Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Robbe Sea-Jet-Cup
MiSt
10.September.2008, 15:14
Der Sea-Jet-Cup des Jahres 2008 geht in die Endphase. Was bisher so lief, kann man hier
http://www.robbe.com/seajet/html/sjc_2008.html
nachlesen oder auch in den Bildern und Ergebnissen der Vorjahre "schmökern" ...
Es stehen noch an:
14.09.2008 Pforzheim
21.09.2008 Stolberg bei Aachen, Bastinsweiher, im Rahmen des Stadtfestes!
Zu diesen Sea-Jet-Cups ist jedermann herzlich willkommen - es ist keine Vereins- oder Verbandszugehörigkeit erforderlich - und Startgelder werden i.d.R. auch nicht erhoben. Dafür erwartet einen einsteigertauglicher (Standard) sowie anspruchsvoller (Expert) Rennsport, Teilnahmeurkunde(n) + ggf. Pokal(e) + verloste(r) Sachpreis(e).
Das seit Jahren praktisch unveränderte (!) Reglement für die beiden Klassen "Standard" (alles verboten ;)) und "Expert" (fast alles erlaubt :cool:) ist hier nachzulesen:
http://www.robbe.com/seajet/Ausschreibung_und_Reglement_2008.pdf
Weiterhin wird es dieses Jahr auch wieder ein Finalrennen - nur für dafür qualifizierte FahrerInnen - geben:
19.10.2008 Büdingen, Sandhofweiher
MiSt
12.November.2008, 11:55
Die Saison 2008 ist nun auch schon ein paar Wochen vorbei, alle "Daten" gibt es wie gewohnt unter www.robbe.com/seajet (http://www.robbe.com/seajet)
Der erste Termin für 2009 steht auch schon fest :).
Weitere Termine sind ab sofort willkommen, neue Gesichter unter den Teilnehmern natürlich auch. Das Regelwerk für 2009 wird sich voraussichtlich nicht ändern gegenüber dem Reglement für 2008, online unter obiger Adresse.
MiSt
4.February.2009, 13:44
Es ist kein Geheimnis ;) mehr: Der bekannte Sea-Jet hat einen Nachfolger bekommen, den "Sea-Jet Evolution", Bestellnummer 1266. Mit den zwei kleinen BLs (2845-07) im Lieferumfang werden an den empfohlenen 7 NiMh Zellen "Out-of-the-box" Geschwindigkeiten von etwa 30-35km/h erreicht.
Voraussichtlich wird der Sea-Jet-Cup daher für das Jahr 2009 um die Klasse "Evolution" ergänzt werden, die von den Fahrleistungen her zwischen der bisherigen Standardklasse (ca. 20km/h) und der offenen Expertklasse (bisher ;) 40-55km/h) liegen wird. Details zum Regelwerk dieser Evolution-Klasse werden in den nächsten Wochen/maximal Monaten ausgearbeitet: Voraussichtlich wird es - wie bei der bisherigen Standardklasse auch - <jegliches> Tuning (Motor, Propeller, Akku, evtl. sogar Steller verbindlich) verbieten, und nur das dem Baukasteninhalt entsprechende Modell wird dort startberechtigt sein. Allerdings wird der neue Rumpf in der Expertklasse als Basis für Eigenkonstruktionen zulässig sein.
Erste Renntermine für 2009 stehen fest, siehe www.robbe.com/seajet (http://www.robbe.com/seajet) . Diese Rennserie steht jedermann frei, der ein solches Modell besitzt, sofern es entweder in das Regelwerk der Standardklasse (alles wie im Baukasten, keinerlei Tuning erlaubt) oder der Expertklasse (alles erlaubt, solange das Teil obenrum wie ein Seajt aussieht) paßt.
Es sind nur noch knapp drei Wochen bis zu den ersten Terminen ...
16.05.2009 in Frankfurt (Ausrichter MBC Bornheim) im Ostpark
17.05.2009 in Paderborn (Ausrichter AMC Paderborn) am Nesthausener See
Die Auslieferung des "Evolution" steht kurz bevor, mal sehen, ob an den genannten Terminen schon welche fahren?
Weitere Termine sind unter www.robbe.com/seajet (http://www.robbe.com/seajet) verzeichnet, es kommen hoffentlich noch 2-3 dazu, die noch in Klärung sind. Startberechtigt ist jeder, der solch ein Modell besitzt, wenn es den Regeln für "Standard" oder "Expert" entspricht (einsehbar unter genannter Webadresse, die Regeln ändern sich gegenüber 2008 nicht, lediglich die neuen, schnelleren "Evolutions" werden als zusätzliche Klasse mit ebenfalls maximal strenger Standardisierung (keinerlei Tuning gegenüber dem Baukasten erlaubt) gefahren.
Morgen geht es los, in Frankfurt im Ostpark (http://www.modellbau-club-bornheim.de/Weg_zu_uns/Wegbeschreibung.htm). Also, wer einen Sea-Jet nach dem Regelwerk http://www.robbe.com/seajet/Ausschreibung_und_Reglement_2008.pdf (gilt bis zur Einführung des "Evolution" - voraussichtlich zum Renntermin in Kassel am 12.07. - unverändert weiter) besitzt: Bis 9:00 im Ostpark "aufschlagen", Startkarte ausfüllen und mitfahren!
Sonntag geht es dann gleich in Paderborn-Elsen (www.amc-paderborn.de (http://www.amc-paderborn.de) "Unser Standort" anklicken) weiter: Auch dort gilt "hinkommen und mitfahren". Weder Voranmeldung, noch Verbands- oder Vereinszugehörigkeit ist erforderlich.
Die ersten Ergebnisse sind online:
http://www.robbe.com/seajet/2009_Bornheim.pdf
http://www.robbe.com/seajet/2009_Paderborn.pdf
http://www.robbe.com/seajet/2009_Rangliste.pdf
Hoffentlich können wir in
Kassel am 12.07. bzw. dann auch in
Weil am Rhein am 19.07.
zusätzlich mit den neuen "Evolutions" fahren :)
Der "Evolution" ist lieferbar und wird gerade gebaut :). Also, in Kassel wird es das erste Rennen mit den schwarzen Flitzern geben!
Seit Anfang der Woche sind auch die von Robbe für den "Evolution" vorgesehenen preiswerten Roxxy 730 Regler lieferbar (im Gegensatz zu den teureren 930'er wie beim blauen Klaus fälschlich empfohlen). Es handelt sich um in der Programmierbarkeit stark abgespeckte, aber schön feinfühlige kleine 30A-Stellerchen für gerade mal 27,50€ Listenpreis ... und eben weil speziell das Timing nicht programmierbar ist, werden sie für dieTeilnahme an der "Evolution"-Klasse verbindlich sein.
Die Steller haben einen festen Vollgaspunkt bei 1,80ms Impulslänge und "lernen" die Nullstellung, die eine kürzere Impulslänge haben muß ("Reverse" bei Futaba-Anlagen, "normal" bei den meisten anderen). Daher funktionieren sie völlig streßfrei an Pistolenfunken ;). Programmierbar ist einzig die Art der Unterspannungsabschaltung (LiPo mit ca. 3V/Zelle, oder 60% der Anfangsspannung für NiMh) sowie Bremse ja/nein.
Am 12.07. in Kassel wird das erste Rennen mit "Evolutions" stattfinden, gleich eine Woche später dann auch in Weil am Rhein.
Da ich derzeit häufig PNs bekomme, wie man am besten "Expert"-SJs baut ... so ganz genau werde ich es nicht verraten, zumal es keinen "besten" Ansatz gibt.
Das fängt schon damit an, daß SJ-Rennen selten Speedrennen sind. Damit man beim Fahren der Standardklasse während des Rennens nicht einschläft ;), werden die Bojenparcours in 9 von 10 Fällen sehr eng und eckig gesteckt, gerne mit Slaloms und so weiter. So macht das auch mit dem gemächlichen Standardmodell Spaß und wird mit "Experts" harte Arbeit. Somit gilt es, einen brauchbaren Kompromiß aus Wendigkeit und Speed zu finden.
Den seit mehreren Jahren klar besten Komnpromiß bieten dabei Eco-ähnliche Ausbauten der Schale, also kleine (!) getauchte Propeller. Dabei gibt es ein besonders gelungenes Modell mit einem besonders talentierten Fahrer, der daher i.d.R. (haushoch) gewinnt, siehe Ranglisten. Davor (RC2400-Zeiten ...) war es nicht wirklich möglich, diesen Rumpf mit einem "Eco"-Ansatz über die Rennzeit zu bringen und wenigstens halbwegs schnell zu sein.
Meine eigenen SJs mit doppeltem Oberflächenantrieb und Keilruder sind dagegen seitdem nur in Sonderfällen konkurrenzfähig, gegen die anderen "Ecos" i.d.R. aber schon noch so einigermaßen. Weil sie schneller sind als die "Ecos" und ein spektakuläreres Fahrbild haben, machen sie auch so mal "Spaß", auf High-Speed-Kursen wie PB oder KS sind sie auch noch mal siegfähig.
Allen Umbauten ist gemeinsam, daß man den Rumpf hinten kastenförmig verbreitern muß, damit er sich abstützen kann, und fast jeder Ansatz benötigt zwei Turnfins. In Einzelfällen muß man auch die Hohlkehle/Keile hinten ausspachteln, meistens sorgt sie aber für gewünschten "Grip". Unsere Oberflächenatriebs-SJs benötigen sie nicht, um den Bug unten zu halten, die meisten "Ecos" sehr wohl.
Oberflächenantriebe funktionieren NUR paarweise, weil der Rumpf das Drehmoment auch mit "Kotflügelverbreiterungen" schlecht abstützt, außerdem muß er für SJ-Rennen durch Kurven beiderlei Richtung. Die Antriebe dürfen für die erforderliche Wendigkeit nicht weit hinter das Boot, ich habe die Propeller sogar innerhalb der Rumpfkontur. Wegen der großen Blattfläche der beiden Propeller fährt sowas dennoch problemlos an. Damit die parasitären Effekte in der Kurve klein bleiben, empfiehlt sich das ineinander Kämmen lassen der Propeller.
Die gefahrenen Antriebsleistungen variieren extrem. Wir hatten zuletzt 13 gute NiMh (EP4600) am Roxxy 3656-06 (1800/V) und 2x K42 an Bord und haben in 5 Minuten 3,5-4Ah durchgesetzt, je nach Streckenprofil. Dieses Jahr wir umgerüstet auf 4s LiPo bzw. auf das neue Modell als Rumpfbasis, dann mit 5s2p FePo. Damit befinden wir uns am unteren Ende der verbauten Leistungen, setzen die Leistung wegen der großen Propeller und des nicht nötigen Drehmomentausgleichs aber wohl auch am effektivsten um. Das ist fast die Leistung von Mono2, sehr gedrückt abgestimmt für Wendigkeit.
Die beiden Jetskis im Benutzerbild sind übrigens der "Expert" meiner Frau und von mir und gehören zur letzten Evolutionsstufe, ganz unten auf dem Bild.
Man sieht von oben nach unten einen "Expert" von 2001 (seitdem als Fahrschul-SJ für 3 Personen genutzt), das Finalsiegermodell von 2005 (noch mit 700'er) und unten die aktuellen "Experts" bis zur teilweisen Ablösung durch "Evolution-Experts".
Die Finnen dienten anfangs nur zum Schutz der Propeller, wurden dann entfernt, weil sie in Verbindung mit echten Turnfins (unten) das Fahrverhalten ruinierten. Seitdem steigt der Propellerverschleiß leider an ...
Siehe auch hier: http://www.rc-raceboats.de/forum/showthread.php?5490-Robbe-Sea-Jet-Brushless&p=45735#post45735
Das Regelwerk ist um eine Passage zum neuen "Evolution" erweitert worden: http://www.robbe.com/seajet/Reglement_und_Ausschreibung_2009.pdf
Gestern gabe es in Kassel beim dortigen - wie immer sehr gelungen veranstalteten :thx: - Sea-Jet-Cup Gelegenheit, das erste Rennen mit den neuen Evolution-Sea-Jets zu beobachten:
Wie von Robbe geplant, sortiert sich der "Evolution" geschwindigkeits- und rundenzahlmäßig zwischen der bisherigen Standardklasse mit dem "alten" Modell und der Expertklasse ein. Mit sehr guten Akkus läuft das Teil knapp 35km/h, das machte bei der 6'er-Gruppe gestern schon was her ...
Alle Ergebnisse sind demnächst online.
Der Sea-Jet-Cup am Sonntag, 19.07., in Weil am Rhein war seit langem mal wieder ein Cup, der schön in ein Schaufahren integriert war. Die Anzahl und Qualität der Modelle auf dem Wasser während der Rennpausen war sehr beeindruckend.
Wenn die Rennen liefen, bestätigten sich die Eindrücke von Kassel, was die "Evolution"-Klasse angeht: Die ziemlich zahlreichen Zuschauer waren recht angetan von der deutlich höheren Geschwindigkeit (okay, beim ersten Lauf hatten sie die "Experts" noch nicht gesehen ... :jaw:), die Fahrer hatten erkennbar ihren Spaß und erneut lagen die Rundenzahlen wie geplant zwischen "Standard" und "Expert": Die Ergebnisse werden en Detail in Kürze online sein.
Hier http://www.ig-modell-99.de/Archiv/Weil_2009.html (http://www.ig-modell-99.de/News/index_news.html) sind eine Reihe von Bildern (bunt gemischt vom Schaufahren und vom Sea-Jet-Cup) online.
Als nächstes stehen zwei Cups in Büdingen an: Am 09.08.2009 und am 06.09.2009
Übermorgen steht der erste der beiden Sea-Jet-Cups in Büdingen an: Auf dem Sandhofweiher an der Straße raus aus Büdingen nach Bindsachsen, Anmeldung bis 9:00, danach Gruppeneinteilung, Fahrerbesprechung und erster Lauf dann voraussichtlich 10:00.
MiSt
1.September.2009, 12:37
Am kommenden Sonntag wird der zweite der beiden Sea-Jet-Cups in Büdingen stattfinden: Auf dem Sandhofweiher an der Straße raus aus Büdingen nach Bindsachsen.
Anmeldung - wie fast überall üblich kein Startgeld - am Sonntag Morgen bis 9:00, danach Gruppeneinteilung, Fahrerbesprechung und erster Lauf dann voraussichtlich 10:00.
Im Rahmenprogramm darf natürlich "schaugefahren" werden, es gibt gute Verpflegung ...
MiSt
5.October.2009, 17:19
Am kommenden Sonntag, den 11.10., wird die Sea-Jet-Saison 2009 beschlossen. Es ist ein "normaler" Cuplauf, nicht das Finale, jeder SJ-Besitzer ist herzlich eingeladen. Siehe auch im "Newsticker" bei www.robbe.de (http://www.robbe.de)
Anmeldung ist bis 9:00, wie üblich, Startgeld wird keines erhoben, keine Vereins- oder Verbandszugehörigkeit ist nötig.
MiSt
11.October.2009, 19:09
So, das Schlüchterner Bad ist zum Abschluß der Saison noch mal tüchtig aufgeschäumt worden. Trotz mieser Wettervorhersage - die weitgehend eintraf :thumbdown: - haben einige Unentwegte den Weg gefunden und sicher auch ihren Spaß gehabt: Trotz engen Beckens und vieler Bojen :D hielten sich die Schäden in engen Grenzen, es gab einige sehr! reizvolle Rennen.
Das Endergebnis (Finale wird es dieses Jahr keines mehr geben) ist online unter http://www.robbe.com/seajet/2009_Schluchtern.pdf bzw.
http://www.robbe.com/seajet/2009_Rangliste.pdf .
Nächstes Jahr geht es wieder los, voraussichtlich mit einer größeren Startveranstaltung im Robbe-Modellsport-Land im Vulkanpark www.freizeitpark-vulkan.de (http://www.freizeitpark-vulkan.de).
Die ersten Termine für die Saison 2010 sind online:
http://www.robbe.com/seajet/html/sjc_2010.html
Weitere Veranstalter sind selbstverständlich willkommen. Besonders hinweisen möchte ich auf den sehr ambitioniert ausgeschriebenen Cup in Österreich (nur "Evolution", kein "Standard", kein "Expert"):
http://www.cms.robbe.de/news/2010/03/SeaJetCup-Austria2.pdf
Also, in knapp 2 Wochen geht's los:
Beim www.amc-paderborn.de (http://www.amc-paderborn.de) startet am 02.05.2010 die Saison für die Jetskis von Robbe:
- "Standard" (der "alte" Sea-Jet nach Baukasten, getrennte Juniorwertung)
- "Evolution" (der "neue" Sea-Jet nach Baukasten)
- "Expert" (die Kunststoffteile des alten oder neuen Sea-Jets mit beliebigem Ausbau)
- normalerweise kein Startgeld
- keine Vereins- oder Verbandszugehörigkeit nötig
- keine Voranmeldung, einfach um 9:00 da sein
- Pokale für die ersten Drei
- Urkunden für alle
- verloste (!) Sachpreise für alle
Genaueres zum sehr übersichtlichen Regelwerk siehe
http://www.robbe.com/seajet/Reglement_und_Ausschreibung_2010.pdf
Bis auf zwei kräftige Schauer - der zweite machte leider den 3. Lauf in "Expert" unmöglich - hat es wieder großen Spaß gemacht beim AMC Paderborn:
http://www.robbe.com/seajet/Ergebnisse_Paderborn_02.05.2010.pdf
Die Teilnehmerzahl war sehr erfreulich, man würde sich aber generell und speziell seit Einführung des neuen "SJ Evolution" auch über "neue Gesichter" freuen, zumal der "SJ Evolution" auch hier im Forum schon verschiedentlich das Thema war ;).
Neben dem weiter oben beschriebenen Cup in Graz am kommenden Samstag steht als nächtes der SJC in Kassel an, leider erst in ca. 2 Monaten ...
Am kommenden Sonntag (11.07.2010) richtet der Kasseler Verein www.ksmc.de (http://www.ksmc.de) wieder seinen diesjährigen Sea-Jet-Cup aus.
Ein Besuch lohnt sich,
weil das Gelände mit dem Modellbootsee in der Waldau (Nähe Messegelände) schön ist
weil die Verpflegung, speziell die Grillwurst gut schmeckt
weil es bisher noch nie Startgeld gekostet hat
weil die Rennen Spaß machen: Standard, Evolution und Expert wird gefahren
Einfach bis 9:00 vor Ort sein, anmelden und mitfahren!
http://www.robbe.com/seajet/Reglement_und_Ausschreibung_2010.pdf (http://www.robbe.com/seajet/Reglement_und_Ausschreibung_2010.pdf)
Vielen Dank für die Werbung.
Ich möchte noch anmerken, dass wir im Verein einen "Verleih Sea Jet" haben. Soll heissen: Wir können einem interessierten Gast einen Sea Jet leihweise für unseren Lauf zur Verfügung stellen.
Torsten Himme
KSC Kassel
Trotz der Werbung war der Sea-Jet-Cup in KS urlaubsbedingt nur recht dünn besucht - sehr, sehr schade. Die Ergebnisse sind bei www.robbe.com/seajet (http://www.robbe.com/seajet) nachzulesen.
Bilder wurden auch gemacht und stehen unter der genannten Adresse online.
MiSt
26.August.2010, 08:14
Nur noch gut eine Woche (am Sonntag, 05.09.) bis zum nächsten Sea-Jet-Cup beim Modellbauclub Büdingen *pleased*:
www.mbc-buedingen.de (http://www.mbc-buedingen.de)
Gefahren wird wie üblich "Standard", "Evolution" und "Expert".
Keine Voranmeldung erforderlich, einfach mit regelkonformem Modell zur Registrierung am Sonntag (bis max. ca. 9:30) kommen!
MiSt
10.February.2011, 17:11
Für die Saison 2011 werden noch Ausrichter gesucht :). Bisher steht der Termin in Paderborn (08.05.2011, siehe www.amc-paderborn.de (http://www.amc-paderborn.de)) fest, andere befinden sich in Planung bzw. Abklärung.
Kontaktaufnahme mit Termin- und Ortsvorschlägen über mich oder robbe Modellsport.
Am Regelwerk wird sich NICHTS :D ändern im Vergleich zum Vorjahr.
Zum bekannten Termin in Paderborn ist nun noch ein bestätigter Termin in Büdingen hinzugekommen:
08.05.2011 Paderborn Nesthausener See www.amc-paderborn.de (http://www.amc-paderborn.de)
13.08.2011 Büdingen Sandhofweiher www.modellbauclub-buedingen.de (http://www.modellbauclub-buedingen.de)
Weitere Termine und Veranstalter sind willkommen!
Eine kleine Erinnerung an das bevorstehende Sea-Jet-Rennen in Paderborn am Nesthausener See: www.amc-paderborn.de (http://www.amc-paderborn.de) :cool:.
Tja ...
... ein sehr familiäres Event war das, wie immer bestens organisiert vom AMC Paderborn: Bei bestem Wetter, guter Verpflegung und für lau.
Mehr Teilnehmer wäre aus sportlicher Sicht echt schön gewesen ... aber Spaß hatten wir.
Käptn Nuss
13.July.2012, 11:41
Habe die SJ Seite v. Robbe gar nicht mehr im Netz gefunden, fällt wohl flächig dieses Jahr aus, wer weiss was ?!?:confused:
Habe die SJ Seite v. Robbe gar nicht mehr im Netz gefunden, fällt wohl flächig dieses Jahr aus, wer weiss was ?!?:confused:
... nicht nur dieses Jahr ... RIP :(