint ihr, dass wenn ich mir nochmal die gleichen Teile hole, und den Regler mit Plasti Dipp (kennt ihr das? Ist ein Flüssiggummi) "wasserdicht" mache, dass es dann geht? Ich hab schon nach brauchbaren Boot-Reglern geschaut, aber die Preise haben mich doch abgeschreckt...(es gab welche für 700€!!).

Da wirkt so ein 100A Mystery für 20€ geschnenkt

[Achim]

Könnte die Platine der LiPos durchgebrannt sein?

Kannst du hiervon vielleicht mal ein Bild machen oder die Bezeichnung der Lipos durchgeben?
Vielleicht hat die Platine einen Liposchutz eingebaut der nicht resettet werden kann. Auf der Platine kannst du wahrscheinlich auch mit einem Multimeter die Einzelzellen zum Messen abgreifen und kannst den Schaden oder die Ursache so eingrenzen.

Gruß
Achim

[Eav]

Uuups ich hatte vergessen die Lipos zu nennen.


Also das sind WinForce 3s 3000 mA/h und 35C.

Ich hab ein bisschen Angst, den Lipo aufzumachen (ich will nix falschen aufschneiden).

Ob ich daraus schlau werde weiß ich nicht....zusammensretzen können werd ich den dann nicht mehr


Na ja so ein Lipo gibts schon ab 20e....

[Hans]

Dann miss doch einfach mal nacheinander je zwei nebeneinander liegende Pole des Balancersteckers am Lipo. Da sollten jeweils etwa 3,0 bis 3,7V zu messen sein.

Gruß Hans

[Eav]

Akku 1

3,87 3,83 0,5


Akku 2

4,20 4,20 0


So ich geh erstmal in die Falle!

Gute Nacht Euch THX

[Hans]

Dann ist jeweils die dritte Zelle defekt oder aber ein Ableiter weggebrannt.

Wenn Du unerfahren bist, solltest Du einen Kollegen/Freund/Bekannten suchen, der erfahren im Umgang mit Strom und Spannung ist. Der wird den bzw. die Lipos zerlegen und evtl. sogar an der Platine reparieren können.

Falscher Mut, es selbst zu versuchen, ist hier nicht angebracht, da beim Kurzschluss gewaltige Ströme fließen können.

Gruß Hans

Edit: Schlafe gut. Alles wird gut. © by Werner

[hoolymooly]

Das hier hört sich nach meinem ersten Versuch mit dem kalten Nass
ich habe mir genau wie du Regler samt Lipo geschrottet weil ich etwas zu übereifrig war.
Schau mal nach Turnigy Marine 120 Amp die gibt s für 60 Euro ca und sind gut und günstig habe mitlerweile 2 davon und bin zufrieden für Sonntagstouren am See reichts hab Sie mit normalen Sanitärsilikon abgedichtet und seit dem auch kein Problem mehr gehabt.

und teste einmal mehr bevor du fahren gehst in dann wird das auch ..
Mfg Mario

[Hardy52]

Dann noch eine Antwort zu Deiner letzten Frage, wie es denn weitergehen soll.
So klein wie der Flutkanal offensichtlich ist wird sich das Boot, besonders mit den leichten Lipos, kaum drehen können. Es hilft wahrscheinlich auch nicht wenn Du die Lipos ganz nach links legst, nur kannst Du Dir damit die Fahr- und Kurveneigenschaften des Boots versauen.
Es hilft also nichts, der Flutkanal muß so weit wie es irgend geht vergrößert werden. Der Lipo liegt dann links bis an die Welle heran und der Flutkanal muß bis an den Lipo reichen. Um noch mehr Volumen zu bekommen, wird der Flutkanal winklig zum Rumpfboden gesetzt, nicht senkrecht.
Deutlich preiswertere Regler als € 700 gibts auch für Boote, ne Empfehlung wären die von Robbe so um die 100€s.

[Eav]

oh Mann.

Jetzt hab ich mir schon son teuren Rumpf für 150 gekauft und jetzt ist der schrott. Ich werd mich nach dem Regler mal umschauen.

Könnt ihr mir gute Lipos empfehlen?

Vielleicht gehts mit einem 5000er LiPo, der ist ja schwerer als ein 3000er...

[hoolymooly]

ne Schrott nicht ist noch Fahrbar aber wirst dir halt mit der Gewichtsverlagerung was einfallen lassen müssen .. ich hatte auch am Anfang sehr viel Probleme mit dem Schwerpunkt in meinen Monos aber wie sagt mann gut Ding braucht Weile
Und klar ich habe auch 5000 Lipos im Boot sind ca 30 % schwerer als meine 3200 aber wirst trotz des mehr Gewichtes von dem Lipo noch was mehr dort rein packen müssen .besorg dir halt was Trimmblei und probier es in der Badewann.






Mfg Mario

[andi 66]

Moin Moin
Ich fahre meine Mega mit 3s 4800er Kokam an der FK-Wand und ca 50gr. Blei im
originalen Flutkanal.Fahrverhalten ist Ok und durchkentern tut Sie auch.
Dauert allerdings ca 10 sec

Andreas

[Eav]

@ Andi 66

Also ich hab tests gemacht und selbst mit 80gr Blei dreht sich nix.

Dabei hab ich Empfänger und akku und regler auf der fk seite.
Ich befürchte, dass sich der schwere und große Moror negativ auf das "Kenter-Verhalten" auswirkt...

Der hier:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=5146

wenn sie die MD3 mit einem klassischen 8+4 Setup (war das 8+4, oder 6+3? Ihr wisst was ich meine) dreht, dan müsste das doch auch mit dem Lipo gehn...und wenn ich 2 davon einbauen muss

[Hardy52]

Je tiefer der Schwerpunkt umso leichter wird sich das Boot auch drehen. Beim schwereren Motor dürftest Du also eher an den Drehpunkt kommen. Pack doch einfach mal Blei unter den Motor und mach den Drehtest.

[Drifterbegeisterter]

Das Hauptproblem bei der MD ist der viel zu kleine Flutkanal! Da helfen 80gr Blei nicht, weder unterm Motor noch am Flutkanal selber.

Das Volumen des Flutkanals muss drastisch vergrößert werden, unter Umständen ist dann trotzdem noch Blei notwendig.

Das nach meinen Erfahrungen beste Konzept wäre dazu, den Flutkanal um mindestens 2cm weiter nach rechts zu erweitern, den Akku dann direkt an die Flutkanalwand.

Zu deinen Lipos, entferne von denen mal vorsichtig den Schrumpfschlauch, achte halt vor allem darauf, nicht die Zellen anzuschneiden.
Dann schau dir mal die Lötfahnen/platine genau an, stell eventuell Fotos ein. Die Zellen werden wahrscheinlich nicht kaputt sein!

Dein Regler ist grundsätzlich nicht falsch, sollte aber halt irgendwie versiegelt werden!

Wie hast du das Boot abgedichtet? Hast du es mit Cellpack abgeklebt?

Viel Erfolg!
Kristian