Rigger - Prototyp

Hallo,

Ich hab nichts zu tun und hab dir mal ein kleines und trotzdem Leistungsstarkes Low-Budged-Setup zusammengestellt.

Motor:
http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3...3180upm/v.html

hat an 4S ca. 50.000 upm

Regler:
http://mbp-rc.de/mbp-rc-Regler-6S-160Amp-BEC

Ist ein super Regler, und von Preis-Leistungsverhältniss jeden Cent wert!!!

Beim Akku spalten sich dann die Meinungen. Das ist denke ich mal Geschmackssache, ob man aufs Gewicht, auf die Leistung etc. schaut.
Ich kann dir die SLS APL´s empfehlen, Frag 5 andere Leute, sie werden dir 5 andere Akkutypen empfehlen :p

Hallo ihr beiden,

nach dem Video werde ich mal bei Youtube suchen, habe es bis jetzt aber noch nicht gefunden und Danke für das Lob!:)

Und Johannes tausend Dank, dass du dir extra die Mühe gemacht hast ein Setup zusammenzustellen, sobald das Ruder fertig ist, geht die Bestellung raus für Motor und Regler.

Wie geht es denn mit deinem Rigger voran??

Ich nehme auch SLS APL, mit denen habe ich bis jetzt auch immer gute Erfahrungen gemacht.

Ich versuche es sobald die Zeit zulässt das Ruder fertig zu machen und dann gibt es auch Bilder, versprochen.

MfG, Max

Hallo Johannes,

dein vorgeschlagenes Setup wird an 4S bei ungefähr 41000 U/min Last liegen.
Übrigens gibt es den Regler auch noch in einer kleineren Ausführung für den selben Betrag falls es auf den Platz ankommt. Mehr schreib ich mal nicht :laugh: handelt sich ja im nächsten Jahr um die Konkurrenz in L4 :rolleyes:.

Gruß
Klaus

P.S. Wenn ich mir die Geschosse anschaue :jaw:, sieht meiner aus wie ein Backstein.

Hallo,

:laugh: Klaus, du nun wieder :laugh: immerhin fährst du zurzeit dann den schnellsten Backstein :klop:

Ja ich wollte das Setup nicht zu heavy machen, ich weiß nicht, bei wieviel Umdrehungen die Leo´s schlapp machen. Er kann ja ruhig auf ein paar Windungen weniger gehen, wenn nötig.

Ausserdem dachte ich, die Drehzahlangaben von den Leo´s sind bereits Lastdrehzahlen :confused:

@Max
Mein Rigger ist immernoch im Bau. Ich werde mich jetzt erst um meinen 3S Rigger kümmern und hoffen, dass ich vielleicht mit viel glück dieses Jahr noch fahren kann. Es wird erst nächstes Jahr mit dem 6S große fortschritte geben.

Hallo Johannes,

nur Lehner gibt bei seinen Motoren Lastdrehzahlen an, alle anderen Leerlauf.

Gruß
Klaus

P.S. Mein "Just for Fun" Rigger macht mit dem Leo auch nur ca. 42000 Last, ansonsten würde der zu schnell werden :laugh:.

Tag,

der nächst schärfere währe der 2.5D, und da landet man dann bei 60.000 Leerlauf... Der ist dann eher was für nen 4S Rigger, meiner Meinung nach ;)

Das soll aber schlussendlich der Erbauer entscheiden, wieviel Drehzahl er gerne an der Welle anliegen haben möchte.

Hallo Johannes,

das ist halt der große Nachteil im vergleich zu Lehner was den SAW Einsatz angeht.
Zu große Drehzahlsprünge und die Drehzahlfreigabe. Mit Lastdrehzahlen von 41000 bis 42000 ist es zwar möglich flott unterwegs zu sein aber für Rekorde in den einzelnen Rigger Klassen wird es da wohl nicht reichen. Und einen Leo mit 50000 plus als Lastdrehzahl zu betreiben ist wohl nicht so ratsam (spez. was längere Rotoren angeht). Habe auch schon alle möglichen Kombinationen zusammengestellt um auf mehr Drehzahl zu kommen, aber nichts hat da so richtig gepasst. Bei den kleineren Baureihen ist es möglich aber da fehlt mir die Leistung für L4 wo nötig wäre um richtig schnell zu werden.

Gruß
Klaus

Hallo Klaus,

dann ist die erste Empfehlung meinerseits ja schon ganz passend:cool:.

Grundsätzlich ist es beim SAW ja sowieso, das wir unsere Komponenten wohldosiert Überbelasten. Es wird nicht auf lange Lebensdauer, sondern auf Leistung gesetzt, was ja auch richtig und wichtig ist. Einen echten SAW´ler Interessieren keine Drehzahlgrenzen o.ä., sondern nur der Erfahrungsschatz, wie weit man mit gewissen Komponenten gehen darf/kann.

Jetzt erklär das aber mal jemandem, der gerade herausgefunden hat, wie man eine Regler-Motor Kombination RICHTIG zusammenstellt. Wieso das beim SAW alles hinfällig ist. Weil dort nur die Geschwindigkeit, und nich die haltbarkeit, der Strom oder sonstewas zählt. Was das teilweise für Materialschlachten sind, sieht doch kaum ein Aussenstehender :eek:

Und somit denke ich, das man auch diese Leopard-Motoren in gewissem maße Überbelasten kann, um ein Maximum herauszukitzeln. In wie weit Überbelasten, kann ich hier nicht beantworten, weil ich so einen Motor noch nie in der Hand hatte...

Hallo ihr beiden,

also ich denke, dass ich mich nicht als Konkurrenz sehe, ihr braucht also deshalb keine Sorge haben, ich stehe da wol ganz am Anfang!:)

Danke für die rege Unterhaltung wegen der Drehzahl, ich möchte ja auch erstmal testen wie der Rumpf fährt oder nicht gleich wie nen Stein untergeht. Deshalb denke ich, dass ich lieber klein anfangen werde und der Vorschlag von Johannes klingt für mich sehr sehr gut, danach werde ich mich richten und dann mal gucken.

Ich denke, dass dein Rigger Klaus für ein Backstein, aber sehr schnell ist und sicher schneller als so manch anderer!!:)

Johannes vllt könntest du ja auch mal ein paar aktuelle Fotos von deinem 3s Rigger Posten, würde mich sehr interessieren, aber nur wenn du möchtest!

Danke euch beiden!

MfG, Max

Hi Robert,
ich denke Du meinst den Rigger hier, http://youtu.be/D0Kfl1kqTXA .
hier noch ein link ,
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1241934 , da haben sie auch ein Pulsotriebwerk gefahren . so etwas habe ich auch mal auf einem SAW in Italien gesehen .Die Dinger sind saugefährlich da man die Triebwerke nicht drosseln kann.

Hallo Max,

Hier sind ein paar aktuelle Fotos von meinem 3S Rigger.
Du kannst auch wenn du willst den rest des Threads durchlesen ;)

http://www.rc-raceboats.de/forum/sho...116#post240116

MfG
Johannes

Hallo Johannes,

Danke für den Link, dann werde ich mir erstmal die Bilder angucken und selbstverständlich auch den Thread durchlesen.

Auch danke an Christian Lucas für das Video, ist ja echt faszinierend, unglaublich.

MfG, Max

Hallo zusammen,

hier wurden ja schon der ein oder andere Setupvorschlag bezüglich Motor und Steller gemacht. Mich würde mal interessieren welche Akkugröße (Kapazität und c-Rate) denn so für den entsprechende Motor empfohlen wird. Die Akkumarke ist dabei erst einmal völlig nebensächlich aus meiner Sicht.

Denke, diese Info wäre für den Max auch nicht uninteressant!

Besten Gruß,
Patrick

Hallo Patrick,

eine durchaus berechtigte Frage. Man müsste aus dem Drchmesser des Rumpfes die maximal mögliche Akkugröße ausrechnen, und das für jeden Akku, der Infrage kommt.

Ausserdem steht ja noch nicht fest, wie schwer der Akku maximal werden darf, ohne dass das Schiffchen untergeht... wenn ich aber kurz nachrechne, komme ich mit:

(Berücksichtigt ist ein Maximalgesamtgewicht von 1700g)
240g Motor + 135g Regler + 470g Rumpf + ca. 400g sonstiges = 1045g Max. Akkugewicht

ganz gut hin, dann gehts aber schon unter! ich könnte jetzt diesen Akku nennen:

http://www.stefansliposhop.de/liposh...-90C::777.html

Aber ob der passt, kann uns nur der Max selber sagen, in dem er nachmisst. Das Ding muss ja auch durch die Öffnung passen ;)

MfG

Hallo ihr beiden,

jetzt habe ich etwas Zeit ein wenig ausführlicher zu Antworten.

Erstmal Danke Johannes für das nachrechnen, von den Abmessungen würde der Lipo in den Rigger passen, habe es nachgemessen, auch durch den Deckelausschnitt würde er passen.

Was mir jedoch etwas Sorgen macht ist das Gewicht. Ich habe etwas die Sorge, dass durch das geringe Volumen des Riggers, das Gewicht nicht zu groß sein darf, sonst wird es eher zu einem U-Boot!:cool:

Auch sehe ich durch das Gewicht ein anderes Problem, dass der Rigger nicht richtig aus dem Wasser kommt und gerade beim Anfahren große Schwierigkeiten hat.

Darum hatte ich mir überlegt ein relativ leichtes Setup zu wählen, dass ich bei einem Gesamtgewicht von ca. 1100-1200g liege?!

Was haltet ihr von diesem Gedanken oder bin ich auf dem kompletten Holzweg??

Ich würde mich sehr über eure Meinung freuen!:)

MfG, Maximilian

Hallo Max,

angesichts der Tatsache, das keiner weiß, bei welchem Gewicht es schwimmt und bei welchem nicht, empfehle ich dir nun folgendes:

Bau den Rigger soweit fertig, dass man ihn ins Wasser setzten kann, sprich Rumpf, Streben, Schwimmer, Deckel.
Dann mach den Badewannentest!!

Alles andere währe reine Spekulation und würde ins nichts führen, da keiner weiß, wie schwer der Rigger in seiner Bauweise wirklich wiegen darf, um zu schwimmen und in Gleitfahrt zu kommen.

Wenn alle Stricke reißen, geh zurück auf 3S, ein leichter und somit auch Ampereschwacher 4S Lipo bringt nicht die Leistung und den Druck für einen SAW-Rigger!

Ich würde sagen, die Spitzen der Schwimmer dürfen nur leicht unter Wasser sein, um nicht beim Anfahren abzutauchen...

Hallo Johannes,

vielen Dank für den Ratschlag, ich denke auch, dass es das beste sein wird erstmal alles komplett fertig zu machen und dann in der Badewanne zu testen. So werde ich es auch machen und dann melde ich mich wieder. Es kann jedoch noch zwei Wochen dauern, denn Zeit zum basteln habe ich nur an den Wochenenden.

Dann gibt es auch Fotos.

Danke nochmal für die Tipps.

MfG, Maximilian

Evtl. auch noch wichtig :cool::

Zitat:

---

Zitat von Regelwerk

Akkutyp L:

LiPo-Zellen mit einem Maximalgewicht von 136g/Zelle netto (exkl. Kabel,
Stecker, Balancerstecker, Schutzmantel etc.) oder 140g/Zelle brutto
(betriebsbereit inkl. Stecker, Balancerstecker, Schutzmantel minimal aus
Schrumpfschlauch).

Akkutyp F: 2 Stk. LiFePO4-Zellen des Typs 26650 des Herstellers A123Systems als 2p.

---

Wobei man natürlich leichtere Zellen nehmen darf.

Guten Abend zur später Stunde,

nach langer Zeit ist es bei mir auch etwas weitergegangen und ich wollte euch etwas auf dem laufenden halten.

Ich wollte ein Ruder, welches kugelgelagert ist und optimal an den Rumpf passt, doch leider habe ich nichts passendes gefunden. Also dachte ich mir, weil es ja auch Modellbau heißt, dass ich selber eins baue. Nach ein bisschen Überlegen ist nun dies herausgekommen. In den Ruderausleger ist auch gleichzeitig eine Halterung für einen kleinen Flügel integriert, dort wo die Kunststoffschrauben stecken.

Ich hoffe es gefällt euch und für Tipps und Kritik bin ich immer offen, also immer her damit.

Bilder sagen bekanntlich mehr als Worte...

Die Ruderwelle wird noch gekürzt.

Viele Grüße, Max

Hallo Max,

Schön, noch dieses Jahr von dir zu hören :klop:

Die Ruderkonstruktion gefällt mir, wenngleich sie auch nicht ganz praktisch ist für ein SAW-Boot.
Wie man an den Bildern erkennt, hast du das Ruder direkt hinter dem Prop platziert. Mir fallen dazu spontan ein paar Sachen ein, bei denen ich mir nicht sicher bin, ob du sie bedacht hast:

- Wo und wie montierst du eine Wasserkühlung, wenn du überhaupt vorhast, eine zu verbauen?
- Ein Ruder direkt hinter dem Propeller bremst brutal, is das in deinem Falle absicht?
- Kann bei der Konstruktion der Propeller schnell und problemlos gewechselt werden?
- Macht ein kugelgelagertes Ruder bei einem SAW-Rigger Sinn?

Wie gesagt, bis auf die Punkte finde ich die Arbeit klasse! Vor allem die Idee und die umsetzung sind sehr gelungen.


Gruß
Johannes