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1m Mono - Einzelstück
Schon sehr lange habe ich einen übrig gebliebenen Tenshock 2740/6 im Regal liegen, welcher wohl mal in ein Mono mit ca. 1000mm sollte. Somit habe ich schon lange mal nach einem Rumpf in der Länge, passend zu dem Motor gesucht.
Nun habe ich zufällig einen Rumpf in Kleinanzeigen entdeckt, bei dem ich dann doch mal schwach wurde.
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Der Rumpf ist wohl ein Einzelstück. Er ist 1010mm lang (950mm bis Überhang) und 290mm breit. Er ist wirklich schön laminiert und hat auch schon richtig scharfe Kanten/ Stringer. Die paar Fehlstellen außen sind mir egal, da ja eh lackiert wird.
Auf einen Flutkanal möchte ich verzichten, ebenso auf Geschwindigkeiten, welche einen nötig machen. Fände es schön, ein Setup, bzw. eine Abstimmung zu finden, welche ein entspanntes Fahren ohne Abflüge ermöglicht.
Ich denke wohl, dass ich den Motor als Heckmotor montieren werde, und dann eben alle Komponenten schön mittig. Angedacht sind 6S. Als Regler habe ich noch einen jungfräulichen 180er Turnigy (Glaube V2) hier liegen.
Wo ich mir allerdings noch total unsicher bin, ist die Wahl von Powertrimm und Ruder. Was hat sich für eine Länge des Powertrimms als sinnvoll bei der Bootsgröße erwiesen? Ruder fände ich auch schön, wenn es mittig sein könnte, was aber je nach Powertrimm-Länge evtl. ein wenig lang wird. Hier bräuchte ich mal ein paar Erfahrungswerte.
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Zitat:
Zitat von
gonzo666
Hi,
ganz schönes Gewicht, das CFK ist um ein wesentliches leichter und der SP mit dieser Ruder Anlage wandert extrem nach hinten.
Im Raceboat - Shop wird man fündig z. B. Powertrimm Vario 4,75 Flex bei 6s ned verkehrt, dann kannst auch dementsprechend verstellen je nach Fahrverhalten. Passende Ruder Anlagen gibt's auch für weniger Geld.
Die Kiste sieht aus wie meine Super Vee von H&M die ich gerade aufbaue
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Hi CzeckyA,
na das sieht doch eigentlich echt gut aus.
Ich glaube tatsächlich, dass du da recht hast mit der Super Vee... .
Nochmal zum Thema Antrieb: Ich möchte wirklich einen Powertrimm verbauen, habe auch schon welche im Auge, die mich tatsächlich ansprechen und die ich mal testen möchte. Das einzige, wo ich mir unschlüssig bin, ist die Länge. Und im Eigentlichen würde ich mal ausprobieren, wie das Ganze in der Größe mit Federstahl läuft. Denke, ne 2,5er sollte doch passen.
Und dann wie gesagt, bin ich mir beim Thema Ruder auch unschlüssig. Schön fände ich ein mittiges Ruder. Aber ist es eher ungeeignet bezüglich Propwalk, oder geht das so noch durch? Bei meiner AS1 und ner JetStream 800 habe ich mit einem Doppelruder ganz gute Erfahrung gemacht.
Anhang 104359
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Endlich geht es hier mal aktiv weiteir. Wie üblich gab es die eine oder andere Konzeptänderung und somit leidete natürlich die Logistik darunter.
Mittlerweile ist fast alles da und es konnte los gehen.
Ich habe mich doch nochmal umentschieden und ein mittiges Ruder montiert - hätte nach meinen Messen eigentlich nicht passen dürfen - tut es aber, daher wurde nochmal nachbestellt.
Die Hardware am Heck wurde als erstes und komplett montiert, um die Komponenten nochmals perfekter um den Schwerpunkt herum platzieren zu können. Der Scorpion wird nun doch als Frontmotor seinen Dienst tun. Aktuell häng das gute Stück zum Trocknen des Heckspiegels (einießen der Muttern).
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Das selbe TFL-Ruder habe ich an meinem Twin-Mono verbaut. Funktioniert perfekt.
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Soderle - nach langem Hin- und her, sowie einige Konzeptänderungen hat das gute Stück mittlerweile zwei Fahrten hinter sich.
Hab mich nun doch für einen Mitterlmotorkonzept entschieden, da es für mich von der Gewichtsverteilung stimmiger wirkt.
Ich denke, es ist eigentlich ganz gut geworden so *pleased*
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Mein erstes Setup, sowie SP waren bei der Erstfahrt schonmal tatsächlich brauchbar. War tatsächlich überrascht übetr das gute Fahrverhalten bei der Erstfahrt. Gab ja nicht gerade Vorgaben oder Erfahrungen mit dem Boot..
Bisher gab es noch keine notwendigen Änderungen und Nachbesserungen (eigentlich fast ein Wunder - irgendwas ist ja eigentlich immer)
Da die letzte Fahrt bei Sturm nicht sehr aussagekräftig war, geht es die Tage weiter mit Abstimmen.
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