Propellertread für Experten

[HJO]

Hallo!

Da der Tread im alten Forum sehr Interessant war
http://www.rc-raceboats.de/wbb2/thre...tuser=0&page=1

Sollte es hier weitergehen.....

Gleich zu Anfang ne Frage zum Propeller Tuning Artikel aus der Modellbau.
Leider sind die Skizzen nicht lesbar, hat die jemand in ner vernünftigen Qualität?


Greetz
HJO

[HJO]

Interessant ist für mich auch die Frage welche Vorteile die verschiedenen K-Abgüsse gegenüber den Carbönern haben.

Sromsparender, besser Optimierbar, haltbarer sind die fakten die ich mir bisher erlesen habe.
Stimmt das so?

Greetz
HJO

[Holger]

Hi

Sromsparender

Je nach barbeitung und Setup

besser Optimierbar

Ja

haltbarer

Je nach Bearbeitung und Verwendung.
Im S7 alleine auf dem See hält ein K auch ewig
Beim SAW-Setup hat der Metaller eine deutlich höhere Lebenserwartung.

[holgionline]

ahoi hjo,

der metallabguss gibt vor allem nicht unter dem druck des wassers nach und schiebt somit immer mit etwas mehr druck als die kunststoffversion.....außerdem kannst du den metaller natürlich dünner machen ohne daß er bricht......hoffe, deine frage ist damit beantwortet.

greetz, holgi !!!

[Moki]

Hallo,

wir hatten heute einen kleinen Test von einen orig. 45 carbon und einem Stahl 45 "carbon". Test auf einer EPV Joker 135 mit satten 9,5 Kilo Startgewicht. Bei dem Stahl hatte ich ca.10A weniger Stromverbrauch einen ca.10 Km/h höheren Topspeed.

In Zahlen:
45 carbon: Anfahrsstrom ca.110 A - Gleitstrom ca. 78 A , Speed ca. 85 Km/h.
45 stahl : Anfahrstrom ca. 112 A - Gleitstrom ca. 68 A , Speed ca. 95 Km/h.

Also schon nicht schlecht. Also wer hat noch welche liegen?

Gruß Maik

[Henning]

Hallo,
schaut euch das mal an.
Gibt es eine Möglichkeit die X- Serie so zu bearbeiten, dass der Schub erhalten bleibt, aber die Teile sich nicht so verändern?
Ist für mein Mini Mono ( X432)

[carphunter]

Hallo Henning,

ich lass meine Octuras von Andy Brown (sehr dünne Blätter) immer Tempern. Holgi hat das mal als Service angeboten.

Gruß
Klaus

[Dimi]

Hi,
wie meinst du das mit tempern?
Ich habe bei Carbonprops mal folgendes festgestellt...die 33er K-Props sind mir immer zerbröselt...und das selbst im Minimono...dann habe ich den Prop in heißem Wasser erhitz, bis das Wasser gekocht hat...dann das ganze wieder langsam abkühlen lassen...und siehe da...nichts zerbröselt mehr liegt wohl daran, dass die Props nach der Herstellung sehr schnell abgekühlt werden, dann entstehen Spannungen...diese können durch das genannte Verfahren verringert werden und der Prop wird stabiler.
Geht das mit Metallprops genau so...nur halt vielleicht heißer...im Ofen oder so?

Gruss Dimi

[Henning]

Dimi,
geh mal ins alte Forum und suche mal nach "tempern"
da findest du dann jede Menge.
Meine Frage ging mehr in die Richtung- Verändern der Geometrie- ob da jemand Erfahrung hat bei den kleinen Propseln- wohl nicht.

[GunnarH]

Hallo,
schaut euch das mal an.
Gibt es eine Möglichkeit die X- Serie so zu bearbeiten, dass der Schub erhalten bleibt, aber die Teile sich nicht so verändern?
Ist für mein Mini Mono ( X432)

Das liegt wenn ich mir den Bronzeabrieb am Ruderblatt anschaue eher an einem zu weichen Ruder oder Ruderhalter, einer zu elastischen Ruderanlenkung oder einem zu schwachen Ruderservo, oder du hast einfach was im Wasser getroffen.
Dass sich eine X4 mit unter 40mm Durchmesser durch Motorleistung verformt hab ich jedenfalls noch nicht hingekriegt, und ich mache meine Props normal relativ dünn.

Gruß
Gunnar

[Iceman-sam]

@ Henning

Ich muß Gunnar recht geben, sieht so aus als hätte der Prop am Ruder "geschliffen". Ist der Ruderausschlag vllt zu groß ?????

So extrem hat sich bei mir noch nie ein Prop "verbogen".


Ice

[Ralf S.]

@ Henning

Ich muß Gunnar recht geben, sieht so aus als hätte der Prop am Ruder "geschliffen". Ist der Ruderausschlag vllt zu groß ?????

So extrem hat sich bei mir noch nie ein Prop "verbogen".


Ice

Hallo Ice

Ich glaube du hast es nicht gesehen aber bei meinem
Mini Mono hat sich vor 3 Wochen mein X632 auch in die
gleiche Form verwandelt wie bei Henning .

Ich habe auch erst gedacht da hat was im
Wasser gelegen aber nein denn das war zu gleichmäßig.

Im Speeder Cat wo ich wesentlich höhere Leistung und
Drehzahl umsetze ist das noch nicht passiert.
Habe auch keine Erklärung dafür, außer das der Leon
auch gesagt hat TEMPERN!

[Henning]

Hallo,
die Verformung ist absolut symmetrisch- also bei beiden Blättern exakt gleich.
Das Ruder kann es nicht sein, bei 100% Ausschlag ( wenn das möglich wäre) kann das Ruder den Prop nicht berühren.

Ich habe den Prop wieder hingedengelt und bisher hält er ( was meine Frage nicht abschwächt, sondern eher noch bestärkt).

[dirk_]

Hallo
Bei höherer Geschwindigkeit fliegen schon ma die Blätter weg.
Bei den Abgüssen passiert das nicht (eigentlich)
Gruss DIrk

[Ralf Moser]

Hallo,
schaut euch das mal an.
Gibt es eine Möglichkeit die X- Serie so zu bearbeiten, dass der Schub erhalten bleibt, aber die Teile sich nicht so verändern?
Ist für mein Mini Mono ( X432)

hiho,

also die schubkraft war es sicher nicht da sieht ein prop ganz anders aus, es sei denn, genau an den recht weit außen liegenden stellen bei dir wird das blatt plötzlich sehr dünn.

denke das war einfach was im wasser (muss nicht gleich was steinhartes gewesen sein). das verformt den prop "exact gleich" und "absolut symmetrisch", wie auch immer das toleriert ist

bin mal zu nah am ufer angefahren (jaja, nich fragen wie man sowas macht ) und der prop war symmetrisch sauber verkleinert.

Gruss

[Henning]

(jaja, nich fragen wie man sowas macht )
Nene, das verkneif ich mir jetzt mal- ich sach nix.

Wie dem auch sei. Da hilft nur hindengeln
und hoffen, dass da jemand mal auch an die kleinen Props denkt und mal was schönes in Engelland oder so pröpselt.

[Jose_7]

Hallo
Bei höherer Geschwindigkeit fliegen schon ma die Blätter weg.
Bei den Abgüssen passiert das nicht (eigentlich)
Gruss DIrk

Hat einer schon diese neuen in stereolitographie hergestellten Hansi und Mausi Props gefahren und kann was zu der Qualität sagen ?

Die Oberflächenstruktur auf den Photos sieht grobkörnig aus oder täuscht das?

Sind sie als Rohling schon dünner als die Octuras?

Ich kann mir vorstellen das die eine Chance haben die Octuras zu schlagen,wenn die Fertigkeitstoleranzen wirklich so gut sind wie es im Verkaufstext angepriesen wird.
Ich denke die Legierung ist die Härtere als die der Octuras.
Das eine schöne Sache bei zwei motorigen Katamaranen.Ich bin diesen Winter in den Aufbauüberlegungen und freu mich auf fundierte Meinungen und Erfahrungsberichte.

Mfg

PS:Gerne auch als PN !

[carphunter]

Hallo Jose,

Alex123 hier aus dem Forum kann dir all deine Fragen zu den Propellern von H & M beantworten.

Gruß
Klaus

[MaFL]

Mit den 38er H&M Pröpsen haben wir sehr gute Erfahrungen gemacht.

Leider sind die 40er zu groß für meine Anwendung mit 6s, da die Temps im Boot mit den 38er schon grenzwertig sind.

Wer also ein unangetatstetes 40mm Pärchen Rohlinge von H&M braucht, der kann sie für 60 EUR inkl. Versand haben (=> bitte PN!)

Gruß

Marc

[frank michael]

Hallo zusammen,

ich gebe zu weit davon entfernt zu sein mich einen Experten zu nennen. Aber ich denke, die folgende Adresse ist vielleicht doch für einige interessant und deshalb traue ich mich hier zu posten.

http://rcboat.com/prop.htm

Es wäre natürlich schön, wenn jemand der sich damit auskennt etwas zu den dortigen Vorschlägen schreiben könnte.

Danke und Gruß,
Michael