CMDi Racing by Andy Brown

[Dropps]

Hi ,hier noch das Bild zur angeschlifenen Phase .Sieht steiler aus wie sie ist .

servus ch.

die "normalen props" sind ja gleichmäßig dünn geschliffen um somit ein scharfe kanten zu bekommen. das ist ja bei deinen props so nicht möglich. um wieviel sind denn deine blätter dicker??bzw wie gehst du beim schleifen vor. glättest du nur die rückseite und entfernst lunker, ohne wirklich die blattdicke zu verändern, wuchtest dann aus und schleifst zum schluß die fase?

mfg der jens

[Ch.Lucas]

Hallo Artur,
der hat 51mm Durchmesser und 160mm steigung ,mach dir keine Gedanken ,hast du keinen Motor dafür.

Jens,ja so in der Abfolge geht das wobei ich die Saugseite schon auch recht sauber Schleife.Bei der Dicke häng ich dir noch ein Bild von der Abriskannte bei ,da siehst du wie dick die hinten ist.Ist halt ein richtiges Keilprofil.Da ist richtig Fleisch da um auch noch eine Hohlkehle vor der Abriskannte einschleifen zu können.

[DopeX]

Moin Christian,

ein Bild zur Begutachtung der ominösen Hohlkehle hast du nicht zufällig noch zur Hand?


Danke,
Hannes

[Jörn-Oliver]

joa. da würd mich auch mal ein Bild interessieren..

mfg,Jörn

[Larger]

Ist ganz simpel. Wie die " Blutrinne am Dolch"
Mit einem Schleifstift direkt neben der Abrißkante parallel dazu eine Hohlkehle schleifen, bis an die Abrißkante ran, sonst bringt das nichts und diese in Richtung Eintrittskante etwas auslaufen lassen.
Dadurch wird in diesem Bereich die Steigung steiler. Dünne Blätter kann man dementsprechend auch etwas "bördeln".
Aber, den Strom treibt so was höher. Muß man sich also rantasten, wenn man eh schon an der Grenze ist. Ist also nur sinnvoll, wenn noch Antriebsreserve da ist
Heiko

[Achim]

Hier 2 Bilder eines Class1 Props. Wie Christian es beschrieben hat wird an der Blatteintrittskante ebenso verfahren.

Gruß
Achim

[Ch.Lucas]

Hi ,hier noch die Bilder von der Hohlkehle ,einmal an einer 1955 die auf 1946 umgestrickt wurde die damit aus dem Stand losballert und nicht lange herumgurgelt und am Speedprop von oben ,dort habe ich auf der einen Seite erst ein bild nach groben Schlif gemacht ,sonst erkennt man es fast nicht.

[DopeX]

Moin,


um nun noch einmal das System dahinter zu verstehen, eine angehängte Grafik mit der Bitte um Benennung der richtigen Gestaltung der Hohlkehle. 1 oder 2.

Danke,

Hannes

[Ch.Lucas]

Hallo Hannes,
eigentlich 1 oben .Die Hohlkehle sollte nur in die Blattdicke eingeschlifen werden ohne vorher durch Cupen etwas zu verändern.Denn eigentlich wird somit die Steigung NICHT erhöht .Den die wird aus dem Winkel bestimmt bei 70% Durchmesser und dort durch auflegen einer Leiste von Eintrittskannte bis Abrisskannte.Ohne Cuppen wird der Winkel nicht steiler.Durch die Hohlkehle wird aber doch die Strömung auf dem Blattkurz verlangsammt und dann schnell umgelenkt und Beschleunigt und begünstigt so das abreissen.
Hab noch die Zeichnung hochgeladen ,dort zu sehen als Johnson 5 Term linie.

[DopeX]

Moin Christian,

danke für die Erläuterung, werde das mal versuchen, in Props umzusetzen! =)


Hannes