Hallo Oli,
...Fahrfertig von H&M oder von einem anderen Bearbeitet? Die Props haben normalerweise keine Anfahrschwäche. Kannst Du ggf. Foto's vom Prop einstellen und was zu Deinem Setup sagen?
Grüße,
Andy G.
Hallo Oli,
...Fahrfertig von H&M oder von einem anderen Bearbeitet? Die Props haben normalerweise keine Anfahrschwäche. Kannst Du ggf. Foto's vom Prop einstellen und was zu Deinem Setup sagen?
Grüße,
Andy G.
ich weiss nicht wer ihn Fahrfertig gemacht hat, aber ich habe den auf verschiedenen Booten etc. getestet, schlechter Grip. Dann habe ich den mal auf den Balancer gepackt, und siehe da, der Prop war zwar scharf aber unwuchtig, daher habe ich den nochmal nachbearbeitet, verbessert hat sich aber leider nix... hier mal 2 Bilder...
P1010639.JPGP1010640.JPG
Grüße aus dem schönen Kölle, Oli.
Member of B-Team Gerisee/Europa
Hi,
weist Du was die Druckseite und was die Saugseite beim Propellerblatt ist ?
Wenn ja,dann gehts weiter ,wenn nein ,müssen wir das erst klären.
Um einen Propeller gut starten zu lassen braucht es vor allem eine insgesamt hohle Druckseite des Propellerblattes und möglichst Scharfkanntige Abrisskannten am Blattende. greift der Propeller immer noch nicht ,muss man entweder das Blatt an der Hinterkannte etwas Cuppen oder vor der Hinterkannte das Blatt stärker hohl ausschleifen im Extremfall durch eine saubere Hohlkehle vor der Abreiskannte.Dadurch wird das auf der Druckseite Strömende Wasser etwas verlangsamt ,nimmt Druck auf und zum Blattende hin wider Beschleunigt wo es dann das Blatt mit hoher Geschwindigkeit verlässt .Dadurch wird auch der Startschub verbessert und das Boot kommt schneller in die Gänge .
wenn Du billig herumexperimentieren willst ,besorge dir einen Graupner X Propeller aus Roten Nylon. Damit kannst du mit einer einfachen Allzweckzange diesen Effekt durch grobes Verbiegen am Blatt erreichen ohne das gleich alles zerbröselt .Probiers aus ,wirst sehen ,dass bringt es.
Geändert von Ch.Lucas (21.January.2012 um 18:45 Uhr)
Druckseite, Saugseite
ich bin da Anfänger, wäre genial wenn das mal einer erklärt...
Grüße aus dem schönen Kölle, Oli.
Member of B-Team Gerisee/Europa
Hallo!
das ist recht einfach zu merken: Die Hinterseite des Props (=die Seite die man sieht wenn man das Boot von Hinten anschaut) baut durch die konkave Wölbung einen Überdruck auf, "drückt" also das das Boot nach Vorne.
An der Vorderseite entsteht dagegen ein Unterdruck (bei Oberflächenpropellern allerdings nur wenig), die "saugt" also das Boot nach Vorne.
Gruß
Gunnar
Okay, danke, hatte ich mir schon gedacht
ich habe mir den Prop jetzt mal genaustens Angeschaut, das cupping wird wohl der Grund sein, weil an den tips (Blattenden) hat er kein cup , warum auch immer...
naja werde mal schauen wie ich den cup da wieder rein bekomme
hat da jemand eine Idee ?
Grüße aus dem schönen Kölle, Oli.
Member of B-Team Gerisee/Europa
Hallo Oli,
Danke für die Foto's. Kannst Du zum Testen (wie auch Christian geschrieben) mal einen Graupner Carbon mit selbiger grösse verwenden? Deinen Prop "Cuppen" kann man (mit Zange biegen oder Kehle Fräsen...). Der müsste aber grundsätzlich nochmals bearbeitet werden. Es gibt einige Anleitungen (überwiegend aus USA) die das gut rüberbringen und erklären. Kannst Du die Infos/Anleitungen suchen?
Viele Grüße,
Andy G.
der Graupner prop ist in Ordnung, Anleitungen kann ich suchen, aber wenn du einen Link hast, dann bitte pm werde die Tage mal was Testen...
Grüße aus dem schönen Kölle, Oli.
Member of B-Team Gerisee/Europa
Hallo Oli,
hier mal die Link's. Ist auch einer dabei, wegen dem "Cupping". Dann kannst Du Deine "Sense" mal richtig Dengeln...
http://www.modelgasboats.com/Voodoo_Cupping_Tool/
http://www.rcprops.com/TechNotes/rcprop_tech_info.htm
http://rcboat.com/prop.htm
Viele Grüße,
Andy G.
Danke für die Links... werde mich mal damit befassen
Grüße aus dem schönen Kölle, Oli.
Member of B-Team Gerisee/Europa
Hallo,
kurze Frage, weil ich keinen neuen Thread aufmachen will:
Weiß jemand, wo ich M4-Gewindehülsen mit geriffelter Außenseite bekomme, die ich in 4,75er DD-Naben pressen kann? Habe die schon bei einigen Props gesehen.
"So we march day and night by the big cooling tower, they have the plans, but we have the power."
Sehr einfach :
1) K-Prop kaufen
2) K-Prop kaputtfahren
3) Lötkolben in die Hülse halten und warten, bis sie rausploppt
Alternativ Kumpels nach kaputten K-Props fragen ...
Gruß Michael St*****
Beware the fisherman, who is casting out his line into a dried up river bed.Don't try to tell him, 'cos he won't believe you.Throw some bread to the ducks instead, it's easier that way(Tony Banks, Genesis)
Danke schön
"So we march day and night by the big cooling tower, they have the plans, but we have the power."
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