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Hallo Jungs,
eben hatte ich das letzte Telefonat für dieses Jahr.
SAW München 2017 findet vom 22.9. - 24.09.2017 auf der Regattabahn Oberschleißheim statt.
Aufbau der Messanlage ist der Donnerstag 21.09.2017
Alles weitere wird sich im laufe der nächsten Monate klären und hier veröffentlicht.
Rutscht gut ins neue Jahr
Viele Grüße Jörg
Hallo Uschi,
du bist die Beste !!!!
Hallo Jörg,
wenn ich so alt werde komme ich 20017 zum SAW nach München :laugh:.
Spass beiseite, finde es gut das ihr wieder was auf die Beine stellt.
Gruß
Klaus
supergeil!
Dann werde ich mal Urlaub einreichen :)
Danke Jörg :thx:
lg Kay
https://www.tz.de/muenchen/stadt/obe...r-7201035.html
Derzeit ist die Regattastrecke nur für RC-Eisbrecher geeignet...
http://www.pressreader.com/germany/t...81578060430053
heute in der Zeitung. Wenn das wirklich gebaut wird, müssen wir den Start nach vorne verlegen. Dann könnte man vom Balkon oder Terrasse aus fahren und wir bräuchten keinen Hochstand :)
Hoffe das legt dann die Regattastrecke nicht auch 2-3 Jahre lahm, so wie dies derzeit in Duisburg der Fall ist. Selbst wenn wir nur dort übernachten könnten, wäre das aber ne super Sache - ich muss ja nicht aus dem Bett Böötchen fahren.
Der Franz und sein Spezi haben mal einige Bilder zusammen geschnitten. Macht richtig Appetit... Vielen Dank dafür.
Die Ausschreibung kommt im Juli Online. Dieses Jahr werden wir am Donnerstag, den 21.09.2017 ab 14:00 Uhr Startklar sein. Wir gewinnen so zusätzliche 6 Stunden Fahrzeit. Dafür kann man die Anfahrt schon etwas nach vorne verlegen. :hi5:
Viel Spaß beim ansehen. Gruß Jörg
https://www.youtube.com/watch?v=qeWD...ature=youtu.be
Anbei findet Ihr die Ausschreibung zum 3. Munich SAW 2017 als PDF und das Meldeformular als Exeltabelle gezippt.
Die Forumssoftware nimmt offene Exeldateien nicht an, deshalb als Winzip oder 7zip.
Bitte das Anmeldeformular ausfüllen, abspeichern und dann als eMail an Andreas Lehner senden. Er erfasst alle Modelle in einer Datenbank, die später auf den Startcomputer übertragen wird. Die Startnummer vergibt das System automatisch und die Startnummernaufkleber liegen dann ab Donnerstag 21.09.2017 im Startzelt zur Registrierung bereit. Jedes nachträglich gemeldete Modell muß von Hand zusätzlich eingegeben werden und kostet Zeit. Bitte meldet alle Modelle an, auch wenn es vielleicht doch nicht zum fahren kommt.
Sollten Fragen auftreten, einfach hier schreiben, PN senden oder eine eMail schicken. Wir helfen wo wir können...
Die MG-Ismaning freut sich auf eure Anmeldungen
Jörg Fink
Hallo Jungs,
leider bekomme ich gerade die Ausschreibung nicht in die passende Dateigröße fürs Forum. Ich sende sie jetzt zum Hans und hoffe, er zaubert sie kleiner... Also habt bitte noch ein paar Stunden Geduld.
Edit: Schau mer moa.
Anhang 92019
Passt doch! *pleased*
Gruß
Hans
Hallo Hans, keine Ahnung wie du die 90% kleiner gemacht hast. Musst mir mal per PN fürs nächstes Jahr einen Tipp geben. :thx:
Noch 12 Tage zum Anmelden. Jetzt geht es in den Endspurt.
Sollte noch jemand vergessen haben sich anzumelden - heute wäre ein guter Tag dafür: heute ist Meldeschluss.
Jörg
So Jungs,
nur noch 6 Tage und dann es geht los. Eine Änderung muss ich hier aber noch schreiben. Bei dem Vertrag mit dem Bahnbetreiber ist mir ein Fehler unterlaufen.
Der offizielle Beginn der Veranstaltung ist Freitag, der 22.09.2017 ab 8:00 Uhr.
Natürlich werden wir ab Donnerstagnachmittag die Lichtschranke ausrichten und testen, dürfen aber keine Wertungen fahren. Dies hat versicherungstechnische Gründe. Sonst bleibt alles wie in der Ausschreibung. Wir sind ab Donnerstag 9:00 Uhr vor Ort und bauen auf. Das hintere Tor ist zum Anliefern offen und ich bin garantiert bis 23:00 Uhr wach, falls jemand am Donnerstag etwas später anreisen will.
Ich hoffe auf gutes Wetter und das Ihr eure Modelle alle startklar habt.
Falls noch Fragen offen sind, stellt Sie bitte rechtzeitig, da ab Donnerstag keiner vom MG-I mehr Online ist.
Bis dann Jörg
This year Slovenian team will be also there =). I hope all sleepless nights will be rewarded with some good results on water :).
See ya tomorrow.
Habe eben ein Video von Andreas Lehner gesehen .
Psychocat EVO 1s2p 131,6 Top Speed
https://www.youtube.com/watch?v=_EYfwzRyGyg&feature=em-upload_owner
Bei dem Wasser wo da die Jungs für 3 Tage zur Verfügung haben (Spiegelglatt) können wir uns schon auf eine Menge neuer Rekorde freuen.
Hallo Ralf,
habe ich zwar nur gelesen aber Roger wo auch in der L2 Kat Klasse unterwegs ist war schon mit einer Wertung von ca. 144 Km/h unterwegs. Da bin ich mal gespannt wie es am Schluss aussieht, Andreas wird bestimmt noch ne Schippe drauf legen.
Gruß
Klaus
Klaus du weißt am besten über was für einen Strom-Unterschied wir reden bei 1S und 2S.
Das ist ein ungleicher Kampf.
Weiß ich Alex, aber die Leistung ist bei beiden gleich. Andreas kann den doppelten Strom und Roger hat dafür die doppelte Spannung und somit hat jeder die selbe Leistung zur Verfügung. Und hier bei uns das weist du auch wird da kein Unterschied gemacht somit L2. Vielleicht hat den Andreas ja extra für die Staaten aufgebaut wo Parallel-Verschaltungen keinen Einfluß auf die Zellenzahl haben, irgendwas wird er sich ja dabei Gedacht haben.
Hi,
ja klar hat der Andreas an die 1 Zellenklasse in den Staaten gedacht . Die Amis erlauben eben 2 S . Dagegen hat ja der Jörg vehement gewettert ,wir wissen ja zu welchen Strömen das führt und in den Klassen die Leistung verdoppelt . Schlicht nach wie vor ein Unsinniges Reglemant.
Ganz nebenher ist es natürlich eine ganz extreme Herausvorderung einen Motor samt ESC zu Entwickeln der mit den Daten zurecht kommt. Das ist eben Lehner Motorentechnik und nix anderes.
Happy Amps Christian
New Word Record...
1.pass 313
2. pass 315
AVG 314 km/h
VG Micha
Gratuliere allen Teams die es wieder mal versuchen neue Rekorde aufzustellen, super Leistung von Euch.
https://www.youtube.com/watch?v=3Mi6maIVodc
Gruß Joachim
Hallo Christian,
du meintest sicher, die Amis erlauben 2P-Verschaltung.
Wenn ich mich recht erinnere, erlaubt der andere Verband (ich weiß nicht,welcher) sogar 4P- Verschaltungen.
Da sehe ich, WENN überhaupt, nur in L10 im Amilandmodus ein ernstlich sinnvolles Einsatzfeld bei Zweischraubenbooten mit 10S2P pro Seite.
Wenn man den krassen Rekord von Jörg in Relation setzt, stellt sich für mich allerdings die Frage ,wo das hinführen soll...
Hat Andi ein Einschraubenboot eingesetzt?
Bei Einschrauben-Antrieb müssen Regler und Motor auch bei 2P in der Tat allerhand Strom verkraften können.
Wenn der Andi mit auf jeder Seite mit jeweils 1S1P-Anordnung gefahren ist, sind die Ströme wieder normal (was man da normal nennt ;-) )
Gruß Dirk
P.S: Herzlichen Glückwunsch Jörg !
Blitzsaubere Leistung!
Zitat:
Zitat von Ch.Lucas
Das soll zu Supersonic Elektro Antrieben führen !
Was sonst ?
Hier der heutige Zwischenstand.
Glückwunsch Jörg,
nicht zu Bremsen .
@Dirk,
der Andy ist einen Einschraubenantrieb gefahren , habe doch glatt kein Bild gemacht aber ich denke das wird wohl noch jemand nachliefern. Der saugt natürlich ordentlich Strom . Das ist ein Einwinder Motor .Ja klar 2P .
Happy Amps Christian
Danke für die Liste Jörg, und Herzlichen Glückwunsch zu deinem Super Run !
Und Wahnsinn ! Für 200 nur noch 3 Zellen Nötig !
Glückwunsch an Johannes .
6 s Knapp unter 300 !!!
Arne , die Marke schaffst du auch noch !
Wir drücken die Daumen !
Hallo an alle SAW Teilnehmer,
tolles Event mit tollen Leistungen. Es freut einem schon wenn man sieht das Jörg, Arne, Volker, Roger, Johannes und einige weitere es fertig gebracht haben die Leistungen zu fahren wofür die Boote aufgebaut wurden :prost:.
Hier noch ein kleines Video von Jörg seiner Wertung wo man beide Geraden sieht, Video Mat. ist mir von Chris der mit seinem Sport Hydro teilnimmt geschickt worden. Besten Dank.
Gruß
Klaus
https://www.youtube.com/watch?v=DvTpkAt3tnE
Glückwunsch und meinen höchsten Respekt vor den Leistung die ihr aus den Modellen raus kitzelt
Grüße Jan
Mal abgesehen von den tollen Leistungen in den Rigger Klassen ist für mich die Leistung wo Volker mit seinem L6 Sport Hydro hingelegt hat sehr beeindruckend. 190,441 km/h als avg, ich glaube da brauche ich erst gar nicht in die Amerikanischen Rekord Listen schauen. Hier dürfte es sich auch um einen neuen Weltrekord in der Klasse handeln. Nochmal Glückwunsch Volker.
Gruß
Klaus
Glückwunsch mit diesen record!!
Sehr beeindruckend und wie die geringe Streuung es schon nahe gelegt hat, waren das 2 saubere Geraden!Zitat:
Zitat von carphunter
Letztes Jahr hatte die Streuung zwischen den Durchgängen ja nahe gelegt, dass da noch was kommt und das ist ja jetzt satt über die 300 gegangen! Respekt!
Grüße, Eike
Hallo Klaus,
danke für die Glückwünsche, dafür das es letztes Jahr so bescheiden lief hatte ich das Boot jetzt so wie es sein sollte. Man braucht einfach Zeit und viele Testfahrten. Ich muss mich auch bei Achim, Gunnar und Arne bedanken für die Hilfe beim behirnen, laminieren und abstimmen. Das ich das Boot dann bei der letzten Fahrt noch zerlegt habe fällt unter die Kategorie man soll es nicht zwingen wollen....
Hallo Volker,
sagt doch nicht so was ekelhaftes wie "zerlegt". Dann muss das aber ein heftiger Abflug gewesen sein so stabil wie der Rumpf laminiert war. Du warst bestimmt nicht der einzigste, oder ?
So wie ich es jetzt mitbekommen habe muss man aus euer Truppe jedem Gratulieren zu den erreichten neuen Rekorden.
Gruß
Klaus
Hallo Ralf,
habe gerade eben mitbekommen das Johannes mit seinem L3 Rigger eine Wertung von 215 Km/h gefahren ist.
Schnellster Pass war sogar 219 Km/h.
Glückwunsch an Johannes für diese tolle Leistung.
Gruß
Klaus
Hi,
gibt es kein Video von Vollys Hydro ? Es sieht toll aus , für mich wie Fabio Buzzis Hydroplane . Jörgs Apokalyptischer Speed überlagert immer die anderen Leistungen die aber nicht minder Spektakulär sind. Vollys Hydro ist schon die Nummer da werden sich die Amis die Augen reiben und ich finde auch Johanes mit seinem Outrigger wahnsinig toll , was hat er doch an Rückschlägen wegstecken müssen und jetzt der Speed mit 3 S ,wars schon mit 2 S super geil.
Chapeau
Happy Amps Christian
Ich sage jetzt erst mal VIELEN DANK an die Veranstalter , die Organisation was mal wieder perfekt. Was Jörg und seine Truppe auf die Beine stellt finde ich immer wieder Klasse.
Klaus,
war leider kein Abflug, hab am Ufer den einzigen Stahlpfosten weit und breit getroffen... , war leider ein Fahrfehler, durch einen größeren Prop hat das Boot einen Rechtsbogen gefahren , mit 188 durch die Schranke und im Auslauf noch komplett "on plane" also unlenkbar.. , Motorbremse ging auch noch nicht.. dafür sieht der Rumpf eigentlich noch ganz gut aus.. :-)
Naja ich laminier mir einen neuen Rumpf und über Winter wird er aufgebaut...
Christian, danke für das Lob mir gefällt das Boot auch sehr gut :-))
Außerdem auch Glückwunsch an alle die einen neuen Rekord aufgestellt haben, ich bin ja Freitag Abend schon zurück gefahren und kenne auch noch nicht alle Ergebnisse, aber ich finde alle Rekorde in allen Klassen beeindruckend.
Ich finde auch jedes Jahr die Stimmung im Fahrerlager hervorragend, man hilft sich, gibt sich Tipps und freut sich über die Erfolge der anderen.. , Ich ermutige jeden der Lust und Interesse hat mal mit zu fahren...
Gruß
Volly
Hallo Volker,
echt schade um das schöne Boot. Roger hat es mir gerade erzählt, kaum zu glauben. Alles andere hätte dieser Rumpf überlebt.
Gruß
Klaus