Chrischanx
27.October.2018, 18:59
Hallo,
ich habe mir heute einen Cellshield Liposaver in meine Genesis gebaut. Der Regler ist eine Turnigy Marine 180A. Ich fahre mit 6S (4S1P 5800mAh und 2S1P 5000 mAh in Reihe) mit 42er Alu 1,9 er Steigung.
Den Liposaver habe ich von 3,5 - 3,0 Volt ausgetestet. Am Cellshield hängt nur der 2S Akku, wegen der geringeren Kapazität. Der Turnigy ist auf NON-Protection eingestellt.
Sobald ich aber das erste Mal beschleunige, regelt der Liposaver sofort runter.
Nun habe ich hier im Forum gelesen, dass der Cellshield mit einigen Bootsregler nicht zurechtkommt. Gehört der Turnigy dazu? Vielleicht hat jemand auch diese Erfahrung gemacht?
Oder hätte ich den Gasweg mit angestecktem Liposaver neu anlernen müssen?
Gruß
Christian
ich habe mir heute einen Cellshield Liposaver in meine Genesis gebaut. Der Regler ist eine Turnigy Marine 180A. Ich fahre mit 6S (4S1P 5800mAh und 2S1P 5000 mAh in Reihe) mit 42er Alu 1,9 er Steigung.
Den Liposaver habe ich von 3,5 - 3,0 Volt ausgetestet. Am Cellshield hängt nur der 2S Akku, wegen der geringeren Kapazität. Der Turnigy ist auf NON-Protection eingestellt.
Sobald ich aber das erste Mal beschleunige, regelt der Liposaver sofort runter.
Nun habe ich hier im Forum gelesen, dass der Cellshield mit einigen Bootsregler nicht zurechtkommt. Gehört der Turnigy dazu? Vielleicht hat jemand auch diese Erfahrung gemacht?
Oder hätte ich den Gasweg mit angestecktem Liposaver neu anlernen müssen?
Gruß
Christian