Nachdem wir den Aufbau der "Spirit of Gabon" in der Größe M im Kat-Bereich schon andiskutiert haben, möchte ich hier auch einen kleinen Baubericht dazu schreiben.
Wie bei mir immer üblich, gibt es rund um den reinen Aufbau des Bootes auch noch einige Zusatzinformationen.
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Beginnen möchte ich mit den leider sehr spärlich vorhandenen Informationen über den original Class1 Rennkatamaran.
Wenn ich richtig recherchiert habe, wurde die "Spirit of Gabon" unter diesem Namen nur für ein Rennen eingesetzt, nämlich vom 12. - 14. Juli 2012 beim ersten Rennen in Libreville der Hauptstadt der Republik Gabun (Englisch: Gabon).
Aufgrund der Tatsache, dass das DAC Racing-Team in diesem Rennen von der Regierung des zentralafrikanischen Landes Gabun gesponsort wurde, ist wohl auch der Name entstanden. Anwesend während des Rennens war auch der Präsident der Republik Ali Bongo Ondimba.
Das Boot mit dem charakteristischen Doppel-Cockpit, das sonst "Poliform 74" hieß, wurde vom DAC-Racing Team eingesetzt und von Guido Capellini gelenkt. Throttleman war Giampaolo Montavoci.
Technische Daten:
Länge: 12,02 m
Breite: 3,57 m
Gewicht: 4950 kg
Motoren: 2 x Mercury Klasse 1 (9,2 Liter V8) Ventile: 16
Zylinder: 2 x 8
Leistung: 850 PS pro Motor @ 6350 U / min
Propeller: Fünf Blatt
Kraftstofftanks: 95 Oktan - Kraftstoffeinspritzung
Höchstgeschwindigkeit: Ca. 160mph - 255km/h
Bauherr: Tencara
Designer: Michael Peters
Konstruktion: Composites
Rumpf: Katamaran
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Quellen: www ...
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Fortsetzung folgt ...
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