Lifter von H&M, ein Aufbaubericht...

[roundnose]

Hi!

Die Lifter hat mir immer schon gut gefallen, jetzt ist es endlich soweit.
Eigentlich wollte ich ja noch an meiner Rundnase weiterbasteln, aber die Motoratrappe, die ich dafür vorgesehen und im Schweiße meines Angesichtes zusammengepickt habe, ist zu klein. Da hab ich mich wohl im Maßstab geirrt...

In der Lifter allerdings hat das Ding einen guten "Arbeitsplatz" gefunden.
Also hab ich heute angefangen, an dem Schiff rumzufeilen. Der Winter ist ja lang.

Letzter Import - 3.jpgLetzter Import - 4.jpgLetzter Import - 6.jpgLetzter Import - 2.jpg

Geplantes SetUp:
LMT 1940/9 an 6s Lipo, je drei Zellen in einer Tatze.
Mit speziellen Halterungen kann man die schön einfädeln und dann zur Verstellung der Schwerpunktes verschieben.
Aber dazu später.

To be continued...

LG Werner

[Jörn-Oliver]

goil, hab ich jetzt erst gesehen, das wird ja ein waschechtes UL oder GP Boot,.. das hatt mal was, außerdem passt das auch viel viel besser mit dem V8 in dem Boot , in eine Rundnase gehört ein V12..

mfg,Jörn

[roundnose]

goil,... in eine Rundnase gehört ein V12..

mfg,Jörn

Hallo Jörn!
Weißt du, wo ich sowas auftreiben kann?

LG Werner

[MiSt]

Werner, kennst Du den: http://www.rc-raceboats.de/forum/sho...oplane-Motoren ?

[Jörn-Oliver]

Hallo Jörn!
Weißt du, wo ich sowas auftreiben kann?

LG Werner

http://www.astecmodels.co.uk/catalog...8baf426df4ec97

bzw

http://www.southriverrcboats.com/sho.../16?shop_param

in allen Maßstäben

mfg,Jörn

[roundnose]

Werner, kennst Du den: http://www.rc-raceboats.de/forum/sho...oplane-Motoren ?

Kannte ich nicht, dankeschön.
Wie geht's denn der Dame mit meinem Vetter am Steuer?

http://www.astecmodels.co.uk/catalog...8baf426df4ec97

bzw

http://www.southriverrcboats.com/sho.../16?shop_param

in allen Maßstäben

mfg,Jörn

Dankeschön!

Da find ich was!

LG Werner

[MiSt]

Wie geht's denn der Dame mit meinem Vetter am Steuer?

Während der Rennsaison war sie unfertig im Regal, demnächst geht's aber weiter. Nun stehen die ganzen "Panschereien" an - Porenfüller o. Ä. rein, Deck aufkleben, schleifen, nichts spachteln dürfen, Klarlack - all' das eklige (stinkende) an diesem Hobby halt . Und die Motorattrappe ist auch über die Ventildeckel bisher nicht rausgekommen .

Den 1:10'er V8-Bausatz, den Du nun für die Lifter (schick - aber wo sind die Auspuffrohre?) verwendet hast, habe ich auch schon oft zum "Verschönern" benutzt. Im Revell-Kasten der Corvette Stingray ist auch ein schöner 1:8'er V8, falls es etwas größer und "V8" sein soll. Wenn man bei Revell nett fragt und sein Anliegen offen vorträgt, bekommt man nach meiner Erfahrung die Teile für faires Geld auch einzeln .

[roundnose]

Hi!

Hier hab ich am WE wieder ein wenig weitergemacht.

Der "Motorraum" wurde aus 4-Kant Cfk - Rohren, 0,2 und 0,5 mm Cfk - Platten angepasst und mit Endfest 300 verklebt. Der Motor wurde unten abgeschnitten und mit einer Platte verschlossen, in die zuvor Zackenmuttern verklebt wurden.
Damit lässt sich der Motor dann mit der Bodenplatte des Motorraums verschrauben.

Die Motorhalterung ist auch fertig.
Die von Y.o.r.k angefertigten Klemmringe sitzen auf zwei Cfk - Wangen, die einfach Schlitze als Aufnahme bekommen haben und mit dem Rumpf verklebt wurden. So lässt sich der Motor ganz einfach einsetzen und in alle Richtungen wunderbar verstellen.

Lifter - 15.jpgLifter - 13.jpgLifter - 17.jpgLifter - 12.jpgLifter - 11.jpg

To be continued...

LG Werner

[roundnose]

Hi!
Die Wellenabstützung ist fertig, muss nur noch eingeklebt werden.
Die Welle hat nun durchgehend einen gaaanz sanften Bogen und läuft wunderbar leicht.
Gestern am Abend hab ich noch die Laminierarbeiten zur Verstärkung des Spiegels gemacht, sollte heut abend trocken sein und wenn ich darf, werde ich dann weitermachen.

Lifter 001.jpgLifter 003.jpg

Das Bild mit der Motorbefestigung war ich auch noch schuldig:

Lifter 002.jpg

To be continued...

LG Werner

[roundnose]

Hallo Kollegen!

Der Spiegel ist fertig bis auf die Durchführungen für Anlenkung und Wasserkühlung.
Innen kamen mehrere Lagen Kohlefaser rein, außen eine 0,2er Platte wegen der Optik.
Das Ruder wird später noch gekürzt.

Lifter - 21.jpgLifter - 19.jpgLifter - 18.jpgLifter - 22.jpgLifter - 20.jpg

To be continued...

LG Werner

[jan3927]

Hi Werner
so sauber wie deine Modelle gebaut sind,so aufgeräumt ist auch dein Tisch
Gruß Jan

[roundnose]

Hi!

Heute waren die Ohren dran.
Nachdem man die ja nicht einfach stumpf ankleben kann, musste da ein Innenleben rein.
Die Verbindung sollte so stabil werden, dass es die Flossen bei einem kleinen Abflug nicht gleich abreißt.

In das Deck wurden zwei Schlitz gefeilt, durch den 2,5mm Cfk - Brettchen durchgesteckt und mit Deck und Rumpfboden verklebt werden.

Die Flossen haben ebenfalls einen Schlitz bekommen und wurden gleichzeitig verklebt.

Damit das auch genau passt und exakt in Fahrtrichtung sitzt, habe ich mir beim Anpassen der Schlitze Zeit gelassen und sehr viel Mühe gegeben... .
Die Neigung wurde mit einer Lehre rechts und links abgeglichen.

To be continued...

LG Werner
Lifter - 24.jpgLifter - 25.jpgLifter - 28.jpgLifter - 26.jpg

[roundnose]

Wieder was gebastelt:

Die Turnfinne wird an einem stabilen Aluwinkel befestigt, Position und Neigung ist verstellbar. Die Klinge ist aus einem IKEA - Küchenmesser gemacht und taucht nur 10mm tief ins Wasser ein, ist dafür aber recht lang. So werde ich das mal probieren. (Die Lifter von JN hat da Pate gestanden.)

Die Befestigung des Frontflügels ist auch fertig. Nachdem man von innen nicht wirklich dran kommt und die Harzwurst eine Verstärkung durch ein Brett von innen ausschließt, habe ich von außen eine 0,2mm Cfk - Platte flächig aufgeklebt.
Das ist auch eine gute Sicherung für die heikle Rumpfnaht in diesem Bereich.
Aus Zackenmuttern hab ich Schraubhülsen gemacht, indem ich die Zacken weggefeilt und den Kragen rund und dünner geschliffen habe.
Die wurden von außen eingeklebt und so kann der Flügel sauber verschraubt und verstellt werden.

Lifter - 36.jpgLifter - 29.jpgLifter - 30.jpgLifter - 33.jpgLifter - 35.jpg

To be continued...

LG Werner

[Keule]

Hallo Werner,

wie immer eine sehr saubere Arbeit. Mir gefällt deine Flügelbefestigung vorn sehr gut.

Wie bekommt man denn am Besten die Löcher in die Finne. Reicht ein ganz normaler Bohrer?

LG,
Andreas

[roundnose]

Hallo Werner,

wie immer eine sehr saubere Arbeit. Mir gefällt deine Flügelbefestigung vorn sehr gut.

Wie bekommt man denn am Besten die Löcher in die Finne. Reicht ein ganz normaler Bohrer?

LG,
Andreas

Danke für die Blumen!

Die Löcher kannst du mit einem normalen Stahlbohrer machen.
Wahrscheinlich keine 100, aber ein neuer oder neu geschärfter Bohrer schafft jedenfalls die zwei Löcher.
Ankörnern nicht vergessen, sonst verläuft der Bohrer!

LG Werner

[Jan-Nicolas]

Uhhhh ... Werner.
Bitte überleg Dir das mit dem Frontflügel nochmal.
Wir hatten hier einige Lifter, bei denen wir den Flügel montiert hatten ... Fazit : Unfahrbar - steigt sofort auf.
Mach Deine Jungfernfahrt in jedem Fall ohne das Ding ... mein Rat.

JN

[roundnose]

Uaahhh!
Gut, dass ich das jetzt weiß, wo ich mir tagelang den Kopf zerbrochen habe, wie ich das Ding ordentlich und stabil montieren kann.

Aber Danke für den Tipp, entweder fahre ich ohne oder ich stell das Ding auf "Abtrieb".

LG Werner

[Jan-Nicolas]

Sorry, ich glaube ich hatte Dir irgendwann schonmal geschrieben, daß das MIT bei uns überhaupt nicht lief. Hätte ich eher gesehen, daß Du Dir den Kopf über die Montage zerbrichst, hätte ich eher nochmal ...

JN

[Mikey]

Hallo,

Sehr schön aufgebaut!!

Also meine lief MIT Spoiler ganz gut! Bin sie mit einem 1940/8 gefahren and noch 16 NIMH Zellen. Keine tendenzen zum Abflug!

Gruss Michael

[roundnose]

...
Also meine lief MIT Spoiler ganz gut! Bin sie mit einem 1940/8 gefahren and noch 16 NIMH Zellen. Keine tendenzen zum Abflug!

Gruss Michael

Danke, dann hab ich ja noch Hoffnung.

Hab wieder ein bisschen weitergebaut:

Der Servohalter ist zweiteilig, die Gewinde M2,5 wurden direkt in die Cfk - Plättchen geschnitten.
Die Reglerhalterung soll verhindern, dass der Regler bei eindringendem Wasser nass wird. Der "schwebt" praktisch in der Nase und kann so, egal ob Bauch- oder Rückenlage nicht im Wasser weiken... (natürlich nur bei kleineren Mengen.. )
Gleichzeitig mit der Servohalterung wurden hinten auf der linken Seite auch Verstrebungen zum Deck und die Gewindebuchsen für die Flügelbefestigung verklebt.


Heute kommt die Anlenkung und die obere Seite der Verklebung dran.

Lifter - 44.jpgLifter - 41.jpgLifter - 40.jpgLifter - 39.jpgLifter - 38.jpg

To be continued...

LG Werner