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Funksteuerung Modelleisenbahn - Hilfe!
Hallo Leute!
Wow... nach 18 (!!!) Jahren mal wieder ein Beitrag von mir hier. Aber ich weiß einfach nicht an welche kompetenten Fachmänner ich mich sonst wenden sollte.
Das Thema Boot ist schon lange leider kein Thema mehr für mich. Stattdessen widme ich mich nun meiner guten alten LGB Gartenbahn aus Kindheitstagen.
Ich versuche mein Problem mal kurz und knapp zusammenzufassen:
Momentan läuft die Anlage klassisch per Netzteil und Trafo. Dreht man am Trafo fährt die Bahn schneller oder wechselt die Richtung. Es sind zwei Bahnstrecken. Daher zwei Netzteile und 2 Trafos.
Hier mal der Schaltplan dazu:
Anhang 103904
Jetzt ist mein Plan die Trafos durch eine Fernsteuerung zu ersetzen.
So ungefähr habe ich mir das vorgestellt:
Anhang 103905
Per Funke soll mit dem linken Poti Strecke eins und mit dem rechten Poti Strecke zwei bedient werden.
linker Poti: Mittel = Stopp, vor = vor, zurück = zurück
rechter Poti: Mittel = Stopp, links = vor, rechts = zurück
Frage 1: Ist so etwas technisch umsetzbar?
Wenn ja: Welche Teile würde ich benötigen? So eine Bahn hat ja jetzt nicht den hohen Strombedarf. 18V 2A Gleichstrom pro Strecke sollten alle Regler hinbekommen, oder? Würde da ein Netzteil nicht auch reichen?
Man kann doch bei den Funken die Potis so einstellen, dass diese die Stellung halten?!?
Wie könnte man die Beleuchtung der Anlage, die ja über Wechselstrom läuft per Funke steuern?
Ich hoffe euch mein Anliegen verständlich rübergebracht zu haben und bin echt auf eure kompetente Hilfe angewiesen. Die Eisenbahnjungs raffen das nicht so richtig ;-)
Vielen Dank im Voraus!
Chris
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Hi,
die Eisenbahntrafos sind üblicherweise nicht mit Potis ausgerüstet sondern haben einen Schleifkontakt der auf der Sekundärtrafowicklung die Spannung direkt an der Wicklung abgreift. Hab im Keller nachgesehen , haben noch ein paar LGB Bahnen. Der Trafo im Bild macht das Abgreifen der Wicklung 22 Volt 1 Ampere. Die kleinen Dampfloks haben Bühler Motoren als Antrieb.
Mit einem Elektronischen Regler könnte man etwas gleichmässiger Regeln es gibt auch Elektroniken die dabei auch noch die Motordrehzahl konnstant halten , das ist aber Teuer und braucht es nicht. Sonst halt einfach den Original Trafo per Servo ansteuern. So grob gemessen sind das jeweils 100 Grad je Drehrichtung ( Vorwärts/Rückwärts) somit 200 Grad . Servos habendas nicht so , zumindest nicht die einfachen. Also per zwei Zahnrädern übersetzen und so verstellen.
Happy Amps Christian