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CT03 Schrauber
Das machen hauptsächlich die Verbrenner Fahrer. Ist ein so genannter Barr-Cut. Der Prop hat so im eingetauchten Zustand weniger Blattfläche.Da ein Verbrenner unten rum beim Anfahren wenig Drehmoment hat bekommt er so den Prop leichter durchgezogen. Später läuft der Prop ohnehin nur noch mit wenig benetzter Fläche. Da merkt man den Barr-Cut nicht.
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Aufm-Dach-Fahrer
Moin!
Ich hatte mal einen x432 auf einem kleinem 3S Rigger mit solcher Bearbeitung. Lief ganz hervorragend damit! (Stromsparend beim Anfahren und wenn der Prop in der Kurve oder bei kleinen Wellen mal vollgetaucht sein sollte)
Er lief halt sehr frei und leicht, somit war (wie auch schon gesagt) der Teil des Props wo das Stück fehlt kaum im Wasser.
Netten Gruß,
Philip
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