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  1. #1
    Ex-Einsteiger
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    Standard Kolomna World Cup 2012

    Wie vielleicht einige wissen, oder auch nicht, findet zur Zeit (12-20.7) ein Naviga World Cup in Kolomna Russland statt.

    Ich habe Ergebnisse der Vorläufe aufgetrieben, da eigentlich keine deutschen Teilnehmer hingefahren sind......eigentlich.....

    Im Anhang PDF

    Gruß
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    Gruß
    Adix

  2. #2
    Heizer
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    Hallo Adix




    Mono 1 Ergebnisse,
    1. Platz bis 4 Platz gelb. Abstand 1. zum 5. :10 Runden

    Wolfgang

  3. #3
    Heizer Avatar von Mark
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    30 Runden in Mono1 sind schon eine knackige Leistung (vorausgesetzt der Kurs hat die richtigen Maße)!

  4. #4
    Vulkanier Avatar von bastelberndi
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    Der Kurs war scheinbar o.K. Die M2 und Hydro Ergebnisse legen den Schluß nahe.
    Mono 1 und Mini Eco Ergebnisse sind echt hervorragend.

    Warten wir mal die Finals ab.
    Ich drück Rafi die Daumen.

    Gruß Berndi
    Holla the Forrestferry!

  5. #5

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    4 neue Welt Rekorde und 2 neue Europa Rekorde, nicht slecht soll ich sagen!
    Den Andreas Benke hat ein neuen ER gefahren in minus kilo (11.88 sec)

    Super ausrichtung, sehr schones ort und SEHR angename und nette leute. Nur schade das nicht mer "Europeaner" da waren

    Walter

  6. #6
    Heizer
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    EINE 30 und EINE 29 eines anderen Fahrers, der Rest sind 27er und 28er. In den Läufen mit der 30 und 29 gibts es auch einige Nuller bzw. low Ergebnisse, also Ausfälle. Ich vermute durch die Ausfälle hatten die beiden einfach ruhiges Fahren wo mal alles gepaßt hat.

    Andererseits haben ausländische Fahrer in Mono stark aufgeholt, Weltmeister ist ein Chinese, Moers dieses Frühjahr haben Belgier und Kassel letzten August die Polen die Mono Klassen gewonnen. Im internationalen Vergleich sehe ich Deutschland in den Mono Klassen nicht mehr so stark wie früher.
    Das Problem steht meistens hinter der Funke.

  7. #7
    Titsch-Titsch... Avatar von The Flying Dutchman
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    Was fur setups haben die chineser gefahren im mono1?

    TP, Tenshock, Etti? ...6500er cellen...oder 4800 3s...
    Was nicht passt, wird passend gemacht!

  8. #8
    Abwesend...
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    Zitat Zitat von walter geens Beitrag anzeigen
    Super ausrichtung, sehr schones ort und SEHR angename und nette leute. Nur schade das nicht mer "Europeaner" da waren

    Walter
    Das ist alles in der Tat sehr schade. Und es hätte ganz anders ausgesehen, wenn es eine echte Weltmeisterschaft gewesen wäre. So wie es zwischenzeitlich vorgeschlagen war. Schade, sehr schade - gerade auch für die vielen qualifizierten Teilnehmer, die so an keiner WM teilnehmen konnten.

    Jörg

  9. #9
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    Zitat Zitat von The Flying Dutchman Beitrag anzeigen
    Was fur setups haben die chineser gefahren im mono1?

    TP, Tenshock, Etti? ...6500er cellen...oder 4800 3s...
    hi,
    soweit ich weiß fahren fast alle (wie die Belgier in Moers) 3S mit Etti Motoren und Zellen.
    Ob dass alles "standartware" ist bleibt ihr Geheimniss.
    In M1 sind die Envoys beliebt bei den Chinesen.

    Wenn die leute zurück sind wissen wir mehr - der Rafi hat Zeit zum (ab)gucken
    Macht doch Watt ihr Volt
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    Gruß
    Adix

  10. #10
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    So hab die Ergebnisse.
    Rafi hat es in H1 geschaft - GLÜCKWUNSCH
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    Geändert von Adix (21.July.2012 um 19:36 Uhr)
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  11. #11
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  12. #12
    Titsch-Titsch... Avatar von The Flying Dutchman
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    Gluckwunsch Raphael!
    Was nicht passt, wird passend gemacht!

  13. #13
    Heizer
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    Zitat Zitat von Adix Beitrag anzeigen
    hi,
    soweit ich weiß fahren fast alle (wie die Belgier in Moers) 3S.....
    Deckt sich mit meinem Eindruck bei den Rennen in PL und Cz. Deutschland steht sich selber im Weg da eine nationale Rennserie an 2s-only festhält.

    Herzlichen Glückwunsch an alle auf den Treppchen.
    Das Problem steht meistens hinter der Funke.

  14. #14
    kaschuffel Avatar von Doctor ES
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    auch von mir beste glückwünsche an alle beteiligten zum gelungenen wettbewerb!

    ... und das war der veranstalltungsort der vom nauticus abgesetzt wurde? wirklich schade. wie kommt sowas?

    frank, es sind ZWEI nationale rennserien.

    doc

  15. #15

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    No,
    Belgians were not there because they r in the Uk for the Nationals at this moment. And no, they do not have special "selected" batteries. And again, NO, the Chinese mostly use Tenshcock boats running 2S bateries

  16. #16
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    Zitat Zitat von V9Fan Beitrag anzeigen
    Deckt sich mit meinem Eindruck bei den Rennen in PL und Cz. Deutschland steht sich selber im Weg da eine nationale Rennserie an 2s-only festhält.
    Naja, Pl wird halbe halbe gefahren, Cz weiss ich nicht.
    Aber so schlecht kann 2 S auch nicht sein...Rafi hat meines wissens nach kein 3S Setup.
    Nicht das ich nur für 2 S wäre aber, Ergebnisse sind auch mit 2 S möglich

    Achso, man sollte vielleicht bedenken dass es (meines Wissens nach) bei den "brauchbaren" 3S Lipos zZ. ein Monopol gibt und darauf die Diskusion stützen ob Sinn oder Unsinn.
    Geändert von Adix (21.July.2012 um 22:39 Uhr)
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    Gruß
    Adix

  17. #17
    Heizer
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    Zitat Zitat von walter geens Beitrag anzeigen
    Chinese mostly use Tenshcock boats
    The small 58cm boat?

    http://www.tenshock-motors.de/hull-R...-ARTR-Carbon_5

    Thats indeed a bit surprising.
    Das Problem steht meistens hinter der Funke.

  18. #18
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  19. #19
    Ex-Einsteiger
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    Zitat Zitat von walter geens Beitrag anzeigen
    And again, NO, the Chinese mostly use Tenshcock boats running 2S bateries
    Hi Walter,
    mir liegen Infos vor dass in M1 alle Chinesen 3S gefahren haben und im M2 6S (zumindest im Finale)
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    Gruß
    Adix

  20. #20

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    Hi Alex,

    possibly i could be wrong on that ( dont shoot the piano player). I know in M2 it was 6S but on M1 i might be mistaken. My appologies for that (way to busy to remember evry detail)

    Walter

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