Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Unzufrieden mit ECO
Rico
16.September.2008, 12:48
Hallo Freunde des Wassersports,
ich bin im Besitz einer ECO Manta die ich hier im Forum mal gekauft habe. Anfang war da ein ECO Start-Setup drin was mir schnell zu lahm war. Ich wollte etwas flinkes und hab dann auf Brushless umgerüstet. Hab mir hier im alten Forum Tipps und Anregungen zum passenden Motor & Regler geholt und noch die Wellenanlage gewechselt und nach "Vorschrift (http://www.rennboote.net/html/modules/xcgal/albums/userpics/10095/eco-einbau.jpg)" verbaut. Die Maße vom Vorgängereinbau waren dabei eigentlich schon korrekt. So richtig glücklich bin ich allerdings noch nicht damit. Es fährt eher wie ein Mono1 oder so, schießt aber bei weitem nicht so flink los wie es auf Videos (http://www.dailymotion.com/video/x2dewv_pict0010) zu sehen ist oder für ein ECO auch typisch ist. So richtig erklären kann ich es mir nicht, deswegen frage ich euch mal um Rat.
Hier mal die verbauten Sachen:
Wanderer 20S8 (3998 U/V)
BK Warrior 70A Regler
3,2er Wellenanlage
31er Messing-ECO-Prop
7-Zellen-Akkupack LRP 4000MAh
Bilder und Videos vom Boot kann ich leider erst am WE reinstellen, aber vielleicht hat schon jemand mal einen Tipp für mich. Ich habe schon viel Zeit und Geld ins Bötchen investiert aber irgendwie komm ich nicht drauf das so flink hinzubekommen.
Danke schon mal im Vorraus
ricman
16.September.2008, 12:57
Hallo,
wie schaut´s mit der Temperatur an Bord aus? Alles noch im grünen Bereich oder schon an der Schmerzgrenze?
Vergiss die Bilder nicht.
MfG,
Richard
Rico
16.September.2008, 13:03
Wie gesagt Bilder folgen am WE.
Die Temperaturen sind völlig OK, Motor & Akku nach 5 min Fahrt lauwarm.
Thomasköhler
16.September.2008, 13:16
Was genau ist denn jetzt das Problem, die Geschwindigkeit oder das Kurvenverhalten?
Wenns die Geschwindigkeit ist, dann würde ich mal auf den Akku tippen........wenns das Kurvenverhalten ist, dann kann ich dir nicht helfen, von Eco´s hab ich null Plan.
Bluebird
17.September.2008, 14:17
hi...
wenn du schreibst welle 3.2 soll das dann bedeuten dass du ne flexwelle verbaut hast?
und der motor hat fürn eco glaub ein bissel zu viel umdrehungen....aber da kann ich mich auch irren hab jetz schon länger nix mehr mit ecos am hut.
aber bilder vom unterwasserschiff sind hier wichtig
lg janic
Rico
22.September.2008, 18:26
Anbei wie versprochen ein paar Bildchen zum mutmaßen. Zum fahren bin ich dieses WE leider nicht gekommen, nächstes mal ;-)
ricman
23.September.2008, 15:31
Hallo,
die Kante ist scharf?
MfG,
Richard
Rico
23.September.2008, 16:10
Nee, unverändert. Macht das so viel aus?
Phönix
23.September.2008, 16:18
Moin rico,
dein Motor dreht wirklich etwas hoch so 3700 bis 3800 U/m sind nen guter Wert. Setzt einfach mal ein kleineren Prob drauf ein K29 dürfte bessergehen den kann der motor dann auch richtig durchziehen, wenns nicht hilft noch kleiner oder mal den Akku wechseln
PS: Kanten scharf schleifen also eckig
Rico
23.September.2008, 16:37
Super, danke erstmal für den Tipp. Wer es mal mit einem neuen Akku-Pack versuchen und bei gelegenheit noch ein paar Props zur Auswahl besorgen. Ich hoffe es muss nicht immer n Metaller sein. Kann man es auch erstmal mit einem K-Prop testen?
Phönix
23.September.2008, 16:41
Du solltest sogar erstmal mit K-props testen um die obtimale größe zufinden außerdem schneiden die K dinger nicht so ins Geld
Henning
23.September.2008, 16:57
Hallo,
der Motor ist nicht so das Thema.
Das Manta- Teil muss am U- Schiff bearbeitet werden.
1. Wie gesagt die hinteren Kanten anspachteln und schärfen.
2. Die Wulst, wo Unterschale und Oberschale zusammengefügt wurde muss aufgefüllt und beigearbeitet werden.
Das Boot hat so seine Eigenarten.
Wenn der Schwerpunkt zu weit hinten ist segelt das Boot sofort ab.
Wenn der SP zu weit vorn ist saugt es sich stark vorn rechts an.( Wenn man 2. nicht macht ist das sehr ausgeprägt).
Bluebird
23.September.2008, 20:55
naja also ob ein normaler 29er k prop so viel einfacher durchzieht als der 31er eco prop da wär ich mir garnicht so sicher....der k prop ist ja ein halbgetauchter prop un hat daher auch größerer blätter als der vollgetauchte eco prop....such mal nach "propeller" und "Eco start"
da gibts irgendwo ne kleine beschreibung wie du dem k prop die flügel stutzen kannst...
und kontrollier auch mal ob dein unterschiff absolut eben ist und keine dellen hat mit denen es sich eventuell am wasser fest saugen könnte....falls nich spachteln und schleifen....beim eco sehr wichtig...
gruß janic
Rico
4.October.2008, 08:56
Erstmal vielen Dank für die vielen antworten, denen ich sicher allen nachgehen werde, aber noch eine Frage:
Ich habe mir gestern auf der Messe in Leipzig mal die Boote vom Junior Racing Cup angeschaut, was mir aufgefallen ist, waren die Ruder die um eines kleiner waren als bei meiner Manta. Ich hätte ja noch ein Metall-Ruder zuhause. Meine Frage die sich stellt, wie lang sollte ein Ruder sein? Gibt es da ein Verhältniss zur Rumpflänge/-gewicht? Lang ist die Manta ja 58,5 cm. Was wäre da eine vernünftige Größe für das Ruder, mir kommt das originale (siehe Bilder oben) so überdimensioniert vor.
Binleider immer noch nicht zum Filmen gekommen, hoffe am Sonntag klappt es.
OT: Ach ja und wer war der Herr mit der RC-Raceboats-Jacke und den kurzen (keine) Haaren am Wasser auf der Messe? ;)
Jan-Nicolas
4.October.2008, 17:27
Auch wenn die Beschreibung stimmt ... ICH war es nicht :cool:
JN
Rico
8.October.2008, 08:55
Kann mir keiner was zum Ruder sagen?
Kniffo
9.October.2008, 13:13
OT: Ach ja und wer war der Herr mit der RC-Raceboats-Jacke und den kurzen (keine) Haaren am Wasser auf der Messe? ;)
HJO ...
MFG Jens
Rico
14.October.2008, 11:53
Kann mir keiner was zum Ruder sagen?
Hat keiner mal n Maß für mich, was bei der ECO Größe so für ne Ruderlänge verwendet wird?
Kiam
14.October.2008, 15:58
ruderlänge und länge musst du erfahren
jenachdem was deinem Fahrstiel entgegen kommt....
ein langes Blatt führt bei wellen halt besser.....
viel Wichtiger ist die Dicke des Blattes, scharfe Kanten, und die Verbindungsstelle von der Achse zum Blatt muss möglichst ströhmungsgünstig (am besten plan mit dem Blatt) sein....
mfg
der Maik
Ben_lp
14.October.2008, 16:02
... und die Verbindungsstelle von der Achse zum Blatt muss möglichst ströhmungsgünstig (am besten plan mit dem Blatt) sein....
mfg
der Maik
Hast du davon mal ein Bild? das läuft doch nicht im wasser.. ?!
Kiam
14.October.2008, 19:52
... das läuft doch nicht im wasser.. ?!
Warum läuft das nicht im Wasser?..... wo hast du den dein Ruder?:klop:
http://www.eco-idc.de/idc2004/lauf7/idc-2004-lauf7.html
http://www.eco-idc.de/idc2004/lauf7/ECO-IDC_3049.jpg
http://www.eco-idc.de/idc2004/lauf8/idc-2004-lauf8.html
http://www.eco-idc.de/idc2004/lauf1/ECO-IDC_2604.jpg
http://www.eco-idc.de/idc2006/lauf3/idc-2006-lauf3.html
http://www.eco-idc.de/idc2006/lauf3/ECO-IDC_4002.jpg
Ben_lp
14.October.2008, 20:04
...von der Achse zum Blatt....
mfg
der Maik
:ot: Oh ich hab was andres gemeint. :lol:
Danke für die Bilder!
Rico
6.November.2008, 16:50
Ich habe mal ein Foto vom etwas merkwürdigen Fahrverhalten gemacht (Videokamera war nicht zur hand). Das ist doch sicher nicht normal für ein Eco, das es so aus dem Wasser kommt? Oder ist das eine Eigenart der Manta?
Kiam
6.November.2008, 16:58
http://www.eco-idc.de/idc2008/lauf6/ECO-IDC_5034.jpg
http://www.eco-idc.de/idc2008/lauf6/ECO-IDC_5021.jpg
http://www.eco-idc.de/idc2008/lauf6/ECO-IDC_5010.jpg
du weißt das man den Schwerpunkt verschieben kann?
z.B. indem man den Akku weiter vor schiebt?
mfg
der MAik
walter
6.November.2008, 18:36
@Rico
sorry versteh nicht was Du an dem Fahrverhalten merkwürdigen findest. Bilder sind eh nur
eine Momentaufnahme und sagen meiner Meinung nach nicht viel aus. Ein Freund von mir
fährt auch eine Manta. Hab Dir mal ein Bild raus gesucht. Weitere findest Du hier
http://home.datacomm.ch/pmzwygart/unter Fotoalben, musst Dich halt durch Klicken ,-))
gruss walter
riggerdirk
14.November.2008, 16:51
Hi Rico,
deine Wellenanlage ist meines Erachtens zu weit hinten und steil eingebaut.
Gruss Dirk