3. Munich SAW 2017

[carphunter]

Weiß ich Alex, aber die Leistung ist bei beiden gleich. Andreas kann den doppelten Strom und Roger hat dafür die doppelte Spannung und somit hat jeder die selbe Leistung zur Verfügung. Und hier bei uns das weist du auch wird da kein Unterschied gemacht somit L2. Vielleicht hat den Andreas ja extra für die Staaten aufgebaut wo Parallel-Verschaltungen keinen Einfluß auf die Zellenzahl haben, irgendwas wird er sich ja dabei Gedacht haben.

[Ch.Lucas]

Hi,
ja klar hat der Andreas an die 1 Zellenklasse in den Staaten gedacht . Die Amis erlauben eben 2 S . Dagegen hat ja der Jörg vehement gewettert ,wir wissen ja zu welchen Strömen das führt und in den Klassen die Leistung verdoppelt . Schlicht nach wie vor ein Unsinniges Reglemant.
Ganz nebenher ist es natürlich eine ganz extreme Herausvorderung einen Motor samt ESC zu Entwickeln der mit den Daten zurecht kommt. Das ist eben Lehner Motorentechnik und nix anderes.

Happy Amps Christian

[Michas]

New Word Record...

1.pass 313
2. pass 315

AVG 314 km/h

VG Micha

[Jacko]

Gratuliere allen Teams die es wieder mal versuchen neue Rekorde aufzustellen, super Leistung von Euch.



Gruß Joachim

[riggerdirk]

Hallo Christian,

du meintest sicher, die Amis erlauben 2P-Verschaltung.
Wenn ich mich recht erinnere, erlaubt der andere Verband (ich weiß nicht,welcher) sogar 4P- Verschaltungen.
Da sehe ich, WENN überhaupt, nur in L10 im Amilandmodus ein ernstlich sinnvolles Einsatzfeld bei Zweischraubenbooten mit 10S2P pro Seite.
Wenn man den krassen Rekord von Jörg in Relation setzt, stellt sich für mich allerdings die Frage ,wo das hinführen soll...

Hat Andi ein Einschraubenboot eingesetzt?
Bei Einschrauben-Antrieb müssen Regler und Motor auch bei 2P in der Tat allerhand Strom verkraften können.
Wenn der Andi mit auf jeder Seite mit jeweils 1S1P-Anordnung gefahren ist, sind die Ströme wieder normal (was man da normal nennt ;-) )

Gruß Dirk

P.S: Herzlichen Glückwunsch Jörg !
Blitzsaubere Leistung!

Hi,
ja klar hat der Andreas an die 1 Zellenklasse in den Staaten gedacht . Die Amis erlauben eben 2 S . Dagegen hat ja der Jörg vehement gewettert ,wir wissen ja zu welchen Strömen das führt und in den Klassen die Leistung verdoppelt . Schlicht nach wie vor ein Unsinniges Reglemant.
Ganz nebenher ist es natürlich eine ganz extreme Herausvorderung einen Motor samt ESC zu Entwickeln der mit den Daten zurecht kommt. Das ist eben Lehner Motorentechnik und nix anderes.

Happy Amps Christian

[PSYCHO]

Das soll zu Supersonic Elektro Antrieben führen !

Was sonst ?

[Sika]

Hier der heutige Zwischenstand.

[Ch.Lucas]

Glückwunsch Jörg,
nicht zu Bremsen .
@Dirk,
der Andy ist einen Einschraubenantrieb gefahren , habe doch glatt kein Bild gemacht aber ich denke das wird wohl noch jemand nachliefern. Der saugt natürlich ordentlich Strom . Das ist ein Einwinder Motor .Ja klar 2P .

Happy Amps Christian

[PSYCHO]

Danke für die Liste Jörg, und Herzlichen Glückwunsch zu deinem Super Run !


Und Wahnsinn ! Für 200 nur noch 3 Zellen Nötig !

Glückwunsch an Johannes .


6 s Knapp unter 300 !!!

Arne , die Marke schaffst du auch noch !

Wir drücken die Daumen !

[carphunter]

Hallo an alle SAW Teilnehmer,

tolles Event mit tollen Leistungen. Es freut einem schon wenn man sieht das Jörg, Arne, Volker, Roger, Johannes und einige weitere es fertig gebracht haben die Leistungen zu fahren wofür die Boote aufgebaut wurden .


Hier noch ein kleines Video von Jörg seiner Wertung wo man beide Geraden sieht, Video Mat. ist mir von Chris der mit seinem Sport Hydro teilnimmt geschickt worden. Besten Dank.

Gruß
Klaus

[Jpm1525]

Glückwunsch und meinen höchsten Respekt vor den Leistung die ihr aus den Modellen raus kitzelt

Grüße Jan

[carphunter]

Mal abgesehen von den tollen Leistungen in den Rigger Klassen ist für mich die Leistung wo Volker mit seinem L6 Sport Hydro hingelegt hat sehr beeindruckend. 190,441 km/h als avg, ich glaube da brauche ich erst gar nicht in die Amerikanischen Rekord Listen schauen. Hier dürfte es sich auch um einen neuen Weltrekord in der Klasse handeln. Nochmal Glückwunsch Volker.

Gruß
Klaus

[The Flying Dutchman]

Glückwunsch mit diesen record!!

[plinse]

...und einige weitere es fertig gebracht haben die Leistungen zu fahren wofür die Boote aufgebaut wurden .

Hier noch ein kleines Video von Jörg seiner Wertung wo man beide Geraden sieht
...

Sehr beeindruckend und wie die geringe Streuung es schon nahe gelegt hat, waren das 2 saubere Geraden!
Letztes Jahr hatte die Streuung zwischen den Durchgängen ja nahe gelegt, dass da noch was kommt und das ist ja jetzt satt über die 300 gegangen! Respekt!

Grüße, Eike

[Volly]

Hallo Klaus,
danke für die Glückwünsche, dafür das es letztes Jahr so bescheiden lief hatte ich das Boot jetzt so wie es sein sollte. Man braucht einfach Zeit und viele Testfahrten. Ich muss mich auch bei Achim, Gunnar und Arne bedanken für die Hilfe beim behirnen, laminieren und abstimmen. Das ich das Boot dann bei der letzten Fahrt noch zerlegt habe fällt unter die Kategorie man soll es nicht zwingen wollen....

[carphunter]

Hallo Volker,

sagt doch nicht so was ekelhaftes wie "zerlegt". Dann muss das aber ein heftiger Abflug gewesen sein so stabil wie der Rumpf laminiert war. Du warst bestimmt nicht der einzigste, oder ?

So wie ich es jetzt mitbekommen habe muss man aus euer Truppe jedem Gratulieren zu den erreichten neuen Rekorden.

Gruß
Klaus

[carphunter]

Hallo Ralf,

habe gerade eben mitbekommen das Johannes mit seinem L3 Rigger eine Wertung von 215 Km/h gefahren ist.
Schnellster Pass war sogar 219 Km/h.

Glückwunsch an Johannes für diese tolle Leistung.

Gruß
Klaus

[Ch.Lucas]

Hi,
gibt es kein Video von Vollys Hydro ? Es sieht toll aus , für mich wie Fabio Buzzis Hydroplane . Jörgs Apokalyptischer Speed überlagert immer die anderen Leistungen die aber nicht minder Spektakulär sind. Vollys Hydro ist schon die Nummer da werden sich die Amis die Augen reiben und ich finde auch Johanes mit seinem Outrigger wahnsinig toll , was hat er doch an Rückschlägen wegstecken müssen und jetzt der Speed mit 3 S ,wars schon mit 2 S super geil.
Chapeau

Happy Amps Christian

[Volly]

Ich sage jetzt erst mal VIELEN DANK an die Veranstalter , die Organisation was mal wieder perfekt. Was Jörg und seine Truppe auf die Beine stellt finde ich immer wieder Klasse.

Klaus,
war leider kein Abflug, hab am Ufer den einzigen Stahlpfosten weit und breit getroffen... , war leider ein Fahrfehler, durch einen größeren Prop hat das Boot einen Rechtsbogen gefahren , mit 188 durch die Schranke und im Auslauf noch komplett "on plane" also unlenkbar.. , Motorbremse ging auch noch nicht.. dafür sieht der Rumpf eigentlich noch ganz gut aus.. :-)

Naja ich laminier mir einen neuen Rumpf und über Winter wird er aufgebaut...

Christian, danke für das Lob mir gefällt das Boot auch sehr gut :-))

Außerdem auch Glückwunsch an alle die einen neuen Rekord aufgestellt haben, ich bin ja Freitag Abend schon zurück gefahren und kenne auch noch nicht alle Ergebnisse, aber ich finde alle Rekorde in allen Klassen beeindruckend.
Ich finde auch jedes Jahr die Stimmung im Fahrerlager hervorragend, man hilft sich, gibt sich Tipps und freut sich über die Erfolge der anderen.. , Ich ermutige jeden der Lust und Interesse hat mal mit zu fahren...

Gruß
Volly

[carphunter]

Hallo Volker,

echt schade um das schöne Boot. Roger hat es mir gerade erzählt, kaum zu glauben. Alles andere hätte dieser Rumpf überlebt.

Gruß
Klaus