So Der Rumpf ist raus aus der Form wiegt 850 gr und die deckel nochmal 150 gr.
Hört sich viel an ist aber so bestellt und wenn mann den Rumpf in den händen hällt passt das ganz gut. Habe dann alles dem dirk übergeben der macht jetzt weiter.
Rainer
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So Der Rumpf ist raus aus der Form wiegt 850 gr und die deckel nochmal 150 gr.
Hört sich viel an ist aber so bestellt und wenn mann den Rumpf in den händen hällt passt das ganz gut. Habe dann alles dem dirk übergeben der macht jetzt weiter.
Rainer
moin,
jop, alles total super geworden :) besten dank bis hierhin noch mal an heiko und reiner!!!!
ich hab hier noch 2 kleine baustellen, dann mach ich platz im keller und werde mit dem aufbaubericht loslegen:)
dazu gubts dann aber nen neuen fred den ich hier verlinke wenns soweit ist.
hier nich ein pic von fertigen mittelteil:
Moin Doc,
freu mich schon auf deinen Bericht und vielen Dank für die Bilder des Formenbaus.
Bin gespannt was draus wird...
:hi5:
Gruß,
Jan
hallo zusammen,
ich möchte nun gern mit dem aufbau des riggers beginnen.
ich brauche dafür sehr kräftige kohlefaser in 240/400 gramm/qm.
ich möchte damit eine sandwichplatte für die schwimmerträger bauen.
also wer eine quelle dafür hat ,~ 2 qm, ????
muß nicht umsonst sein, aber da es im endeffekt ja für den guten zweck ist wärs natürlich klasse!
ich zahl aber auch gern was dafür :)
gruß doc :)
Dirk, ich weiß nicht, ob Du es gesehen hast an meinen Hydros: Ich baue die Schwimmerträger als T-Profile aus eher "pupsigem" Material. Das wiegt nicht viel und ist irre stabil (gerade in B einen Vollspeed-Einschlag in die Boje unbeschädigt überlebt), pro Gewicht bestimmt sogar stabiler als die an sich gute Idee mit dem Sandwich - Zigtausend Brücken auf dieser Welt können nicht irren.
Die Teile ineinander geschlitzt + vermufft, dann hält auch die Verklebung.
hallo michael,
ja, ein ähnlichen gedanken hatte ich auch schon. aber ich komme nicht um die plattenkonstruktion herum. ich möchte ja den eigentlichen schwimmer daran verstellbar befestigen.
schnippi hat sich grad gemeldet. er hat noch kräftige bidiagonal matte und herex. liegen. mal schauen was er daraus machen kann.
aber danke für deine idee!
doc :)
Michael, bitte mach mal ein Bild von deiner lösung . Danke
Habe mit dem zuschneiden angefangen.
Leider hab ich noch ne grippe in den Knochen musste gleich wieder stoppen.
Meine Bilder bis hierhin:
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080295.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080296.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080297.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080298.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080300.jpg
bin echt tierisch gespannt WIE stabil das sein wird :)
doc :)
Und ich ersma :D
Jetzt erstmal Wachs auf die Kunststoffplatte
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080301.jpg
Dann nochmal mit PVA Folientrenmittel
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080302.jpg
noch die kanten ein fassen , damit später der Vakuum sack nicht reisst
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080304.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080305.jpg
Verstellbare Schwimmer mit Haltern aus 1,5mm CU-beschichtetem FR4 (verlötet) als T-Träger
Danke Michael , also alles aus Metall.
kommst du denn mit dem gewicht gut zurecht ?
LG Ralf
So der Kompressor rennt
es sind insgesammt 6 lagen 400er Carbon Bidiagonal und 3 lagen 160er carbon Leinwand plus 2 Lagen 1,2mm Herex im schicht aufbau eingebracht.
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080308.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080309.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080311.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080312.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080313.jpg
dabei mussten die dicken Carbon gelege von beiden seiten benetzt werden
also nach dem Tränken umdrehen und nochmal tränken. Das 400er säuft so viel Harz das es nicht durch die matte kommt.
Nun kommt die erste Lage Herex
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080316.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080317.jpg
usw usw usw
jetzt die abschlusslage 160er für die optik
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080318.jpg
Eine lage Lochfolie
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080320.jpg
Absaugflies bzw Küchentücher 4 lagen
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080321.jpg
Weiter geht es:
ein dickes für den schlauchanschluss :
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080322.jpg
Vakuum Folien Sack drüber und fixieren
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080323.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080324.jpg
Jetzt den sack mit Siliokon abdichten.
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080325.jpg
Alles mit gewichten beschweren und Kompressor einschalten.
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080326.jpg
so sieht es nach wenigen sekunden aus:
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080327.jpg
Nach einer Minute sieht man schon Überschüssiges Harz im Flies:
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080328.jpg
Mein Kompressor schaft nur o,65 unterdruck
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080329.jpg
Jetzt noch ein end foto, mal sehen wie es morgen aussieht !
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080331.jpg
Achso noch eine sache, im moment ist die Platte ca 6mm dick
und es wurde etwa 400 Gramm Harz verbraucht
0,5m2 160er Carbon gewebe
1m2 400er Bidiagonal Carbon gelege
0,3 m2 Herex
Lochfolie und Vakuumschlauch.
Materialwert ca 75,-- bis 100,-- je nach Quelle
LG Ralf
[OffTopic]
Bitte, RalfZitat:
Zitat von PSYCHO
Quatsch :doh:
Ja, b e s t e n s :laugh:, gibt nur wenige leichtere Boote aktuell[/OffTopic]
(Nur mal zur Erinnerung: Es ging um "T-Träger statt Materialstärke satt")
Bin auch mal gespannt was das Plätchen wirklich wiegt
Dieses Materialstärke satt, ist nicht mit Gewicht satt gleichzusetzen ;)
Das Foto von deine Rigger erweckte in mir den Eindruck von Gewindestangen und Alurohren.
Hast du nur silber angemalt ?
LG Ralf
Hi Ralf,
das ist doch wirklich zu OT ... natürlich sind das Alurohrabschnitte, und es sind auch Alu-Spannstäbe (keine Gewindestangen), die Steifigkeit machen Kohlerohre, die aber dann dünner sind als sonst üblich.
Am Ende des Tages ist das ganze Gebilde nicht schwerer als "normale" Kohlerohre, aber die Fuhre bleibt immer "am Stück" bei Einschlägen, und man kann sie über die Spannstäbe und die dritte Strebe außerhalb der Ebene der anderen Streben extrem verwindungsssteif machen, um Faktoren steifer als die üblichen Konstruktionen.
Das eigentliche Thema waren die Ausleger zur Schwimmerverstellung, also die Gabel vorne am Rumpf und die Streben hinten am Schwimmer. Die werden üblicherweise aus dickem Carbon gemacht bzw. sind am Schwimmer angeformt, ich habe sie als T-Träger aus dünnem GFK gebaut, Ihr macht jetzt ein dickes leichtes Sandwich - alles OK. T-Träger aus Sandwich wären dann IMHO Champions-League des Gewichts/Steifigkeitsverhältnisses.
Ja danke Michael , für die erleuchtung !
Die dritte strebe machts.
Sandwich winkel werde ich mal testen , oder gleich sandwich T .
So die Dicke Platte ist aus der Folie:
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080334.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080335.jpg
http://file1.npage.de/011422/14/bilder/p1080336.jpg
die Platte ist nun 5,5mm dick im schnitt.
65 x 25 cm Gross und wiegt etwa 800gramm .
meine Waage kann nur 600gramm.
also ca. 4900g/m² :cool: oder 0,9g/cm³ *pleased* (schwimmt!, zum Vergleich: Kohlefaserplatte: 1,6g/cm³, FR4-Platte: 2,0g/cm³)Zitat:
Zitat von PSYCHO
Nicht schlecht :)!
Nach dem Längs Durchsägen kann ich das genaue Gewicht feststellen.
Noch ist sie auf der Heizung zum aufwärmen.
LG Ralf
Hallo Rainer und Dirk,
was macht den der Rigger ? Wäre super wenn einer mal was zum aktuellen Stand schreiben würde. Glaube das ich nicht der einzigste bin wo da schon neugierig ist.
Gruß
Klaus
moin klaus,
is zum
kotzen im moment. komm kein stück voran. hab das schwimmerdesign verworfen. hab ne schöne lösung im kopf. muß aber überdenken wie ichs umsetze...
ist aber im moment essig. permanent unterbesetzt auf der arbeit, regelfindung bei LM...
ist aber definitiv das nächste was erkedigt wird. ist im mai aufm wasser.
doc
guten Morgen Doc,
vielleicht auf dem Riggertreff im Mai? :rolleyes:Zitat:
Zitat von Doctor ES
Wäre echt nice wenn man sich den mal live ansehen könnte.
Ich habe letztens auch erst den ganzen Thread durchgelesen. Das war schon ein guter Marathon, so viel Info´s...
Super Interessantes Projekt, bitte schnellstmöglich weitere Infos und evtl. auch Bilder? *o*
MfG
Johannes
Hi,
Camilles 200 Rigger , http://youtu.be/pUfKwyl2-Kc .
Hallo Christian,
kennt man schon wenn man sich für Rigger interessiert *pleased*.
Gruß
Klaus
@Christian
hast du auch die "Nachher" Bilder gesehen ?
Nachher Bilder ??
Hi Alderan,
hier, http://www.offshore-rc.com/forum/ind...c=28461&page=5 ,findest Du auch das danach.
Wie geht's so ?
Autsch Das sieht ja wie nach nem Raketenangriff aus ,Spundwand?
Ähm mir gehts wirklich gut bin jetzt in die Provence gezogen Westerwald ,Fichtenmopped , viiiiiel platz .........versuche mich jetzt an einem winterprojekt aber nicht ohne hilfe *pleased*.
Kleiner 400 rigger.
http://www.zimagez.com/miniature/photo006945.jpg
Kommt mir irgendwie bekannt vor.
https://www.youtube.com/watch?v=je5q_wKSQeI
Gruß
Klaus
Wächst der noch?
Hallo,
ich weiß, dass das Thema schon seit einiger Zeit ruht. Wollte aber trotzdem mal Fragen, ob sich etwas getan hat? Gibt es ein Fahrtvideo?
Ist das 3d-Datei des Rumpfes noch vorhanden?
Guten Morgen Jens,
Tja, was soll ich sagen?!: Glasklares jein. Die letzten drei Jahre war und bin ich, bis über beide Ohren mit den neuen Standardklassen bei Lipomasters beschäftigt. Die neuen advanced Klassen haben viele neue und ehemalige Fahrer an den Teich zurückgeholt. Das ist natürlich genau das, was wir erreichen wollen, kostet aber vieeeeeel Zeit. :-) Da stehen andere Projekte natürlich erst mal hinten an.
A-bär! Der Rigger ist gottseidank so groß, dass man ihn im Keller niemals übersehen kann! Und deswegen habe ich das Projekt immer wieder vor Augen! Gerade gestern, habe ich jemanden hier im Forum angeschrieben, wegen eines zu verkaufenden Motors.
Des Weiteren habe ich neulich einen sehr interessanten Propeller Rohling von Achim K. Gekauft der bei entsprechender Drehzahl sehr interessant sein dürfte, die 200 Km/h Grenze zu erreichen.
Ich habe damals, von A. Lehner die Zusage erhalten, einen Motor zu bekommen, der theoretisch die 200 Km/h in dem Boot bringt. Nur möchte ich ungerne einen Flamm-neuen Motor in das Boot bauen, ohne zu wissen ob der Rumpf die 200 sauber läuft. Ich gehe zwar sehr stark davon aus, möchte das Tempo aber erstmal damit gefahren sein. Danach muss ich erst noch mal ganz nett anfragen, ob das Angebot von damals noch steht (Heiligenscheinsmiley :-)))). Denn die ganze Absprache ist ja nun schon einige Jahre her.
Also, spätestens wenn sich der Verkäufer des angefragten Motors bei mir meldet, und wir uns einigen können, geht es wieder auf den See!
Edit: das erste Ziel, 160 mit Leopard 4074/2150, ist ja recht schnell abgehakt gewesen:
https://youtu.be/myoW9JNd6d0
das Heck bekommt noch ein paar flügelchen, dann sollte es noch etwas ruhiger werden. Ich bin sehr zuversichtlich die angestrebten 200 zu erreichen.
Zu einer 3-D Datei kann ich dir leider gar nichts sagen. Aber da meldet sich vielleicht noch jemand?!
Gruß Dirk ;-)
[QUOTE=Doctor ES;299705]Guten Morgen Jens,
Ich habe damals, von A. Lehner die Zusage erhalten, einen Motor zu bekommen, der theoretisch die 200 Km/h in dem Boot bringt. Nur möchte ich ungerne einen Flamm-neuen Motor in das Boot bauen, ohne zu wissen ob der Rumpf die 200 sauber läuft. Ich gehe zwar sehr stark davon aus, möchte das Tempo aber erstmal damit gefahren sein. Danach muss ich erst noch mal ganz nett anfragen, ob das Angebot von damals noch steht (Heiligenscheinsmiley :-)))). Denn die ganze Absprache ist ja nun schon einige Jahre her.
Hi Dirk,
eigentlich sollten die Lehnerjungs m.E. für dich serienmäßig einige geeignete Motortypen anbieten können, die die angestrebte Marke knacken können.Da braucht es keine Sonderanfertigungen. Da dein Ziel 200 km/h überqueren heißt, und nicht die Überfliegermarke 300+ , mußt du aus meiner Sicht gar nicht in die Monsterstrom- und Mörderdrehzahlecke hineinentwickeln. Das befreit dich auch von jeglichem Kupferverbinder- und Highendzellenwahnsinn.
Wenn man mal vorausschickt, daß ein gut gehendes Hydro 2 finnenbefreit und mit leichter Propübergröße auf einer Geraden schon die 150 knackt, hat man schon mal eine Basisdimension zur Verfügung, auf der man hochskalieren kann.
Aus meiner Sicht würde ich dir motorseitig ein Drehzahlfenster ans Herz legen, das sich mittig zwischen den klassischen 40000 im Ovalbootsektor, und den Ü-60000 -Regionen der SAW- Rigger einordnet. So ein Boot ist sowieso nix für den Stadtparkteich. Also, du brauchst Platz auf dem Gewässer.
Von der Verwendung steiler Dreiblatt-SAW- Props würde ich grundsätzlich absehen... da kannst du noch bei moderaten Wellenverhältnissen sportlich mit brauchbarem Grip am Propeller fahren.
Meine Empfehlung: 1,6er Steigung beim Prop
An SAW-Zellenzahlgrenzen bist du auch nicht gebunden...also, was hindert dich daran , bei Lust und Laune und Tragfähigkeit mehr Zellen reinzupacken?
Wenn ich deine Thematik zur Aufgabe hätte, würde ich etwa so daran gehen:
Ausgehend vom Grundansatz Hydro 2/A würde ich grob die zweieinhalbfache Wattleistung veranschlagen- bei vergleichbaren Strömen.
Da kommt man so bei einem Fullsize- 10s-Rigger heraus. Geht man dabei von der Wunschdrehzahl 50000 aus, hast du da z. B. die Möglichkeit, bei welligeren Bedingungen mit Zellenunterzahl
8s und 40000 U/min und eventuell mit Finne am Boot ein großes Frei-Schnauze-Oval zu fahren.
Andererseits hast du die Möglichkeit, sofern es der Regler hergibt, mit angepaßtem Schwimmersatz mit 12s und 60000 U/min finnenlos schnelle Geraden zu ballern...
Motormäßig kämen mir passende 2260er oder 3040er Typen in den Sinn...
Dazu ein schlankes 1,50 bis 1,60 Meter Schiff an- oder knapp unterhalb der 4-Kilo-Grenze ... und dann sollten Fahrbarkeit und Fahrspaß schon hinhauen
Schöne Grüße,
Dirk
Moin Namensvetter:)
ich denke da haben wir uns missverstanden Dirk :)
geplant ist ein 2250/5 an 6s u. Ein 220er swordfish Regler an einer V942. Das sollte für 200 + reichen?!
ich wollte da schon noch im "zivilen" Bereich bleiben :).
Mit Leo 4074/2200 Upm lief die Sache 157, mit noch leicht unruhigem Heck (siehe Video). Müsste also die 200 ankratzen denke ich?! Ich hab gerade einen Neu Motor 1527/1D bekommen, der sollte bei 7s in etwa den 2250 lmt wiederspiegeln. Die Tage bekommt der Rubicon noch ein Paar flügelchen ans Heck, so das (hoffentlich) etwas Ruhe ins Heck kommt.
Gruß Dirk :-)
Selber Namensvetter :DZitat:
Zitat von Doctor ES
Ich meine, ich hätte die Rubycon auf dem ersten Riggertreffen bei euch in Rahm gesehen, kann das sein ?
Ich habe aber die Form und die Streckmaße nicht mehr so auf dem Schirm.
Bei einem V942 würde ich heute eher nicht mehr über 3s gehen. Bei mehr als 1,5kg Bootsgewicht bricht m.E. der Schub dieses Propellers bei den kleinsten Windwellchen kraß ein.
In vergangenen Fahrversuchen war ein 2,1 kg -Schiff schon zuviel... der Motor will..aber der Prop liefert's nicht mehr.
Wenn ein modifiziertes 48er Zweiblatt-Hasenohr mit etwas weniger Strom laut GPS 36 km/h schneller läuft, sagt mir das was.
Früher habe ich nie so ganz verstanden , warum die JAG's-Jungs bei der kleinsten Wasserbewegung das Boot im Pavillion lassen... die haben gemerkt, es bringt einfach nix... der Schub ist dann weg...und ich denke, deren Props sind qualitativ noch einen Tacken besser , als die V9 Originale.
Im Prinzip mußt du deinen Weg durchziehen. Wie gut der Neu- Motor für die Aufgabenstellung ist, kann ich nicht sagen...ich habe keine Erfahrungswerte mit dem Fabrikat.
Für mich ist wahrscheinlich, daß das Heck vermutlich derbe stempeln wird (viel Motor vs. wenig Prop).
Das für mich härteste Mißverhältnis von Prop und Boot, das ich jemals gesehen hatte, war mal was mit einem 2250 ( oder war es sogar ein 2260??) in Kombination mit einem 38er Dreiblatt- Hasenohr 2,0. Das Anfahren hochproblematisch, der Hintern notorisch unruhig, und ein guter 5000er Akku nach eineinhalb Geraden am Einbrechen.
Letztendlich hilft nur Testen
Gruß Dirk
Hallo zusammen,
die 200 sind gefallen :-))
verbaut sind: Lehner 2250/5, 6s zippy 5000 60c, Octura V947/3:
mehr infos in den nächsten Tagen :-)
https://youtu.be/cG6X9CQUX3s
Gruß Doc :-)