roundnose
12.June.2009, 08:42
Hallo Kollegen!
Nachdem es im Forum viele Roxters gibt und das nun schon einige Zeit, eröffne ich hier nun mal einen neuen Fred zwecks Erfahrungsaustausch.
Gestern habe ich wieder Veränderungen probiert, teils mit Erfolg, teils mit Misserfolg.
Erfolg:
Da sie sich nach einer Rückenlandung recht langsam dreht, habe ich im Tunnel, knapp neben der Flutkanalwand, noch weitere Löcher gebohrt. Dieser Teil des Flutis, von Kufeninnenkante bis Flutiwand, hat sich vorher nicht füllen können, da die Luft nicht rauskonnte.
Sie dreht sich nun wesentlich schneller.
Misserfolg:
Ich habe das Ruderblatt gekürzt.
Davon versprach ich mir weniger Widerstand auf der Geraden und noch besseren Topspeed (kann sein, dass das gelungen ist) und ein weniger empfindliches Ansprechverhalten.
Das war total daneben. Statt weniger sensibel aufs Ruder zu reagieren, hat sie sich nur noch eingekringelt. Durch das Eintauchen der inneren Kufe hebt sich das Heck und offenbar hat das kürzere Ruder dann zuwenig Führung.
Kein Problem, dachte ich, mach ich ihr halt noch ein kleines Turnfinnchen, dann wird's schon passen.
Wieder total daneben.
Die Finne hab ich auf die Innenseite der rechten Kufe geklebt, ganz klein, messerscharf und hauchdünn. AAaber - die Tunnelwand ist leicht nach innen geneigt, damit steht die Finne in die falsche Richtung schräg und das Popscherl hebt sich erst recht aus dem Wasser und es kringelt noch stärker.
Also - die Finne muss wieder weg, das Ruderblatt muss wieder länger werden.
Anbei noch Bilder des Ruders und der Finne, damit ihr auch die Längen seht.
Wie geht es euren Roxters denn so?
LG Werner
P.S.: Hat jemand so ein Hopf-Ruderblatt übrig? Vielleicht auch eine Ruderachse? Bei meiner ist das Gewinde oben so weit geschnitten, dass das obere Kugellager am Gewinde sitzt und somit das Ruder ein viel zu großes Spiel hat. Kann so nicht gehen.
Nachdem es im Forum viele Roxters gibt und das nun schon einige Zeit, eröffne ich hier nun mal einen neuen Fred zwecks Erfahrungsaustausch.
Gestern habe ich wieder Veränderungen probiert, teils mit Erfolg, teils mit Misserfolg.
Erfolg:
Da sie sich nach einer Rückenlandung recht langsam dreht, habe ich im Tunnel, knapp neben der Flutkanalwand, noch weitere Löcher gebohrt. Dieser Teil des Flutis, von Kufeninnenkante bis Flutiwand, hat sich vorher nicht füllen können, da die Luft nicht rauskonnte.
Sie dreht sich nun wesentlich schneller.
Misserfolg:
Ich habe das Ruderblatt gekürzt.
Davon versprach ich mir weniger Widerstand auf der Geraden und noch besseren Topspeed (kann sein, dass das gelungen ist) und ein weniger empfindliches Ansprechverhalten.
Das war total daneben. Statt weniger sensibel aufs Ruder zu reagieren, hat sie sich nur noch eingekringelt. Durch das Eintauchen der inneren Kufe hebt sich das Heck und offenbar hat das kürzere Ruder dann zuwenig Führung.
Kein Problem, dachte ich, mach ich ihr halt noch ein kleines Turnfinnchen, dann wird's schon passen.
Wieder total daneben.
Die Finne hab ich auf die Innenseite der rechten Kufe geklebt, ganz klein, messerscharf und hauchdünn. AAaber - die Tunnelwand ist leicht nach innen geneigt, damit steht die Finne in die falsche Richtung schräg und das Popscherl hebt sich erst recht aus dem Wasser und es kringelt noch stärker.
Also - die Finne muss wieder weg, das Ruderblatt muss wieder länger werden.
Anbei noch Bilder des Ruders und der Finne, damit ihr auch die Längen seht.
Wie geht es euren Roxters denn so?
LG Werner
P.S.: Hat jemand so ein Hopf-Ruderblatt übrig? Vielleicht auch eine Ruderachse? Bei meiner ist das Gewinde oben so weit geschnitten, dass das obere Kugellager am Gewinde sitzt und somit das Ruder ein viel zu großes Spiel hat. Kann so nicht gehen.