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Hi Doc, unten drunter ist eine Latte zum Einspannen. Formteile mit der Stichsäge, der Rest wird Bildhauerarbeit. Flex ist zu gewaltig. Ich will morgen mal par kleiner Schleifkörper für die Flexible Welle kaufen. Mal sehen ob das geht.
Dann aber nur mit Maske. In dem MDF ist wieder irgendwas drin, was meine Nase wie Pollen reizt. Nur Schleifen wird auch zu staubig. Also erst mal Hobel und Schnitzeisen fürs Grobe
Heiko
Toll das du diese Gesundheitsgefährdung auf dich nimmst! Was für ein Brocken, lass es ordentlich Späne rieseln. :D
Gruß Fabian
Na ja, man weiss es vorher nie. Die letzten Platten die ich hatte haben keine Probleme gemacht. Taucht auch nur bei größerer Staubbelastung auf. Da sollte man eh zumindest eine Staubschutzmaske tragen. Aber die sind halt wirklich nur notdürftig. Bei Allergenen hilft dann nur eine geschlossene Maske mit entsprechendem Filter.
Nur blöd wenn man das ganze Frühjahr damit draußen ist. Die Leute schauen immer so komisch.:laugh:
Heiko
Hallo,
mal eine andere Idee,eine 3d Datei gibt es doch schon.
Evt wäre es relativ easy das Urmodell 3d drucken zu lassen.
Gruß
Torsten
Hallo,
schön zu sehen, dass es hier weiter geht :)
Auf die Idee das Urmodell 3D zu drucken war ich auch gekommen. Das ist jedoch in der größe zu teuer.
Gruß,
Jan
http://www.makeyourproduct.com/de/faq/preis.htm
Hier mal par Beispiel was 3D Druck so kostet.
Übern Daumen zwischen 1 und 2,50€ für den cm³ lt. anderen Quellen.
Der Brummer ist 85cm lang, 6,5cm dick und an der höchsten Stelle so 15cm. Dazu noch die Backen mit 60cm, 28mm dicke und etwa 11cm Höhe , ausgerundete Radien usw. Da kommt ein stolzes Volumen zu Stande.
Könnte ich mir nicht leisten. Aber es heißt ja auch MOdellbau.
Heiko
Hi Doc
sprich mal mit dem Rainer wegen Formenbau. Durch die MDF-PLatten sind die Seitenflächen parallel. Das wird extrem schwer zu entformen, wenn man die Trennebene horizontal legt. Muss aber, wegen der Auflageteile für die Flügel.
Ohne ginge das durch die Hochachse vom Rumpf.
Wenn horizontal, dann mach ich zum Schluss die Seitenflächen leicht schräg zur Trennebene. Ist zwar optisch nicht mehr ganz so toll, aber man muss das ja aus der Form kriegen
Heiko
ich ruf ihn mal an, danach dich ;)
Der Rumpf erzeugt meiner meinung nach ,viel zu viel auftrieb ! Bei den heutigen Leistungsgewichten ,werdet ihr die leistung nicht auf's wasser bekommen ! Der rumpf sollte eher Abtrieb als Auftrieb erzeugen oder zumindest Neutral von der Aerodynamik her sein (Gutes Beispiel dafür ist der Segler ) . Also den Rumpf eher breiter und flacher !!
Gruss
Mit der Aerodynamik so schneller Teile kenne ich mich eher weniger aus. Aber ich denke, so viel Auftrieb wird der Rumpf nicht erzeugen. Von der Seite sieht das zwar wie ein Tragflächenprofil aus, aber die Oberseite hat nur sehr wenig dem Profilverlauf folgende Fläche. Die ist im Querschnitt sehr stark gewölbt.
Die Unterseite bleibt auch nicht so eben, wie sie jetzt am Rohling noch ist. Die wird auch noch profiliert. Also so viel Auftrieb sehe ich da erst mal noch nicht.
Da verlasse ich mich auch auf den Doc.
Heiko
hey...!!! ICH_verlaß' mich auf DICH heiko :)
ach was, ich hab da auch keine ahnung von. höchstens erfahrungswerte. wie heiko schon sagt hast du bei der konstruktion kaum tatsächliche flächen im oberschiff. und der boben wird nen längsknick bekommen der nach aussen geht und so dafür sorgen soll das weniger stauluft entsteht.
zudem soll das boot sehr massiv im laminat werden. gewicht scheue ich weniger.
mal sehn was passiert. bis jetzt gings immer gut :-)
doc :)
Die Senkrechten flächen gehen aus der fprm Heiko.
Nur das urmodel muss spiegelblank werden.
Viel einfacer geht s mit stürodur und heissem draht
erst ein vorab form machen und diese dann auspolieren
und da du damit wohl kaum in serie gehen willst ...
bischen das erste modell nacharbeiten und los geht es
hat bei meinem Canärdchen auch geklappt
ne ne hab keine Lust eine Form zu polieren, zumal der Reiner die wohl machen wird.
Ich lackiere zum Schluß ordentlich mit UP-Vorgelat in weiß. Das läßt sich ganz gut polieren und trennt besser als 2K-Lack. Ein Rumpf aus der Form geht auch leichter raus als das massive Urmodell.
Das MDF läßt sich auch gut bearbeiten und durch die einzelnen Lagen kann man die Form auch ganz gut vergleichen auf beiden Seiten.
Dat wird schon
Heiko
ja klaro lässt sich das gut bearbeiten.
man kann es auch mit sekundenkleber versiegeln und polieren
nur meine arme sind nicht mehr dicl genug son klotz zu wuchten
:)
Na ja, ich seh das sportlich. Inzwischen ist der Klotz halbwegs in Form geschliffen und einmal mit Epoxi versiegelt. Wollte eigentlich Cloucryl nehmen, weil sich das leichter verarbeiten läßt, weiß ist und so schön stinkt ( high ) Aber der Härter hat das gemacht was er eigentlich mit dem Lack soll. Der Sack ist von alleine hart geworden :bang
Jetzt geht die Feinarbeit los
Heiko
ich versuche meine rigger so flach zu machen wie es nur geht.
das volumen von dem ding ist sehr gross...ich befürchte wenn das ding die 200 marke knackt passiert so was;)Anhang 57693
gruss rafael
Hi Rafael,
du weist schon das die Schallgeschwindigkeit bei ca. 340m/s liegt was deutlich über 200km/h (ca. 56m/s) ist.
Das Volumen von so einem Boot ist nicht so enscheident solange es aerodynamisch gut gestalltet ist.
Gruß,
Patrick
hi patric,
gerade bei der aerodynamic mache ich mir sorgen;)
deine rigger sind auch sehr schmall und laufen noch besser als aussehen:hi5:*pleased*
jedoch wenn alle kanten hier abgerundet sind bezfeifle ich hier die super umluft...
spätestens beim probelauf werden wir sehen.
zur anregung: bringe dein audi nur auf 150km/h öffne das fenster oder schiebedach und strecke bei der fahrt ein 4mm kohlefaserstab oder ein 8mm stab aus:cool:.
gruss rafael
Moin Rafael,
was die Aerodynamik des Boots angeht, sind wir auf dem gleichen Nenner :hi5:. Ich würde es auch anders gestallten. Meine Aussage war ja auf das Volumen und nicht auf die Form bezogen. Man brauch halt auch etwas Platz im Boot um alles unter zu bringen.
Und um das Beispiel mit dem Auto und dem Kohlefaserstab noch mal aufzugreifen: Stell dir mal den 8mm Stab in Tropfen- oder Elipsenform mit gleicher Querschnittsfläche (Volumen) vor. Der hat dann sogar weniger Widerstand wie der 4mm Rundstab;).
Gruß,
Patrick
Leider ist es aber schwierig den 2 ten stab anzuströmen
der erste macht so stake verwirbelungen
An dem Boot vom Hr. Lehner es richtig gut gelöst
weit ausseinanderliegende streben
eine vorne im boot eine hinten am heck des boots
so kann man eine aerodynamic ähnlich eines Flugzeuges bauen
vorne kannst du sogar den profilerten stab nehmen 8mm meinetwegen
und hinten eine fläche 6mm zb nur der anstellwinkel muss von vorderer zu hinterer ganz genau 0 grad sein !
sonst hebt es ab oder taucht
ein gyro wäre an dieser stelle sicherlich hilfreich
lg ralf