3. Munich SAW 2017

Nach längerer nächtlicher Suche durch mehrere Taucher endlich gefunden. Die letzte noch vermisste Platine zur Ansteuerung eines Motors.
Anhang 92682

Der glückliche Finder ist unser Vereinskamerad Andreas von der Tauchsportgemeinschaft München.

Trotz 8 Tagen im Wasser sieht die Platine für mich gut aus. Ich bin zuversichtlich, dass sie nächstes Jahr bei der Munich SAW 2018 wieder dabei ist.

Vielen Dank an alle die bei der Suche mitgeholfen haben und alle Organisatoren, Teilnehmer und Besucher der Munich SAW für dieses faszinierende und erfolgreiche Event!

Rainer Winkler
Tauchsportgemeinschaft München

Danke für die Infos und Videos.....Sieht nach einem Schulze Regler aus,oder täusche ich mich da.....

Ein Hurra auf die Taucher.
Bin mir sicher, die hätten auch nach einem T 120A gesucht.

Von mir auch noch mal einen herzlichen Dank an die Taucher und an Jörg Fink der das organisiert hat.
Hab den Regler schon getestet, er funktioniert noch!

@Tobbi: Ja, das ist ein Schulze 32.200. Der war bei dem Crash am Ende des Videos über Bord gegangen

Gruß
Gunnar

Kumpel ist Feuerwehrtaucher und mußte auch schon mal die Truppe holen.Echt super die Leute,wo Leidenschaft ist,zählt Geld nicht.Für einen Kasten Bier kommen 5 Leute und heben ein Boot,bestimmt 2 Stunden "Arbeit"gewesen.Wenn man auch nur spaßeshalber 5X2 Lohnstunden rechnen würde.....lol
Problem waren wohl viele Baumstämme die früher mal im See versenkt wurden und nur langsam verrotten. ps der damalige Schulze 40/160 (neue Serie) hatte es nicht geschafft

Ich sage jetzt auch nochmal vielen Dank an die Tauchergruppe aus München. Hatte die Hoffnung nach dem zweiten Abendeinsatz schon aufgegeben. Aber wie man sieht, wird Ausdauer doch belohnt. Aktuell wird seit gestern ein Modell im Autobahnsee in Augsburg vermisst. Vielleicht bekomme ich da noch ein Tipp von Euch...

@ Jörg: die MG-I Truppe hat das gute Wetter wirklich verdient. Stellt Dir vor, 3 Tage Wind, Wellen, Regen, und alle sitzen im Pavillon und frieren sich die Füße ab.

Noch was für die nächste Planung...
Das Pausenprogramm der großen Hydros und den Cat von Roger fand ich für die Zuschauer sehr gut. Auch ein großes Danke schön an Gerhard Zibauer, der 2 Tage lang die Moderation übernommen hat. Da versteht ein Zuschauer, der sonst nichts mit SAW am Hut hat, den Sinn der Veranstaltung und den Unterschied der einzelnen Klassen.
Vielleicht besteht ja Interesse, beim nächsten Mal ein paar Bojen zu setzen und einen Ovalkurs für große Monos oder Hydros zu schaffen. Es finden sich bestimmt einige Modelle, die man dazu mal ausfahren könnte. Meinetwegen auch ein Paar 6S Rigger die sonst Nauticus Rennen fahren.

Hier noch ein sehr schönes Foto von Marions Boot 2016. Leider habe ich ihre Mailadresse nicht.

Zitat:

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Zitat von Jörg Fink

Noch was für die nächste Planung...
Das Pausenprogramm der großen Hydros und den Cat von Roger fand ich für die Zuschauer sehr gut. Auch ein großes Danke schön an Gerhard Zibauer, der 2 Tage lang die Moderation übernommen hat. Da versteht ein Zuschauer, der sonst nichts mit SAW am Hut hat, den Sinn der Veranstaltung und den Unterschied der einzelnen Klassen.
Vielleicht besteht ja Interesse, beim nächsten Mal ein paar Bojen zu setzen und einen Ovalkurs für große Monos oder Hydros zu schaffen. Es finden sich bestimmt einige Modelle, die man dazu mal ausfahren könnte. Meinetwegen auch ein Paar 6S Rigger die sonst Nauticus Rennen fahren.

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Eine gute Gelegenheit einen 10S J4Fun Ovalrigger zu testen :D

Ich wollte mich auch noch mal bedanken, für die tolle Veranstaltung und die gute Organisation. Dank auch an Gunnar und das JAG Team für die tolle Unterstützung auf dem Fahrerstand, hat mir als Rockie wirklich gut geholfen :thx:

Zitat:

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Zitat von Plaky

Ich wollte mich auch noch mal bedanken, für die tolle Veranstaltung und die gute Organisation. Dank auch an Gunnar und das JAG Team für die tolle Unterstützung auf dem Fahrerstand, hat mir als Rockie wirklich gut geholfen :thx:

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Das war vor Allem mein Bruder Arne,
der ist die 3 Tage die meiste Zeit an der Startstelle gewesen und hat mich und Jörg allein arbeiten lassen ;)
Der Fahrstand selber ist auch Top, von da oben hat man eine wesentlich bessere Übersicht als unten am Startsteg.

Gruß
Gunnar

Hallo Gunnar,

wann wird es ungefähr die Aktuelle Rekord-Liste auf der SAW Seite geben ?

Gruß
Klaus

Hallo Klaus,
die hab ich schon an Matze geschickt.
Er ist wohl nur noch nicht dazu gekommen die Seite zu aktualisieren.

Gruß
Gunnar

Mal schauen wann es soweit ist, muss mir mal einen Überblick verschaffen :laugh:.

:thx:

Hallo Klaus,
die bisherigen Topwerte stehen auf der Rc-SAW Seite und die neuen Ergebnisse sind hier im Thread kannst also schon in die Planung für nächstes Jahr gehen:-)
Bisher Du schnellster in 4S, ich in 6S.. , wenn Du ein Anreiz brauchst kann ich nächstes Jahr auch in 4S starten ..

Gruss Volly

Das Team Rogi schließt sich diesem Dank (von Plaky!) an und bedankt sich noch zusätzlich bei Roger für das Einstellen der vielen Videosequenzen hier im Blog.:thx:
Auf ein Wiedersehen in München 2018.

Gruß
Arnold

Zitat:

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Zitat von Volly

Hallo Klaus,

Bisher Du schnellster in 4S, ich in 6S.. , wenn Du ein Anreiz brauchst kann ich nächstes Jahr auch in 4S starten ..

Gruss Volly

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Hallo Volly,

Gegenvorschlag damit es für dich nicht so langweilig wird, machste einfach 2 neue Rümpfe von deinem Hydroplane und ich trete dann in L6 an :cool:. Außerdem bin ich immer noch am basteln und auf Speedsuche, fährt halt nicht auf dem Wasser aber dafür hat es 4 Räder und 2 Sitze *pleased*.

Gruß
Klaus

PS wenn ich überhaupt noch einmal aktiv werden sollte dann nur in den Klassen ab L8 aufwärts, weil da tut sich einfach nichts.

Hallo Klaus,

mir wird bestimmt nicht langweilig.
Fragt Ferrari Mercedes ob sie einen Wagen von ihnen für die nächste Saison bekommen? *pleased*

Ansonsten hast Du recht, wird Zeit das sich mal jemand den größeren Hydroklassen annimmt..

Gruss Volly

Fragen nicht, die werben sich dann einfach die entsprechenden Leute ab und lassen sich dann einen bauen. Ist ja auch nur ein kleiner Kreis von Spezialisten in der Formel 1. Seit dem es da aber keine Überholvorgänge mehr auf der Strecke gib ist es auch langweilig geworden. Mittlerweile schaue ich mir schon gar keine Rennen mehr an.

Gruß
Klaus

Hi,
kleiner SAW Ausblick .
ich habe mit mal ein paar Gedanken zu den Rekorden von Jörg, Gunnar und Arne gemacht. Beim derzeitigen Rekord hat das Boot so ruhig seine Bahngezogen , da war kein komischer Wackler beim fahren ,alles ganz ruhig . Somit kann man ganz einfach sagen ,das Boot hat noch Luft nach oben . Der Motor drehte 70000 U/min , das ist auch noch weit weg vom möglichen . Solche Rotoren drehen in Elektrischen Turboladern auch bis 200000 U/min. Die Blattumfachgsgeschwindigkeit ist auch noch weit weg von den Mach 1,2 der Dragracer Rennboote also auch hier noch viel Luft nach oben. Bleibt der Akku ,na da brauchen wir auch keine Glaskugel ,die derzeitige Entwicklung für Elektrofahrzeuge wird auch hier nicht halt machen und Kapazität wie Strombelastbarkeit werden noch heftig steigen.
Summa Sumarum freue ich mich auf die nächsten Jahre und bin mal gespannt wie hoch die Latte da noch gelegt wird.

Happy Amps Christian

Theoretisch kannst du sogar Recht haben Cristian, aber.....
70.000 Umdrehungen und ca. 800-1200A Strom zu händeln dazu noch einige "Kleinigkeiten" als gute Grundlage für die Weiterentwicklung zu betrachten finde ich gewagt.
Theorie und Praxis sind nicht ganz das selbe.
Das die Jungs versuchen werden sich zu verbessern ist klar, aber einfach wird sicherlich nicht.
Gruß
Alex