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  1. #1

    Standard Projekt CT 06 elektrisch

    Moin allerseits. ich hab ja vor einiger Zeit mein Traumboot bekommen, ( Danke an Volly nochmal dafür)

    Soweit ich weiß , wird es der erste elektrisch betriebene CT 06 sein. ( berichtigt mich, wenn ich daneben liege)
    Das Boot wird (hoffentlich) Soweit wie möglich Scale werden, sprich mit allem Gebamsel wie Antennen, Spiegel, Plexi am Sponson usw. Design wird später das U-16 Miss ELAM Plus 2009 werden, also das aktuelle Boot.
    wollt jetzt mal den aktuellen Stand der Dinge mitteilen

    also das Boot ist bis auf die Rudergestänge fertig, ich hoffe das ich da im Laufe der Woche noch was bekomme und das ich sie dann eventuell bis zum SAW fertig bekomme.

    Der Rumpf ist komplett in Kohle. seh sehr geil Laminiert.

    mein Setup :
    Motor :Pletti HP 370BM/50/A1 S
    Regler : Jeti Advance 200
    Akku : 10S2P KOKAM 4000
    Prop : X455/3

    Was bei rauskommt ? Keine Ahnung *grins*

    ich hab aus einer Hartschaumplatte einen Zwischendeckel geschnitten, der wird dann abgeklebt
    die Haube wird dann an 3 Winkeln aufgeschraubt( bzw vorne gesteckt)

    Servos habe ich 2 gegenläufig arbeitende Standart Servos verbaut mit je 15 kg Stellkraft.
    Ich hab viel an diesem Boot geschraubt. (mal schaun obs Hält) so ist der Motorhalter mit dem Rumpfboden verschraubt,ebendso eine Halteplatte für den Regler sowie die Servomontageplatte.
    Der Strut sitzt nicht hinterm Heck ,sondern unterm Boden,außermittig verbaut.

    nun, hier ein paar Bilder









  2. #2

    Standard

    und weitere.

    hier mit 2 mal 10S KOKAM 4000 im Boot.
    dafür habe ich jeweils schräg in den Rumpf Schienen eingeklebt.
    gesichert wird zusätzlich mit Klett. mal schaun obs hält...









    werd hier nach und nach die Fortschritte berichten..

    mfg,Jörn

  3. #3
    Bürstenfreund Avatar von electrofriend
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    Standard Motorflansch

    Hallo, ist das der Gundert Motorflansch? Passt das mit der Kupplung des 370igers?

    Gruß

    Wolfgang

  4. #4
    Ex-Einsteiger
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    Hallo Wolfgang

    das passt, musst nur die ovale Öffnung etwas weiter auffeilen, damit du an die Madenschrauben kommst.

  5. #5
    Titsch-Titsch... Avatar von Volly
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    Hi Jörn

    sieht doch schon ganz gut aus ,

    freue mich schon ihn laufen zu sehen...

    Viel Spaß beim weiteren Aufbau und bis Rahm..

    Volker

  6. #6

    Standard

    mitnehmen werd ich das Boot nach Duisburg.. ob ich ihn aufs Wasser setzte ? hmm keine Ahnung, irgendwie Bammel vor dem riesen Teil..
    keine Ahnung wie sie sich auf Wasser verhält, wenn dann wird es jungfernfahrt..

    Auf dem Ausschnitt über den Servos kommen erstmal provisorisch ein Deckel mit Klappschanieren.. da lass ich mir später noch was einfallen. vielleicht was verschraubtes und abgedichtet. so oft muß man da ja nicht ran..

    ich bin ja immer noch am Überlegen , ob ich die Scheiben aufmache und ein Cockpit reinsetze, samt Fahrer, ich hab bloß keinen Plan , wie ich die Klarsicht Scheiben dann anfertigen soll...

    mfg,Jörn

  7. #7
    Forenlegende Avatar von Robert
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    Standard

    Die Scheibe kannst du durch eine Plexiglasplatte machen, die du erwärmst und dann über ein Formklotz ziehst. Geht recht einfach. Formklotz müsstest halt machen, der deiner Kanzel entspricht.

    Sehe aber eher das Problem später beim Überschlag. Ist halt ne Schwachstelle dann, die Kanzel. Das Laminat kann risse kriegen, aber wird nicht völlig raus gerissen wie eine Kanzel.

    Netten Gruß
    Robert
    Kohlefaser, ein Lebenselexier

  8. #8

    Standard

    so.. bin ja auch nicht ganz untätig, hab noch eine neue Finne geschnitzt und die Abstützung halbwegs Scale gebaut.

    die nächsten Schritte sind jetzt noch das Turbinenrohr und die Hitzeschutzwanne auf dem Heck sowie der Ausbau des Cockpits. Da fehlen mir eigentlich nur ein paar 1mm GFK Platten die ich hoffentlich in der nächsten Zeit bekomme. Ziel ist,das sie im März Lack bekommt. Damit sie dann warscheinlich in Edderitz getauft werden kann.

    mfg,Jörn






  9. #9
    Forenlegende Avatar von Dropps
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    sweet.... sieht gut aus

    wenn du jetzt noch die schrauben kürzt und diese "häßlichen" doppelmuttern durch schöen selbtssicherenden muttern ersetzt... topp sache

    freu mich drauf das ging in edderitz fahren zu sehen!!
    schon was mit dem lack überlegt??

    mfg der jens
    Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death

  10. #10

    Standard

    klar kommen da selbstsichernde ran, wird ja zum lacken nochmal abgebaut.
    Lack wird vom Autolacker kommen dann Plotts rauf und Klarlack versiegeln. das Design wird ja die U-16 da wäre Airbrush meiner Meinung nach übertrieben, dafür ist es zu "Einfach"

    mfg, Jörn

  11. #11
    Titsch-Titsch... Avatar von Volly
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    Hi Jörn,

    schön das du weiterkommst, is wohl Tirnfinn-Time smile,

    freue mich schon mit dir in edderitz zusammen ne runde zu drehen..

    Volker

  12. #12

    Standard

    so, genug Staub für heute geschluckt

    die Fenster sind offen, weiterhin habe ich aus Plexi unter stundenlangen Fönen die fordere Scheibe geformt.






    da ich weiterhin noch auf ein paar GFK Platten zum weiteren Ausbau warten muss , werd ich jetzt in den nächsten Tagen noch die Nähte verschleifen..


    die Turbinenhutze ist vorne und hinten ebendfalls geöffnet worden, hinten kommt das Turbinenrohr rein, und vorne hab ich mir auch was einfallen lassen.. Bei dem Boot kommt es nicht aufs Gramm an, und deshalb kommt dort vorne eine Kamera rein.

    tjoa.. und der Pilot hat auch schon mal geschaut, ob es ihm passt...





    eine Änderung im Setup gab es ja auch schon letztes Jahr. Der Jeti Regler ist rausgeflogen und es werkelt ein Schulze 40/160 WK drin, der ist in Verbindung mit dem Pletti so feinfühlig.. bin wirklich begeistert...

    mfg,Jörn
    Geändert von Jörn-Oliver (14.February.2010 um 15:22 Uhr)

  13. #13

    Standard

    so, heute abend wieder ein paar Kleinigkeiten gemacht..

    ich hab den "Wartungsdeckel" über den Servos und der Struthalterung neu gemacht.

    ursprünglich wollte ich das mit Schanieren verschließen , aber das war nicht das wahre..

    Also den Ausschnitt etwas vergrößert, von Unten aus GFK Streifen einen Rahmen eingepasst und aus CFK einen Deckel geschnitten der mit 4 Schrauben verschraubt wird. Die Gewinde sind direkt in die GFK Streifen geschnitten. mal schaun wie lang das hält, wenn nicht wird da eine Einzugmutter eingesetzt.



    Morgen werd ich anfangen aus Pappe den Cockpitausbau zu fertigen, wenn das alles passt werden die Schablonen dann auf Schaumplatten übertragen und das Cockpit aufgebaut.

    Weiterhin werd ich morgen mal im Baumarkt nach einem passenden KG Rohr für das Turbinenrohr suchen.

    Niroblech für die Hitzewanne habe ich bereits liegen , braucht nur noch ausgeschnitten und abgekanntet werden. danach mit dem Deck verschraubt.

    so solls mal aussehen



    mfg,Jörn

  14. #14
    Real Raceboater Avatar von Abgesoffen
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    Standard

    man Jörn , jetzt gibst du aber Gas. Da muss ich mich ran halten - will doch auch bis Edderitz meine T4 am Laufen haben
    Gruß Daniel B.
    Geri Hydroplane Team

    Hydrophilie ist kein Geisteskrankheit - bei mir schon

    http://www.hydroplane-racing.de

    http://www.youtube.com/user/Abgesoffen78

  15. #15

    Standard

    muß ja, muß ja... Februar ist fast rum, März ist für Lack und Dekor eingeplant und dann ist ja auch schon April mit Edderitz..

    mfg, Jörn

  16. #16

    Standard

    Heut hab ich mit dem Cockpitausbau begonnen.
    ist noch alles grob ausgeschnitten, wird am Ende angepasst, wenn die Scheiben drin sind. Das Boot ist zwar 1:8 aber teilweise ist da echt kein Platz. als Beispiel, die "Stufe" vorne im Ausbau ist grad mal ein 4mm breiter Streifen.





    so siehts dann im groben aus, wenn es in den Deckel eingesteckt wird.



    auch für das Auspuffrohr hab ich mir schon was gesucht, da ist der 1:8er Maßstab wieder hilfreich, denn vom Durchmesser her passt schön ein Abflussrohr.

    Morgen dann nochmal zum Baumarkt, das Stück was ich hier liegen hatte, ist ein wenig zu kurz





    mfg,Jörn

  17. #17
    Titsch-Titsch... Avatar von Volly
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    Hi Jörn,

    das wird ja richtig schick, freut mich das es vorangeht..

    für solche netten optischen dinge fehlt mir einfach die zeit... smile

    Volker

  18. #18

    Standard

    auch heute wieder ein kleines Update

    das Rohr was ich als Abgassrohr nehmen wollte war doch etwas zu wuchtig.

    hier der 2te Versuch :




    kommt dem originalen auch näher



    weiterhin hat der Fahrer noch Spiegel spendiert bekommen.





    morgen werd ich dann mal schaun, wie ich das Turbinenrohr am Besten mit dem Deckel verbinden kann, und es kommt die Traverse in die Hutze.

    mfg,Jörn

  19. #19
    Dachlatte Avatar von Endlesspain
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    Standard

    Moin Jörn,

    sind das die Spiegel von mir ?

    Kommt schon richtig gut das Hydro.

    Mfg Pfabe

  20. #20

    Standard

    Hallo Pfabe

    ja sind die von dir , sind zwar nicht die Originalform, aber ich find die passen..

    So es geht auch weiter, und ich bin eigentlich soweit fertig, am Montag soll das Boot dann wohl zum Lacker gehen. Ein Angebot hab ich schon bekommen, will aber Montag noch zu einem anderen Lackierer, der mir das Boot wohl machen wird

    also , Das Turbinenrohr ist soweit fertig angebracht , ebendfalls die Hitzeschutzwanne.
    Auf den Bildern täuschen die Winkel etwas, ist schon grade eingebaut ..
    Die Wanne ist aus Niro Stahlblech und wird noch aufpoliert, dann sieht man die Spuren auch nicht mehr. Das Ganze wird wird besser aussehen wenn die CFK Wartungsluke lackiert ist.



    von hinten soll keiner reinschauen, deshalb siehts unterm Deckel etwas wirr aus, aber irgendwie mußte ich das Rohr ja mit dem Deckel verbinden


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