WM 2013 Klasse Motoren in Gent/Belgien

[F1-Klaus]

Moin,

so der Termin für die WM 2013 steht:

http://naviga.org/index.php/de/einladungen-und-termine/65-einladung-wm-m-2013

und hier meine Motivation für die Mission Titelverteidigung:
http://www.youtube.com/watch?v=W3xrZVlKqMU

beste Grüße und ein tolles Jahr 2013

Andreas

[ivo]

Das vorlaufige Zeitplan steht auf die Naviga Seite.
Und auch hier : http://users.telenet.be/kfmycb/WKSpeed/index.html
Mfg,
IVo

[Mark]

Noch 3 Tage dann gehts los...

HIER (http://users.telenet.be/kfmycb/WKSpeed/index.html) sieht man die Location am See.

[yagi]

Viel Erfolg allen Teilnehmern.Haltet uns hier auf dem laufenden.

Gruss Thomas

[Hellsing]

Nabend zusammen!

Wünsch allen Teilnehmern viel Glück!

@F1-Klaus:

Andi...ick drück Dir die Daumen...dat packste! :hi5:


Gruß...Nico

[seewolf-49]

Hallo

Ich wünsche dem dt. Team viel Erfolg.

Gibt es eine Webcam?

Gruß
Wolfgang

[seni]

Gibt es eine Webcam?

nö,

Arsène

[Sika]

Hat jemand die Zwischenergebnisse nach dem 1. Lauf?

Jörg

[Sika]

Es sollen wohl im ersten Lauf sehr wellige und windige Bedingungen gewesen sein. Trotzdem hat bei vielen die Kapazität der Akkus nicht gereicht. :confused:

Jörg

[Doctor ES]

hier sind ein paar ergebnisse; bart hat sie bei facebook gepostet;

[Sika]

Hydro 1 und 2, Eco Expert und Mono I

[Doctor ES]

noch ein paar;

[Doctor ES]

und noch...

[Mark]

" Trotzdem hat bei vielen die Kapazität der Akkus nicht gereicht. "

Hi Jörg,

Ich würds anders formulieren: bei den meisten hat die kapazität gereicht oder es gab nicht auffällig viele ausfälle aufgrund leergefahrener akkus

Wetter ist gut, dh schön warm, der wind kam gestern aus einer anderen richtung, da waren die verhältnisse echt gut.

[Mark]

Eco team 1.lauf

[yagi]

Hallo
Hat jemand Ergebnisse von F1-E ??
Welcher Link zu Facebook ?

Gruss Thomas

[PSYCHO]

In Mini Mono fährt James Bond mit !

Aufpassen , das gibt noch eine überraschung !

[Boris]

Hoi,
wie sieht es bei Eco Standard aus?

[Sika]

Eco Expert und Standard nach dem 2. Lauf. Schon schade, in Expert ist kein Deutscher unter den ersten 20. Dafür ist Bernd ziemlich sicher im Finale in Standard.

Jörg

[yagi]

Hat jemand Ergebnisse von F1-E ?
Da soll es angeblich einen neuen Weltrekord geben.

Gruss Thomas

[Sika]

F1E -1kg und +1kg.

Erster Lauf unter 10s! Wow.

[Doctor ES]

ein teil der 2. mono/hydro läufe;

[Ch.Lucas]

Hi das sind minimum im Schnitt 73 km/h ehr mehr und das bei den Kurvenradien .
Schon heftig und das beste ist das der Andreas auch einen super Job abliefert. Drückt ihm die Daumen das noch was geht.

[Sika]

Und noch ein Knaller: Rafael (Rafalsiki77) ist neuer Sektionsleiter!

Herzlichen Glückwunsch und hoffentlich ein besseres Händchen für die Notwendigkeiten der internationalen Gemeinschaft und für die anstehenden Aufgaben als die letzten Vorgänger.

Jörg

[PSYCHO]

Auf der Hydro 1 Liste stimmt etwas nicht auf dem ersten ist eine Falsche Rechnung

27 + 21 Runden gibt bei mir 48 runden , nicht 52 !!!

LG Ralf

[yagi]

F1E -1kg und +1kg.

Erster Lauf unter 10s! Wow.

Danke,das ist ja mal was.

Gruss Thomas

[djey62]

hallo ralf,

Here are Hydro1 results I pictured:
27+25 = 52

[PSYCHO]

Hello jerome,

Thats is Fantastic !

52 Rounds in 2 Heats WOW !

What kind of Boat do you Running ? *pleased*

[djey62]

Halla

I am running the Bip Bip from Ralf.

52 laps is nothing very good. Other good drivers had problems.

Rgds
Jerome

[Mark]

Jerome ist durch das Rauwasser gefetzt als ob es kein Morgen gäbe...

Am 2. Mono Hydro Tag war sehr raues Wasser durch den auflandigen Wind, deshalb die schlechteren Rundenzahlen.

[djey62]

Thanks Mark, you did it well too in this windy weather!

[seewolf-49]

Hallo

Hat jemand weitere Ergebnisse?

Gruß
Wolfgang

[yagi]

Noch schöner wäre eine Seite mit aktuellen Bildern oder Videos.
Kommt hoffentlich noch.

Gruss Thomas

[MiSt]

Die Ergebnisse der Hydro-Lotterie von heute :cool:

[Hans]

Bevor jetzt Drehgelenke für Monitore gesucht werden.....

6293462935

Gruß Hans

[oppakatzen]

Na wenn das mal nicht nach einem Deutschen
Titel riecht!

Hey Jungs, und natürlich auch dir Deborah, viel Glück
für die Endläufe!

Gruß Gert.

[Mark]

Mehr ergebnisse

[seewolf-49]

Vielen Dank für die Info an die Mitfühlenden.

Viel Erfolg auch dem Family-Team und meinen "Beratern"

Sind 3 dt. Fahnen vorhanden:confused:,
könnten ja benötigt werden.......

Gruß
Wolfgang

[seewolf-49]

Hallo

Ist auch die Tabelle Mono1 fotografiert worden?

Gruß

[Matzman]

Bastel ist Weltmeister in Mini Mono!!!

Glückwunsch Bastel:-))

Gruß Matze


62957

[seni]

hi,

ich möchte Bastel´s Leistung AUF KEINEN FALL schmälern, nur ist/war die Klasse "Mini- Mono" ´ne Demoklasse, in der kein Weltmeistertitel vergeben wurde.

Siehe: http://users.telenet.be/kfmycb/WKSpeed/race_clasification_wc_2013.pdf

Trotzdem: Glückwunsch !!!!


Arsène

[Peter Kovac]

Hi

Congratulatioon tot the designer of this mini mono hull also.

Simple question.
Why in the so advanced world of IT communication the Naviga M section is still soo bloody oldstylish dinosaurus and is impotent to find the simplest way how to update and upload the semiresults and final results on some website.
A lot of virtual spectators of the world event keen to have some info what's going on there and all this guys so appreciate to some of you which be so nice and took pics from the results.
Big plus for the photo results cameramans and a BIG MINUS for the NAVIGA M Section authorities. With hope the future will change this.

So anybody about all final results.

Thanx

Peter

[walter geens]

simple answer

Big plus for the photo results cameramans and a BIG MINUS for the NAVIGA M Section authorities. With hope the future will change this.

Peter, i will remember next time YOU!!!!!!!!!!!!!!! organize something (if ever)


Walter

[PSYCHO]

Zurück aus Gent !

Gratulation an die Veranstalter ! Gute Arbeit !!!

Gratuliere auch allen neuen Weltmeistern und Weltrkordfahren !!!

Es War ein "Fantastisches Event !"

Alles war super Organisiert !

Die Crew hat sich selber Überftrofen und eine Masstab an Freundlichkeit gesetzt !

Ich bin Überwältigt von der Super Atmosphäre die dort herschte !

Die entspannte Atmosphere hat sich auf alle beteiligten ausgeweitet.

Nirgends kam schlechte Laune auf !

Es war toll mit den verschiedenen Teams zu Feiern !

Wer daheim geblieben ist , sollte jetzt nicht Meckern , sondern Trauern !!!

Er hat dann etwas tolles verpasst !

Ganz Dickes Lob an Walter und seine Mannen !

das habt ihr SUPER gemacht !!!!

LG Ralf

[Mark]

Ergebnisse Mono Hydro 1-2

Wäre cool, wenn die "Fotografen", die da waren, ihre Fotos über dropbox o.ä. teilen könnten!

[Sika]

simple answer

Big plus for the photo results cameramans and a BIG MINUS for the NAVIGA M Section authorities. With hope the future will change this.

Peter, i will remember next time YOU!!!!!!!!!!!!!!! organize something (if ever)

Walter

Basically its a question of man power, priorities due to lack of enough man power and technical possibilities.

If the lap counting software could print PDF files instead of printed lists, then it shouldn't be a problem to post these lists online. As far as I know it's not that easy with the existing software and thus it needs manual interaction to create such PDF result lists - which usually needs too much time during a competition, while those who run the competition already do 14-16h "shifts" each day.

I agree with Peter that it would be nice though and I agree with Walter that it just requires someone who takes care of this for the next worlds. From now on this person would have aprox. 2 years to come up with a solution...

Joerg

[oppakatzen]

Hi Jörg,

it is very simple to create an PDF.

If the acrobat reader is installed on the notebook/PC,
you can choose "Adobe PDF" as printer in the printing dialog
and so it creates an pdf-file.

Cheers Gert.

[seewolf-49]

Falls die vorhandene EDV nicht Software für PDF-Files enthält, ist es ein gewisser
Aufwand zu drucken und scannen: 27 + 13 Klassen, 4 mal!

Auch der Import auf den Server wäre zu organisieren: IT-Experte mit "ServerBefugnissen" *pleased*

Btw:
In welchem Abschnitt auf der Naviga-Page sind die
Ergebnisse der letzten Veranstaltungen / Jahre dokumentiert?:confused:

Gruß
Wolfgang

[Hans]

Hallöchen,

ich benutze seit Jahren Freepdf (http://freepdfxp.de/), zu installieren wie ein virtueller Drucker. Damit lassen sich Excel- und ähnliche Tabellen so weit komprimieren, dass sowas dabei rauskommt:

62972

Das sind gerade mal 5kb - also reichlich Luft nach oben vorhanden für Uploads größerer Dateien.

Gruß Hans

[Sika]

Wie man PDFs erzeugt ist mir nicht ganz neu...

Es wäre halt zu prüfen, ob die vorhandene Rundenzählsoftware für die Transponderanlage (die meines Wissens eine Eigenentwicklung von A. Brecklinghaus ist) auf einen PDF-Writer umgeleitet werden kann. Ein Acrobat Creator kostet Geld, aber es gibt genügend brauchbare kostenlose Alternativen.

Also Raffa: hier hast du deine erste Aufgabe... oder 17te... LOL

Was die Naviga-Homepage angeht, so ist die nach meiner Meinung in einem erschreckend rudimentären Zustand. Ursache dafür scheint mir, dass man 2008 den bisherigen Vizepräsidenten und Webmaster (V.Svorcik) seitens des Präsidiums kalt gestellt hat und sich nun Chr. Lattemann sowohlt um die Nauticus wie auch um die Naviga-Seite kümmern muss - und beide mehr oder weniger "from sratch" neu aufgebaut hat, ohne die alten Infos einzupflegen. Wobei es hier offensichtlich auch ein Missverständnis gibt zwischen "Bereitstellung der Homepage an sich" und "redaktioneller Arbeit um den Rahmen auch mit Informationen zu füllen". Der eine scheint zu eine denken, er müsste nur den Rahmen bereitstellen, die anderen denken wohl, er würde den Rahmen auch mit Inhalten füllen.

Ich sags mal so: wg. mir braucht eine Verbands-Homepages weder Twítter noch Facebook, wenn sie denn klar strukturiert ist und die Regelwerke sowie Ergebnisse von Veranstaltungen bereitstellen würden. Eine Online-Webcam mit Blick aus 300m Entfernung auf die Startstelle braucht es auch nicht, wenn stattdessen ein paar Photos hochgeladen würden.

Aber, die Homepage basiert auf einem CMS (Content Management System), bei dem es vergleichbar einfach ist mit vielen Leuten den Rahmen mit Leben zu füllen. Ich denke, dass sowohl Christian wie auch das Präsidium hier gerne Unterstützung annehmen...

Jörg

[F1-Klaus]

Moin die Herren,

erst einmal ein großes Dankeschön an Walter und Ivo und die Belgier das Sie die WM so gut durchgeführt haben. Es war am Anfang etwas chaotisch, aber wenn man bedenkt das in der ersten nacht alle Computer und Drucker geklaut wurden und einige Schiedsrichter und Helfer erst gar nicht angereist sind, kann man die Anlaufschwierigkeiten verstehen. Umso schöner das es stetig besser wurde und wir eine paar tolle Tage hatten.
Aus meiner Sicht als F1 Fahrer sind natürlich die erstmals unter 10Sekunden gefahrenen Zeiten der Chinesen sehr beeindruckend!!! Sie sind uns ganz schön um die Ohren mit gerast *pleased*.

beste Grüße
Andreas

[Hans]

Wie man PDFs erzeugt ist mir nicht ganz neu...
Das war mir schon klar. Ich wollte lediglich möglichen Bedenken wegen der Upload-Größe (max. 98k) vorbeugen.

Gruß Hans

[MiSt]

In diesem Forum fehlt der "gefällt-mir" Button, ich stimme Andreas völlig zu und möchte hinzufügen, dass die Organisatoren für weitere aus meiner Sicht außerordentlich unangenehme Dinge rein garnienienichts können:


fragwürdiges Sportverständnis vieler Teilnehmer, speziell der Eltern mancher Junioren, aber auch mancher "Erwachsener"
unfaßbar divergierende Niveaus in den Klassen, was wegen des
noch unfaßbarer total extra-superbekifften Wertungsmodus für teilweise komplett absurde Resultate gesorgt hat: Nee, nee, wenn ich zocken will (will ich niemals nie nicht), fahre ich nach Bad Homburg um die Ecke ins Kasino :thumbdown:

[Sika]

Das ist normal für eine WM - das technische Niveau und auch das Sportverständnis ist z.T. sehr unterschiedlich. Immerhin gibt es nun Finalläufe, so dass idR wenigstens dann die guten Fahrer den Titel unter sich austragen. Früher wurde sogar nur 2 aus 3 gewertet - das war noch mehr ein Glücksspiel.

Aber das ist sicherlich ein Punkt, den man noch weiter verbessern kann. Mit den 2.4GHz-Anlagen entfällt ja auch das Problem, dass in jedem Lauf die Frequenzen zusammenpassen müssen.

Punkt Nr. 2 (oder 18) für Raffa...

Jörg

[AustriaAT]

Hallo

bitte nicht so weiter machen mit den Wünschen.
Denn erstens kann der Sektionsleiter die Wünsche nur ausarbeiten wenn sie vom Landesverband eingereicht werden und dann muß er aber alle Nationen fragen ob sie das wollen und Änderungen was den Modus betrifft können auch nur auf einer WM beschlossen werden.
Also wird die nächsten 2 Jahre so bleiben außer es werden Wettbewerbe zu Testzwecken für neue Modis gemacht.

Man sollte mal was Änderungen betrifft mal im Regelwerk nachlesen und im Regelwerk selber ansetzen damit man flexibler wird.

Gruß AT

[Sika]

Sorry, aber das ist (zum Glück) nicht ganz korrekt.

1. Der Sektionsleiter bzw. die Sektion hat laut Satzung/Geschäftsanweisung das Recht u.a. die Regeln der Sektion autonom zu bestimmen. Woher der Sektionsleiter Vorschläge annimmt, das ist nicht vorgeschrieben. Er muss Regeländerungen nur gegenüber dem Präsidium vertreten: dieses hat ein Veto-Recht und kann einzelne Änderungen ablehnen - nicht abändern - nur ablehnen.

2. Der Sektionsleiter bildet innerhalb der Sektion sog. Referate, also z.B. eine technische Kommissionen für Regelfragen oder auch ein Referat, dass eine WM organisiert. Jedes Land der Sektion darf bis zu 2 Vertreter in jedes gebildete Referat entsenden. Über die Funktion dieser Vertreter in den nationalen Verbänden oder über deren Qualifikation (z.B. sowas wie Schiedsrichterausweis ist erforderlich) ist nichts vorgeschrieben. Die Kommunikation in diesen Referaten erfolgt schriftlich, es können aber auch Treffen stattfinden. Für diese Referate kann der Sektionsleiter je einen beliebigen Referatsleiter ernennen. Wer das ist, das ist auch wieder die Entscheidung des Sektionsleiters und nicht geregelt.

Die Erarbeitung der Regelwerke kann (und soll) also zu jedem beliebigen Zeitpunkt erfolgen und hat mit dem sog. "Diskussionsabend" (Begriff wörtlich aus der Geschäftsanweiseung!) bei einer WM erst einmal nichts oder wenig zu tun. Dieser Diskussionsabend soll zwar schon die Probleme und Regeländerungswünsche innerhalb der Sektion aufgreifen, aber er ist laut Satzung/Geschäftsanweiseung keinesfalls zum (alleinigen) Regelbeschluss gedacht.

Es ist zwar zweckmäßig bei diesem Diskussionsabend gleich auch den neuen Sektionsleiter zu wählen, aber auch das müsste nicht genau an diesem Abend erfolgen. Der neue Sektionsleiter könnte auch in einer separaten Sitzung gewählt werden - vor oder nach dem Diskussionsabend, was durchaus ein interessanter Aspekt ist.

Wie gesagt, erfolgt die eigentliche Regelarbeit also innerhalb der Referate bzw. innerhalb der technischen Kommission, bzw. im Detail ist der Sektionsleiter da wenig eingeschränkt, wie er das genau handhabt (da ist die Geschäftsanweisung etwas wischi-waschi).

3. Wie die Referate arbeiten und welche Personen von einem Verband entsendet werden, das können die einzelnen Landesverbände entscheiden - sofern sie Mitglied in der jeweiligen Sektion sind. Prinzipiell steht aber auf Seiten der Naviga nirgends, dass Vorschläge nur über einen Landesverband eingereicht werden dürfen. Der Sektionsleiter darf sich Vorschläge z.B. auch selbst ausdenken (oder von beliebiger Seite aufgreifen).

4. Wie ein nationaler Verband Vorschläge einreicht und welche Personen er in die Referate der Naviga entsendet, das ist in den nationalen Verbänden bzw. in deren Satzungen und Geschäftsanweisungen geregelt. Der dt. Nauticus hat hierfür z.B. in seiner Geschäftsanweisung ein ziemlich kompliziertes Verfahren beschrieben.

Hierzu muss man wissen, dass der Nauticus in 5 Untergruppen organisiert ist (Ost, West, Nord, Süd und Mitte). Jeder Verein gehört einer dieser Gruppen an und jede dieser 5 Gruppen hat wiederum einen sog. Fachreferenten für jede Sektion (plus einen Gruppengeschäftsführer und dessen Stellvertreter). Diese Fachreferenten werden jeweils bei einer Gruppentagung für 2 Jahre gewählt. Sie bilden jeweils die TK der einzelnen Sektionen im Nauticus und wählen einen Spartenleiter (alle 4 Jahre) - der sich wiederum nicht zwangsläufig aus diesen 5 Fachreferenten rekrutieren muss; dies kann auch eine beliebige Person sein (und ist es z.Z. auch). Die Spartenleiter der Sektionen im Nauticus sind wiederum dem technischen Vizepräsidenten des Nauticus untergeordnet

Wenn ein Fahrer nun einen Vorschlag auf Regeländerung hat, dann sieht der Weg wie folgt aus:

i. Als erstes muss er den Vorstand seines Vereins vom Vorschlag überzeugen, denn ein Vorschlag muss schriftlich über den Vorstand seines Vereins an den Fachreferenten seiner Gruppe eingereicht werden. Im Extremfall wird wohl der Verein bei einer Sitzung über den Vorschlag abstimmen.

ii. Ist ein Vorschlag beim Fachreferent der Gruppe eingegangen, dann prüft er, ob dieser Vorschlag "von allgemeinem Interesse" ist.

iii. Falls ja, stellt der Fachreferent diesen Antrag bei der nächsten Gruppentagung (2x Jahr) zur Abstimmung. Das Ergebnis wird schriftlich festgehalten.

iv. Falls der Vorschlag bei der Gruppentagung positiv abgestimmt wurde, dann reicht der Fachreferent der Gruppe den Vorschlag an den Spartenleiter weiter. Der Spartenleiter sammelt die Anträge und setzt diese auf die Tagesordnung der nächsten TK-Sitzung (mind. 1x pro Jahr). Bei der TK-Sitzung wird dann innerhalb der 6-köpfigen TK nochmals über den Vorschlag abgestimmt (wobei hier bei Stimmgleichheit die Stimme des Spartenleiters überwiegt). Auch dies wird wieder schriftlich festgehalten.

v. Wird auch in der TK ein Vorschlag positiv abgestimmt, dann muss der Spartenleiter den Vorschlag dem Präsidium des Nauticus zur Zustimmung vorlegen. Dem Vorstand gehört u.a. alle Spartenleiter an. Stimmt auch das Präsidium zu, dann koordiniert schließlich der technische Vizepräsident die Kommunikation zur Naviga, sprich er reicht diesen Vorschlag beim Sektionsleiter der Naviga ein.

Man wundert sich, dass überhaupt etwas beschlossen wird...

Jörg

[PSYCHO]

Das wäre Toll wenn die Rennfahrer nach dem Renntag Abends beim Bier Diskutieren was sie sich an Änderungen Wünschen .

Der zuständige Spartenleiter , der selber auch fährt, die Sache aufnimmt,
und beim nächsten Rennen Umsetzen oder Testen kann.

Ohne einfach von seinen Vorgesetzten,

die für soviel Einfühlungsvermögen kein Verständnis haben,

gefeuert zu werden !

das wäre meine meinung !


LG Ralf

[Peter Kovac]

Hi guys.

Where can I find all the results.

The event finished more than 24h ago and there is still dark there.
Help me please.

Thanks a lot.

Peter

[Peter Kovac]

Sorry

Maybe here

http://www.modelteam.com.pl/forum/viewtopic.php?p=18009#18009

[Sika]

Danke.

Jörg

[seewolf-49]

Maybe here

http://www.modelteam.com.pl/forum/viewtopic.php?p=18009#18009

Certainly there.
Thank you

Wolfgang

[F1-Klaus]

hier gibt es jetzt die offiziellen Ergebnisse:

http://naviga.org/index.php/de/download/category/6-ergebnisse-results?download=60:results-wm-gent-2013

[Peter Kovac]

hi

anybody from the mono1 final heat...

the boat nr.2 is the senior world champion Ming Wei Bi?

thanx

http://kepfeltoltes.hu/thumb/130813/FURIA_VB_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130813/FURIA_VB_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


Btw....

https://www.facebook.com/Xtremercboats/photos_stream

mono2 FINAL HEAT? VID

https://www.facebook.com/photo.php?v=1405601009661259&set=vb.100006341196759&type=2&theater

[Sika]

Übrigens, ich hab da auf Nachfrage noch etwas ausgegraben...

1. Die dt. Teilnehmer haben sich ja im Vorfeld z.T. einen abgebrochen die Packs mit Steckern, Balancern und Schrumpfschlauch ins Gewichtslimit zu bekommen. Das mit den Balancern und dem Schrumpfschlauch hätte man sich aber sparen können: das NAVIGA-Regelwerk schreibt dies ab 2012 gar nicht mehr vor. Daher waren auch die ganzen "nackigen" 3s Packs der Chinesen legal. Ich find das lustig.

2. Und noch eine (stillschweigende) Änderung der Naviga: nicht nur 1/3 der Rumpfunterseite muss hell bzw. in Signalfarbe lackiert sein - nein - ab 2012 auch 1/3 des Oberdecks! Auch das war mir neu. Wobei das wohl auch den Schiedsrichtern neu war, denn es wurde für die meisten Boote nicht durchgesetzt. Siehe Photolink im vorherigen Post.

=> Raffa, du hast viel zu tun...

Jörg

[walter geens]

and now finally it is my turn
first of all Joerg, stop your stirring a soup you do not even know the contence off. As so many times in the past you fit pieces into the puzzle just as you see fit, thinking you know it all better
The pot calling the kettle black is a saying that fits YOU perfect.
YOU were sanctioned for a stupid thing you did, noone else
YOU can t live with that, and seek revenge????
YOU should not drag everyone else into YOUR mistake
YOU had better stop twisting people' s words, for rest assured i have record of every conversation, e- mail that ever took place between us. In fact last sunday when i spoke to you face to face, YOU piped a totally different tune then behind my back!
In my opinion that makes you a 2 faced back stabbing coward.

Maybe within (and that does not include you , because you do not get involved in any decent active racing) there are things wrong, i totaly agree, but at least these people try to do something instead of just standing by the sideline critisizing.
If anyone feels free to comment discissions made by MY appointed Judges at the last WM in Gent, they should have done so there and then, not in the "safety" of an internet forum.

Now for once i know of a posting you would not like to see on fora that i do not speak, so maybe a "translating mindlike" will make sure that gets there too.

As last item. Putting all your eggs in Raffa' s basket? good luck, i trust Raffa to be a better Judge of charactre then you, who will you try next, the sport is for the active racers, not for ex racers holding a grudge towards other people.

Sincerely commited to the boating society
Walter

[Peter Kovac]

Regarding the batts I have nothing to say...cook it, eat it...

Regarding the safety of our racing tools...YES...make it visible from both side (hull-bottom, deck- top).
And razor type (sharpened steel blade rudders and turnfins)....FORBID IT

And please update the class explanation on the Naviga website....its more funny

http://www.naviga.org/index.php/de/m-ger

sorry for the off.

As I see the pics, the event had to be very very nice. The tribune looks reallly superb for the spectators.
Nice Aquadrom :)

P.

[djey62]

Hi All,

I am not speaking German and I do not want to understand your discussions...
I think there are more interesting things to post than fighting on rules.

I just want to say that we had a very Friendly World champ! It was nice to discuss with strong competitors who are now friends! (Weiss, Mark, and others)

A big thanks to Belgium team (this is a small team believe me) for the Huge efforts done in preparation and organisation.
The World had the same image as you! Friendly and sharing attitude.

All the best
Jerome

[Peter Kovac]

hi Jeromé

please CP the hydro final vids also here...saw them,,, nice fight with Bart in H2.

P

[Sika]

Walter, I don't know what makes you mad at me. My simple goal is to make Naviga more democratic and more following its own rules. Thats all. I think we share the same goal.

After my mishap in 2002 I felt how undemocratic and unfair Naviga and Nauticus can treat people. I'm not saying I reacted correctly nor I'm saying I did not deserve some kind of penalty. But defining a new clause first and then decide my case based on this newly defined clause 5min later is completely a no-go in common understanding about justice. I was also punished 3 times for the same case: once from Naviga and twice from Nauticus. Did you know this too? Well, this only to explain why I might look very critical about those both organizations.

In particula I hate it when friends of mine are not allowed to participate in such championships, either because our team is not allowed to go (2001 and 2008) or because possible championships get canceled (2003 and 2012) or because people are not allowed to take over free entries of those who do not attend. I too hate it when friends of mine get treated badly by judges - but this case I told you in an email only.

Concerning my above points:

1. I guess you created the 2012 (and 2013) rules. In 3 languages, which was a very good thing, no doubt about this. But it looks as if you also changed some of the rules, little things that passed through without notice to many racers. The removed requirements for heat shrink and balancer cables is one of this. I find this very funny, because before the championship I was talking to several people how to make the packs fit into the rules and it was very, very hard to do this with heat shrink and balancer cables. They were swearing about such heavy cells and such rules - while this rule in fact didn't exist anymore. Really, without judging if this rule change is good or bad, I had to laught about this. Not about the rule or the change, but about the fact that everyone is Germany was trying so hard to follow a rule which didn't exist anymore. Sorry, this is FUNNY.

2. Painting your boat in bright colors is a very good idea, also no doubt about this. Me and many others just remember that the old rules asked for 1/3 of the bottom to be painted in bright color. Now the rules define also 1/3 of the deck needs to be painted in bright color. Again, this change passed through without notice to many, many racers - look at their boats - and obvoiusly it also went through without notice to some judges.

I don't see why I should not be allowed to point all German races to these changes which they have not noticed yet. And yes, if these rules exist, then I expect they are followed at the highest level of competition that exists in the organization. If not there, where then?

Joerg

[djey62]

upon request of Peter:
Final Hydro1:
http://www.dailymotion.com/video/x130ai0_final-hydro1-wm2013-naviga_sport
Final Hydro2:
http://www.dailymotion.com/video/x130akm_final-hydro2-wm2013-naviga_sport

Sorry is a little of the start is missing.

[Mark]

Hydro1 anderer blickwinkel

http://youtu.be/Ldw3S55_YOY

[Peter Kovac]

what about vid of the mono1 final heat?

thanx,

P.

[Mark]

Mono2....

Klick mich (https://www.facebook.com/video/embed?video_id=1405601009661259)

[Mark]

Mono 1
finale (http://www.youtube.com/watch?v=avaL2Nf9asw&sns=em)

[Ch.Lucas]

Hi Mark und Andere die in Gent waren,
gibt es ein paar Bilder von den besten Booten ? Vielleicht auch eine Tabelle mit Boot,Akku,Motor,ESC wie bei den RC-Cars .

[Peter Kovac]

Hi Mark, thanx for the vid....Zbynek was quite interested in mono1 :)

Btw, its good to see, that my design the Furia V1 is still the boat to beat and became after the succes in Murhardt and Kolomna again to the top and won the mono1 world champion title*bunny*

YEAHHHH

br

Peter

[Ch.Lucas]

Hi Michael,
na wenigstens ein Bild von deiner Tochter mit dem Mono1 samt Daten sollten von dir möglich sein. Gratulation für Ihren Erfolg.

[V9Fan]

Mono 1
finale (http://www.youtube.com/watch?v=avaL2Nf9asw&sns=em)

Mark,

hat der crash am Anfang die involvierten Boote beschädigt so das sie mit einem handicap zu Ende fahren mußten?

vg Frank

[F1-Klaus]

Hallo Christian,

ich habe keine Fotos gemacht und Videos sind auch sehr schlecht,
die F1 Startstelle war sehr eng und total bewachsen.
Auf jeden fall sind die Chinesen die kleinen Boote gefahren und ich
denke mit Einweg-Lipos, die waren nach dem Rennen total gebläht.

Mehr wenn ich alles ausgewertet habe.

Gruß

[Mark]

Mark,

hat der crash am Anfang die involvierten Boote beschädigt so das sie mit einem handicap zu Ende fahren mußten?

vg Frank

@ Frank,

ja der Doppel Crash ist blöd gelaufen. Einer hat gekringelt (ich weiss nicht wer), dann ist Bart drüber und über Bart bin ich dann gepurzelt. Bis Minute 5 war Bart an Position 1, dann hat seine Elektronik den Geist aufgegeben weil ich vorne mit der Turnfin einen 1A Cut durch die Nase Gemacht hatte...


Ch.Lucas
Hi Mark und Andere die in Gent waren,
gibt es ein paar Bilder von den besten Booten ? Vielleicht auch eine Tabelle mit Boot,Akku,Motor,ESC wie bei den RC-Cars .

@ Christian,

es tummeln sich einige Bilder bei facebook ;)

ich wollte zumindest von meinen Booten eine kleine Photoshop-Doku mit technischen Angaben machen, aber keine Zeit. Trotzdem hier ein paar Angaben für euch:

In Mono1 Junioren ist Deborah Steinle mit meinem Boot gefahren: ETTI Envoy, Lehner 1920/4-Stern, Atos Alpha 160, Tenshock 2S 6200 & Tenshock Propeller 37,5 (glaube ich). Das Setup ist relativ zahm, sodass man auch mit 5,5-6Ah fahren kann.

In Mono1 Senioren bin ich mit einem SMBC Moers-Mono1 gefahren, Tenshock CZ2 irgendwas mit 3620KV (glaube ich), Atos Alpha 160, Tenshock 3S 4500, H&M Z36 im Hasenohrencut, Robbe FASST System.

Hydro 1: Executive MK2, Lehner 1920/6, Atos Alpha 160, 2S Gensace alpha 7000mAh 50C, 35mm Messingprop aus Polen, Robbe FASST System.
-- In den letzten Runden hat Jerome mich einmal mit seiner Tatze an meinem Propeller touchiert, deshalb der Geschwindigkeitsverlust am Ende, wo Serge auf der Zielgerade überholt (zum Glück hatte er 5 Sekunden Bojenabzug ;) ).--

Hydro 2: Bathlett, Lehner 1940/6, Atos Alpha 160, 4S Gensace alpha 6000mAh 70C, H&M Z42, Robbe FASST System. --Leider hatte sich die Tatzenbefestigung im Finale gelöst, sodass ich mich auf den Deckel gelegt habe...--

Jerome ist in Hydro 1 eine BipBip (erhältlich bei Schnippi), in Hydro2 eine Bathlett gefahren, beides mit NEU Motor, CC Regler und Gensace Akkus.

Bart:
Mono1: "My tenshock SCORD III powered by a Tenshock viper 2220-3880 kv with 34mm CNC Tenshock prop and a castle creations 120 amp."
Mono2: "ydro&Marine Speedman,powered by Tenshock 2250-1610 kv together with a 42 mm CNC 2-blade and/ or 40mm CNC 3-blade.and Seaking120 amp ESC"
Hydro2: "bathlett.powered by tenshock 2240-1790kv together with 42mm CNC tenshock prop and a Seaking 120 amp ESC."

Gruß

[Ch.Lucas]

Hi Andreas , Mark ,
Danke ,das sind doch mal Aussagen ,da können sich doch einige Orientieren .
Mit den Einwegakkus sind wir wieder bei den SiberZink Zeitalter ,das ist nicht so Toll.Da kann man wohl nur Hoffen das sich da noch robustere Zellen in Zukunft für eigenen werden.Es wird aber immer auch an die Grenzen ausgereizt. Bedenkt man das ein Kiloboot ein 15 ccm Schiffchen stehen läst ,is ja auch Irgenwie Irre.

[Ch.Lucas]

Michael,
armer Kerl, hat Dich die NSA gepackt,schon Traurig das man sich so beeinfussen läst. Die Bösen abkupferer sind am werk. Hey ,die angaben machen noch lange nicht ein Siegerboot,das sieht man doch an Eueren Graupnerrigger der so garnichts mehr mit dem Serienteil zu tun hat.

[MiSt]

Nee, Christian, ich habe andere Gründe, daher habe ich es wieder gelöscht.

[Ingo G.]

Hallo,


der Zbynek Fiser aus Tschechien hat mich gebeten dass Video an Mark und Rainer weiter zu leiten, ich denke hier passt es ganz gut rein.


http://www.youtube.com/watch?v=avaL2Nf9asw&sns=em


Gruß Ingo

[Johnnie Water]

@Ingo

Ja habe von dir nix gesehen, sonst habe in mini Eco die gleiche Ergebnis erreicht wie ich auch gar ned gefahren hätte *pleased*

Wenn die schon Hier stehen und habe persönlich am Ort auch ausgedruckt, habe darüber riesig gefreut auch mir neu Reiner und Herr Scherer kennenlernen zu können

Wie Ralf unten geschrieben hat es war enntspannte u tolle Atmosphere trotz Schwierigkeiten.

Würde jubeln wenn von Skandinavien oder aus US einige Leuten da sein könnten.

http://www.youtube.com/watch?v=h5dA_97fDsg

http://kepfeltoltes.hu/thumb/130820/Gent2_002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130820/Gent2_002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

http://kepfeltoltes.hu/thumb/130820/P1040477_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130820/P1040477_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

http://kepfeltoltes.hu/thumb/130818/P1040703_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/view/130818/P1040703_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)

Schöne Grüsse aus Bp
Josef

[Mark]

Also, nochmal alles beisammen:

Mono1 Finale:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=avaL2Nf9asw

Mono2 Finale:
https://www.facebook.com/video/embed?video_id=1405601009661259

Hydro1 Finale
http://www.dailymotion.com/video/x130ai0_final-hydro1-wm2013-naviga_sport
http://youtu.be/Ldw3S55_YOY

Hydro2 Finale:
https://www.facebook.com/video/embed?video_id=1408671569354203
http://www.dailymotion.com/video/x130akm_final-hydro2-wm2013-naviga_sport

Eco Team (Finale???):
http://www.youtube.com/watch?v=h5dA_97fDsg

Ergebnisse:
http://naviga.org/index.php/de/download/category/6-ergebnisse-results?download=60:results-wm-gent-2013

Fotos von Powerpete:
https://www.facebook.com/Xtremercboats/photos_stream

[seewolf-49]

Hallo Mark

Vielen Dank für die gute Zusammenstellung von optischen Eindrücken.:thx:

Gruß
Wolfgang

[Peter Kovac]

Hi Guys.

Sorry to say.
I'm quite worry that such kind of event isn't disassembled on virtual point of view to details regarding technical feedbacks and driving strategy.
Yeah time has changed. All of us are quite busy bit still would be great if some of you who attended the event can summarise what he saw and found interesting during it.

Spasiva.

Peter