Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : No Step 4 mit 8S 35C
No Step 4
2.July.2011, 10:28
Hallo! Möchte mein NS4 mit 8S fahren kann mir jemand tipps und ratschläge geben?
Danke im vorraus !!! NS4
Captain.Chaos
2.July.2011, 17:05
du solltest vielleicht mal sagen, auf welchen speed du kommen willst, wieviel geld du bereit bist auszugeben etc...
so ist die frage einwenig sinnlos!
Ich verschieb das mal...
Hans
http://www.rc-raceboats.de/forum/showthread.php?20026-No-Step-4-mit-Leopard-5692-102-km-h&p=154394#post154394
Captain.Chaos
3.July.2011, 14:29
http://www.rc-raceboats.de/forum/showthread.php?20026-No-Step-4-mit-Leopard-5692-102-km-h&p=154394#post154394
ist jetzt aber nicht wirklich ein anfänger setup :p
No Step 4
3.July.2011, 18:48
Also an die 100 km/h grenze würde ich schon kommen regler und motor habe ich,lipos auch schon. Die frage ist hat schon jemand erfahrung mit dem setup? und welche schraube dazu kann man mir raten.
gruß Dennis
Dennis, du bist ja KFZ-Techniker, von daher versuche ich es mal mit einem Vergleich aus dem KFZ-Bereich.
Stell dir vor, wir wären ein VW-Käfer Forum, du bist Spezialist für Dragster-Racing. Es kommt jemand ganz neu ins Forum und stellt folgende Frage: ich habe einen 57er Käfer. Kann ich den mit einem Porsche Turbo Motor fahren? Dann gibt ihm jemand einen Link aus dem Dragster-Bereich des Forums: ein 57er Brezel mit einem 3.8 Liter Porsche Bi-Turbo Motor, 600PS und 305er Schlappen. Quater mile in 11.29s. Der Neue antwortest: OK, einen Motor und das Fahrwerk habe ich ja schon, um 11s solln es schon werden, aber welche Reifen soll ich nehmen?
Als KFZ-Techniker wirst du dann vermutlich sagen: Junge lern erstmal krabbeln, bevor du rennen willst. So ungefähr ist das hier auch. Das Problem sind nicht die Reifen...
Es gibt hier sicher einige Leute, die fundiertes Wissen haben und die dir gerne weiterhelfen wollen und werden. Aber erstens mußt du schon etwa konkreter sagen, was du an Motor, Regler, Akkus und Antriebswellen etc. hast und dann solltest du erstmal mit 60-70km/h anfangen. Wenn das sauber läuft, kann man sich von da aus hocharbeiten.
Jörg
No Step 4
4.July.2011, 21:02
kein schlechtes beispiel! Ich fahre schon die ganze zeit mit 6s in dem boot.(Info) Leopard 4wd 1080kv der Regler ist ein YGE 155 Navy Opto. Gefahren bin ich mit einer 42- 45 alu mit 1,6 steigung. Wenn ich mit 8S fahren möchte der regler hält es aus motor (auch) aber die schraube soll ich dabei bleiben??? oder nicht.
Gruß Dennis
Ein 42-45mm Prop ist als ziemlich klein für ein Mono der Größe einer NoStep4 einzustufen. Geeigneter wären Größe 48-57mm.
Üblicherwiese kommt man bei Monos auch mit flacheren Props besser klar (mal abgesehen von wirklichen SAW-Booten). Sehr gut funktionieren Graupner K-Props (Steigungsverhältnis 1.2) - wobei man bei den Leistungen vermutlich Stahl-Abgüsse davon braucht, da die originalen Carbon-Props leicht brechen.
Mein Vorschlag wäre, dass du dir ein paar Graupner K-Props (Best.-Nr. 2317.xx) in den Größen 48, 51, 54, 57 ggf. 60mm besorgst (xx=Durchmesser in mm) und damit erstmal mit 6s probierst stabil 80 km/h zu erreichen. Wenn das Boot nicht zu naß läuft, müßte dich ein K57 dorthin bringen.
Mit 8s müßten dann ca. 100km/h rauskommen, wobei ich nach der Umrüstung auf 8s erstmal wieder mit nem 51er Props anfangen würde. Aber wie gesagt, das bedarf schon etwas Abstimmungsarbeit und sehr wahrscheinlich werden die originalen K-Props recht schnell brechen. D.h langsam beschleunigen und nur auf sauberem Wasser fahren. Vllt. halten sie dann ein paar Fahrten.
Für Abstimmungstests sollte es aber reichen. Wenn dann der geeignete Prop gefunden ist, dann kann man sich nach Stahl-Abgüssen oder Nachbauten davon umsehen.
Alternative zu K-Props sind Octura-Props aus der X4-Serie. Diese sind etwas steiler, müssen aber vor allem erstmal feinbearbeitet und gewuchtet werden. Ein Octura X457 war z.B. im verlinkten Boot im Einsatz. Dies läuft vergleichsweise nass, daher stehen "nur" 102km/h an. 100km/h mit einem Mono ist eben nicht ganz einfach.
Jörg
No Step 4
5.July.2011, 21:43
Das ist doch eine aussage! ich hatte mir schon im vorfeldt schon von graupner 2 flügel schrauben geholt in größe 45-48-und 51. jan war nicht meiner meinung, wo ich ihn das erzählt habe .ich sollte bei 42 bleiben.Dann lag ich ja doch nicht ganz verkehrt mit den props.*pleased* Danke für deine hilfe!
Dennis
Jan-Nicolas
5.July.2011, 22:30
Dennis, bei Einsteigern gebe ich IMMER konservative Setups zum Besten.
Du solltest mit 40, 42mm anfangen ... und das Boot erstmal dafür abstimmen !
JN
P.S.: Und check bitte nochmal, welche Drehzahl Dein Motor da drinhat. Schieb die Wasserkühlung mal runter und schau nach. Danke.
P.P.S.: Mess bitte mal Deinen Rumpf der Länge nach aus ... wieviel cm hat der ?
No Step 4
5.July.2011, 23:11
Ich schau morgen mal nach ! die Rumpflänge beträgt 920mm !
gruß Dennis
Die genaue Bezeichnung des Motors wäre nicht schlecht.
Jörg
No Step 4
6.July.2011, 21:06
So ich habe nachgesehen, die Bezeichnung des Motor lautet
LBP-4082-B-1500KV
Jan-Nicolas
6.July.2011, 21:51
Schön, daß bezüglich des Motors nun Klarheit besteht.
Leider sind die ganzen Tips die Jörg oben gegeben hat damit Makulatur.
Fakt : Das Setup wurde für ein 6S-Setup ausgewählt ... und dies sogar mit vergleichweise "progressiver" Drehzahl für ein Mono dieser Größe ... man kennt ja inzwischen seine Pappenheimer. 6S an einem Motor mit 1500 KV sind knapp 30.000Up/M Lastdrehzahl. Daher auch meine Empfehlung, gerade während der Abstimmungsarbeiten, mit Props nicht größer als 42mm zu arbeiten.
Leistungstechnisch verarbeitet die Kombi sicher auch Props mit 45mm.
Da Du drehzahltechnisch jedoch bereits absolut an der Grenze des sinnvollen bist, besteht die einzige Möglichkeit das Setup weiter zu pushen darin, die Propgröße zu variieren.
Bei 8S und diesem Setup läge eine Lastdrehzahl von knapp 40.000 an.
Mit sowas betreibt man ein Hydro (also ... ein "kleines" Hydro). Niemals aber ein Mono.
Gruß, JN
Jap. Mit 1500 U/V würde ich auch bei 6s bleiben und nur die Propgröße noch langsam(!) steigern. Obige Empfehlung gingen von den angegebenen 1080 U/V aus.
Für 100km/h würde ich persönlich dann auch einen größeren Motor vorziehen.
Jörg
roundnose
6.July.2011, 23:27
Jap. Mit 1500 U/V würde ich auch bei 6s bleiben und nur die Propgröße noch langsam(!) steigern. Obige Empfehlung gingen von den angegebenen 1080 U/V aus.
Für 100km/h würde ich persönlich dann auch einen größeren Motor vorziehen.
Jörg
Oder ein kleineres Boot... eine NS3 vielleicht...
Ich werde diesen Versuch wagen, mit einem LBP4082/2Y *1600UpM/V* an 6s.:cool:
LG Werner
edit: Prop 45
Oder so... ;)
JN: Im Vergleich zu den Angaben für den 4082/2.5Y und /3Y sollte der /2Y eher 1500 U/V drehen und den 4082 mit 2200 im Shop kann ich nicht so recht einordnen, ein 2Y ist es aber sicher nicht.
Jörg
Jan-Nicolas
7.July.2011, 21:27
Hallo Jörg,
danke für den Hinweis.
Der 4082/2200KV ist ein 1.5Y - ich habe dies natürlich gleich im Shop berichtigt.
Der ehemalige 4082/1500KV hat 2Y und wird jetzt mit dickeren Leitungen gewickelt - deshalb jetzt nur noch mit 1600KV zu haben.
JN