Boot bestellen und wie gehts dann weiter?Setupfrage und mehr.

[Sasam]

Hallo liebe Gemeinde.

Ich habe mir was vorgenommen wo mich momentan überfordert.

Ich möchte mir ein Mono 1 Boot selbst zusammenschustern.
Entschieden welches es wird hab ich noch nicht, aber das gefällt mir schonmal sehr gut.... http://www.rc-raceboats.de/shop/mono1-insanity.html

Nungut...Jetzt stellen sich mir sehr viele Fragen und mein Kopf platzt bald :D

Welcher Motor?Und welcher Regler?

Beim Motor: Soll es ein 2 Poler oder ein 4 Poler sein? Wieviel UpM/V soll er haben ?
Sind 2 oder 4 Poler besser fürs Boot?

zb. der 4 Poler http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3674/25y-1400upm/v-771.html
zb. der 2 Poler http://www.rc-raceboats.de/shop/lba3660/12t-2040upm/v.html

Wären die beide Motoren einigermassen OK wenn ich den Regler nehme? http://www.rc-raceboats.de/shop/roxxy-9100-6.html

Mit welchen Lipos muss ich dann rechnen? 3S oder 4S ?

Das Boot soll abgehen wie schmitz Katze!

Das waren erstmal die Fragen zum Motor und Regler.
Wenn die geklärt sind kommt das nächste was ich fragen möchte, sonst wirds hier zuviel auf einmal.

Vielen Dank :cool:

Gruß
Sam

[Jan-Nicolas]

Na, also bevor der Kopf platzt ....

Also, der Rumpf ist gedacht für ein 2S-Setup ... daran orientiert sich erstmal alles weitere.
Ein sehr flottes Setup, gerade für den Anfang ist zum Beispiel mit diesem Motor hier gegeben : http://www.rc-raceboats.de/shop/lba2858/7t-4100upm/v-hsa-konform-.html
Der 4-poler ist etwas teurer, aber dafür leichter : http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp2860/25d-4050upm/v.html

Natürlich geht es NOCH heisser ... aber das geht ja irgendwie immer.
Ich denke nicht daß bei einem Einsteiger hier irgendwelche Wünsche offen bleiben.

Der Regler ist 1A - und Du wirst ihn auch für spätere, größere Projekte problemlos nutzen können.

Als Akku schau Dir einen 2S-Lipo mit wenigstens 4000mAh aus.

Dann hast Du das Wichtigste den Antrieb betreffend, erstmal beisammen.

Gruß, JN

P.S. Einsteigern laminiere ich sogar den Flutkanal in den Rumpf falls keine Laminiererfahrung vorhanden ist :prost:

JN

[Sasam]

Super das ist schonmal sehr gut.

Das nächte ist der Heckausleger...da gibts ja auch die verschiedensten Teile.
Zb. die Länge des Ruders,,der Abstand /Länge der Halterung ect ect.

Ich kann ja nicht einfach eines mit Kühlungsloch im Ruder mir aussuchen wo das Ruder viel zulang bzw zutief ins Wasser taucht.

Kommt jetzt bestimmt darauf an wie weit ich die Welle hinten aus dem Boot rauschauen lasse oder? 40mm?
Ich meine damit die Länge der Halterung.

Gibts da eine bestimmte Fausregel an die man sich hält?

Und eine Heckfinne muss wahrscheins auch noch ran stimmts?

Gruss
Sam

[Jan-Nicolas]

Mal so zwischendurch ... kennst Du das hier schon ?
http://www.rc-raceboats.de/cms/index.php/artikel/2-artikelkategorie/9--ein-kompendium-

JN

[Sasam]

Ja kenne ich aber gibt mir nicht speciell auf alles eine Antwort.
Das PDF ist gut aber doch etwas oberflächig.

Ich meine es gibt doch immer etwas , was sich mit der Zeit ändert zb. durch neue Erfahrungen ect. :cool:

Sicherlich kann ich mir einiges auch da rausziehen, aber das PDF kann mir halt zb. keine Links zu einem Shop geben :D

Eben nochmal ins PDF geschaut und die halten sich immer nach der Anleitung des Bootes und erwähnen in dem Fall jetzt nicht was für ein Ruder man benutzen sollte(maße ect)

Gruß
Sam

[Jan-Nicolas]

Naja, also die "Eckdaten" sind im Laufe der Zeit weiterhin gültig geblieben.
Zu Deinen Fragen also :
- Die Welle sollte 10% der Rumpflänge hinten rausstehen (gemessen bis da wo der Prop anfängt).
- Das Ruder sollte so stehen, daß das Blatt etwa auf gleicher Höhe wie der Prop steht.
- Wenn das Blatt gekürzt wird (und damit der Wassereinlauf entfernt ist), holt man sich das Wasser halt woanders her. :D
- Eine Turnfinne ist bei Monos (insbesondere bei denen mit Stufe) generell angesagt - ja.

Ach, und noch zur Motorwahl : Angesichts der Tatsache daß für die LBA28 Motoren die günstige Kühlung von den Leos nicht passt (zu groß), greif besser zum 4-poler LBP28...

So, und nun hau raus was Du noch an Fragen hast :D

JN

[Sasam]

Danke :D den 4 Poler wollte ich eh nehmen.

Wenn ich ein Loch dan hinten am Heck bohre und das Stevenrohr da durch steck...wie mach ich das dann am besten dicht? Was soll ich dafür verwenden? Glasfaser und 24 std Epoxy Harz?

So das waren eigentlich meine Fragen die ich hatte.
Den Rest bekomm ich hin.

Vielen Dank für eure Gedult mit mir ;)

Gruß
Sam

[Jan-Nicolas]

Wenn ich ein Loch dan hinten am Heck bohre und das Stevenrohr da durch steck...wie mach ich das dann am besten dicht? Was soll ich dafür verwenden? Glasfaser und 24 std Epoxy Harz?


Genau ! :D

JN

[Sasam]

Super dann denk ich mal das ich jetzt alles soweit weiss.

Nur eines fällt mir eben noch ein.
Mal angenommen ich mach die Wasserkühlung nicht über den Bootsrumpf unten sondern übers Heck.
Wie mache ich es am besten das ich den Schlauch ins Boot bekomme?
Am besten ein Messing oder Alu Röhrchen in/durch das Heck einharzen?

Und der Regler...angenommen er hat Wasserkühlung..Dann brauche ich ja 2 Anschlüsse am Boot um ans Wasser zu kommen oder?
Am besten dann am Bootsboden das Wasser holen oder auch den Wasseranschluss vom Heck mitnutzen.? Wenn ja wie? Y Stecker ? Woher bekommt man sowas?


Das hätte mich jetzt bestimmt nicht schlafen lassen heute Nacht :D

Danke

Gruß
Sam

[Jan-Nicolas]

Na, dann wollen wir mal für Nachtruhe sorgen ... :D

Zunächst : Es spricht nichts dagegen, Regler und dann Motor (in dieser Reihenfolge) mit nur einem Wasserkreislauf zu versorgen.
Das Wasser holst Du im Idealfall vorne (neben dem Motor) aus der Stufe. Ein flach eingeharztes Röhrchen, möglichst flach im Rumpf verklebt, macht den Job. Aussen wird das Röhrchen bündig mit dem Rumpfboden verschliffen.
Es reicht vollkommen wenn Du nur in den Rechtskurven immer einen neuen Schluck Wasser in den Wasserkreislauf "pumpst". Wenn´s also am Auslass in der Kruve tröpfelt, reicht das. Ein "in hohem Bogen" rauspullernder Wasserauslass (wie ihn einige un-be-dingt anstreben) ist mehr oder minder übertrieben.

Eine weitere Möglichkeit das Wasser in den Kreislauf zu bekommen, ist ein Staurohr in der Höhe des Props, so daß der "Rooster" das Wasser dort hineindrückt. Der Übergang in den Rumpf wird genau so aufgebaut, wie Du es vermutet hast : Röhrchen in den Rumpf kleben ... und von Innen und aussen je einen Schlauch drauf - keine Hexerei.
Hiermit hast Du bei egal ob Geradeaus- oder Kurvenfahrt dauerhaft Druck in der Leitung.

Ich hoffe Du findest erholsamen Schlaf ... :prost:

JN

[Sasam]

Danke ;)

Den werde ich jetzt bestimmt haben :D

Ich melde mich wieder mit ein paar Bilder vom Boot wenns soweit ist .

Danke

Gruß
Sam