F1- Klassen

[Snoopy]

Moin,

möchte gern mal auf diesen Weg eine Modellklasse etwas populärer machen die in diesem
Forum zwar schon von einigen Usern bemerkt wurden sein dürfte, die aber sicher nichts damit anfangen konnten oder vielleicht mit einer anderen verwechselt haben.

Diese Klasse nennt sich F1 und ist zugleich die älteste seit es RC Fernsteuerung gibt,
und meiner Meinung nach ihren speziellen Reitz bis heute nicht verloren hat.

Dabei wird um ein gleichseitiges Dreieck von 30m Seitenlänge in einer art Einzelzeitfahren
versucht die niedrigste Zeit zu erreichen, eine 180° Wende und die Umfahrung des Dreiecks in beiden Richtungen kommt erschwerend hinzu.

Die Klasse ist in Elektriche- und Verbrennerantiebe unterteilt, beide Kategorien sind noch mal in 2 bzw. 3 Unterklassen gesplittet.
Bei den E-Klassen gibt es das Gewichtslimit bis 1kg und dann über 1kg, wo bei der letzteren
wiederum das Gewicht des Akkus (Lipo) auf 1,4kg begrenzt ist.
Die Spannung darf 43V bei beiden nicht überschreiten.
Die Verbrenner sind in 3,5 ; 7,5 und 15ccm Hubraum unterteilt.
Hier mal paar Videos zur Demonstration.

http://www.youtube.com/watch?v=VJw13QsvD7g
http://www.youtube.com/watch?v=nSFIDTXB5ss
http://www.youtube.com/watch?v=Fkl7HkN5qqI
http://www.youtube.com/watch?v=EdAc9VGwoM0
http://www.myvideo.de/watch/3858790/RC_15ccm_volle_Power

Die Klassen sind recht anspruchsvoll da es eigentlich keine Rümpfe dafür im Handel gibt,
also alles Eigenbauten von Leuten aus der Szene.
Motoren und Regler für Elektros gibt es mittlerweile eine Menge, bei den Verbrennern ist
es recht schwierig da die Motoren aus der FSR-V-Szene nur bedingt geeignet sind,
daher ist hier auch wieder viel selber machen angesagt.

Die Boote werden entgegen der meisten anderen Klassen immer mit Vollgas gefahren,
somit ist das Abstimmen bei den hohen und engen Kurvengeschwindigkeiten schon eine
Herausforderung die aber gerade den Reiz ausmacht.

Mein Anliegen ist es vielleicht den einen oder anderen dazu zu inspirieren eventuell mal so was zu versuchen, Anfragen erwünscht.

Im nachfolgenden einige Bilder, ein kurzer Baubericht
unter:http://www.smc-leipzig.de/

Gruß Jürgen

6554065541655426554365544

[Snoopy]

hier noch einige Bilder
Gruß Jürgen

6554665549655486554765545
http://www.rc-raceboats.de/forum/images/styles/race/misc/pencil.png

[yagi]

Eine gute Information und Erklärung der F1-Klasse,weiter so.

Gruss Thomas

[carphunter]

Hallo Jürgen,

da kann ich mich auch noch gut daran Erinnern. Vor ca. 25 Jahren war ich Privat auch schon damit unterwegs. Damals konnte man aber gar nichts kaufen, da waren die Rümpfe Hardware und Regler alles Sonderanfertigungen. Als Motor hatte ich da auch eine Kleinserie von ca. 20 St. von Plettenberg wo je gemacht wurden.

Gruß
Klaus

[Snoopy]

Hallo Klaus,

sind das Bilder von damals oder hast Du das Boot noch in dem guten Zustand.
Sieht aus wie ein „Schwarz-Rumpf“, hatte ich auch mal.

Gruß
Jürgen

[carphunter]

Hallo Jürgen,

der Rumpf war von Bernd Schwarz. Das Boot habe ich vor ca. 3 oder 4 Jahren in diesem Zustand hier im Forum verkauft.

Gruß
Klaus

[anim]

Sehr gut und danke Jürgen,
habe den alten Rumpf wieder aus dem Keller geholt
und träume von diesem Design in in CFK.

http://www.rc-raceboats.de/forum/attachment.php?attachmentid=65592&d=1385124431

http://imageshack.us/a/img46/503/projekt201402.jpg

[Snoopy]

Hallo Pavel,

wenn Du die Form noch hast sollte das ja kein größeres Problem dastellen,
nur wenn Du damit an die heutigen Zeiten rankommen willst, glaube ich ist dieser Bootsrumpf etwas überfordert.
Aber Du willst ihn wahrscheinlich nur just for fun.:)

Gruß
Jürgen

[anim]

Hallo Jürgen,
eine Form habe ich nicht, nur diese zwei Rümpfe. Es bleibt leider nur ein Traum.
http://imageshack.us/a/img29/2185/projekt201403.jpg

[yagi]

Jürgen das neue Thema F1 scheint altes Interesse zu wecken,find ich gut.

Gruss Thomas

[anim]

Genau, bitte nicht einchlafen lassen.
Es gibt doch noch andere Welten neben der Ovalwelt:laugh:

[yagi]

Hier mal Videolinks zum Thema F1,ich bin selber F1-Fahrer.

http://www.youtube.com/watch?v=V8DdVUIzEF4 (http://www.youtube.com/watch?v=V8DdVUIzEF4)

http://www.youtube.com/watch?v=wnLXZqdp5YI (http://www.youtube.com/watch?v=wnLXZqdp5YI)

http://www.youtube.com/watch?v=nz7bGtmvQE0 (http://www.youtube.com/watch?v=nz7bGtmvQE0)


Gruss Thomas
(http://www.youtube.com/watch?v=nz7bGtmvQE0)

[Hennes]

Gentleman,

mein F1 +1kg aus 1978. Ist ein Gundert Streaker mit Keller 70/4 an 20 Zellen. Und voll einsatzbereit. Fragen? Also nie was abgeben:).

656136561565614

Gruß Hennes

ps. da einen Lehner rein und es geht bestimmt ab.
http://www.rc-raceboats.de/forum/images/styles/race/misc/pencil.png

[turbounlimited]

Wie heißt es doch im Lorelei-Lied:

….ein Märchen aus uralten Zeiten geht mir nicht aus dem Sinn….

Der damals erreichte 1. Platz wurde mit einem Wanitschek-GfK-Rumpf, extrem leicht, einem Mabuchi 550er und Sanyo 550mAh cutoff erreicht

Ja das war noch Modellbau, denn für F1E 1kg musste man vor über 30 Jahren alles selbst bauen, wie z.B. Rumpf aus Balsa, Geist-Motor abspecken, Miniservo von Kraft aus USA, kein Regler - anfahren nur über Vorwiderstand, Sanyo 425mAh cutoff, etc.

F1E +1kg, Gundert Boot Elo Renner, Keller 50/10 abgespeckt, Eigenbau Regler, 24 Sanyo 1100mAh cutoff, usw.

Bei den Fahrzeiten von max. 50 sec., denn mehr ging nicht, wurde auch keine Kühlung benötigt

………..tja lang lang ist‘s her

Gruß
Gerald

[carphunter]

Hallo,

an die guten alten Zeiten denke ich auch noch gern zurück. Damals hatte ich auch einen Elo Renner von Gundert. Dieser wurde von mir mit einem Marx GT 500 als 24 V Version ausgestattet und an mind. 24 Sub C Zellen betrieben. Den Akku hatte ich so weit ausser Mitte eingebaut das sich das Boot von selbst wieder gedreht hat bei einem Abflug. Das Teil war so vollgestopft und linkslastig das es fast am sinken war wenn ich es ins Wasser gesetzt hatte. Wenn ich dann den Hebel auf den Tisch gelegt hatte haben die Kumpels den Mund nicht mehr zugebracht. Zu dieser Zeit ist kaum einer der Hobbyfahrer bei uns auf solche Ideen gekommen.

Gruß
Klaus

[yagi]

Ob sich einer von den älteren traut jetzt F1 zu fahren ??

Gruss Thomas

[anim]

Ob sich einer von den älteren traut jetzt F1 zu fahren ??

Gruss Thomas
die Frage stelle ich mir auch, besonders, wenn man dieses sieht
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nSFIDTXB5ss

man kann doch heute die Kurvenfahrten vorprogramieren:laugh::laugh:oder einen jüngeren
Begeisterten fahren lassen.

[yagi]

@anim

Was das Video betrifft,war der Fahrer dieses Bootes Weltmeister.
Vorprogrammieren ist beim Wettkampf verboten.Die meisten Fahrer in dieser Klasse sind Ü30.Mit der vorhandenen Hardware ist es in der jetzigen Zeit einfacher so ein Boot aufzubauen.Das Alter spielt keine Rolle,wenn der Anreiz schön länger in einem steckt.

Gruss Thomas

[AustriaAT]

Hallo

der Vorteil dieser Klasse ist ja Mann/Frau ist allein auf dem Kurs und hat nicht wie bei FSR weiter fahrende Bojen am Kurs oder ein umgefallenes liegengebliebenes Boot oder gar Bergeboot.
Wie schnell man ist dazu ist nur eine Stoppuhr und ein Kurs nötig und viel viel Training.
Und vielleicht ein Clubkollege der schneller sein will als man selber.

Gruß AT

[gegse]

die Frage stelle ich mir auch, besonders, wenn man dieses sieht
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nSFIDTXB5ss

man kann doch heute die Kurvenfahrten vorprogramieren:laugh::laugh:oder einen jüngeren
Begeisterten fahren lassen.


Also, ich kann Dir versichern, bei dieser Fahrt war NICHTS vorprogrammiert!!!

Denn wenn man die Drehzahl genau hört, wird erst nach der ersten rechten Boje Vollgas gegeben....

Und das ganze auf dem F 3 - Dreieck mit zusätzlichen Bojen...

[Ch.Lucas]

Hi,
hab da noch was Hystorisches ausgegraben . Ein Pyrana Rennboot. Antrieb als erstes ein Bosch Feldgewickelter Motor mit Silber Zink Zellen . Ja solche rasende Kieselsteine brauchen ein Turnfin ,sonst geht kurvenmässig garnichts.Später hatte ich einen umgewickelten großen Bühlermotor drin mit 24 Nicads von GE.
Dann ein Bild von Nick Rees kleinen Vuelo. war eigentlich ehr ein restriktet Dauerrennboot mit 540ziger Motor der vor den Rennen ausgeteilt wurde mit 8 NiCads und für 8 Minuten Renndauer. Nick ist das Boot auch in F1-1kg gefahren .
Nick war ein wunderbarer Mensch ,ein Paradiesvogel im Rennzirkus.
Zu letzt ein Chinesen Kiloboot 45 cm lang noch mit Silber Zink Akkus gefahren und einen WM Titel geholt,weis nur nicht mehr genau wann die WM in China war.

[Ch.Lucas]

Noch Bilder ,
und noch die Unterschale eines Russenkilobootes mit negativen Stringerleisten . Die führen gut machen aber weniger Auftrieb wie Dreikanntstringerleisten.
Pyrana Rumpf :blau
Nick Rees Boot :Gelb
Chinesen Kilo :Orange
Russenkiloschale :GFK

[rs-racing]

Hi,
bin auch dieses Jahr dem Virus der F1 E Klasse erlegen. Eigentlich war ich immer ein bekennender V-Fahrer, doch dem Reiz der Geschwindigkeit konnte ich nicht widerstehen. Hier mal ein Link mit meinem Baubericht für ein Modell der Klasse F1-E über 1kg.



http://rs-speedmodellracing.blogspot.de/

[F1-Klaus]

Hallo die Speedfraktion,

schön das der Jürgen unsere Rennklassen etwas bekannter macht.
Im Moment geht es ja bei den F1 Elektroklassen wieder aufwärts,
dafür leider bei den Verbrennern abwärts.
Ich denke viele Powerbootfahrer kennen speziell die F1 Klassen nicht und das
liegt auch daran das wir F1 Fahrer meistens in unserer Werstatt tüfteln und
unser Material selbst bauen. Für die ECO, Mono und Hydro Klassen gibt
es die entscheidene Komponente, Rumpf, meistens käuflich zu erwerben.
Falls dann mal ein neuer Fahrer am F1 Wettkampf teilnimmt und miterleben muß
wie die etablierten Ihm um die Ohren fahren ist meistens gleich die Motivation
im Keller.
Die Vorteile dieser Klasse liegen dafür aber am fahrverhalten der Boote, sehr schnell und mit Vollgas sind die engsten Kuven möglich, wehalb man keinen großen See zum fahren benötigt. Und mit meinem kleinem aber sehr erfolgreichem Konzept kann man die Boote relativ günstig aufbauen. Es hilft natürlich wenn man in seinem Umfeld jemanden hat, der einem dabei hilft.
Ich habe meinem Vereinskameraden einen Rumpf aus Russland mit gebracht (ist in enem Video vom ersten Thread vom Jürgen zu sehen) und Ihm beim Aufbau und abstimmen geholfen. Und der Mike ist total begeistert mit dem Boot zu fahren.
Ich hatte hier im Forum auch schon einen Thread gestartet, vielleicht schaut Ihr mal in diesen Link:
http://www.rc-raceboats.de/forum/showthread.php?24839-Video-meines-F1E-1kg-Rennbootes-bei-Testfahrten/page2

beste Grüße
Andraes

[Snoopy]

Moin,

mit so vielen Antworten hatte ich nicht gerechnet.
Allerdings wollte ich gar nicht, dass hier die alten Kammellen rausgeholt werden,
ist aber trotzdem recht amüsant.:)
Deswegen will ich euch mal schildern wies war als ich mit dem Modellbau begann:
Da gab’s noch keine RC-Anlagen man ließ die Boote einfach geradeaus übern See fahren oder im Kreis bis der Sprit alle war.
Später habe ich mir dann meine erste Fernsteuerung selbst gebaut. Der Sender noch mit Röhren, in einer Brotbüchse als Gehäuse. Der Empfänger, ein Pendelaudion schon mit Transistor, schade das ich keine Bilder davon habe. Im Boot funktionierte das oft auch nicht immer 100%ig, im Flieger war’s abendheuerlich!
Die Motoren damals fast alle Selbstzünder/Diesel mit 1 bis 2,5ccm, größere etwa 10ccm – der Wahnsinn, ein Traum damals.
Elektroboote gab’s auch schon, mit Bleibatterien und Scheibenwischermotoren oder umgewickelte Staubsaugermotoren oder ähnliches.
Erste Regler mit 80 St. Bipolartransistoren für F1E habe ich gebaut, auch Versuche mit wassergekühlten Thyristoren von der Bahn,
bis auf den Chip alles abgedreht und im Bootsboden eingelassen. Dann natürlich die schon mal im Forum erwähnten Silber/Zink-Akkus.

Nun aber wieder in die Gegenwart.
Mein Anliegen war es eigentlich, vielleicht den einen oder anderen, und sei es mit einen alten noch vorhandenen Boot dazu zu bewegen mal zu einem Wettbewerb (muss ja nicht vom Nauticus sein) mitzumachen.
Heut zutage ist es doch relativ einfach ein Boot elektrisch auszurüsten, brauch auch nicht gleich Oberliga sein.
Genauso schön wären natürlich auch Boote mit Verbrennerantrieb, die aber leider Setup-Mäßig viel anspruchsvoller sind und sich daher wahrscheinlich kaum noch einer finden wird.

Unser Verein wird voraussichtlich im Mai 2014 wider einen lockeren Pokallauf am Thümmlitzsee durchführen, den genauen Termin werde ich hier noch bekannt geben.

Jürgen

noch paar Bauphasenbilder.

6574265743657446574565746

[Snoopy]

und das soll mein neuer 15er werden

Jürgen

657486574765749

[yagi]

Ein neuer 15er,interessant der neue Motor mit Aufhängung.
Was ist das für ein Motor ?

Gruss Thomas

[Snoopy]

Moin Thomas,
die Aufhängung ist die gleiche wie in meinem alten Boot,
am vorderen Lager zwei Schwinggummis die an 3mm Carbonplatten geschraubt werden,
an der anderen Seite ein Stift der in ein eingeharztes Gummilager gesteckt wird
(der weise).
Als Motor dient wieder ein modifizierter K90 ua. mit AAC-Garnitur *pleased*.

Jürgen