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Moin
Habe mit meinem Boot noch ne Runde gefahren und habe, nachdem ich die Haube abgemacht habe, einen beißenden Geruch wie Nagellackentferner im Boot gehabt. Regler, Motor und Akku nicht übermäßig heiz. Ist auch gelaufen wie sonst. Es ist ein 4S mit 5000 im Hardcase.
Hat evtl jemand ne passende Info für mich?
Gruß Ingo
Habe mir die Frage soeben selber beantwortet.
Ich habe den Akku ans Ladegerät angeschlossen um die Zellenspannungen zu prüfen. Von den 4 Zellen werden nur noch 3 angezeigt. Die 4te scheint also abgeraucht zu sein..
Auf welche Spannung waren die Zellen die noch in Takt sind?
Welche Setup? Wie viel C haben deine Lipos?
Dann entlade den LiPo komplett und gebe ihn in die Entsorgung.
Wenn du Akkus "riechst", kann man das ganze "Modellbauerheldentum" bleiben lassen, der Akku ist hin UND gefährlich. Bloß nicht mehr laden, ein entladener LiPo brennt nicht mehr so doll bzw. gar nicht, bringst du jetzt elektrisch Energie rein, baust du dir einen richtig schönen Brandsatz.
Es liegt in der Natur von Foren, dass sicher einer um die Ecke kommt und den Akku denkt noch retten zu können, man soll nicht so bange sein, er hat das schon oft erfolgreich gemacht, ...
Solche Leute hast du auch in quasi jedem Modellbauverein.
Am Ende spielst du mit Statistik.
LiPo im Modellbau betreibe und beobachte ich seit es sie gibt und Modellbauer, denen LiPo abgebrannt sind (ein mal die komplette Doppelgarage mit Inhalt und einem Auto ausgebrannt, ein mal Wohnung verraucht und ein paar wenige Tage später die vorher gesunde Katze tot, die in der Wohnung war, 2x die Autositze beim Schnellladen am Modellflugplatz angesengt aber es konnte eingegriffen werden, Boot mehrfach hochlastig brutal leer gefahren und auf dem Wasser abgefackelt, 1x tatsächlich war der Akkusafe vom Kumpel seine Rettung, einfach bei der Lagerung...)
Das waren ALLES solche Akkuhelden bzw. Akkuignoranten. Tiefentladung wird nicht ganz so genau genommen (nicht konsequent vermieden), gelagert wird auch mal bei beliebigen Spannungen und meistens passiert es beim laden aber manchmal auch im Modell oder gar bei der Lagerung.
Die Statistik ist durchaus unscharf, was man an tiefentladenen Akkus noch retten/weiter verwenden kann, einiges davon geht ja zumindest befristet auch gut.
Wo meine persönliche Statistik aber für mich sehr scharf ist, ist der Punkt wen es denn trifft mit den Akkubränden.
Die Akkus wurden industriell für industriellen Einsatz entwickelt, einmalig was falsch zu machen endet klassisch wie bei Dir, industrielle Produkte haben aber Sicherheitsschaltungen, die dann eine Weiterverwendung unterbinden.
Wird der Akku dann aber nicht !entladen! entsorgt, spielst du mit ziemlich hohem Einsatz, im Zweifel mit der Hütte, in der du lebst und wenn da etwas abfackelt, am kritischsten nachts wenn du schläfst, ist es erhöhte Vorzüglichkeit :thumbdown:
Die "letzte Runde" hat schon viele Akkus getötet. Ich fahre mit Akkupiepsern, die sagen mir dann, ob ich eine letzte Runde noch fahren darf oder ob ich direkt ran komme.
VG, Eike
Hey EikeZitat:
Zitat von plinse
Ich habe den Akku natürlich nicht geladen. Nur die Zellenspannungen überprüft. Da wird auch nichts gebastelt.. Ab in die Entsorgung und nen neuen gekauft.