Rigger - Prototyp

Hallo an alle,

heute möchte ich euch mein Projekt vorstellen mit welchem ich mich schon seit Mitte des Jahres beschäftige, doch leider ist die Zeit als Student knapp bemessen, deshalb zieht es sich ein bisschen.

Nun zu meinem Rigger:

Also mir kam die Idee nach viel gucken auf dem SAW, dass die Leistung heutzutage weniger das Problem ist, sondern eher sie auf dem Wasser zu halten. Aus diesem grund wollte ich einen Rigger bauen, der eine gute Aerodynamik besitzt und dabei kam mir die Idee aus dem Raketenmodellbau. Nämlich einen Rigger mit einem runden Querschnitt und so ist er nun entstanden.

Ich denke Bilder sagen mehr als tausend Worte, deshalb habe ich ein paar Bilder angehängt. Er ist jedoch aus keiner Form entstanden, ich habe ihn auf ein Urmodell laminiert und diese danach von Innen entfernt. Er ist voll aus Carbon.

Zu dem Abmessungen:

Mittelrumpf:

70 cm lang und 6,7cm Durchmesser
Volumen ca. 1,7 Liter
Gewicht: 320g

Schwimmer:

30cm lang und 5cm breit
Gewicht: je 75g

Der Rigger bekommt eine 2mm Federstahlanlage von Schnippi, das Ruder ist noch im Bau, wird etwas angepasstes an den Rumpf.

Zum Größenvergleich habe ich mal einen Basix XL in den Rumpf gelegt.

Auf die Streben aus Carbon warte ich noch, sind aber schon bei R&G bestellt.

Nun bin ich auf der Suche nach einem passenden Setup für das Boot, ich dachte an 2-3s Lipo, bei Motor und Regler bin ich mir jedoch nicht sicher, vllt könnt ihr da ein paar Vorschläge machen, es soll auf jeden Fall etwas schneller werden, eine genau Geschwindigkeit habe ich jedoch nicht im Kopf, das soll nach und nach kommen.


Über Ideen, Anregungen und vorallem Kritik würde ich mich sehr freuen!!!!

Viele Grüße, Max

Noch 2 Fotos....

Ich denke, dass da schon Platz für einen Motor à la 1940/50 an 4S ist, oder? Für 2S finde ich das Ausgangsgewicht von 470 Gramm plus Streben schon heftig...

Ich bin auch in Düsseldorf, kann dir bei Gelegenheit mal "offline" ein wenig helfen, aber erst Ende November vorher keine Zeit. Schick einfach ne PN

Hallo Mark,

schön, dass du auch aus Düsseldorf kommst, gerne melde ich mich mal Ende November bei dir, es wird ja auch noch ein bisschen dauern.

Ja ich habe den Rigger sofort etwas stärker laminiert, weil ich auch etwas schneller werden wollte und da sollte alles halten.

Mit den 2-3s war nur so als Anhaltspunkt, natürlich bin ich auch für 4s offen, ich war mir nur wegen dem Gewicht nicht ganz sicher??

Viele Grüße, Max

Hallo nochmal,

hat nicht jemand noch ein paar Ideen wegen des Setups oder ein paar Tipps??

Viele Grüße, Max

Hallo Max,

ich schliesse mich den Vorrednern an und bin auch der Meinung das von Größe und Gewicht her gesehen eher ein 4S in frage kommt. Ein 36er Motor mit Dampf. Ich persönlich finde es eine gelungene Arbeit wenn auch etwas eng. Sowas in der art schwebte mir auch schonmal vor, jedoch scheiterte ich an der Formgebung.

Ich find das Teil cool, ...

Hallo Ralf,

danke für das Kompliment und auch nochmal für die Info wegen dem Setup, dann werde ich in Richtung 4s gehen!

An welche Drehzahl, so ungefähr, sollte ich mich richten?

Dein Rigger ist aber auch nicht von schlechten Eltern und gefällt mir sehr gut, auch die Verarbeitung ist wirklich super!!!

Viele Grüße, Max

servus max,

danke fuer die blumen!

fuer SAW denke ich so an 3500kv. meine meinung.

Hi,
noch ein paar Raketen.
ich habe mir einfach ein CFK Röhr vom Franz Weisgerber Carbonvertrieb besorgt ad.70mm und 100mm lang ,dazu eine modellraketenspitze von Modellraketenspitze Klima . darin werkelt ein spezieller Kontronik Tango der 65000 U/min verträgt an 10S . Viel Spaß Euch mit den Raketen . Ach noch ein Leisten im unteren Drittel der Röhre anbringen !damit dort das Wasser abreist und nicht die Röhre umfliest. Da reichen 3x3mm Vierkanntleisten oder auch besser Dreikanntleisten,von vorne bis Hinten. Das Breedlove boat geht auch ohne die zwei Turbinen auf den Tatzen und weniger Tragfläche schadet auch nicht.

Hallo,

danke für die Fotos und auch für den Tipp mit den Leisten, das werde ich auf jeden Fall noch ändern und Leisten anbringen.

65.000 hört sich wirklich echt nach sehr sehr viel Drehzahl an, unglaublich diese Rakete, gefällt mir richtig gut.

Ist es dann besser mit einer hohen Drehzahl zu arbeiten?

Viele Grüße, Max

Hallo Max,

finde dein Konzept und deine Arbeit bis jetzt sehr gut. Möchte jedoch mal ein paar Punkte die es aus meiner Sicht zu bedenken gibt in den Raum werfen:

1. Das Schiff sollte nachher auch noch schwimmen können. 1.7L sprich 1,7kg blus das Bisschen was die beiden Schwimmer noch bringen ist nicht viel für ein 4s Setup wie sich hier zu entwickeln scheint, auch wenn es sicherlich in dem Rumpf platz finden würde. Ein normales Hydro 2/B wiegt ca. 1,6 bis 1,8kg. Von daher würde ich mit dem Gesamtgewicht nicht deutlich über 1kg gehen und ein leichtes 4s Setup verbauen.
2. Ein weitere Punkt der die Schwimmfähigkeit betrifft ist, dass die Schwimmer nach einem Abflug (falls die Streben brechen sollten) am Rumpf bleiben. Am besten mit einer starken Nylon-Schnur oder einem dünnen Stahlseil (so wie in der Formel 1 die Reifen).
3. Was mir auch noch ein wenig sorge macht ist die Form der Schwimmer. Aerodynamisch sicherlich super, allerdings finde ich die Aufgleitfläche zum Anfahren sehr schmal. Und da das Boot wahrscheinlich ehr tief im Wasser liegen wird könnte das Anfahren schwierig werden.

Besten Gruß,
Patrick

Hallo Patrick,

Erstmal danke für das Kompliment und danke für deine Tipps. Ja ich habe mir auch schon Gedanken wegen des Gewichtes gemacht und werde wohl ein 4s Setup wählen, aber jedoch nicht allzu schwer. Ich werde mich an deine Empfehlung mit dem Gewicht halten.

Den Stahldraht für die Schwimmer habe ich mir bereits im Angelzubehör besorgt und werde sie in die Streben einarbeiten, um die Schwimmer zu sichern.

Ich würde die Schwimmer gerne erstmal testen, bin jedoch für Tipps offen, dass ich sie vllt schon jetzt etwas umarbeite, also gerne nehme ich Verbesserungsvorschläge an, damit ich sie jetzt schon umsetzen kann!!

Viele Grüße, Max

Hallo Max,

die beste Lösung für deine Schwimmer werden höhenverstellbare Ridepads sein. Dadurch wird deine "Aufgleitfläche" mit minimalem Aufwand größer, du erhälst eine schärfere Abrisskante und du hast später eine zusätzliche Einstellmöglichkeit.

Du könntest aber so oder so schwierigkeiten bekommen, was das anfahren angeht. Ich weiß nicht genau, wie der effekt heißt, ich kenne ihn nur unter dem "Flaschen-effekt". wenn du eine Flasche ins Wasser hällst und sie beschleunigst, saugt sich das Wasser regelrecht die Wände hoch und die Flasche klebt förmlich auf der Wasseroberfläche.

Ich finde dein Projekt auch super Interessant, großes Lob. Bin wirklich gespannt was draus wird. Ich baue zurzeit auch einen Rigger auf, allerdings ein paar nummern größer ;)
Muss aber dazu sagen, das ich eine andere Theorie verfolge, ausser nur stumpf auf die Aerodynamik zu achten, die beim Rigger sehr wichtig ist. Ich Arbeite zurzeit einen "sich selbststabilisierenden Rumpf" aus, der ohne großartige Flossen oder leitwerke auskommen soll, um bei hohen geschwindigkeiten Stabil zu bleiben und Gleiteigenschaften besitzt, ohne abzufliegen. Aber das bleibt vorerst mein geheimniss :cool:

gruß Johannes

Hallo Johannes,

Danke für dein Lob, ich bin selber sehr gespannt, was daraus wird und ob es auch überhaupt fährt, aber ich glaube, das gehört bei dem Hobby dazu! :)

Danke für den Tipp mit den Ride-Tabs, ich werde mir ein paar Gedanken machen, wie ich das am besten löse, damit ich auch noch die Möglichkeit habe sie zu verstellen, danke nochmal.

Von diesem Effekt habe ich leider noch nie etwas gehört, aber ich muss auch sagen, dass ich keinerlei technische Grundkenntnisse habe, ich arbeite da mehr nach meinen Vorstellungen. Ich glaube aber, dass Ch. Lucas auch diesen Effekt meint und als Lösung die Dreikantleisten empfohlen hat, damit das Wasser bricht und den Rumpf nicht umfließt.

Dein Projekt klingt aber sehr interessant, da bin ich aber gespannt, wie es aussehen wird. Deinen Rigger habe ich aber auch schon in einem Video gesehen, der ist auch nicht von schlechten Eltern, gefällt mir sehr gut!;)

Viele Grüße, Max

Hallo Max,

ja, Ch. Lucas redet vom selben Effekt. Hab ich überlesen :doh:

An deiner Stelle würde ich aber beim anbringen von Leisten folgendes bedenken:
Eine runde Rumpfform hat den Vorteil, das sie von allen Seiten her betrachten dieselbe Angriffsfläche für Luft hat. Der Rumpf ist in seiner Form also absolout Auf- bzw. abtriebsneutral (bei 0° Wellenwinkel und parallelstellung zu Wasseroberfläche).

Wenn du jetzt (groß-)flächige Leisten anbringst, brichst du dieses Gleichgewicht und der Rumpf verhält sich nicht mehr neutral zu seinem Luftwiderstand. Das kann bei manchen durchaus gewollt sein, aber du musst entsprechende Gegenmaßnahen ergreifen, um keinen abflug zu riskieren.
Das ganze steht natürlich noch zu einem gewissen Gewichtsverhältniss. Das mit dem Auftrieb spielt sich im Minimalbereich ab, und ist wahrscheinlich erst bei 130-140 km/h wirklich ernst zu nehmen. In diese Bereiche kommt man aber durchaus mit einem 4S Rigger!!

Auch danke für das Lob deinerseits. Von meinem Rigger hat man dieses Jahr beim SAW und auch sonst leider noch nicht viel gesehen. Aber dafür nächstes mal! Dann werd ich auch mit meinem jetztigen 6S prototyp hoffentlich dabei sein. Der befindet sich im moment erst noch im urmodellbau...

gruß

Moin moin , an 3s kannst du mal einen Lehner 1930/4 und nen 180er Seaking probieren .

An 4s vielleicht einen Lehner 1940/4 den sollte ein 180er Seaking auch noch packen.

Propeller bei 3S eine Octura V935 oder eine etwas entschärfte V937 und 4S V937 - V940 .. sollte ganz gut laufen.
Zum Testen ob der Rigger läuft und aus dem Wasser kommt kannst du eine X636 oder X640 probieren!
Grüssle Flo

Hallo an euch beide,

erstmal danke für die Ratschläge und Tipps. Das mit den Leisten habe ich mir auch überlegt, um ein Gleichgewicht herzustellen. Ich werde relativ kleine Leisten nehmen, damit das Wasser lediglich gebrochen wird. Um diesen kleinen Auftrieb entgegen zu wirken habe ich eine Idee, da muss ich aber nochmal eine Nacht drüber schlafen, aber danke, dass du dir deswegen auch Gedanken gemacht hast.

Oh 6s, das wird ganz sicher ziemlich schnell, ich werde ja immer gespannter!!!

An Florian auch danke für das Setup und die ausführliche Beschreibung, ich werde gucken bei welchem Gewicht ich lande und mich erstmal nach dem 1930 umschauen, vllt hat ja jemand einen gebrauchten.

Ich muss auch noch etwas loswerden:

Es ist wirklich ein Super Forum, die ganzen Vorschläge und Tipps, einfach unglaublich, tausend Dank!

Viele Grüße, Max

Hallo Max,

wie stehts um das Projekt?
bist du schon weitergekommen?

MfG

Hallo Johannes,

es geht langsam weiter, habe den Rumpf jetzt soweit fertig und heute sollte auch das Carbon für den Ruderausleger kommen, dann geht es mit dem weiter. Sobald ich fertig bin mit dem Ruder werde ich Bilder machen, etwas wird es aber dauern, die Uni nimmt viel Zeit.

Nur bei dem Setup bin ich mir noch unschlüssig, einen Lehner Motor kann ich mir neu nicht leisten, hätte vllt jemand noch Alternativen oder vllt etwas gebrauchtes zu einem guten Kurs?
Und vllt auch eine Empfehlung für den Regler, denn ein Turnigy 180 passt leider nicht rein!:/

MfG, Max

Hallo Max,

gefällt mir super dein Projekt. Weiter so. Mit den Akkus könnts ein wenig eng werden, vorallem da sie ja meist eckig sind. Zum Motor, nimm einen Leo oder TP. Gibts auch zu hauf gebraucht hier im Verkaufsbereich.

Viel Spass
Grüsse
Robert

P.s: Schau mal im Youtube, es gibt ein Video eines raketenbetriebenen Outriggers. Der ist auch komplett rund, abgesehen von den Schwimmern. Find den Link auf die schnelle nicht. Vielleicht hilft einer.

Hallo,

Ich hab nichts zu tun und hab dir mal ein kleines und trotzdem Leistungsstarkes Low-Budged-Setup zusammengestellt.

Motor:
http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3...3180upm/v.html

hat an 4S ca. 50.000 upm

Regler:
http://mbp-rc.de/mbp-rc-Regler-6S-160Amp-BEC

Ist ein super Regler, und von Preis-Leistungsverhältniss jeden Cent wert!!!

Beim Akku spalten sich dann die Meinungen. Das ist denke ich mal Geschmackssache, ob man aufs Gewicht, auf die Leistung etc. schaut.
Ich kann dir die SLS APL´s empfehlen, Frag 5 andere Leute, sie werden dir 5 andere Akkutypen empfehlen :p

Hallo ihr beiden,

nach dem Video werde ich mal bei Youtube suchen, habe es bis jetzt aber noch nicht gefunden und Danke für das Lob!:)

Und Johannes tausend Dank, dass du dir extra die Mühe gemacht hast ein Setup zusammenzustellen, sobald das Ruder fertig ist, geht die Bestellung raus für Motor und Regler.

Wie geht es denn mit deinem Rigger voran??

Ich nehme auch SLS APL, mit denen habe ich bis jetzt auch immer gute Erfahrungen gemacht.

Ich versuche es sobald die Zeit zulässt das Ruder fertig zu machen und dann gibt es auch Bilder, versprochen.

MfG, Max

Hallo Johannes,

dein vorgeschlagenes Setup wird an 4S bei ungefähr 41000 U/min Last liegen.
Übrigens gibt es den Regler auch noch in einer kleineren Ausführung für den selben Betrag falls es auf den Platz ankommt. Mehr schreib ich mal nicht :laugh: handelt sich ja im nächsten Jahr um die Konkurrenz in L4 :rolleyes:.

Gruß
Klaus

P.S. Wenn ich mir die Geschosse anschaue :jaw:, sieht meiner aus wie ein Backstein.

Hallo,

:laugh: Klaus, du nun wieder :laugh: immerhin fährst du zurzeit dann den schnellsten Backstein :klop:

Ja ich wollte das Setup nicht zu heavy machen, ich weiß nicht, bei wieviel Umdrehungen die Leo´s schlapp machen. Er kann ja ruhig auf ein paar Windungen weniger gehen, wenn nötig.

Ausserdem dachte ich, die Drehzahlangaben von den Leo´s sind bereits Lastdrehzahlen :confused:

@Max
Mein Rigger ist immernoch im Bau. Ich werde mich jetzt erst um meinen 3S Rigger kümmern und hoffen, dass ich vielleicht mit viel glück dieses Jahr noch fahren kann. Es wird erst nächstes Jahr mit dem 6S große fortschritte geben.

Hallo Johannes,

nur Lehner gibt bei seinen Motoren Lastdrehzahlen an, alle anderen Leerlauf.

Gruß
Klaus

P.S. Mein "Just for Fun" Rigger macht mit dem Leo auch nur ca. 42000 Last, ansonsten würde der zu schnell werden :laugh:.

Tag,

der nächst schärfere währe der 2.5D, und da landet man dann bei 60.000 Leerlauf... Der ist dann eher was für nen 4S Rigger, meiner Meinung nach ;)

Das soll aber schlussendlich der Erbauer entscheiden, wieviel Drehzahl er gerne an der Welle anliegen haben möchte.

Hallo Johannes,

das ist halt der große Nachteil im vergleich zu Lehner was den SAW Einsatz angeht.
Zu große Drehzahlsprünge und die Drehzahlfreigabe. Mit Lastdrehzahlen von 41000 bis 42000 ist es zwar möglich flott unterwegs zu sein aber für Rekorde in den einzelnen Rigger Klassen wird es da wohl nicht reichen. Und einen Leo mit 50000 plus als Lastdrehzahl zu betreiben ist wohl nicht so ratsam (spez. was längere Rotoren angeht). Habe auch schon alle möglichen Kombinationen zusammengestellt um auf mehr Drehzahl zu kommen, aber nichts hat da so richtig gepasst. Bei den kleineren Baureihen ist es möglich aber da fehlt mir die Leistung für L4 wo nötig wäre um richtig schnell zu werden.

Gruß
Klaus

Hallo Klaus,

dann ist die erste Empfehlung meinerseits ja schon ganz passend:cool:.

Grundsätzlich ist es beim SAW ja sowieso, das wir unsere Komponenten wohldosiert Überbelasten. Es wird nicht auf lange Lebensdauer, sondern auf Leistung gesetzt, was ja auch richtig und wichtig ist. Einen echten SAW´ler Interessieren keine Drehzahlgrenzen o.ä., sondern nur der Erfahrungsschatz, wie weit man mit gewissen Komponenten gehen darf/kann.

Jetzt erklär das aber mal jemandem, der gerade herausgefunden hat, wie man eine Regler-Motor Kombination RICHTIG zusammenstellt. Wieso das beim SAW alles hinfällig ist. Weil dort nur die Geschwindigkeit, und nich die haltbarkeit, der Strom oder sonstewas zählt. Was das teilweise für Materialschlachten sind, sieht doch kaum ein Aussenstehender :eek:

Und somit denke ich, das man auch diese Leopard-Motoren in gewissem maße Überbelasten kann, um ein Maximum herauszukitzeln. In wie weit Überbelasten, kann ich hier nicht beantworten, weil ich so einen Motor noch nie in der Hand hatte...

Hallo ihr beiden,

also ich denke, dass ich mich nicht als Konkurrenz sehe, ihr braucht also deshalb keine Sorge haben, ich stehe da wol ganz am Anfang!:)

Danke für die rege Unterhaltung wegen der Drehzahl, ich möchte ja auch erstmal testen wie der Rumpf fährt oder nicht gleich wie nen Stein untergeht. Deshalb denke ich, dass ich lieber klein anfangen werde und der Vorschlag von Johannes klingt für mich sehr sehr gut, danach werde ich mich richten und dann mal gucken.

Ich denke, dass dein Rigger Klaus für ein Backstein, aber sehr schnell ist und sicher schneller als so manch anderer!!:)

Johannes vllt könntest du ja auch mal ein paar aktuelle Fotos von deinem 3s Rigger Posten, würde mich sehr interessieren, aber nur wenn du möchtest!

Danke euch beiden!

MfG, Max

Hi Robert,
ich denke Du meinst den Rigger hier, http://youtu.be/D0Kfl1kqTXA .
hier noch ein link ,
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1241934 , da haben sie auch ein Pulsotriebwerk gefahren . so etwas habe ich auch mal auf einem SAW in Italien gesehen .Die Dinger sind saugefährlich da man die Triebwerke nicht drosseln kann.

Hallo Max,

Hier sind ein paar aktuelle Fotos von meinem 3S Rigger.
Du kannst auch wenn du willst den rest des Threads durchlesen ;)

http://www.rc-raceboats.de/forum/sho...116#post240116

MfG
Johannes

Hallo Johannes,

Danke für den Link, dann werde ich mir erstmal die Bilder angucken und selbstverständlich auch den Thread durchlesen.

Auch danke an Christian Lucas für das Video, ist ja echt faszinierend, unglaublich.

MfG, Max

Hallo zusammen,

hier wurden ja schon der ein oder andere Setupvorschlag bezüglich Motor und Steller gemacht. Mich würde mal interessieren welche Akkugröße (Kapazität und c-Rate) denn so für den entsprechende Motor empfohlen wird. Die Akkumarke ist dabei erst einmal völlig nebensächlich aus meiner Sicht.

Denke, diese Info wäre für den Max auch nicht uninteressant!

Besten Gruß,
Patrick

Hallo Patrick,

eine durchaus berechtigte Frage. Man müsste aus dem Drchmesser des Rumpfes die maximal mögliche Akkugröße ausrechnen, und das für jeden Akku, der Infrage kommt.

Ausserdem steht ja noch nicht fest, wie schwer der Akku maximal werden darf, ohne dass das Schiffchen untergeht... wenn ich aber kurz nachrechne, komme ich mit:

(Berücksichtigt ist ein Maximalgesamtgewicht von 1700g)
240g Motor + 135g Regler + 470g Rumpf + ca. 400g sonstiges = 1045g Max. Akkugewicht

ganz gut hin, dann gehts aber schon unter! ich könnte jetzt diesen Akku nennen:

http://www.stefansliposhop.de/liposh...-90C::777.html

Aber ob der passt, kann uns nur der Max selber sagen, in dem er nachmisst. Das Ding muss ja auch durch die Öffnung passen ;)

MfG

Hallo ihr beiden,

jetzt habe ich etwas Zeit ein wenig ausführlicher zu Antworten.

Erstmal Danke Johannes für das nachrechnen, von den Abmessungen würde der Lipo in den Rigger passen, habe es nachgemessen, auch durch den Deckelausschnitt würde er passen.

Was mir jedoch etwas Sorgen macht ist das Gewicht. Ich habe etwas die Sorge, dass durch das geringe Volumen des Riggers, das Gewicht nicht zu groß sein darf, sonst wird es eher zu einem U-Boot!:cool:

Auch sehe ich durch das Gewicht ein anderes Problem, dass der Rigger nicht richtig aus dem Wasser kommt und gerade beim Anfahren große Schwierigkeiten hat.

Darum hatte ich mir überlegt ein relativ leichtes Setup zu wählen, dass ich bei einem Gesamtgewicht von ca. 1100-1200g liege?!

Was haltet ihr von diesem Gedanken oder bin ich auf dem kompletten Holzweg??

Ich würde mich sehr über eure Meinung freuen!:)

MfG, Maximilian

Hallo Max,

angesichts der Tatsache, das keiner weiß, bei welchem Gewicht es schwimmt und bei welchem nicht, empfehle ich dir nun folgendes:

Bau den Rigger soweit fertig, dass man ihn ins Wasser setzten kann, sprich Rumpf, Streben, Schwimmer, Deckel.
Dann mach den Badewannentest!!

Alles andere währe reine Spekulation und würde ins nichts führen, da keiner weiß, wie schwer der Rigger in seiner Bauweise wirklich wiegen darf, um zu schwimmen und in Gleitfahrt zu kommen.

Wenn alle Stricke reißen, geh zurück auf 3S, ein leichter und somit auch Ampereschwacher 4S Lipo bringt nicht die Leistung und den Druck für einen SAW-Rigger!

Ich würde sagen, die Spitzen der Schwimmer dürfen nur leicht unter Wasser sein, um nicht beim Anfahren abzutauchen...

Hallo Johannes,

vielen Dank für den Ratschlag, ich denke auch, dass es das beste sein wird erstmal alles komplett fertig zu machen und dann in der Badewanne zu testen. So werde ich es auch machen und dann melde ich mich wieder. Es kann jedoch noch zwei Wochen dauern, denn Zeit zum basteln habe ich nur an den Wochenenden.

Dann gibt es auch Fotos.

Danke nochmal für die Tipps.

MfG, Maximilian

Evtl. auch noch wichtig :cool::

Zitat:

---

Zitat von Regelwerk

Akkutyp L:

LiPo-Zellen mit einem Maximalgewicht von 136g/Zelle netto (exkl. Kabel,
Stecker, Balancerstecker, Schutzmantel etc.) oder 140g/Zelle brutto
(betriebsbereit inkl. Stecker, Balancerstecker, Schutzmantel minimal aus
Schrumpfschlauch).

Akkutyp F: 2 Stk. LiFePO4-Zellen des Typs 26650 des Herstellers A123Systems als 2p.

---

Wobei man natürlich leichtere Zellen nehmen darf.

Guten Abend zur später Stunde,

nach langer Zeit ist es bei mir auch etwas weitergegangen und ich wollte euch etwas auf dem laufenden halten.

Ich wollte ein Ruder, welches kugelgelagert ist und optimal an den Rumpf passt, doch leider habe ich nichts passendes gefunden. Also dachte ich mir, weil es ja auch Modellbau heißt, dass ich selber eins baue. Nach ein bisschen Überlegen ist nun dies herausgekommen. In den Ruderausleger ist auch gleichzeitig eine Halterung für einen kleinen Flügel integriert, dort wo die Kunststoffschrauben stecken.

Ich hoffe es gefällt euch und für Tipps und Kritik bin ich immer offen, also immer her damit.

Bilder sagen bekanntlich mehr als Worte...

Die Ruderwelle wird noch gekürzt.

Viele Grüße, Max

Hallo Max,

Schön, noch dieses Jahr von dir zu hören :klop:

Die Ruderkonstruktion gefällt mir, wenngleich sie auch nicht ganz praktisch ist für ein SAW-Boot.
Wie man an den Bildern erkennt, hast du das Ruder direkt hinter dem Prop platziert. Mir fallen dazu spontan ein paar Sachen ein, bei denen ich mir nicht sicher bin, ob du sie bedacht hast:

- Wo und wie montierst du eine Wasserkühlung, wenn du überhaupt vorhast, eine zu verbauen?
- Ein Ruder direkt hinter dem Propeller bremst brutal, is das in deinem Falle absicht?
- Kann bei der Konstruktion der Propeller schnell und problemlos gewechselt werden?
- Macht ein kugelgelagertes Ruder bei einem SAW-Rigger Sinn?

Wie gesagt, bis auf die Punkte finde ich die Arbeit klasse! Vor allem die Idee und die umsetzung sind sehr gelungen.


Gruß
Johannes